محطة ميدواي (هيئة النقل في شيكاغو)

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 33 صور
الموسوعة الحرة

محطة ميدواي هي محطة قطار "إل" على الخط البرتقالي التابع لهيئة النقل في شيكاغو (CTA ) . وهي المحطة الجنوبية الغربية للخط البرتقالي، وتخدم مطار ميدواي الدولي في شيكاغو، ثاني أكبر مطارات المدينة. تتميز بوابات الدخول في المحطة باتساعها النسبي لاستيعاب ركاب المطار وأمتعتهم. افتُتحت المحطة، إلى جانب باقي محطات الخط البرتقالي، في 31 أكتوبر 1993 بعد انتظار طويل من سكان جنوب غرب شيكاغو للوصول إلى خدمة قطار "إل". كما أنها أقرب محطة إلى ملعب سيت جيك ، الملعب السابق لفريق شيكاغو فاير ، والذي يبعد حوالي 6.5 كيلومترات. على الرغم من وقوعها في منطقة غارفيلد ريدج ، إلا أن المحطة تخدم العديد من سكان منطقتي ويست إلسدون وويست لون . على عكس مطار أوهير ، لا يدفع ركاب محطة ميدواي رسومًا إضافية خاصة بالمطار إلى جانب أجرة قطار "إل" العادية. ويعود ذلك إلى أن ميدواي تخدم أغراضًا أخرى غير الوصول إلى المطار، فهي مركز نقل حيوي لضواحي جنوب غرب المدينة.

تاريخ

لافتة وجهة منتصف الطريق

قبل عام ١٩٩٣، كان الجانب الجنوبي الغربي من المدينة يخدمه فقط فرع دوغلاس بارك من خط غرب-شمال غرب المدينة. ومع توسع المدينة، أصبحت هذه الخدمة غير كافية. في وقت مبكر من أربعينيات القرن الماضي، عندما كان يجري إنشاء خطي مترو الأنفاق ستيت ستريت وميلووكي -ديربورن ، خططت المدينة لتوسيع خط "L" إلى مطار ميدواي. إلا أن هذه الخطة لم تُعتمد.

في 22 يناير 1990، أُقيم حفل وضع حجر الأساس في الموقع المستقبلي لمحطة ميدواي. حضر الحفل عدد كبير من الأشخاص، من بينهم رئيس بلدية شيكاغو، دالي ؛ وبرنارد فورد، المدير التنفيذي بالإنابة لهيئة النقل في شيكاغو؛ وديفيد ويليامز، مفوض الأشغال العامة في شيكاغو. في عام 1993، انتهت هيئة النقل في شيكاغو من بناء الخط البرتقالي الجديد. بلغت تكلفة المشروع 500 مليون دولار أمريكي، على الرغم من استخدام مسارات سكك حديدية مهجورة. تضم محطة ميدواي محطة طرفية بثلاثة مسارات، وساحة للسكك الحديدية ، ومرفقًا لصيانة العربات، وجزيرة ومنصتين جانبيتين، ومصاعد تؤدي إلى الرصيف، وسلالم متحركة وسلالم عادية تربط بالممر المتحرك المؤدي إلى المطار.

عندما تم بناء المرآب على الجانب الشرقي من شارع سيسيرو، قسم الممر الواصل بين المحطة والمطار. وفي عام ٢٠٠٢، قامت إدارة الطيران بإنشاء ممر للمشاة عبر المرآب.

خطوط الحافلات

دعوة للعمل

  •  47 ​
  •  54B  جنوب سيسيرو
  •  55  غارفيلد
  •  55A  55th/Austin (ساعات الذروة خلال أيام الأسبوع فقط)
  •  55N  55th/Narragansett (من الاثنين إلى السبت فقط)
  •  59  59th/61st (من الاثنين إلى السبت فقط)
  •  62H  آرتشر/هارلم (من الاثنين إلى السبت فقط)
  •  N62  آرتشر (خدمة البومة - لليلة واحدة فقط)
  •  63  (خدمة البومة)
  •  63  غرب شارع 63
  •  165  غرب شارع 65 (خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع فقط)

خطوة

  • 315 أوستن بوليفارد - ميدواي
  • 379 ميدواي/أورلاند بارك
  • 383 جنوب سيسيرو
  • 384 ناراجانسيت/ريدجلاند
  • 385 87th/111th/127th (أيام الأسبوع فقط)
  • 386 جنوب هارلم
  • 387 SeatGeek Stadium Direct (أيام المباريات والفعاليات فقط)
  • 390 ميدواي سي تي إيه/يو بي إس هودجكينز (نوبات عمل يو بي إس خلال أيام الأسبوع فقط)

مترو وادي النهر

  • خدمة نقل الركاب في ميدواي

مراجع

  1. 1 2 واشبورن، غاري (31 أكتوبر 1993). "خط قطار ميدواي جاهز للانطلاق أخيرًا" . صحيفة شيكاغو تريبيون . ص  1، 12. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2025 - عبر موقع Newspapers.com .
  2. ↑ "التقرير السنوي عن عدد الركاب - السنة التقويمية 2025" (ملف PDF) . هيئة النقل في شيكاغو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2026 .