مترو باجيو

الموسوعة الحرة
مترو باجيو
بليست
منطقة حضرية
أفق مدينة باجيو في الليل
أفق مدينة باجيو في الليل
باجيو والمدن المجاورة والتي تعتبر جزءًا من مترو باجيو.
باجيو والمدن المجاورة والتي تعتبر جزءًا من مترو باجيو.
دولةفيلبيني
منطقةمنطقة كورديليرا الإدارية
( جمهورية أفريقيا الوسطى )
مقاطعةبنجويت
مقرر11 أبريل 2004
مركز متروبوليتانباجيو
المدينة/البلدية
قائمة
حكومة
[1]
 • يكتبمجلس
 • رئيس مجلس الإدارةبنجامين ماجالونج
( عمدة باجيو )
 • الرئيس المشاركآرثر بالدو
( عمدة سابلان )
 • أمين الصندوقإدنا تاباندا
( عمدة لا ترينيداد )
 • سكرتيرروبن باواد
( عمدة توبلاي )
منطقة
 • المجموع1,094.79 كم 2 (422.70 ميل مربع)
ارتفاع
500 إلى 1850 متر (1500 إلى 6069 قدم)
سكان
 (2020)
 • المجموع644,589
 • كثافة590/كم 2 (1500/ميل مربع)
المنطقة الزمنيةUTC+8 ( توقيت المحيط الهادئ )
كود المنطقة+63 74

مترو باجيو ، المعروف أيضًا باسم بليست ، هو تجمع لمدينة باجيو وخمس بلديات في مقاطعة بنجويت الفلبينية ، وهي: لا ترينيداد ، وإيتوجون ، وسابلان ، وتوبا ، وتوبلاي .

تم اقتراحها ودعمها منذ فترة طويلة من قبل مجلس التنمية الإقليمية NEDA-Cordillera ، [2] وقد تم تعريفها سابقًا بين عامي 2007 و 2017 على أنها واحدة من اثنتي عشرة منطقة حضرية في الفلبين . [3] [4] كانت "BLIST" الأصلية موجودة منذ فترة طويلة كمفهوم منذ إنشائها في أغسطس 1990، بعد شهر من زلزال عام 1990 الذي دمر مدينة باجيو والمناطق المحيطة الأخرى، [5] ولم تكن موجودة إلا كمرجع غير رسمي للمنطقة. تم تعديل المفهوم لاحقًا إلى "BLISTT" في عام 2009، والذي شمل بلدية توبلاي، على الرغم من عدم كونها مجاورة لمدينة باجيو. [5] تم تأسيسها رسميًا بعد توقيع مذكرة تفاهم من قبل رؤساء بلديات وحدات الحكومة المحلية المكونة. [6]

وحدات الحكومة المحلية المكونة

إن منطقة بليست، مثل منطقة مترو مانيلا ومنطقة مترو سيبو ، ليست وحدة سياسية إدارية بل هي تجمع من وحدات الحكومة المحلية المستقلة ، وهي الحكومة من المستوى الثالث في النظام السياسي الفلبيني. [7]

موقع المدينة/البلدية صورة السكان
(2010) [7] 		المساحة
(كم 2 ) [7] 		الكثافة السكانية
( لكل كم 2 )
تصنيف الدخل [7]
باجيو 318,676 57.5 5,542 الصف الأول
ترينيداد 107,188 82.74 1,295.48 الصف الأول
إتوجون 55,960 450 124.4 الصف الأول
سابلان 10,511 106 99.2 الصف الخامس
توبا 42,874 296 144.84 الصف الأول
توبلاي 16,555 102.55 161.433 الصف الخامس
بليست 551,764 1094.79 503.9907 -

تاريخ

تم تصور مفهوم BLIST الأصلي من قبل أصحاب المصلحة الرئيسيين في أغسطس 1990 بعد أن دمر زلزال لوزون عام 1990 باجيو. [5] بدعم من منحة من الاتحاد الأوروبي في عام 1992، تم الانتهاء من خطة BLIST الحضرية في عام 1994، والتي كانت تهدف إلى إعادة بناء المدينة بعد الزلزال والحد من الاكتظاظ في المدينة. لم يتم دعم المفهوم من قبل بلديات بينجويت المكونة من لا ترينيداد وإيتوجون وسابلان وتوبا بحيث تم إعداده مع القليل من التشاور ، وتم تطويره في المقام الأول لراحة باجيو وحدها. [5]

في عام 2009، تم تضمين بلدية توبلاي في مقاطعة بينجويت في خطة BLISTT الجديدة التي أعادها مجلس التنمية الإقليمية لمنطقة كورديليرا الإدارية (RDC-CAR). [5]

القائمة الأصلية لـ BLIST
في مقاطعة بينجويت 		BLISTT الجديد
الذي يضم توبلاي

كانت حكومة مدينة باجيو قد دفعت بهذا المفهوم منذ فترة طويلة، بهدف أساسي وهو تخفيف مشاكل الاكتظاظ السكاني والازدحام في المدينة. [8] [9] وقد انتقده مسؤولون حكوميون آخرون باعتباره موجهًا بشكل كبير نحو تخفيف مشاكل باجيو. [10]

تم تأسيسه رسميًا بعد توقيع مذكرة تفاهم بين رؤساء بلديات الحكومات المحلية المكونة للمجلس. [6] تم انتخاب المجموعة الأولى من مسؤولي المجلس في 27 فبراير 2014، مع رئيس بلدية باجيو ماوريسيو دوموجان كرئيس، ورئيس بلدية سابلان آرثر بالدو كرئيس مشارك، ورئيسة بلدية لا ترينيداد إيدنا تاباندا كأمين صندوق، ورئيس بلدية توبلاي روبين باواد كسكرتير، وجميعهم سيخدمون لمدة عام واحد. [1]

الجغرافيا والمناخ

الجغرافيا

تقع معظم المنطقة الحضرية، مثل باجيو، على ارتفاع حوالي 1500 متر فوق مستوى سطح البحر، داخل سلسلة جبال كورديليرا سنترال في شمال لوزون. وتغطي مساحة إجمالية قدرها 1094.79 كيلومترًا مربعًا.

مناخ

تتمتع مدينة باجيو بمناخ شبه استوائي مرتفع وفقًا لتصنيف مناخ كوبن. تشتهر المنطقة بمناخها المعتدل. نظرًا لارتفاعها الشاهق، تكون درجة الحرارة أقل بمقدار 8 درجات مئوية مقارنة بمتوسط ​​درجة الحرارة في بقية أنحاء البلاد. يتراوح متوسط ​​درجة الحرارة من 15 إلى 23 درجة مئوية. وعادة ما تكون أقل خلال الأشهر الأخيرة والأولى من العام. كانت أدنى درجة حرارة مسجلة في باجيو 6.3 درجة مئوية في 18 يناير 1961. وهذا يتناقض مع أعلى درجة حرارة على الإطلاق بلغت 30.4 درجة مئوية والتي تم تسجيلها في 15 مارس 1988، خلال موسم النينيو عام 1988. نادرًا ما تتجاوز باجيو 26 درجة مئوية حتى خلال أحر جزء من العام. مثل العديد من المدن الأخرى ذات مناخ المرتفعات شبه الاستوائي، تشهد مدينة باجيو هطول أمطار أقل بشكل ملحوظ خلال أشهر "انخفاض أشعة الشمس". ومع ذلك، تشهد المنطقة الحضرية كمية غير عادية من الأمطار خلال أشهرها الأكثر رطوبة، حيث تشهد شهري يوليو وأغسطس في المتوسط ​​أكثر من 1000 ملم من الأمطار. ويبلغ متوسط ​​هطول الأمطار في BLISTT أكثر من 4500 ملم سنويًا. [11]

بيانات المناخ لمدينة باجيو، الفلبين
شهر يناير فبراير مارس أبريل يمكن يونيو يوليو أغسطس سبتمبر أكتوبر نوفمبر ديسمبر سنة
أعلى درجة حرارة قياسية (°F) 26
(79) 		27
(81) 		28
(82) 		29
(84) 		27
(81) 		27
(80) 		27
(80) 		27
(80) 		26
(79) 		27
(81) 		27
(80) 		27
(80) 		29
(84)
متوسط ​​الحد الأقصى اليومي لدرجة الحرارة (°F) 22
(72) 		23
(73) 		24
(76) 		25
(77) 		24
(76) 		24
(75) 		22
(71) 		22
(71) 		22
(71) 		23
(73) 		23
(74) 		23
(74) 		23
(74)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي لدرجة الحرارة (°F) 13
(55) 		13
(56) 		14
(58) 		16
(60) 		16
(61) 		16
(61) 		16
(60) 		16
(60) 		16
(60) 		16
(60) 		15
(59) 		14
(57) 		15
(59)
سجل أدنى درجة حرارة مئوية (°F) 6
(43) 		8
(47) 		11
(52) 		10
(50) 		14
(57) 		12
(53) 		12
(54) 		13
(55) 		14
(57) 		11
(52) 		9
(49) 		8
(46) 		6
(43)
متوسط ​​هطول الأمطار (مم) (بوصة) 22.86
(0.90) 		22.86
(0.90) 		43.18
(1.70) 		109.2
(4.30) 		401.3
(15.80) 		436.9
(17.20) 		1,074.4
(42.30) 		1,160.8
(45.70) 		713.7
(28.10) 		381
(15.0) 		124.5
(4.90) 		50.8
(2.00) 		4,541.5
(178.80)
المصدر: http://www.weatherbase.com/weather/weather.php3?s=082389&refer=

حكومة

على عكس منطقة مانيلا الكبرى، لم يكن لدى BLISTT، قبل توقيع مذكرة التفاهم ، حكومة تدير المنطقة بشكل مباشر. [5] ومع ذلك، في 27 فبراير 2014، تم انتخاب أول مجموعة من مسؤولي المجلس، مع عمدة باجيو ماوريسيو دوموجان كرئيس، وعمدة سابلان آرثر بالدو كرئيس مشارك، وعمدة لا ترينيداد إيدنا تاباندا كأمين صندوق، وعمدة توبلاي روبن باواد كسكرتير، وجميعهم سيخدمون لمدة عام واحد. [1]

وسائط

جميع محطات الإذاعة والتلفزيون في مترو باجيو، ومقدمي خدمات التلفزيون عبر الكابل والأقمار الصناعية وأجهزة البث والصحف المحلية.

محطات AM
محطات FM
محطات التلفزيون
مقدمو خدمات التلفزيون عبر الكابل والأقمار الصناعية

الصحف

مواصلات

على الأرض

تؤدي ثلاثة طرق رئيسية للوصول إلى مدينة باجيو من الأراضي المنخفضة؛ طريق كينون ، وطريق أسبيراس-باليسبيس السريع (طريق ماركوس السريع سابقًا)، وطريق ناغويليان (المعروف أيضًا باسم طريق كويرينو السريع). يبدأ طريق كينون من روزاريو في مقاطعة لا يونيون ، ويتعرج عبر وادٍ ضيق شديد الانحدار. وعلى الرغم من خطورته وكونه عرضة للانهيارات الأرضية خلال موسم الأمطار، إلا أنه أسرع طريق إلى باجيو من الأراضي المنخفضة، ويوفر إطلالات خلابة. يعد طريق أسبيراس السريع، الذي يبدأ من أغو، لا يونيون ويتصل بطريق باليسبيس السريع عند حدود الطريق السريع بينجويت-لا يونيون، وطريق ناغويليان، الذي يبدأ من باوانج، لا يونيون ، طرقًا أطول ولكنها أكثر أمانًا من طريق كينون. ولهذا السبب، يفضلها الحافلات والشاحنات. تمر جميع الطرق السريعة الرئيسية الثلاثة عبر بلدية توبا ، والمعروفة أيضًا باسم " بوابة باجيو ". [12] [13] يغطي جزء كبير من طريق ناغيليان بلدية سبلان .

من إيتوجون ، ترتبط باجيو بطريق باجيو-بوا-إيتوجون ، في حين أن طريق الوصول الرئيسي إلى المدينة من لا ترينيداد هو عبر طريق هالسيما السريع (المعروف أيضًا باسم "درب الجبل")، والذي يقود شمالًا عبر الجزء الجبلي من منطقة كورديليرا الإدارية . كما يمر طريق هالسيما السريع عبر بلدية توبلاي ، الواقعة في شمال لا ترينيداد.

هناك طريق آخر للوصول إلى باجيو من أريتاو في مقاطعة نويفا فيزكايا يمر عبر إيتوجون، ولكن عدد المسافرين أقل. الطريق غير مُدار بشكل جيد، ووسائل النقل العام عبر هذا الطريق ليست منتظمة.

تربط العديد من خطوط الحافلات بين باجيو ومانيل وبقية الأراضي المنخفضة. كما تقدم معظم شركات النقل حافلات سريعة ومكيفة الهواء بأجرة أعلى بكثير، على الرغم من أن بعض الحافلات الصغيرة تقدم أجرة أرخص. تشمل خدمات الحافلات التي تعمل في باجيو Philippine Rabbit وDangwa Tranco و Dagupan Bus وPangasinan Solid North Transit و Victory Liner و Partas و Genesis و Saulog Transit . [14] [ مرجع دائري ]

عن طريق الجو

مطار لواكان هو المطار الوحيد الذي يخدم المنطقة العامة. تم تصنيف المطار كمطار رئيسي أو مطار تجاري محلي رئيسي من قبل هيئة الطيران المدني في الفلبين ، وهي هيئة تابعة لوزارة النقل والاتصالات مسؤولة عن عمليات هذا المطار ليس فقط ولكن أيضًا جميع المطارات الأخرى في الفلبين باستثناء المطارات الدولية الرئيسية. يبعد حوالي 10 دقائق بالسيارة من وسط المدينة باتجاه الجنوب. نظرًا لطول المدرج المحدود الذي يبلغ 1802 مترًا أو 5912 قدمًا، فهو مقيد بالطائرات ذات الحجم الصغير. ربما ساهم هذا في تراجع القدرة التنافسية للمدينة ضد المدن المتوسطة الحجم الأخرى في جميع أنحاء البلاد. يستخدم المطار في المقام الأول من قبل المروحيات والطائرات ذات المراوح التوربينية والمحركات المكبسية، على الرغم من أن الطائرات النفاثة الخفيفة (LBJ) قد حلقت إلى المطار في مناسبات نادرة.

أعيد افتتاح مطار لواكان في 16 ديسمبر 2022، حيث أطلقت الخطوط الجوية الفلبينية أول رحلة تجارية منتظمة إلى المطار منذ عقود من وإلى مطار ماكتان سيبو الدولي في يوم إعادة الافتتاح. [15]

مراجع

  1. ^ abc Toyoken, Freda. "انتخاب أول مجموعة من مسؤولي مجلس إدارة بليست". الهيئة الوطنية للاقتصاد والتنمية - منطقة كورديليرا الإدارية . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2015 .
  2. ^ Mercado, Ruben G.; Chammag, Carmel P. (October 1998). "Owning the Metropolitan Vision: The Case of BLIST". أوراق المناقشة (98–16). المعهد الفلبيني لدراسات التنمية . تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 .
  3. ^ طاقم معلومات التنمية، الهيئة الوطنية للاقتصاد والتنمية (30 أغسطس 2007). "بناء مناطق حضرية قادرة على المنافسة عالميًا في الفلبين" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 5 يوليو 2010. تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2010 .
  4. ^ "الفصل 3: تراكب النمو الاقتصادي والاتجاهات الديموغرافية والخصائص الفيزيائية" (PDF) . خطة التنمية الفلبينية 2017-2022 . الهيئة الوطنية للاقتصاد والتنمية : 37-38. 2017. مؤرشف من الأصل (PDF) في 25 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 28 مايو 2023 .
  5. ^ abcdef ليبورادا، سيزار. "لماذا BLISTT؟". Baguio Midland Courier . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2014 .
  6. ^ ab Cabreza, Vincent (5 نوفمبر 2012). "تجارة أفضل، حركة مرورية ملحوظة بين باجيو والجيران". Philippine Daily Inquirer . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2015 .
  7. ^ abcd "Province: Benguet". هيئة الإحصاء الفلبينية - مجلس التنسيق الإحصائي الوطني . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2015 .
  8. ^ Agreda, JM (6 يوليو 2012). "مفهوم مترو باجيو". Sun.Star Baguio . تم استرجاعه في 25 سبتمبر 2014 .
  9. ^ انظر، دكستر أ. (26 أبريل 2010). "دوموغان يقول إن BLIST سيحل مشاكل باجيو". Northern Philippine Times . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2015 .
  10. ^ كاتاجان ، ماريا إيلينا (4 سبتمبر 2013). “الحاكم: يجب أن يكون BLISTT من أجل التنمية الحقيقية”. صن ستار باجيو . تم الاسترجاع 1 فبراير، 2015 .
  11. ^ باجيو#الجغرافيا والمناخ
  12. ^ Galacgac, Aure (14 نوفمبر 2011). "بوابة باجيو تحتفل بالذكرى المئوية". Sun.Star Baguio. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2014 .
  13. ^ لاكينج، جيمي (10 أغسطس 2014). "توبا تزيل هيكلًا من طابقين يحجب رؤية شلالات برايدال فيل". باجيو ميدلاند كورير. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2014 .
  14. ^ باجيو#المواصلات
  15. ^ كابريزا، فينسنت (16 ديسمبر 2022). "أول رحلة على خط باجيو-سيبو تهبط في المطار الوحيد بالعاصمة الصيفية". إنكوايرر . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2022 .

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مترو_باجيو&oldid=1243612494"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate