مجموعة مرسيدس بنز

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

مجموعة مرسيدس-بنز (المعروفة سابقًا باسم دايملر-بنز ، ودايملر كرايسلر ، ودايملر ) هي شركة سيارات ألمانية متعددة الجنسيات، مقرها الرئيسي في شتوتغارت ، بادن-فورتمبيرغ، ألمانيا. تُعدّ من الشركات الرائدة عالميًا في صناعة السيارات. تأسست دايملر-بنز باندماج شركة بنز وشركاه ، أقدم شركة سيارات في العالم، [ 8 ] مع شركة دايملر موتورن غيزيلشافت عام 1926. أُعيد تسمية الشركة إلى دايملر كرايسلر بعد استحواذها على شركة كرايسلر الأمريكية لصناعة السيارات عام 1998، ثم أُعيد تسميتها إلى دايملر بعد بيع كرايسلر عام 2007. في عام 2021، كانت دايملر ثاني أكبر شركة ألمانية لصناعة السيارات وسادس أكبر شركة عالميًا من حيث الإنتاج. في فبراير 2022، تم تغيير اسم دايملر إلى مجموعة مرسيدس بنز كجزء من صفقة فصلت قطاع المركبات التجارية التابع لها كشركة مستقلة، وهي شركة دايملر للشاحنات .

تضم مجموعة مرسيدس-بنز علامات تجارية للسيارات والشاحنات (بما في ذلك مرسيدس-AMG ومرسيدس -مايباخ ). كما تمتلك المجموعة حصصًا في شركات تصنيع سيارات أخرى مثل دايملر للشاحنات ، وبايك موتور ، وأستون مارتن . ومنذ عام 2019، انفصلت سمارت عن دايملر إيه جي لتصبح مشروعًا مشتركًا مناصفةً مع جيلي .

تُعدّ مجموعة مرسيدس-بنز عاشر أكبر مصنّع للسيارات في العالم من حيث مبيعات الوحدات، حيث شحنت مليوني سيارة ركاب في عام 2021 [ 9 ] ، وسابع أكبر مصنّع للسيارات عالميًا من حيث الإيرادات في عام 2023 [ 10 ] . وفي عام 2023 أيضًا، احتلت الشركة المرتبة 42 في قائمة فوربس جلوبال 2000 [ 11 ] . وتُقدّم المجموعة خدمات مالية من خلال ذراعها مرسيدس-بنز موبيليتي . وتُعدّ الشركة مُدرجة في مؤشر يورو ستوكس 50 لسوق الأسهم [ 12 ] . ويقع المقر الرئيسي للشركة، ومكاتب مرسيدس-بنز، ومصنع تجميع السيارات، ومتحف مرسيدس-بنز ، وساحة مرسيدس-بنز أرينا في مجمع مرسيدس-بنز في شتوتغارت.

تاريخ

أسهم شركة دايملر بنز المساهمة، صدرت في أغسطس 1934

يعود أصل مجموعة مرسيدس-بنز إلى اتفاقية المصالح المشتركة الموقعة في 1 مايو 1924 بين شركة بنز وشركاه (التي أسسها كارل بنز عام 1883 ) [ 13 ] وشركة دايملر موتورن جيزيلشافت (التي أسسها غوتليب دايملر وويلهلم مايباخ عام 1890 ). استمرت الشركتان في تصنيع سياراتهما ومحركاتهما بشكل منفصل حتى 28 يونيو 1926، حين اندمجت بنز وشركاه ودايملر موتورن جيزيلشافت رسميًا  ، لتشكلا شركة دايملر-بنز المساهمة ( Aktiengesellschaft )  ، واتفقتا على أن تستخدم جميع المصانع بعد ذلك اسم العلامة التجارية " مرسيدس-بنز " على سياراتها. وجاء إدراج اسم مرسيدس في العلامة التجارية الجديدة تكريمًا لأهم سلسلة طرازات سيارات دايملر موتورن جيزيلشافت، وهي سلسلة مرسيدس ، التي صممها وبناها ويلهلم مايباخ . استمدت الشركة اسمها من محركٍ يعود لعام 1900، سُمّي تيمّنًا بابنة إميل يلينك . أصبح يلينك أحد مديري شركة دايملر-مرسيدس (DMG) عام 1900، وطلب من شركة مايباخ تصنيع عددٍ محدود من سيارات السباق وفقًا لمواصفاته، واشترط تسمية المحرك باسم دايملر-مرسيدس ، وساهم في شهرة السيارة الجديدة من خلال رياضة السيارات. عُرفت سيارة السباق هذه لاحقًا باسم مرسيدس 35 حصان . أنتجت شركة دايملر-مرسيدس أولى سيارات سلسلة الإنتاج التي تحمل اسم مرسيدس عام 1902. غادر يلينك مجلس إدارة الشركة عام 1909.

كان اسم دايملر علامة تجارية للسيارات، وقد منحه غوتليب دايملر لشركات أخرى. استُخدم هذا الاسم بشكل رئيسي من قبل شركة دايملر موتور، وشركة أوسترو-دايملر ( لاحقًا شتاير-دايملر-بوش) ، وكذلك لفترة وجيزة من قبل شركة دايملر للتصنيع، وشركة بانارد-دايملر ، وغيرها. لم تحصل شركة دايملر-بنز الجديدة على موافقة لاستخدام اسم دايملر في علامتها التجارية، واستخدمت اسم مرسيدس لتمثيل مصالح شركة دايملر موتورن غيزيلشافت. بقي كارل بنز عضوًا في مجلس إدارة شركة دايملر-بنز إيه جي حتى وفاته عام ١٩٢٩.

رغم أن شركة دايملر-بنز تشتهر بعلامتها التجارية للسيارات مرسيدس-بنز ، إلا أنها خلال الحرب العالمية الثانية أنتجت أيضاً سلسلة مميزة من المحركات للطائرات والدبابات والغواصات الألمانية . وأصبحت سياراتها الخيار الأول للعديد من المسؤولين النازيين والفاشيين الإيطاليين واليابانيين، بمن فيهم هيرمان غورينغ ، وأدولف هتلر ، وبنيتو موسوليني ، وفرانسيسكو فرانكو، وهيروهيتو ، الذين استخدموا بشكل خاص سيارة مرسيدس-بنز 770 الفاخرة. كما أنتجت دايملر قطع غيار للأسلحة الألمانية، ولا سيما سبطانات بنادق ماوزر كار98ك .

قبل الحرب العالمية الثانية، منحت مرسيدس بنز وكلاءها خصومات لأدولف هتلر. وبمجرد اندلاع الحرب، كُرِّست خطوط إنتاج مرسيدس بنز بالكامل تقريبًا للتصنيع لصالح النظام النازي. [ 14 ] وخلال الحرب ، استخدمت دايملر بنز أكثر من 60 ألف سجين من معسكرات الاعتقال وغيرهم من العمال القسريين لبناء الآلات. وبعد الحرب، اعترفت دايملر بعلاقاتها وتنسيقها مع الحكومة النازية .

الشعار النهائي لشركة دايملر بنز إيه جي، الذي تم استخدامه حتى اندماجها مع شركة كرايسلر في عام 1998

في عام 1966، اندمجت شركة Maybach-Motorenbau GmbH مع شركة Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH لتشكيل شركة Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH، تحت ملكية جزئية لشركة Daimler-Benz. تم تغيير اسم الشركة إلى Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH (MTU Friedrichshafen) في عام 1969.

في عام 1989، تم إنشاء شركة دايملر-بنز إنترسيرفيسز إيه جي (ديبيس) لتتولى معالجة البيانات والخدمات المالية والتأمينية وإدارة العقارات لمجموعة دايملر. [ 15 ] وفي عام 1995، أصبحت شركة إم تي يو فريدريشهافن شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة دايملر-بنز.

1998 - 2007: دايملر كرايسلر

شعار دايملر كرايسلر 1998 – 2007

في ما يُسمى "اندماج متكافئ"، أو "زواج مثالي"، وفقًا لما وصفه رئيسها التنفيذي ومهندسها آنذاك، يورغن إي. شريمب ، [ 16 ] اندمجت شركة دايملر بنز مع شركة كرايسلر الأمريكية لصناعة السيارات، وهي أصغر شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى، في عام 1998 من خلال تبادل الأسهم [ 17 ] ، لتُشكّلا شركة دايملر كرايسلر إيه جي. وبلغت قيمة الصفقة 38 مليار دولار أمريكي  ، ما جعلها أكبر صفقة عابرة للحدود في العالم على الإطلاق. [ 18 ]

سمحت شروط الاندماج لشركات دايملر-بنز غير العاملة في قطاع السيارات، مثل شركة دايملر-بنز إنترسيرفيسز إيه جي (ديبيس إيه جي اختصارًا)، بمواصلة استراتيجياتها التوسعية. وقد حققت ديبيس إيه جي إيرادات بلغت 8.6  مليار دولار ( 15.5 مليار مارك ألماني  ) في عام 1997. [ 15 ] [ 19 ]

أثار الاندماج جدلاً واسعاً، حيث رفع المستثمرون دعاوى قضائية بشأن ما إذا كانت الصفقة "اندماجاً بين متكافئين" كما ادّعت الإدارة العليا، أم أنها في الواقع استحواذ دايملر بنز على كرايسلر. تمت تسوية دعوى جماعية رفعها مستثمرون في أغسطس 2003 مقابل 300 مليون دولار أمريكي ، بينما رُفضت  دعوى أخرى رفعها المستثمر الناشط الملياردير كيرك كركوريان في 7 أبريل 2005. [ 20 ] أدت الصفقة إلى فقدان رئيس مجلس الإدارة، يورغن إي. شريمب، منصبه، حيث استقال في نهاية عام 2005 رداً على انخفاض سعر سهم الشركة عقب إتمام الصفقة. [ 21 ]

من القضايا الخلافية الأخرى ما إذا كان الاندماج قد حقق أوجه التآزر الموعودة ودمج الشركتين بنجاح. فمفهوم مارتن إتش. ويغرز لاستراتيجية المنصة، على غرار مجموعة فولكس فاجن، لم يُطبّق إلا على عدد قليل من الطرازات، لذا كانت آثار التآزر في التطوير والإنتاج محدودة. [ 22 ] وحتى عام 2002، بدا أن دايملر كرايسلر تُدير خطي إنتاج مستقلين. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أطلقت الشركة منتجات دمجت عناصر من كلا الجانبين، بما في ذلك كرايسلر كروس فاير ، التي استندت إلى منصة مرسيدس SLK واستخدمت محرك مرسيدس  V6 سعة 3.2 لتر، ودودج سبرينتر / فرايتلاينر سبرينتر ، وهي شاحنة مرسيدس-بنز سبرينتر مُعاد تسميتها .

في عام 2000، استحوذت دايملر كرايسلر على شركة ديترويت ديزل ، ووضعت قسمها الخاص بالشاحنات على الطرق السريعة تحت مظلة دايملر تراكس أمريكا الشمالية. أما قسم الشاحنات على الطرق الوعرة، فقد تم وضعه تحت مظلة إم تي يو فريدريشهافن لتشكيل إم تي يو أمريكا. وقد حافظت كل من دايملر تراكس أمريكا الشمالية وإم تي يو أمريكا على علامة ديترويت ديزل التجارية. في عام 2005، بيعت إم تي يو فريدريشهافن لشركة الاستثمار السويدية إي كيو تي بارتنرز. وفي العام نفسه، دخلت دايملر كرايسلر في تحالف مع شركة ميتسوبيشي موتورز بهدف الوصول إلى السوق الآسيوية. [ 23 ] وقد أسفر هذا التحالف عن مشاركة المنصة بين سيارة كولت (2002-2013) والجيل الأول من سيارة سمارت فورفور ، إلا أن تراجع أداء ميتسوبيشي دفع دايملر كرايسلر إلى بيع أسهمها بحلول عام 2004. [ 24 ]

في عام 2006، أعلنت كرايسلر عن خسائر بلغت 1.5 مليار دولار أمريكي  . ثم أعلنت عن خطط لتسريح 13 ألف موظف في منتصف فبراير 2007، وإغلاق مصنع تجميع رئيسي، وخفض الإنتاج في مصانع أخرى بهدف استعادة الربحية بحلول عام 2008. وفي العام نفسه، تفوقت تويوتا على كرايسلر في السوق الأمريكية، مما جعلها خارج " الثلاثة الكبار " التقليديين لشركات صناعة السيارات الأمريكية لأول مرة. [ 25 ]

أفادت التقارير أن شركة دايملر كرايسلر تواصلت مع شركات تصنيع سيارات أخرى ومجموعات استثمارية لبيع كرايسلر في أوائل عام 2007. وذكرت التقارير أن جنرال موتورز كانت من بين الشركات الراغبة في الاستحواذ، [ 26 ] إلا أن دايملر وافقت على بيع وحدة كرايسلر إلى شركة سيربيروس كابيتال مانجمنت في مايو 2007 مقابل 6 مليارات دولار أمريكي  ، وأتمت عملية البيع في 3 أغسطس 2007. [ 27 ] نصّ الاتفاق الأصلي على أن تستحوذ سيربيروس على حصة 80.1% في الشركة الجديدة، كرايسلر هولدينغ ذ.م.م. ثم غيّرت دايملر كرايسلر اسمها إلى دايملر إيه جي، واحتفظت بالحصة المتبقية البالغة 19.9% ​​في شركة كرايسلر ذ.م.م. المنفصلة. [ 28 ]

بموجب شروط الصفقة، دفعت دايملر لشركة سيربيروس 650  مليون دولار أمريكي للتخلص من كرايسلر والتزاماتها المرتبطة بها. من أصل 7.4  مليار دولار أمريكي قيمة الصفقة، كان من المقرر أن تستثمر سيربيروس كابيتال مانجمنت  5 مليارات دولار أمريكي في كرايسلر هولدينغز و1.05  مليار دولار أمريكي في الوحدة المالية لكرايسلر. تلقت شركة دايملر إيه جي المنفصلة 1.35  مليار دولار أمريكي مباشرة من سيربيروس، لكنها استثمرت 2 مليار دولار أمريكي مباشرة  في كرايسلر نفسها. أعلنت كرايسلر إفلاسها في عام 2009. [ 29 ]

نشأت شركة DC Aviation في عام 2007 من شركة DaimlerChrysler Aviation السابقة ، وهي شركة تابعة لشركة DaimlerChrysler AG، والتي تأسست في عام 1998. [ 30 ]

2007 – 2022: شركة دايملر المساهمة

شعار شركة دايملر إيه جي، 2007-2022

في مايو 2010، تم تأسيس شركة Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. ، التي تعمل تحت اسم " Denza "، بين BYD و Daimler [ 31 ] لإنتاج السيارات الكهربائية الفاخرة. [ 32 ]

في نوفمبر 2014، أعلنت دايملر أنها ستستحوذ على 25% من شركة إم في أغوستا الإيطالية لصناعة الدراجات النارية مقابل مبلغ لم يُفصح عنه. [ 33 ] ثم استعادت إم في هولدينغ هذه النسبة من دايملر في ديسمبر 2017. [ 34 ]

في 3 أغسطس 2015، أعلنت نوكيا عن توصلها إلى اتفاق لبيع قسم الخرائط الرقمية " هير" التابع لها إلى تحالف يضم ثلاث شركات ألمانية لصناعة السيارات - بي إم دبليو ، ودايملر إيه جي، ومجموعة فولكس فاجن - مقابل 2.8  مليار يورو. [ 35 ] واعتُبر هذا مؤشراً على اهتمام شركات صناعة السيارات بالسيارات ذاتية القيادة.

في عام 2017، أعلنت دايملر عن سلسلة من عمليات الاستحواذ والشراكات مع شركات ناشئة في مجال السيارات، تركز على مشاركة السيارات، في خطوة نحو ما تعتبره الجيل القادم من ملكية السيارات واستخدامها. [ 36 ] ويتمثل جزء من استراتيجيتها المؤسسية في "التحول من شركة مصنعة للسيارات إلى مزود لخدمات التنقل". [ 36 ]

في أبريل 2017، أعلنت الشركة عن شراكة مع Via ، تطبيق مشاركة الركوب الذي يتخذ من نيويورك مقرًا له، لإطلاق خدمة جديدة لمشاركة الركوب في جميع أنحاء أوروبا. [ 37 ] وفي سبتمبر، أُعلن أن دايملر قادت جولة تمويل لشركة Turo الناشئة في مجال مشاركة السيارات ، وهي منصة تتيح لأصحاب السيارات تأجيرها لمستخدمين آخرين. [ 38 ] كما استحوذت على Flinc، وهي شركة ألمانية ناشئة طورت تطبيقًا لمشاركة السيارات بين الأفراد، واستثمرت في Storedot و Careem و Blacklane و FlixBus . واستحوذت أيضًا على car2go وmytaxi (التي أصبحت الآن Free Now ). [ 36 ]

استحوذ لي شوفو، من شركة جيلي الصينية لصناعة السيارات، على حصة 9.69% في الشركة، من خلال شركة تيناسيو بروسبكت للاستثمار المحدودة، في فبراير 2018، ليصبح بذلك أكبر مساهم فردي في الشركة. [ 7 ] وتشتهر جيلي بالفعل بامتلاكها لشركة فولفو للسيارات . وفي سبتمبر 2018، استثمرت دايملر 155 مليون دولار في شركة بروتيرا  الأمريكية المتخصصة في تصنيع الحافلات الكهربائية وتقنيات إدارة البطاريات . [ 39 ]

في يوليو/تموز 2019، استحوذت مجموعة بايك على حصة 5% في شركة دايملر، وهي بدورها مساهم في شركة بايك التابعة المدرجة في بورصة هونغ كونغ. وفي سبتمبر/أيلول 2019، أعلنت دايملر أنها ستوقف مبادراتها لتطوير محركات الاحتراق الداخلي في إطار جهودها لتبني السيارات الكهربائية . [ 40 ] وفي فبراير/شباط 2020، دخلت دايملر في شراكة مع شركة تويلف لإنتاج أول عمود خلفي (C-pillar) في العالم مصنوع من البولي كربونات المُستخلص بالتحليل الكهربائي لثاني أكسيد الكربون، وذلك في إطار مساعيها للوصول إلى أسطول سيارات محايد للكربون بالكامل . [ 41 ] [ 42 ] وفي سبتمبر/أيلول 2020، فرضت الولايات المتحدة غرامة على الشركة قدرها 875 مليون دولار لانتهاكها قانون الهواء النظيف . [ 43 ] ووافقت الشركة على دفع 1.5 مليار دولار لتسوية جميع الدعاوى القضائية ذات الصلة.

في فبراير 2021، أعلنت دايملر عن نيتها تغيير اسمها إلى اسم علامتها التجارية الرائدة، مرسيدس-بنز، وفصلت وحدة المركبات التجارية الثقيلة التابعة لها، دايملر للشاحنات ، لتصبح شركة مستقلة مدرجة في البورصة . [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] أُدرجت أسهم دايملر للشاحنات في بورصة فرانكفورت، وكان أول يوم تداول لها في 10 ديسمبر 2021. [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] في مراجعة عام 2021 لمؤشرات الملكية الفكرية العالمية السنوية الصادرة عن المنظمة العالمية للملكية الفكرية (الويبو) ، احتلت دايملر المرتبة الثامنة عالميًا، حيث نُشر 65 تصميمًا من تصاميمها في تسجيلات التصميم الصناعي بموجب نظام لاهاي خلال عام 2020. [ 51 ] ويمثل هذا تقدمًا عن مركزها العاشر السابق في عام 2019. [ 52 ]

منذ عام 2022: مجموعة مرسيدس بنز

في 28 يناير 2022، أعلن الرئيس التنفيذي أولا كالينيوس أن دايملر ستغير اسمها إلى مرسيدس-بنز سعيًا وراء تقييم أعلى للشركة مع تعمقها في مجال السيارات الكهربائية عالية التقنية. [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] وفي 1 فبراير 2022، غيرت دايملر رسميًا اسمها المسجل إلى مجموعة مرسيدس-بنز المساهمة. [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]

بلغت مبيعات سيارات مجموعة مرسيدس-بنز في عام 2023، 2,491,600 سيارة (+1.5%). وشهدت مبيعات السيارات الفاخرة ارتفاعًا ملحوظًا، حيث زادت مبيعات مرسيدس-مايباخ (+19%)، والفئة G (+11%)، ومرسيدس-AMG (+4%). كما ارتفعت مبيعات سيارات مرسيدس-بنز الكهربائية بالكامل بنسبة 73% خلال العام. في المقابل، انخفضت مبيعات الفئة الأساسية فقط بنسبة 2%، حيث بيعت 1,096,800 وحدة، وذلك نتيجةً لنقص الإمدادات من الموردين والانتقال إلى الفئة E الجديدة . [ 59 ]

في يناير 2026، أفادت التقارير أن الشركة كانت من بين أكبر 30 مستثمراً عالمياً في مجال البحث والتطوير لعام 2025. [ 60 ] وفي يوليو 2026، وفي خضم فضيحة ديزل غيت، رفضت المحاكم البريطانية الادعاءات الموجهة ضد خمس شركات مصنعة، من بينها مرسيدس، وحكمت لصالحها. [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]

الشؤون المؤسسية

تتمثل الاتجاهات الرئيسية لمجموعة مرسيدس بنز (كما في السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر): [ 64 ] [ 65 ]

سنةالإيرادات (مليار يورو)صافي الدخل (مليار يورو)الأصول (مليار يورو)عدد الموظفين (ك)عمليات التسليم (م) [ أ ]
20121146.01622752.1
20131176.81682742.3
20141296.91892792.5
20151498.42172843.0
20161538.52422822.9
201716410.52552893.2
20181677.22812983.3
20191722.33022983.3
20201543.62852882.8
202113323.02592502.3
202215014.52601712.4
202315314.22631682.4
202414610.22651792.4

إدارة

تولى أولا كالينيوس منصب رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس-بنز ورئيس قسم سيارات مرسيدس-بنز في 22 مايو 2019. [ 66 ] اعتبارًا من مايو 2018 ، وكان أعضاء مجلس إدارة مجموعة مرسيدس بنز إيه جي هم: [ 67 ]

هيكل المساهمين لعام 2025

يعتمد الهيكل التالي على بيانات موقع الهيئة الاتحادية الألمانية للرقابة المالية (BaFin) [ 68 ] وبيانات موقع مرسيدس بنز [ 69 ] .

حصة شركة إي إيه دي إس

في مارس 2010، كانت شركة دايملر تمتلك حصة 22.5٪ من شركة إي إيه دي إس . [ 70 ]

في أبريل 2013، باعت شركة دايملر أسهمها في شركة EADS، [ 71 ] وفي نفس العام، أعادت شركة EADS هيكلة نفسها لتصبح شركة طيران جديدة تسمى إيرباص .

قيادة

شركة دايملر بنز المساهمة (1926-1998)

دايملر كرايسلر إيه جي (1998-2007)

شركة دايملر المساهمة (2007–2022)

مجموعة مرسيدس بنز إيه جي (منذ عام 2022)

توسعة شمال تشارلستون

في 5 مارس 2015، أعلنت شركة دايملر إيه جي عن توفير 1200 وظيفة في منطقة نورث تشارلستون لمصنعها الخاص بالشاحنات، وذلك لتمكين الشركة من بدء تصنيع شاحنات مرسيدس-بنز سبرينتر من الصفر لتلبية الطلب في أمريكا الشمالية. منذ عام 2010، كانت هذه الشاحنات تُصنّع في ألمانيا، ثم تُشحن إلى الولايات المتحدة مفككة جزئيًا لإعادة تجميعها لتجنب رسوم الاستيراد. صرّح مسؤول في دايملر بأن شعبية سبرينتر في أمريكا الشمالية جعلت هذه العملية أقل كفاءة. كان مصنع نورث تشارلستون يوظف 100 عامل فقط. تتوفر سبرينتر في السوق الأمريكية كشاحنة نقل مغلقة، وحافلة ركاب، وهيكل في عدة طرازات بثلاثة أطوال وارتفاعات مختلفة للسقف، ومحركات ديزل أو بنزين بست أسطوانات. يتم تجميع سبرينتر وبيعها في الولايات المتحدة منذ عام 2001. [ 73 ]

العلامات التجارية

يقع أكبر مصنع لمرسيدس بنز في سيندلفينجن بألمانيا.
المبيعات حسب وحدة الأعمال (2023) [ 74 ]
منطقةيشارك
سيارات مرسيدس بنز70.4%
مرسيدس بنز للتنقل16.8%
سيارات مرسيدس بنز12.8%

تبيع مجموعة مرسيدس بنز السيارات تحت العلامات التجارية التالية في جميع أنحاء العالم:

سابق

المواقع

تمتلك مجموعة مرسيدس-بنز شبكة عالمية من مصانع الإنتاج ومراكز الأبحاث. وتصف القائمة التالية جميع مواقعها حول العالم.

مدينةدولةغايةالموظفون [ ب ]تأسستشركة
أفالترباخألمانيامحركات AMG26001967مرسيدس-AMG GmbH
بكينالصينشاحنات أومان من الفئة A ذات قاعدة العجلات الطويلة ، والفئة C ذات قاعدة العجلات الطويلة ، والفئة E ذات قاعدة العجلات الطويلة ، وGLA ، وEQA ، وGLB ، و GLC L (تجميع)، ومحركات رباعية الأسطوانات (إنتاج وتجميع)، ومحركات سداسية الأسطوانات (تجميع).127002005شركة بكين بنز للسيارات المحدودة
بنغالوروالهندالبحث والتطوير [ 76 ]58001996شركة مرسيدس بنز الهند المحدودة
برلينألمانيامحركات ومكونات وأجزاء ناقل الحركة وأنظمة الوقود المختلفة20001902مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
بوغورأندونيسياالفئة A، الفئة C، الفئة E، الفئة S، GLA، GLC، GLE، GLS7001982إنشكيب إندوموبيل للتصنيع في إندونيسيا
بريمنألمانياالفئة C، CLE ، GLC ، SL ، EQE115001938مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
بوينس آيرسالأرجنتينهيكل سبرينتر20001951مرسيدس بنز الأرجنتين ش.م.
تشارلستون، كارولاينا الجنوبيةالولايات المتحدةعداء سريع17002006شركة مرسيدس-بنز فانز المحدودة
دوسلدورفألمانياعداء سريع56001962مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
شرق لندنجنوب أفريقياالفئة سي (سيدان)30001948شركة مرسيدس بنز جنوب أفريقيا (المحدودة)
فوتشوالصينفيتو ، الفئة V ، سبرينتر26002007شركة فوجيان بنز للسيارات المحدودة
هامبورغألمانياالمحاور ومكوناتها، وأعمدة التوجيه، ومكونات تكنولوجيا انبعاثات العادم، والأجزاء الهيكلية خفيفة الوزن21001935مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
جويز دي فوراالبرازيلالفئة A، الفئة C، الشاحنات (أكسيلو، أكتيروس، أتيجو، أروكس)10211999مرسيدس بنز دو برازيل المحدودة [ 77 ]
كيكسكيميتهنغارياالفئة A، الفئة B ، CLA و EQB45002008شركة مرسيدس بنز للتصنيع المجر Kft.
كوليداألمانيامحركات بنزين رباعية الأسطوانات ومحركات ديزل رباعية وسداسية الأسطوانات12002002مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
لودفيغسفيلدألمانياعداء سريع20001936مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
بيكانماليزياالفئة A، الفئة C، الفئة E، الفئة S، EQS، GLA، GLC، GLE-2005HICOM مصنعي السيارات (ماليزيا) شبكة التنمية المستدامة. دينار بحريني.
بوناالهندالفئة C، الفئة E، GLE ، الفئة S ، EQS ، البحث والتطوير10001994شركة مرسيدس بنز الهند المحدودة
راستاتألمانياالفئة أ، الفئة ب، و GLA ، EQA61001992مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
ساموت براكانتايلاندالفئة C، الفئة E، الفئة S، GLC، GLE، GLS781998شركة ثونبوري لتجميع السيارات المحدودة
ساو برناردو دو كامبوالبرازيلالشاحنات (أسيلو، وأتيجو، وآترون، وأكسور، وأكتروس)،

المكونات (المحركات، المحاور، ناقل الحركة) وهياكل الحافلات، مركز التطوير التكنولوجي (البحث، الصناعة 4.0)

50001956مرسيدس بنز دو برازيل المحدودة. [ 78 ]
ساو برناردو دو كامبوالبرازيلعداء سريع6502020مرسيدس بنز للسيارات والشاحنات الصغيرة البرازيل المحدودة [ 79 ]
سيندلفينجنألمانياالفئة E (سيدان وستيشن)، الفئة S، EQS، GT ، البحث والتطوير21500 [ ج ]1915مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
شتوتغارتألمانياالمقر الرئيسي للشركة ، المحركات، المحاور، ناقلات الحركة، والمكونات الأخرى ، قسم ما قبل التشغيل، المسبك والحدادة ، البحث والتطوير179731904مجموعة مرسيدس بنز المساهمة
فانس، ألاباماالولايات المتحدةGLE، GLS، EQE SUV ، EQS SUV61001995شركة مرسيدس-بنز الأمريكية الدولية
فيتوريا-غاستيزإسبانيافيتو، الفئة الخامسة47001954مرسيدس-بنز إسبانيا، ش.م.ع.
  1. ↑ بما في ذلك سيارات مرسيدس بنز وشاحنات مرسيدس بنز
  2. ↑ اعتبارًا من يناير 2024
  3. ↑ باستثناء الموظفين في مجال البحث والتطوير

الممتلكات

في عام 2015، كانت لشركة دايملر حصص في الشركات التالية:

حتى نهاية عام 2011، كانت الشركة تمتلك أيضًا أسهمًا في مجموعة ماكلارين. [ 80 ] كما امتلكت دايملر 25% من أسهم شركة إم في أغوستا الإيطالية حتى عام 2017. [ 81 ] باعت دايملر حصتها البالغة 50% في شركة إنجن هولدينغ إلى شريكها في المشروع المشترك، رولز رويس هولدينغز، في عام 2014. وتُعرف الشركة الآن باسم رولز رويس باور سيستمز إيه جي. وكانت دايملر تمتلك سابقًا 50.1% من أسهم شركة أوتوموتيف فيول سيل كوربوريشن الكندية، ولكن تم إغلاق المشروع المشترك في عام 2018.

المشاريع المشتركة والتحالفات

المبيعات حسب المنطقة (2024) [ 74 ]
منطقةيشارك
أوروبا25.5%
الولايات المتحدة24.0%
الصين15.9%
ألمانيا14.9%
آسيا (بدون الصين)11.3%
أسواق أخرى5.7%
أمريكا الشمالية (بدون الولايات المتحدة)2.8%

FAW ولاحقاً مجموعة بكين للسيارات

في الفترة من عام 1986 إلى عام 1989، أنتجت شركة دايملر سيارات مرسيدس-بنز W123 (200 و230E) السيدان في الصين بموجب مشروع مشترك مع مجموعة FAW ، حيث تم تجميع 828 وحدة في تشانغتشون. [ 82 ] [ 83 ]

كانت شركة بكين جيب مشروعًا مشتركًا بين كرايسلر وشركة بايك موتور . بعد تأسيس شركة دايملر كرايسلر، تم تغيير اسمها القانوني إلى بكين بنز في عام 2004، وبدأت في إنتاج طرازات مرسيدس بنز في عام 2006. [ 84 ] [ 85 ] واستمرت الشراكة خلال حقبة دايملر إيه جي.

في فبراير 2013، استحوذت دايملر على حصة 12% في شركة بايك موتور، لتصبح بذلك أول شركة تصنيع سيارات غربية تمتلك حصة في شركة صينية. [ 86 ] وتتعاون دايملر مع شركة بيكي فوتون الصينية (التابعة لشركة بايك) لتصنيع شاحنات أومان. [ 87 ]

محركات القوة

دخلت شركة دايملر في شراكة مع شركة فورس موتورز منذ خمسينيات القرن الماضي، وقد سمحت لشركة فورس موتورز باستخدام محرك OM616 في سيارتي فورس جوركا وتراكس .

فوجيان بنز

في عام 2007، أنشأت شركة دايملر مشروعًا مشتركًا مع مجموعة فوجيان موتورز وشركة تشاينا موتور كوربوريشن ، وأنشأت شركة فوجيان بنز (التي كانت في الأصل شركة فوجيان دايملر للسيارات).

شركة سانغ يونغ موتورز

بين عامي 1990 و2010، دخلت سانج يونج في شراكة مع دايملر بنز . نصّت الاتفاقية على أن تقوم سانج يونج بتطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بتقنية مرسيدس بنز . كان الهدف من هذه الشراكة، كما يُفترض، هو تمكين سانج يونج من ترسيخ وجودها في أسواق جديدة دون الحاجة إلى بناء بنية تحتية خاصة بها (بالاستفادة من شبكات مرسيدس بنز القائمة)، مع منح مرسيدس منافسًا في سوق سيارات الدفع الرباعي المزدهر آنذاك . [ 88 ] نتج عن هذه الشراكة سيارة موسو ، التي باعتها مرسيدس بنز أولًا ثم سانج يونج لاحقًا. [ 89 ] استفادت سانج يونج من هذا التحالف لفترة طويلة بعد توقف دايملر بنز عن بيع موسو، حيث أنتجت نسخة مُعاد تصميمها من مرسيدس بنز MB100 ، وهي إستانا ، واستخدمت تصاميم دايملر في العديد من الطرازات الأخرى، بما في ذلك الجيل الثاني من كوراندو (المحرك وناقل الحركة)، وريكستون (ناقل الحركة)، [ 90 ] و Charminer H (الشاسيه وناقل الحركة)، [ 91 ] وكايرون (ناقل الحركة) . [ 92 ]

تعاونت سانج يونج أيضًا مع دايو موتورز لبيع سيارات تشيرمان، وكوراندو، وإستانا، وموسو في بقية أنحاء كوريا الجنوبية وآسيا. لاحقًا، دخلت سانج يونج في شراكة مع سايك (روي) لإعادة تسمية سيارة تشيرمان W في الصين باسم رووي R95/850، وسيارة كايرون باسم رووي W5، كما استخدمت ناقل الحركة 5G-Tronic من مرسيدس-بنز في طراز W5. وتجدر الإشارة إلى أن سايك تتعاون مع دايملر منذ عام 1964 في سيارة شانغهاي SH760 باستخدام هيكل W121 معدل . كما قامت شركة مايكرو بإعادة تسمية سيارات سانج يونج مثل كايرون، وأكتيون، وريكستون باستخدام محركات مرسيدس-بنز.

تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي ودايملر

في 7 أبريل 2010، أعلن كارلوس غصن وديتر زيتشه ، المسؤولان التنفيذيان في شركتي رينو ونيسان ، عن تعاون بين الشركات الثلاث. [ 93 ] وشملت ثمار هذا التحالف في عام 2012 مشاركة المحركات ( حيث استخدمت إنفينيتي Q50 محركات ديزل من مرسيدس) [ 94 ] وإعادة تسمية رينو كانجو لتُباع تحت اسم مرسيدس-بنز سيتان . [ 95 ]

الدفع البديل

كهربائي

كان من المقرر أن تبدأ شركة دايملر إيه جي وشركة المرافق آر دبليو إي إيه جي في عام 2009 مشروعًا مشتركًا لاختبار السيارات الكهربائية ومحطات الشحن في العاصمة الألمانية برلين ، والذي أطلق عليه اسم "التنقل الكهربائي برلين". [ 96 ]

بعد تجارب أجريت عام 2007، ثم مع شركة تسلا عام 2009، [ 97 ] [ 98 ] تعمل دايملر على إنتاج سيارة سمارت كهربائية باستخدام تقنية بطاريات تسلا. [ 99 ] استثمرت دايملر مؤقتًا في تسلا، مما أنقذها من الإفلاس. [ 100 ] أسفر مشروع دايملر المشترك مع شركة BYD [ 101 ] عن إنشاء العلامة التجارية الجديدة دينزا .

في عام 2016، أعلنت شركة ACCUMOTIVE التابعة لشركة دايملر عن بطارياتها الثابتة، القادرة على تخزين ما يصل إلى 20 كيلوواط/ساعة من الطاقة الشمسية لاستخدامها لاحقًا. [ 102 ] وتخطط دايملر لاستثمار 1.5  مليار يورو في تكنولوجيا البطاريات، [ 103 ] [ 104 ] وافتتحت مصنعًا في كامينز في مايو 2017. [ 105 ]

في سبتمبر 2019، حوّلت دايملر تركيزها من تطوير محركات الاحتراق الداخلي إلى تقنيات السيارات الكهربائية ، [ 106 ] مما جعل الدفع الكهربائي جزءًا أساسيًا من أعمالها، بدلًا من كونه "بديلًا" فقط. وقد طوّر قسم البحث والتطوير لديها بطارية قابلة للتحلل الحيوي تعتمد على كيمياء الخلايا العضوية القائمة على الجرافين. وهذا يعني عدم الحاجة إلى معادن نادرة أو سامة في تصنيعها، مما يجعلها قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100%. [ 107 ]

منذ عام 2019، تم إطلاق سيارات كهربائية بالكامل من خلال علامة مرسيدس-إي كيو التجارية. [ 108 ]

خلية الوقود

انخرطت دايملر في تطوير مركبات خلايا الوقود لبعض الوقت، حيث عرضت وجربت عدداً من المركبات البحثية والنماذج التجريبية، وكان أولها سيارة مرسيدس-بنز F-Cell عام 2002 وحافلة مرسيدس-بنز سيتارو الهيدروجينية. وفي عام 2013، انضمت شركة فورد إلى تحالف رينو-نيسان/دايملر لمواصلة تطوير تقنية خلايا الوقود بهدف بدء الإنتاج بحلول عام 2017. [ 109 ] [ 110 ]

هجين

أطلقت مرسيدس-بنز أول سيارة ركاب مزودة بنظام دفع هجين في صيف عام 2009، وهي مرسيدس-بنز الفئة S 400 الهجينة . [ 111 ] وحافلة سيتارو الهجينة في عام 2007. كما أجرت دايملر تراكس وميتسوبيشي فوسو تجارب على نماذج هجينة مختلفة، بما في ذلك ميتسوبيشي فوسو كانتر إيكو الهجينة وحافلة ميتسوبيشي فوسو أيرو ستار إيكو الهجينة. [ 112 ]

أبحاث الوقود الحيوي

تشارك شركة دايملر إيه جي في مشروع مشترك مع شركة آرتشر دانيلز ميدلاند وشركة باير كروب ساينس لتطوير شجيرة جاتروفا كركاس شبه دائمة الخضرة كوقود حيوي . [ 113 ]

الفورمولا واحد

في 16 نوفمبر 2009، استحوذت دايملر وشركة آبار للاستثمارات على حصة 75.1% في فريق براون جي بي (بينما احتفظت دايملر بحصة 45.1%). وتم تغيير اسم الشركة إلى مرسيدس جي بي ، واتخذت من براكلي بالمملكة المتحدة مقرًا لها ، مع بقاء روس براون مديرًا للفريق. [ 114 ] أدى استحواذ دايملر على براون إلى بيع حصتها في ماكلارين على مراحل، واكتملت عملية البيع في عام 2011. [ 115 ] واستمرت مرسيدس في تقديم الرعاية والمحركات لماكلارين حتى عام 2014. [ 116 ]

قبل موسم 2011، استحوذت دايملر وشركة آبار للاستثمارات على الحصة المتبقية البالغة 24.9% التي كانت مملوكة لإدارة الفريق في فبراير 2011. [ 117 ] وفي نوفمبر 2012، باعت آبار للاستثمارات أسهمها المتبقية، ليصبح الفريق (الذي أعيدت تسميته إلى فريق مرسيدس إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1) مملوكًا بالكامل لشركة دايملر. [ 118 ] كما تمتلك دايملر أيضًا شركة مرسيدس إيه إم جي لتصنيع المحركات عالية الأداء ، والتي كانت، اعتبارًا من عام 2024، تُزوّد ​​محركات لفرق أستون مارتن ، [ 119 ] وويليامز ، [ 120 ] وماكلارين ، بالإضافة إلى فريق مرسيدس إيه إم جي بتروناس.

أو-بان

تم تصميم نظام O-Bahn من قبل شركة دايملر بنز لتمكين الحافلات من تجنب الازدحام المروري من خلال مشاركة أنفاق الترام في مدينة إيسن الألمانية . [ 121 ] ومع ذلك، لم يتحقق المشروع هناك؛ بل تم بناؤه في مدينة أديلايد الأسترالية .

الرشوة والفساد

في الأول من أبريل/نيسان 2010، أقرت كل من الشركتين التابعتين لشركة دايملر إيه جي في ألمانيا وروسيا بالذنب في تهمتين تتعلقان بالرشوة، واللتين وجهتهما إليهما وزارة العدل الأمريكية وهيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . وقد دفعت الشركة الأم تسوية  بقيمة 185 مليون دولار أمريكي، إلا أن الشركة وشركتها التابعة الصينية ظلتا خاضعتين لاتفاقية تأجيل ملاحقة قضائية لمدة عامين، تشترط عليهما مزيدًا من التعاون مع الجهات التنظيمية، والالتزام بالضوابط الداخلية، واستيفاء شروط أخرى قبل النطق بالحكم النهائي. وستواجه دايملر عقوبات أشد في حال إخفاقها في الوفاء بشروط الاتفاقية خلال فترة العامين. إضافةً إلى ذلك، عمل لويس جيه. فري ، المدير السابق لمكتب التحقيقات الفيدرالي ، مراقبًا مستقلًا للإشراف على امتثال دايملر لقوانين مكافحة الرشوة.

اتهم المدعون العامون الأمريكيون مسؤولين تنفيذيين بارزين في شركة دايملر وفروعها وشركاتها التابعة بتقديم رشى وهدايا غير قانونية لمسؤولين أجانب بين عامي 1998 و2008 لضمان الحصول على عقود حكومية في مختلف أنحاء العالم. وكشف التحقيق في القضية أن دايملر دفعت بشكل غير قانوني نحو 56  مليون دولار أمريكي كرشاوى تتعلق بأكثر من 200 صفقة في 22 دولة على الأقل (منها الصين وروسيا وتركيا والمجر واليونان ولاتفيا وصربيا والجبل الأسود ومصر ونيجيريا، وغيرها)، والتي منحت الشركة في المقابل  إيرادات بلغت 1.9 مليار دولار أمريكي وأرباحًا غير مشروعة لا تقل عن 91.4  مليون دولار أمريكي. [ 122 ]

بدأت قضية هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في عام 2004 بعد أن قدم ديفيد بازيتا، وهو مدقق حسابات سابق في شركة دايملر كرايسلر آنذاك، شكوى كاشف فساد بعد فصله من العمل بسبب إثارته تساؤلات حول حسابات مصرفية تسيطر عليها وحدات مرسيدس-بنز في أمريكا الجنوبية. [ 123 ] زعم بازيتا أنه علم في اجتماع للجنة التنفيذية للتدقيق في شتوتغارت في يوليو 2001 أن وحدات الأعمال "استمرت في الاحتفاظ بحسابات مصرفية سرية لرشوة مسؤولين حكوميين أجانب"، على الرغم من علم الشركة بأن هذه الممارسة تنتهك القوانين الأمريكية.

في محاولة أخرى لإسكات بازيتا، عرضت دايملر لاحقًا تسوية دعوى إنهاء خدمته خارج المحكمة، وقبل بازيتا التسوية في نهاية المطاف. إلا أن استراتيجية دايملر مع بازيتا باءت بالفشل، إذ كان التحقيق الجنائي الأمريكي جاريًا بالفعل بتهمة انتهاك قوانين مكافحة الرشوة، في واحدة من أوسع القضايا المرفوعة ضد شركة أجنبية. [ 122 ]

بحسب لائحة الاتهام، كانت الرشاوى تُدفع في كثير من الأحيان عن طريق تضخيم فواتير العملاء وإعادة الفائض إلى كبار المسؤولين الحكوميين أو وكلائهم. كما اتخذت الرشاوى أشكالاً أخرى، منها رحلات فاخرة إلى أوروبا، وسيارات مرسيدس مصفحة لكبار المسؤولين الحكوميين، وهدية عيد ميلاد لديكتاتور تركمانستان ، تركمانباشي ( صفرمراد نيازوف )، تضمنت صندوقاً ذهبياً وعشرة آلاف نسخة من بيانه الشخصي ، روحنامه ، مترجمة إلى الألمانية. [ 124 ] [ 125 ]

كما كشف المحققون أن الشركة انتهكت بنود برنامج الأمم المتحدة للنفط مقابل الغذاء مع العراق ، وذلك بدفع رشى بقيمة 10% من قيمة العقود لمسؤولين في الحكومة العراقية آنذاك، بقيادة صدام حسين . وذكرت هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية أن الشركة حققت  أرباحًا تجاوزت 4 ملايين دولار من بيع المركبات وقطع الغيار في صفقات النفط مقابل الغذاء المشبوهة. [ 122 ]

وادعى المدعون العامون الأمريكيون كذلك أن بعض الرشاوى دُفعت عبر شركات وهمية مقرها الولايات المتحدة. وجاء في أوراق المحكمة: "في بعض الحالات، حوّلت شركة دايملر هذه المدفوعات غير المشروعة إلى حسابات مصرفية أمريكية أو إلى حسابات مصرفية أجنبية لشركات وهمية أمريكية بهدف تحويل الرشوة". [ 126 ]

وقال المدعون إن شركة دايملر انخرطت في "ممارسة طويلة الأمد" تتمثل في دفع الرشاوى، ويرجع ذلك جزئياً إلى ثقافة مؤسسية شجعت هذه الممارسة.

"باستخدام حسابات مصرفية خارجية ، ووكلاء من أطراف ثالثة، وممارسات تسعير خادعة، رأت شركة دايملر إيه جي، وفروعها وشركاتها التابعة، في الرشوة الأجنبية وسيلةً لممارسة الأعمال التجارية"، هذا ما قالته ميثيلي رامان ، نائبة رئيس قسم الجرائم في وزارة العدل. [ 127 ]

"ليس من المبالغة وصف الفساد ودفع الرشاوى في شركة دايملر بأنه ممارسة تجارية معتادة"، هذا ما قاله روبرت خوزامي ، مدير قسم الإنفاذ في هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، في بيان. [ 128 ]

بموجب الاتفاق مع المدعين العامين، أقرت شركتا دايملر التابعتان لها بانتهاك قانون ممارسات الفساد الأجنبية عن علم ، والذي يحظر على الشركات ومسؤوليها دفع رشى لمسؤولين أجانب للفوز بأعمال تجارية. [ 129 ] ينطبق قانون ممارسات الفساد الأجنبية على أي شركة مدرجة أسهمها في البورصات الأمريكية . أُدرجت أسهم شركة دايملر إيه جي بالرمز "DAI" في بورصة نيويورك ، مما منح وزارة العدل الأمريكية صلاحية الإشراف على مدفوعات شركة صناعة السيارات الألمانية في دول حول العالم. وافق القاضي ريتشارد جيه ليون، من محكمة مقاطعة الولايات المتحدة في واشنطن العاصمة، على اتفاق الإقرار بالذنب والتسوية، واصفًا إياه بأنه "حل عادل". وافقت شركة دايملر إيه جي على تسوية بقيمة 2.2 مليار دولار أمريكي  للهيئات التنظيمية في الولايات المتحدة وولاية كاليفورنيا. [ 130 ]

علاقات العمل

الولايات المتحدة

في مارس/آذار 2024، رفع عمال مصنع مرسيدس-بنز في مقاطعة توسكالوسا بولاية ألاباما دعوى قضائية ضد الشركة لدى المجلس الوطني لعلاقات العمل الأمريكي ، متهمين إياها بتأديب العمال بشكل غير قانوني في المصنع انتقامًا لانضمامهم إلى نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW). [ 131 ] وفي مايو/أيار 2024، وبعد خسارة التصويت على الانضمام إلى النقابة في المصنع، قدمت نقابة عمال السيارات المتحدة شكوى رسمية إلى المجلس الوطني لعلاقات العمل مطالبةً بإجراء انتخابات جديدة بسبب ما وصفته بـ"التجاوزات القانونية الصارخة" من جانب مرسيدس-بنز في الفترة التي سبقت الانتخابات، حيث اتهمت النقابة الشركة بعقد اجتماعات إجبارية مناهضة للنقابات ، واستهداف العمال المؤيدين للنقابات بإجراء اختبارات تعاطي المخدرات، وفصل مؤيدي النقابة بشكل غير قانوني. [ 132 ] [ 133 ]

ملحوظات

مراجع

  1. ↑ ميوز، تايلر (2024). "تاريخ الرؤساء التنفيذيين لشركة مرسيدس-بنز" . واحة التاريخ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2025 .
  2. 1 2 ريوس وإسلينجر 2023 ، ص. 88.
  3. ↑ لانغورث، ريتشارد م. (1984). مرسيدس-بنز: المئة عام الأولى . منشورات إنترناشونال المحدودة. ص 36. ISBN  0-88176-080-3.
  4. ↑ "إميل جورج فون شتاو" . mercedes-benz-publicarchive.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يوليو 2026 .
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "التقرير السنوي لشركة دايملر ٢٠٢٤" (ملف PDF) . مجموعة مرسيدس-بنز. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ٢٨ سبتمبر ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ نوفمبر ٢٠٢٥ .
  6. ↑ «دايملر ترحب بالتزام شريكها طويل الأمد، بايك» . مجموعة مرسيدس-بنز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2022 .
  7. 1 2 "هيكل المساهمين" . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2022 .
  8. ^ "Benz & Cie. Eröffnet 1908 das Werk in Mannheim – مبادرة Kulturgut Mobilität" . مؤرشفة من الأصلي في 25 فبراير 2024 . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2023 .
  9. ↑ ماكيلروي، جون (21 أبريل 2022). "الأرقام تحكي القصة: من هي أفضل شركة سيارات في العالم؟" . واردز . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2023 .
  10. ^ إمبي ، بن (18 يوليو 2024). "Umsatzstärkste Automobilhersteller und Zulieferer weltweit im Jahr 2020" [ أفضل مصنعي وموردي السيارات في جميع أنحاء العالم في عام 2020 ] . ستاتيستا (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 23 يناير 2025 .
  11. ↑ " قائمة فوربس العالمية 2000 لعام 2023" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2024 .
  12. ↑ "بورصة فرانكفورت" . مؤرشفة من الأصل في 19 نوفمبر 2015.
  13. ↑ "كارل فريدريش بنز | سيرة ذاتية، حقائق، سيارة، ومرسيدس | بريتانيكا" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2026 .
  14. ↑ "تاريخنا. مسؤوليتنا" . مجموعة مرسيدس-بنز . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2025 .
  15. 1 2 "دايملر كرايسلر إيه جي - تاريخ دايملر بنز إيه جي" . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2011 .
  16. ↑ "الاندماج هو 'زواجٌ مُقدّرٌ في السماء'"" بي بي سي نيوز . 7 مايو 1998. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2015. "
  17. ↑ «أخبار الشركة؛ دايملر بنز وكرايسلر تُعدّلان نسبة مبادلة الأسهم» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 يونيو 1998. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2011 .
  18. ↑ "دايملر كرايسلر تشرق" . سي إن إن موني . 7 مايو 1998. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2013 .
  19. ↑ "اندماج دايملر بنز وكرايسلر" . 7 مايو 1998. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2011 .
  20. ↑ "دايملر كرايسلر تُسوّي دعوى قضائية للمستثمرين" . CarAndDriver.com. 25 أغسطس 2003. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2007 .
  21. ↑ "مُستَغَلّون" . بلومبيرغ بيزنس ويك . 5 يونيو 2000. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2007 .
  22. ^ ويجرز مارتن هـ.: Sternstunden، Strategische Unternehmensfuehrung Nr. 2، 2000. ميونيخ، سانت غالن 2000، ISSN 1436-5812
  23. ↑ موراكامي، موتسوكو. "لا تنتظر المزيد" (ملحق) المجلد 26، العدد 13. آسياويك . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2026 .
  24. ↑ "دايملر كرايسلر تتخلى عن ميتسوبيشي" . بي بي سي نيوز . 23 أبريل 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2026 .
  25. ↑ أوديل، جون (4 يناير 2007). "تويوتا تتجاوز كرايسلر بسرعة" . لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2023 .
  26. ↑ هيلي، جيمس (13 أكتوبر 2008). "جنرال موتورز وكرايسلر تدرسان الاندماج" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2013 .
  27. ↑ «مجموعة كرايسلر ستُباع مقابل 7.4 مليار دولار» . صحيفة نيويورك تايمز . 14 مايو 2007. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2017 .  
  28. ↑ "الصفحة الرئيسية - استحوذت سيربيروس على حصة الأغلبية في مجموعة كرايسلر وأعمال الخدمات المالية ذات الصلة مقابل 5.5 مليار يورو (7.4 مليار دولار) من دايملر كرايسلر" . دايملر. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2010 .  
  29. ↑ روبيني، نوريل (7 مايو 2009). "تأثير إفلاس كرايسلر" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2014 .
  30. ↑ "شركة دي سي للطيران" . dc-aviation.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2020 .
  31. ↑ "دايملر وبي واي دي تأملان أن تُحفّز سيارة دينزا الفاخرة مبيعات السيارات الكهربائية في الصين" . reuters.com . تومسون رويترز. 17 مايو 2012. تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2012 .
  32. ↑ "مشروع مشترك بين BYD ودايملر في مجال السيارات الكهربائية" . موقع ChinaAutoWeb. 27 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2010 .
  33. ↑ «دايملر تستحوذ على حصة في أغوستا مع تقارب تقنيات الدراجات النارية والسيارات» . رويترز . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2026 .
  34. ↑ "مجموعة إم في القابضة: عمليات الاستحواذ والاستثمارات" . mvagusta.com. ١٧ ديسمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٣ يونيو ٢٠١٨ .
  35. ↑ «نوكيا تبيع خدمات خرائط Here لشركات صناعة السيارات أودي وبي إم دبليو ودايملر» . سي نت . سي بي إس إنتراكتيف. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2015 .
  36. 1 2 3 لوندن، إنغريد (28 سبتمبر 2017). "دايملر تستحوذ على شركة فلينك الألمانية الناشئة في مجال مشاركة السيارات بين الأفراد" . Techcrunch.com . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  37. ↑ "دايملر وفيا تطلقان خدمة نقل مكوكية مشتركة في أوروبا" . Engadget.com . 4 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 .
  38. ↑ غريسولد، أليسون (6 سبتمبر 2017). "شركة Turo الناشئة لمشاركة السيارات تجمع 92 مليون دولار إضافية لمساعدة الناس على شراء سيارات أحلامهم" . Qz.com . تاريخ الاطلاع: 21 أكتوبر 2017 . 
  39. ↑ أونسمان، آلان. "المحطة التالية: شركة يونيكورن؟ دايملر تقود جولة تمويل بقيمة 155 مليون دولار لشركة بروتيرا لصناعة الحافلات الكهربائية في وادي السيليكون" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2018 . 
  40. ↑ «دايملر تتخلى عن تطوير محركات الاحتراق الداخلي للتركيز على السيارات الكهربائية» . www.teslarati.com . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2026 .
  41. ↑ هانكوكس، دان (17 يوليو 2026). "u888" . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2026 .
  42. ↑ "سيارة Pulse GX50 تُساهم في مبادرة دايملر C Pillar المصنوعة من ثاني أكسيد الكربون" . Trinseo now.connect . مؤرشفة من الأصل في 7 يونيو 2020. تم الاطلاع عليها في 7 يونيو 2020 .
  43. ↑ «دايملر تدفع 1.5 مليار دولار أمريكي بسبب مزاعم التلاعب بانبعاثات السيارات في الولايات المتحدة» . بي بي سي نيوز . 14 سبتمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 19 يوليو 2026 .
  44. ↑ "دايملر تعتزم فصل جزء من أعمالها في مجال الشاحنات من خلال طرح عام أولي" . فوربس . 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2026 .
  45. ↑ كاري، نيك (3 فبراير 2021). "دايملر تفصل وحدة الشاحنات، وتُركز اهتمام المستثمرين على مرسيدس-بنز" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 فبراير 2021 .
  46. ↑ «شركة دايملر لصناعة السيارات تفصل قسم الشاحنات وتغير اسمه» . ياهو فاينانس كندا . 3 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2021 .
  47. ↑ "ارتفاع أسهم الشركة المنبثقة عن دايملر للشاحنات في أول ظهور لها في بورصة فرانكفورت" . سي إن بي سي . 10 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2026 .
  48. ↑ إيوينغ، جاك (10 ديسمبر 2021). "شركة دايملر للشاحنات، المنفصلة عن سيارات مرسيدس-بنز، تبدأ تداول أسهمها" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 19 يوليو 2026 . 
  49. ↑ "شاحنات دايملر تحقق مكاسب في أول ظهور لها بعد انفصالها التاريخي عن مرسيدس" . بلومبيرغ . 10 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2026 .
  50. ↑ «الشركة المنفصلة عن شركة دايملر للشاحنات تُحقق قيمة مضافة بالفعل، بحسب تصريح الرئيس التنفيذي لشركة دايملر» . رويترز . ١٠ ديسمبر ٢٠٢١. تاريخ الاطلاع: ١٩ يوليو ٢٠٢٦ .
  51. ↑ "مؤشرات الملكية الفكرية العالمية 2021" (ملف PDF) . المنظمة العالمية للملكية الفكرية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 8 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2021 .
  52. ↑ المنظمة العالمية للملكية الفكرية (2020). مؤشرات الملكية الفكرية العالمية 2020. مؤشرات الملكية الفكرية العالمية (WIPI). المنظمة العالمية للملكية الفكرية (WIPO). doi : 10.34667/tind.42184 . ISBN 9789280532012تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021 .
  53. ↑ والدرسي، فيكتوريا؛ فيسنبا، إيلونا (28 يناير 2022). يانوفسكي، توماش (محرر). "دايملر إيه جي تعيد تسمية علامتها التجارية إلى مرسيدس-بنز في 1 فبراير" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2022 .
  54. ↑ «الرئيس التنفيذي لشركة دايملر يتطلع إلى تقييمات التكنولوجيا مع إعادة تسمية الشركة إلى مرسيدس» . بلومبيرغ . 28 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2026 .
  55. ↑ "دايملر تتطلع إلى تقييمات التكنولوجيا مع إعادة تسمية علامتها التجارية إلى مرسيدس-بنز" . أخبار السيارات الأوروبية . 28 يناير 2022.
  56. ↑ "دايملر تبدأ حقبة جديدة كمجموعة مرسيدس-بنز" . عالم السيارات . 1 فبراير 2022.
  57. ↑ "دايملر تعيد تسمية علامتها التجارية لتصبح مرسيدس-بنز إيه جي" . أوتوكار . 1 فبراير 2022.
  58. ↑ "دايملر تعيد تسمية علامتها التجارية إلى مرسيدس-بنز إيه جي" . بزنس واير . 1 فبراير 2022.
  59. ↑ «مبيعات مجموعة مرسيدس-بنز ترتفع إلى 2,491,600 سيارة وشاحنة صغيرة في عام 2023» . عالم السيارات . 11 يناير 2024. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2024 .
  60. ↑ "تباطؤ نمو استثمارات البحث والتطوير الخاصة في الاتحاد الأوروبي | ساينس بيزنس" . sciencebusiness.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
  61. ^ "ديزلجيت : العدالة البريطانية لديها سبب لخمسة من الصانعين، لا رينو وبيجو سيتروين" . 20 دقيقة . 10 يوليو 2026 . تم الاسترجاع 19 يوليو 2026 . 
  62. ^ "Dieselgate : les buildeurs remportent une manche dans leur procès XXL au Royaume-Uni" . ليه إيكو . 10 يوليو 2026 . تم الاسترجاع 19 يوليو 2026 . 
  63. ^ "عملية ديزلجيت : العدالة البريطانية شريحة الأغلبية لصالح خمسة منشئي سوء في السبب" . تحرير . 10 يوليو 2026 . تم الاسترجاع 19 يوليو 2026 . 
  64. ↑ "بيانات دايملر المالية" . boerse.de . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يوليو 2026 .
  65. ↑ "التقارير السنوية لشركة مرسيدس-بنز منذ عام 1979" . مجموعة مرسيدس-بنز . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 28 نوفمبر 2023 .
  66. ↑ دايملر. "أولا كالينيوس - سيرة ذاتية" . دايملر . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2021 .
  67. ↑ «مجلس إدارة شركة دايملر إيه جي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2018 .
  68. ^ "التفاصيل zum Emittent: Mercedes-Benz Group AG" . بافين . تم الاسترجاع في 3 مارس 2025 .
  69. ↑ «نظرة عامة على مساهمي مجموعة مرسيدس-بنز إيه جي» . مرسيدس-بنز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2025 .
  70. ↑ قسم الاتصالات، شركة دايملر. "شركة دايملر إيه جي وائتلاف المستثمرين يواصلان الاتفاقية بشأن شركة إيرباص للدفاع والفضاء" . Prnewswire.com (بيان صحفي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2017 .
  71. ↑ "تأسيس شركة دايملر للشاحنات والحافلات في الصين المحدودة" (ملف PDF) . Ar2013.daimler.com . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2017 .
  72. ↑ "تاريخ الرؤساء التنفيذيين لشركة مرسيدس-بنز" . www.historyoasis.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2026 .
  73. ↑ «مرسيدس تعلن عن توسعة مصنعها في شمال تشارلستون باستثمار 500 مليون دولار، وتوفير وظائف جديدة» . Live5News.com . 6 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2017 . 
  74. 1 2 "مجموعة مرسيدس بنز إيه جي: المساهمون، أعضاء مجلس الإدارة، المديرون، وملف الشركة | DE0007100000 | ماركت سكرينر" . www.marketscreener.com . تاريخ الاطلاع: 20 مارس 2024 .
  75. ↑ شولتز، جوناثان (16 أغسطس 2012). "أخيرًا، أصبحت مايباخ لا تُقدر بثمن" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2013 .
  76. ↑ "نبذة عنا - قسم البحث والتطوير في مرسيدس بنز الهند" . mbrdi.co.in . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2023 .
  77. ↑ شركة دايملر للشاحنات القابضة (AD). "التفاصيل: شركة دايملر للشاحنات القابضة (AD) . locations.daimlertruck.com . تاريخ الاسترجاع: 14 أبريل 2026 .
  78. ↑ شركة دايملر للشاحنات القابضة (AD). "التفاصيل: شركة دايملر للشاحنات القابضة (AD) . locations.daimlertruck.com . تاريخ الاسترجاع: 21 أبريل 2026 .
  79. ^ "Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil Ltda.، ساو برناردو دو كامبو | مجموعة مرسيدس بنز" . مجموعة مرسيدس بنز . مؤرشفة من الأصلي في 21 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2026 .
  80. ↑ "دايملر لم تعد مساهمة في ماكلارين - أسبوع رياضة السيارات" . 4 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2021 .
  81. ↑ «دايملر تستحوذ على حصة في أغوستا مع تقارب تقنيات الدراجات النارية والسيارات» . رويترز . 31 أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
  82. ↑ سوتكليف، آشلي (1 يونيو 2011). "الشيروكيون الذين أشعلوا الثورة" . chinadaily.com.cn . صحيفة تشاينا ديلي . تاريخ الاسترجاع: 9 ديسمبر 2014 .
  83. ↑ "比奥迪国产早1年 奔驰E级9代车型历史解析" [ عام قبل أودي: تاريخ تسعة أجيال من مرسيدس الفئة E ] (باللغة الصينية). www.cnfol.com. 7 يوليو 2011 مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2016 . تم الاسترجاع 11 ديسمبر 2014 .
  84. ↑ تشياو، يو (7 ديسمبر 2004). "تغيير اسم المشروع المشترك إلى بكين بنز-دايملر كرايسلر" . صحيفة تشاينا ديلي . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2011 .
  85. ↑ "دايملر شمال شرق آسيا" . مرسيدس بنز الصين. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2010.
  86. ↑ براينت، كريس (1 فبراير 2013). "دايملر تستحوذ على حصة في شركة صناعة سيارات صينية" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2013 .
  87. ↑ "فوتون ودايملر في مشروع مشترك للشاحنات" . ChinaAutoWeb.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2010 .
  88. ↑ "مباراة موسو ومرسيدس كانت مليئة بالصعاب - www.drive.com.au" . Drive.com.au. ١٨ مايو ٢٠٠٠. مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٩ سبتمبر ٢٠٠٩ .
  89. ↑ ديفيد مورلي (18 مايو 2000). "مباراة موسو ومرسيدس كانت مليئة بالصعاب" . فيرفاكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2011 .
  90. ↑ جوناثان هاولي (4 يوليو 2004). "القيم القديمة" . فيرفاكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2011 .
  91. ↑ بروس نيوتن (10 مايو 2005). "سانغ يونغ تشيرمان CM600S" . فيرفاكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2011 .
  92. ↑ بروس نيوتن (31 مايو 2006). "سانغ يونغ كيرون" . فيرفاكس ميديا . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2011 .
  93. ↑ موفيت، سيباستيان (7 أبريل 2010). "دايملر، نيسان، ورينو تُعلن عن تعاون في مجال السيارات الصغيرة" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2010 .
  94. ↑ "محركات مرسيدس لسيارة إنفينيتي Q50 الجديدة" . MSN Autos . 7 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2013 .
  95. ↑ "مرسيدس بنز سيتان (2013 – )" . هونست جون . 18 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2013 .
  96. ↑ «دايملر تعلن عن صفقة مع شركة RWE، و500 نقطة شحن في برلين، وبطاريات ليثيوم سمارت» . Autoblog.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أبريل 2015 .
  97. ↑ كريمر، سوزان (9 أغسطس 2009). "سيارة كهربائية ذكية تجرّب بطاريات تسلا في تجربتها القادمة في المملكة المتحدة" . غاز 2. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2013 .
  98. ↑ ديفيس، جوشوا (27 سبتمبر 2010). "كيف حوّل إيلون ماسك شركة تسلا إلى شركة سيارات المستقبل" . مجلة وايرد . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2016 .
  99. ↑ سكواتريليا، تشاك (13 يناير 2009). "شركة تسلا موتورز تنضم إلى دايملر في مشروع سيارة كهربائية ذكية" . مجلة وايرد . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2013 .
  100. ↑ بيكر، ديفيد ر. (31 مايو 2016). "إيلون ماسك: تأسست تسلا على فكرتين خاطئتين، ومع ذلك نجت" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2016 .
  101. ↑ "مشروع مشترك بين BYD ودايملر في مجال السيارات الكهربائية" . ChinaAutoWeb.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2010 .
  102. ↑ كريستين هول-جايسلر (28 أبريل 2016). "بطاريات مرسيدس المنزلية منافس محتمل لبطاريات باور وول من تسلا" . تيك كرانش . إيه أو إل. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2016 .
  103. ↑ «دايملر تعلن عن استثمار بقيمة 500 مليون يورو في مصنع جديد للبطاريات في ألمانيا» . Electrek.co . 1 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2017 . 
  104. ↑ "دايملر تُقلّص استثماراتها بعد طفرة السيارات الكهربائية" . Autonews.com . ١٢ أكتوبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٣١ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢١ أكتوبر ٢٠١٧ .
  105. ↑ «دايملر تكشف النقاب عن مصنعها الضخم الجديد للبطاريات المخصصة للسيارات الكهربائية» . إلكترِك. ٢٢ مايو ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مايو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٢ مايو ٢٠١٧ .
  106. ↑ دايملر تتخلى عن تطوير محركات الاحتراق الداخلي للتركيز على السيارات الكهربائية. مؤرشف في 3 أكتوبر 2020 في Wayback Machine ، تم الوصول إليه في 20 سبتمبر 2019.
  107. ↑ كيدم، كفير (5 مايو 2020). "بطارية مرسيدس-بنز الجديدة القابلة لإعادة التدوير بنسبة 100%" . أوتوموتيف تريندي . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2020 .
  108. ↑ "مرسيدس بنز - سيارات كهربائية بالكامل" . www.mbusa.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2023 .
  109. ↑ إنجرام، أنتوني (28 يناير 2013). "دايملر، فورد، ونيسان تتفق على تقاسم تكاليف خلايا وقود الهيدروجين لعام 2017 أو ما بعده" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2013 .
  110. ↑ «فورد، رينو-نيسان، ودايملر تتفق على صفقة خلايا الوقود» . بي بي سي نيوز . ٢٨ يناير ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٤ أبريل ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١١ أبريل ٢٠١٣ .
  111. ↑ "غرفة الأخبار | دايملر > الاستدامة" . دايملر. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2009 .
  112. ↑ "بيان صحفي" . www.mitsubishi-fuso.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مايو 2021 .
  113. ↑ "شركة آرتشر دانيلز ميدلاند، وباير كروب ساينس، ودايملر تتعاون في مشروع وقود الديزل الحيوي من نبات الجاتروفا" . دايملر كرايسلر. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مارس 2009.
  114. ↑ سترو، إد (16 نوفمبر 2009). "مرسيدس تستحوذ على براون" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 16 نوفمبر 2009 .
  115. ↑ «ماكلارين تستعيد 40% من أسهمها من مرسيدس» . صحيفة الغارديان . 18 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2014 .
  116. ↑ بنسون، أندرو (19 مايو 2013). "فورمولا 1: هوندا تعود في عام 2015 كمورد لمحركات ماكلارين" . بي بي سي سبورت . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2014 .
  117. ↑ نوبل، جوناثان (28 فبراير 2011). "دايملر تُكمل عملية الاستحواذ على الفريق" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2011 .
  118. ↑ قاسم، محمود (19 نوفمبر 2012). "آبار تبيع حصتها في فريق مرسيدس للفورمولا 1 لشركة دايملر" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2014 .
  119. ↑ إليزالدي، بابلو (28 مارس 2013). "إجبار الهند على استخدام محركات مرسيدس في سباقات الفورمولا 1 بدءًا من عام 2014" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2014 .
  120. ↑ سترو، إد (30 مايو 2013). "ويليامز ستستخدم محركات مرسيدس بدءًا من موسم 2014 في سباقات الفورمولا 1" . أوتوسبورت . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2014 .
  121. ↑ "تطوير مسارات الحافلات الموجهة". هيئة النقل الأسترالية . يوليو 1997.
  122. 1 2 3 جيريمي بيلوفسكي (1 أبريل 2010). "قاضٍ أمريكي يوافق على تسوية في قضية رشوة دايملر" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2010 .
  123. ↑ فورمانز، فانيسا (24 مارس 2010). "دايملر توافق على دفع 185 مليون دولار لتسوية تحقيق أمريكي في قضية رشوة" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2010 . 
  124. ^ "ماتياس بروجمان: الدكتاتور الغريب هو العالم كله" . هاندلسبلات . مؤرشفة من الأصلي في 15 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 19 يوليو 2026 .
  125. ^ “Gesellschaft für bedrohte Völker: Ruhnama – Im Schatten des Heiligen Buches. Die Menschenrechtslage في تركمانستان “ (PDF) . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 5 أبريل 2012 . تم الاسترجاع 5 مايو 2012 .
  126. ↑ كولوي، جوليا (24 مارس 2010). "دايملر توافق على غرامة قدرها 185 مليون دولار لتسوية تحقيق فساد أمريكي" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 19 يوليو 2026 . 
  127. ↑ «الموافقة على تسوية دايملر في قضية الرشوة» . صحيفة نيويورك تايمز . رويترز. ٢٤ مارس ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٥ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠١٠ .
  128. ↑ "تحديث: قاضٍ أمريكي يوافق على تسوية في قضية رشوة دايملر" . FOXBusiness.com. 1 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2014 .
  129. ↑ "المدعي العام يتوصل إلى تسوية مع هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ووزارة العدل الأمريكية" . دايملر. 1 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2010 .
  130. ↑ شيباردسون، ديفيد (15 سبتمبر 2020). "دايملر تدفع 2.2 مليار دولار لتسوية قضايا التلاعب بانبعاثات الديزل" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2020 . 
  131. ↑ ثورنتون، ويليام (26 مارس 2024). "تقول النقابة إن مرسيدس-بنز انتقمت من عمال ألاباما الذين ينظمون أنفسهم لصالح اتحاد عمال السيارات" . AL.com . Advance Local . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2024 .
  132. ↑ ستيفنسون، جيما (24 مايو 2024). "اتحاد عمال السيارات يقدم اعتراضات على تصويت مرسيدس-بنز النقابي" . صحيفة ألاباما ريفلكتور . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2024 .
  133. ↑ تشاندلر، كيم (24 مايو 2024). "اتحاد عمال السيارات يقدم اعتراضًا على تصويت مرسيدس، ويتهم الشركة بترهيب العمال" . وكالة أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2024 .

فهرس

  • أدلر، دينيس (2006). دايملر وبنز: التاريخ الكامل - ميلاد وتطور مرسيدس-بنز . نيويورك: هاربر كولينز. ​​ISBN 0060890266.
  • ابيل هولجر. هاين، كريستوف (2000). Der DaimlerChrysler-Deal [ صفقة DaimlerChrysler ] (باللغة الألمانية) (طبعة محدثة وموسعة  ). ميونيخ: فيلهلم هاين. رقم ISBN 345316508X.
  • بارثيل، مانفريد (1986). دايملر بنز: die Technik [ دايملر بنز: التكنولوجيا ] (بالألمانية). ماينز: ضد هاس وكوهلر. رقم ISBN 3775811168أُرشف من المصدر الأصلي في 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2021 .
  • بيكر، ألفريد (1986). مئة عام من السيارات: دايملر بنز 1886-1986: مجلة احتفالية . شتوتغارت: دايملر بنز. OCLC 220449416 . 
  • دايملر ايه جي (2012). دايملر كرونيكل . غوتنغن: دار ستيدل. رقم ISBN 9783869309835.
  • داليسون، كين (1986). القرن الأول: صور احتفالًا بالذكرى المئوية لشركة دايملر-بنز، 1886-1986 . مونتفيل، نيوجيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية: مرسيدس-بنز أمريكا الشمالية. ISBN 0936573007.
  • رويس، إيبرهارد؛ إسلينجر، ساندرا (2023). "السباق والعنصرية: رياضة السيارات الألمانية والرايخ الثالث". في: أندروز، ديفيد ل.؛ ستورم، داميون؛ واغ، ستيفن (محررون). تاريخ وسياسة سباقات السيارات: حياة في المسار السريع . سبرينغر نيتشر سويسرا إيه جي. ص 75-118 . ISBN  978-3-031-22825-4.
  • غراسلين، يورغن (2005). Das Daimler-Desaster: Vom Vorzeigekonzern zum Sanierungsfall؟ [ كارثة دايملر: من شركة نموذجية إلى قضية إعادة الهيكلة؟ ] (باللغة الألمانية). ميونيخ: درويمر. رقم ISBN 3426272679.
  • غريغور، نيل (1998). دايملر بنز في الرايخ الثالث . نيو هيفن، كونيتيكت، الولايات المتحدة الأمريكية؛ لندن: مطبعة جامعة ييل. ISBN 0300072430.
  • مؤسسة همبرغر für Sozialgeschichte، أد. (1987). Das Daimler-Benz-Buch: Ein Rüstungskonzern im "Tausendjährigen Reich" [ كتاب دايملر بنز: شركة أسلحة في "رايخ الألف عام" ] (باللغة الألمانية). نوردلينجن، ألمانيا: دلفي بوليتيك / جرينو. رقم ISBN 3891909500.
  • هيرشل، ح (1986). 100 عام من سيارات دايملر بنز 1886-1986 [ 100 عام من سيارات دايملر بنز 1886-1986 ] . مرسيدس بنز في ألير فيلت. Zeitschrift für die Freunde des Hauses Daimler-Benz، no. 199 (بالألمانية). شتوتغارت-أونترتوركهايم: دايملر بنز. او سي ال سي 472985331 . 
  • هوب، هاينز سي. (1992). خدمة النجمة حول العالم: "الحياة البسيطة" في بروسيا الشرقية إلى مجلس إدارة دايملر بنز . ميونيخ: دار نشر سودفيست. ISBN 3517013609أُرشف من المصدر الأصلي في 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2021 .
  • كيمز، بيفرلي راي (1986). النجمة والغار: التاريخ المئوي لدايملر ومرسيدس وبنز، 1886-1986 . مونتفيل، نيوجيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية: مرسيدس-بنز أمريكا الشمالية. ISBN 0936573015أُرشف من المصدر الأصلي في 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2021 .
  • كروك، ماكس؛ لينجناو، جيرولد (1986). 100 Jahre Daimler-Benz: das Unternehmen [ 100 Years Daimler-Benz: The Firm ] (بالألمانية). ماينز: ضد هاس وكوهلر. رقم ISBN 3775811176أُرشف من المصدر الأصلي في 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2021 .
  • ماير لايبنيتز، هاينز، أد. (1986). Zeugen des Wissens: aus Anlass des Jubiläums "100 Jahre Automobil" 1886 - 1986 [ شهود المعرفة: بمناسبة الذكرى المئوية لـ "100 عام على السيارات" 1886-1986 ] . ماينز: ضد هاس وكوهلر. رقم ISBN 3775811117.
  • فلاسيك، بيل؛ ستيرتز، برادلي أ. (2000). خدعة: كيف استولت دايملر-بنز على كرايسلر . نيويورك: ويليام مورو. ISBN 0688173055.
  • والر، ديفيد (2001). عجلات مشتعلة: القصة الداخلية المذهلة لاندماج دايملر كرايسلر (طبعة منقحة ومحدثة  ). لندن: كورونيت. ISBN 0340770376.
  • والز، فيرنر [بالألمانية] ؛ نيمان، هاري [بالألمانية] (1997). Daimler-Benz: wo das Auto anfing [ Daimler-Benz: حيث بدأت السيارة ] (باللغة الألمانية) (  الطبعة السادسة). كونستانز، ألمانيا: فيرلاج ستادلر. رقم ISBN 3797703643.