محرك مرسيدس بنز OM616
This article needs additional citations for verification. (December 2009) |
| مرسيدس بنز OM616 | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | دايملر بنز ، فورس موتورز |
| إنتاج | 1973 - حتى الآن |
| تَخطِيط | |
| إعدادات | مضمنة 4 |
| النزوح | 2,399 سم مكعب (2.4 لتر; 146.4 بوصة مكعبة) 2,404 سم مكعب (2.4 لتر; 146.7 بوصة مكعبة) |
| قطر الاسطوانة | 90.9 ملم (3.58 بوصة) 91 ملم (3.58 بوصة) |
| ضربة المكبس | 92.4 ملم (3.64 بوصة) |
| صمامات النقل | أو إتش سي |
| نسبة الضغط | 21.0:1، 21.5:1 |
| الاحتراق | |
| نظام الوقود | الحقن غير المباشر |
| نوع الوقود | ديزل |
| نظام التبريد | مبرد بالماء |
| الناتج | |
| انتاج الطاقة | 48–53 كيلو واط (64–71 حصان) |
| عزم الدوران الناتج | 130–137 نيوتن متر (96–101 رطل⋅قدم) |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | أوم615 |
| خليفة | أوم601 |
عائلة محركات OM616 هي محرك ديزل رباعي الأسطوانات من إنتاج شركة مرسيدس بنز، استخدم في السبعينيات والثمانينيات، وتم إنتاجه بواسطة شركة فورس موتورز في الهند من الثمانينيات حتى الوقت الحاضر. [1] [2]
تم استخدام هذا المحرك في العديد من السيارات والشاحنات الصغيرة وسيارات Unimogs طوال فترة إنتاجه، ولا يزال يستخدم في سيارات الدفع الرباعي Force Motors . محرك OM616 هو نسخة مملة من محرك Mercedes-Benz OM615 سعة 2.2 لتر ، والذي حل محله.
يشير الاختصار ¨OM¨ إلى ¨Öl-Motor¨ (محرك الزيت)، وهو ما يشير إلى حقيقة أنه يعمل بالزيت. ولا تزال هذه الطريقة في التسمية مستخدمة في محركات الديزل من مرسيدس بنز حتى اليوم.
تحديث الطاقة
كان محرك OM616 بسعة 2.4 لتر (2404 سم مكعب) بقوة خرج 65 حصان (48 كيلو واط). في أغسطس 1978، تم تحديث غرفة الاحتراق المسبق لمزيد من الدوامة واحتراق أكثر كفاءة. يدفع عمود الكامات الجديد الصمامات بشكل أعمق بحيث يكون للهواء وغازات العادم مقاومة أقل. تم خفض سعة المحرك إلى 2.4 لتر (2399 سم مكعب) لتلبية قوانين ضريبة إزاحة المحرك في أوروبا، لكن خرج الطاقة ارتفع إلى 72 حصان (53 كيلو واط). تم أيضًا إجراء تحديث طاقة مماثل للتقنية في هذا الوقت على OM615 و OM617 . [ بحاجة لمصدر ]
التطبيقات
- OM616.912 53 كيلو واط (72 حصان)
- 1978–1985 W123 (240D)
- OM616.916 48 كيلو واط (65 حصان)
- OM616.936 53 كيلو واط (72 حصان)
- OM616.937 53 كيلو واط (72 حصان)
- تينيسي [2]
- OM616.963 55 كيلو واط (75 حصان)
- 1981-1996 W631 (MB 100 D)

لأغراض محرك التبادل
في وقت لاحق، يمكن استبدال الإصدارات الأكثر قوة من OM616 بالإصدارات المبكرة. يتم ذلك مع العديد من شاحنات النقل والعربات المتنقلة القديمة مثل طرازي 207D و307D. ليس من الممكن تغيير رأس الأسطوانة فقط برأس أسطوانة أعلى تصنيفًا، نظرًا لأن رفع الصمام الأعلى للإصدارات الأحدث سيتداخل مع المكابس المبكرة. من الممكن التغيير إلى محرك OM617 ذو خمسة أسطوانات مستقيمة أكثر قوة ولكن التعديلات على حوامل المحرك والغطاء والمكونات الأخرى الموجودة أسفل الغطاء (خاصة المبرد ومروحة التبريد) ضرورية. [ بحاجة لمصدر ]
OM616 في الهند
في عام 1982، وقعت شركة باجاج تيمبو ، المعروفة الآن باسم فورس موتورز ، اتفاقية مع شركة دايملر بنز لتصنيع محرك مرسيدس OM616 بموجب ترخيص في الهند لتركيبه على خط إنتاجها من المركبات. أعطى محرك مرسيدس هذا للشركة ميزة تكنولوجية على الشركات المصنعة الهندية الأخرى مما أدى إلى نجاح العديد من طرازات باجاج تيمبو. [3]
لا يزال محرك مرسيدس OM 616 أو متغيراته يعمل على تشغيل المركبات التجارية الخفيفة من إنتاج شركة باجاج تيمبو، بما في ذلك تيمبو ترافيلر، وسلسلة شاحنات إكسل الجديدة ومجموعة تراكس من المركبات متعددة الاستخدامات. وفي الوقت الحالي، تقوم شركة فورس موتورز أيضًا بتجميع محركات مرسيدس أخرى وتوريدها إلى شركة مرسيدس بنز الهند المحدودة. [1]
تم تكوين محرك Bajaj Tempo OM616 لإنتاج طاقة مختلفة اعتمادًا على الاستخدام المقصود، من إصدار 65 حصانًا (48 كيلو واط)، إلى إصدار 91 حصانًا (68 كيلو واط) بشاحن توربيني المستخدم في Trax Gurkha (والذي يشبه ظاهريًا تصميم Geländewagen ). [4]
مواصفات OM616 المستخدمة في سيارة Trax SUV:
- الموديل OM - 616(D-98)
- نوع 4 أسطوانات، 4 أشواط ، IDI
- القطر/الشوط 90.9 مم × 92.4 مم (3.58 بوصة × 3.64 بوصة)
- السعة 2.4 لتر (2,399 سم مكعب)
- نسبة الضغط 21.0:1
- الحد الأقصى لقوة الإخراج 43.5 كيلو وات (58 حصان) ( ISO ) عند 4000 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم دوران 130 نيوتن متر (96 رطل قدم) عند 1800-2000 دورة في الدقيقة
- فلتر الهواء نوع حمام الزيت
- فلتر الزيت فلتر ورقي من نوع تدفق المرور الجانبي
- فلتر الوقود فلتر مزدوج
- سعة حوض الزيت 6.5 لتر (6.9 كوارت أمريكي؛ 5.7 كوارت إمبراطوري)
انظر أيضا
مراجع
- ^ ab Dutta, Avishar. "Force Motors Opens New Plant to Assemble Mercedes Engines". Motoring World . Shobhika Media Private Ltd. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2016 .
- ^ ab "عائلة محركات OM616". Mercedes Club .cz . Czech Mercedes Club . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2016 .
- ^ "التاريخ والتراث". Force Motors LTD . Force Motors LTD. مؤرشف من الأصل في 2016-11-30 . تم الاسترجاع 29 نوفمبر 2016 .
- ^ "Force Gurkha". Force Motors LTD . Force Motors LTD. مؤرشف من الأصل في 2016-12-01 . تم الاسترجاع 30 نوفمبر 2016 .
