خدمة الجنوب الغربي

خدمة الجنوب الغربي ( SWS ) هي خط سكة حديد للركاب تابع لشركة ميترا ، يمتد من محطة يونيون في وسط مدينة شيكاغو، إلينوي ، إلى مانهاتن، إلينوي . لا تستخدم ميترا الألوان لتمييز خطوطها، ولكن اللون المميز لجدول مواعيد خط خدمة الجنوب الغربي هو "الأزرق الراني"، نسبةً إلى قطار الركاب الأزرق الراني التابع لشركة واباش للسكك الحديدية . ^{[ 4 ]} تمتلك ميترا المسار شمال تقاطع مع خط سكة حديد بيلت في شيكاغو عند شارع لوميس، وتستأجره من شركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية جنوب التقاطع (تمتلك نورفولك ساوثرن حقوق استخدام المسار على جزء ميترا). ^{[ 5 ]}

v ت هـ خط شيكاغو-ديكاتور المحلي
محطة ديربورن شارع 47 إنجلوود هالستيد راسين أشلاند ويسترن أفينيو 11 لاندرز 12 أشبورن 14 أوك لون 16 شيكاغو ريدج 18 يستحق 19 بالوس بارك 21 ساوثمور 23 أورلاند بارك 30 مارلي 33 ستيل 34 بريسبان 40 مانهاتن 47 سيمرتون 52 ريتشي 54 حديقة كاستر 59 إسيكس 66 ريديك 72 حرم الجامعة 76 إمينغتون 82 ساونمين 87 جناح 92 غابة 99 سترون 104 سيبل 112 مدينة جيبسون 120 فوسلاند 123 زهرة اللوتس 125 عثمان 127 بلو ريدج 131 مانسفيلد 136 غيلزفيل 140 المحفل 145 مونتيسيلو 153 بيمينت 161 سيرو غوردو 165 أوكلي 172 شرق ديكاتور 173 ديكاتور

كان الخط الواقع جنوب المنحنى عند الطرف الشرقي للقسم المحاذي لشارع 75 هو الفرع السادس لسكك حديد واباش ، الذي أنجزته شركة واباش، سانت لويس والمحيط الهادئ للسكك الحديدية عام 1880. وكان منحنى شارع 75 هذا بمثابة تقاطع مع سكة ​​حديد شيكاغو وغرب إنديانا ، التي كانت واباش تمتلك خُمسها، والتي كانت تُستخدم للوصول إلى محطة ديربورن في وسط مدينة شيكاغو. بدأت خدمة نقل الركاب من شيكاغو في وقت مبكر من عام 1893، حيث كانت القطارات تسير جنوبًا حتى أورلاند بارك ، ^{[ 6 ]} وبحلول عام 1909، تم توسيع الخدمة لتشمل عدة قطارات تعمل جنوبًا حتى مانهاتن . ^{[ 7 ]} تدهور مستوى الخدمة في ثلاثينيات القرن العشرين، حيث انخفضت عمليات نقل الركاب فعليًا إلى قطار واحد في كل اتجاه يتوقف في محطات محلية من شيكاغو إلى ديكاتور . وبحلول عام 1964، تم تقليص رحلات قطارات شيكاغو-ديكاتور اليومية إلى أورلاند بارك فقط. ^{[ 6 ]}

بعد عدة عمليات إعادة تنظيم، استأجرت شركة نورفولك وويسترن للسكك الحديدية خط سكة حديد واباش في 16 أكتوبر 1964. ^{[ 8 ] : 145} استمرت الرحلة ذهابًا وإيابًا الوحيدة تحت الإدارة الجديدة، التي أطلقت على القطار اسم " أورلاند بارك كانونبول" . ^{[ 9 ]} في 1 مايو 1971، تولت شركة أمتراك إدارة معظم قطارات الركاب بين المدن في الولايات المتحدة. في هذا التاريخ، تم تحويل جميع خدمات القطارات بين المدن التي تعمل من وإلى شيكاغو إما إلى محطة يونيون أو تم إيقافها، مما جعل قطار "أورلاند بارك كانونبول" الوحيد الذي لا يزال يستخدم محطة ديربورن. أُغلقت محطة ديربورن، لكن قطار الركاب استمر في استخدام رصيف صغير ومسار على أرض المحطة حتى عام 1976 عندما انتقل إلى محطة يونيون عبر وصلة جديدة في ألتون جانكشن . ^{[ 10 ] : 71}

بدأت هيئة النقل الإقليمية بدعم الخدمة عام ١٩٧٨. ^{[ ١١ ]} اندمجت شركة نورفولك آند ويست مع شركة ساوثرن للسكك الحديدية لتشكيل شركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية عام ١٩٨٢، وعُرف الخط خلال العقد التالي باسم خط نورفولك ساوثرن ( NS ). أغلقت هيئة النقل الإقليمية محطة ويسترن أفينيو في ١٥ مايو ١٩٨٤، كجزء من خطة لخفض التكاليف شملت إغلاق اثنتي عشرة محطة أخرى قليلة الاستخدام، وسحب موظفي بيع التذاكر من سبع عشرة محطة إضافية في جميع أنحاء الشبكة. ^{[ ١٢ ]} في ١ يونيو ١٩٩٣، تولت شركة ميترا إدارة الخدمة وأعادت تسميتها إلى خدمة ساوث ويست. ^{[ ٥ ]}

اكتمل مشروع توسعة خط السكة الحديدية، الذي يشمل 18 كيلومترًا من المسارات الجديدة ومحطتين إضافيتين على الأقل، في يناير 2006 (باستثناء محطة طريق لاراواي). وتضاعف عدد القطارات اليومية من 16 إلى 30 قطارًا، بواقع 15 قطارًا في كل اتجاه. لسنوات، شغّلت شركة بايس خط الحافلات رقم 835، الذي عزز خدمة الحافلات التابعة له خدمة القطارات المحدودة في ممر الخدمة الجنوبي الغربي. ومع توسعة خدمة السكك الحديدية، انخفض عدد ركاب خط الحافلات رقم 835 بشكل كبير، ما دفع شركة بايس إلى إلغائه في 17 أغسطس 2007. ^{[ 13 ]} 

بدأت شركة Metra خدمة يوم السبت في 21 مارس 2009، بستة قطارات بين محطة يونيون ومانهاتن. ^{[ 14 ]}

خدمة الجنوب الغربي (مستقبلاً)
أزرق إلى أوهير  إلى منتزه فورست بارك لاسال 0 ميل محطة شارع لاسال ريد إلى هوارد من الطريق السريع IC West إلى شارع راندولف قطار أمتراك إلى كاربونديل ونيو أورليانز خط سكة حديد إلينوي المركزي الغربي إلى أديسون (1892-1931) قطار أمتراك إلى محطة يونيون من غرين إلى هارلم/بحيرة أورانج تو ذا لوب من أورانج إلى ميدواي  الطريق السريع I-55 3.2  ميل 5.1  كم شارع 35 قطار الأنفاق "L" في شيكاغو فرع ستوك ياردز محلات وساحة شارع 47/49 غرين إلى آشلاند/الشارع 63 من جرين إلى كوتيدج جروف أمتراك إلى ميشيغان ، ميامي ، نيويورك ، وبوسطن 6.7  ميل 10.8  كم محطة إنجلوود يونيون الطريق الأحمر إلى شارع 95/دان رايان │ الطريق السريع 90 / الطريق السريع 94  7.2  ميل 11.6  كم نورمال بارك 7.8  ميل 12.6  كم حديقة هاميلتون مقاطعة روك آيلاند إلى جولييت خدمة الجنوب الغربي إلى محطة الاتحاد (المسار الحالي) أمتراك إلى شيكاغو إلى نيويورك خدمة الجنوب الغربي إلى مانهاتن
هذا الرسم التخطيطي: منظر يتحدث يحرر

ستنتقل قطارات خدمة الجنوب الغربي من محطة يونيون إلى محطة شارع لاسال مع إعادة تهيئة ممر شارع 75 تحت إشراف برنامج كفاءة النقل والبيئة لمنطقة شيكاغو (CREATE). ^{[ 15 ] [ 16 ]} كما سيتم إنشاء مسار رئيسي ثالث بين محطة شارع لاسال وشارع 74 لاستيعاب الزيادة في حركة المرور. بالإضافة إلى ذلك، سيتم توسيع محطة شارع لاسال. ^{[ 17 ]} من شأن ذلك تخفيف الازدحام في محطة يونيون وتحسين موثوقية خدمة الجنوب الغربي، فضلاً عن السماح بتشغيل المزيد من القطارات في كل اتجاه. ^{[ 15 ]}

اعتبارًا من 15 فبراير 2024، تُشغّل شركة ميترا 30 قطارًا (15 في كل اتجاه) على خط الخدمة الجنوبي الغربي خلال أيام الأسبوع. من بين هذه القطارات، خمسة قطارات تتجه من وإلى مانهاتن ، وعشرة قطارات تتجه من وإلى محطة أورلاند بارك في شارع 179. ثلاثة من القطارات التي تتجاوز شارع 179 تتوقف في محطتي لارواي رود ومانهاتن عند الطلب.

منذ مارس 2020 وحتى مايو 2026، تم تعليق خدمة يوم السبت على خط ساوث ويست. كما لا توجد خدمة أيام الأحد أو العطلات الرسمية. ^{[ 18 ]}

تشهد محطتا لارواي رود ومانهاتن مجتمعتين أقل من 60 راكباً يومياً، مما يجعلهما من أقل المحطات استخداماً في نظام مترو.

انخفض عدد ركاب خط مترو الأنفاق "ميترا" سنوياً منذ عام 2014 من 2,659,040 إلى 2,356,767 راكباً، أي بانخفاض إجمالي قدره 11.4%. ^{[ 19 ] [ 20 ]} وبسبب جائحة كوفيد-19 ، انخفض عدد الركاب إلى 574,815 راكباً في عام 2020. ^{[ 21 ] [ 2 ]} وشهد الخط تعافياً مطرداً منذ عام 2021، ولكنه لا يزال دون مستويات ما قبل الجائحة. وبلغ عدد ركاب الخط 1,108,399 راكباً في عام 2025، مما جعله تاسع أكثر خطوط "ميترا" ازدحاماً.

• معلومات خدمة مترو ساوث ويست، مؤرشفة بتاريخ 30 ديسمبر 2012، على موقع Wayback Machine.
• مشروع توسعة خدمة مترو الجنوب الغربي