سيارة صغيرة

تتميز السيارات الصغيرة بثلاث أو أربع عجلات، مع أن معظمها كان بثلاث عجلات، مما يعني في العديد من البلدان أنها مؤهلة لضرائب أقل وتُرخص كدراجات نارية . ^{[ 3 ]} ومن الخصائص الشائعة الأخرى سعة محركها التي تقل عن 700 سم مكعب (43 بوصة مكعبة) ، ^{[ 4 ] [ 3 ] [ 5 ]} مع أن بعض السيارات ذات المحركات التي تصل سعتها إلى 1000 سم مكعب (61 بوصة مكعبة) صُنفت أيضاً كسيارات صغيرة. ^{[ 6 ] [ 1 ] : 7} غالباً ما يكون المحرك مصمماً في الأصل لدراجة نارية. ^{[ 7 ]}      

ظهرت السيارات الصغيرة في السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية ، عندما كانت الدراجات النارية شائعة الاستخدام. ^{[ 8 ] : 7} ولتوفير حماية أفضل من الأحوال الجوية، بدأت السيارات الصغيرة ثلاثية العجلات تكتسب شعبية متزايدة في المملكة المتحدة، حيث كان يُسمح بقيادتها برخصة قيادة دراجة نارية فقط. ^{[ 3 ] [ 9 ]} وكانت سيارة بوند الصغيرة من أوائل السيارات الصغيرة التي ظهرت عام 1949 .

انتشرت السيارات الصغيرة أيضاً في أوروبا. وبرز طلب على وسائل النقل الشخصية الرخيصة ذات المحركات ، كما أن كفاءتها العالية في استهلاك الوقود جعلتها أكثر أهمية مع ارتفاع أسعار الوقود، ويعود ذلك جزئياً إلى أزمة السويس عام 1956. ^{[ 7 ] [ 10 ]}

استمرت طفرة السيارات الصغيرة حتى أواخر الخمسينيات، حين استعادت السيارات الأكبر حجماً شعبيتها. ^{[ 10 ] [ 11 ]} ساهم طرح سيارة ميني عام 1959 ، التي وفرت حجماً وأداءً أكبر بسعر معقول، في تراجع شعبية السيارات الصغيرة. ^{[ 3 ]} توقف إنتاج السيارات الصغيرة إلى حد كبير بحلول نهاية الستينيات، بسبب المنافسة من سيارات ميني ، وسيتروين 2CV ، وفيات 500 ، ورينو 4 .

• 
  1952–1958 SMZ S-1L
• 
  1955-1964 مسرشميت KR200
• 
  بي إم دبليو إيزيتا 1959-1962
• 
  1962–1965 بيل P50

أُطلق لقب "سيارات الفقاعة" على العديد من السيارات الصغيرة التي ظهرت في خمسينيات وستينيات القرن الماضي . ^{[ 12 ] [ 13 ]} ويعود ذلك إلى تصميم قمرة القيادة الشبيهة بقمرة الطائرات، كما في سيارات مثل ميسرشميت KR175 وميسرشميت KR200 و FMR Tg500 . كما تميزت سيارات صغيرة أخرى، مثل إيزيتا ، بمظهر مشابه لقمرة القيادة.

شملت الشركات الألمانية المصنعة للسيارات الفقاعية شركتي ميسرشميت وهينكل ، وهما شركتان مصنعتان سابقتان للطائرات العسكرية . أما شركة بي إم دبليو، فقد صنعت سيارة إيزو ريفولتا إيزيتا الإيطالية بموجب ترخيص، مستخدمةً محركاً مستوحى من أحد محركات دراجاتها النارية.

أنتجت المملكة المتحدة نسخًا مرخصة من طرازي هاينكل كابين وإيزيتا بمقود على اليمين . صُممت النسخة البريطانية من إيزيتا بعجلة خلفية واحدة فقط، بدلًا من زوج العجلات ذي المسار الضيق في تصميم إيزيتا الأصلي، وذلك للاستفادة من قوانين المركبات ثلاثية العجلات في المملكة المتحدة. كما وُجدت سيارات بريطانية صغيرة محلية الصنع ثلاثية العجلات، من بينها بيل ترايدنت .

تشمل الأمثلة Citroën Prototype C ، FMR Tg500 ، Fuldamobil ، Heinkel Kabine ، Isetta ، Messerschmitt KR175 ، Messerschmitt KR200 ، Peel P50 ، Peel Trident ، SMZ S-1L ، Trojan 200 ، و Kleinschnittger F125 .

في خمسينيات القرن الماضي، استحدثت الهيئات التشريعية اليابانية فئة سيارات "كي"، مُقدمةً ضرائب مُخفضة للسيارات التي لا تتجاوز حجمًا مُحددًا. عند انطلاق البرنامج عام ١٩٥٥، كان الحد الأقصى لسعة المحرك أقل من ٣٦٠ سنتيمترًا مكعبًا ، مع اشتراط ألا يتجاوز طول السيارة ١٢٦ بوصة (٣٢٠ سم) . وقد ارتفعت هذه الحدود منذ ذلك الحين، حيث يُسمح اليوم لسيارات "كي" باستخدام محركات تصل سعتها إلى ٦٦٠ سنتيمترًا مكعبًا، وأن يصل طولها إلى ١٣٤ بوصة (٣٤٠ سم) . ^{[ ١٦ ]} وعلى الرغم من أن معظم سيارات "كي" تُصمم في اليابان، إلا أن بعضها، مثل " سمارت كي" ، هي نسخ مُعدلة من سيارات أجنبية الصنع، مُصممة لتتوافق مع اللوائح اليابانية.  

أدخل الاتحاد الأوروبي فئة الدراجات الرباعية في عام 1992. ومنذ ذلك الحين، تصنف الحكومات في العديد من الدول الأوروبية السيارات الصغيرة بشكل منفصل عن السيارات العادية، وتستخدم أحيانًا نفس اللوائح المطبقة على الدراجات النارية أو الدراجات البخارية . ولذلك، بالمقارنة مع السيارات العادية، غالبًا ما تتمتع السيارات الصغيرة بمتطلبات تسجيل وترخيص أقل، وقد تخضع لضرائب وتكاليف تأمين أقل.