ملاعب مينتر الجوية التابعة للجيش

كانت المطارات الفرعية التابعة لمطار مينتر العسكري عبارة عن عدد من المطارات التي استُخدمت خلال الحرب العالمية الثانية لدعم مطار مينتر العسكري ( مطار شافتر حاليًا ) بالقرب من شافتر، كاليفورنيا . وكان يُطلق على مطار مينتر العسكري أيضًا اسم "مطار ليردو" نسبةً إلى الطريق المجاور. كما ضمّ مطار مينتر العسكري ملحق شافتر غاب فيلر P-59A ووحدة اختبار الطيران التابعة لجيش شافتر، وافتُتح في يونيو 1941. وفي أكتوبر من العام نفسه، افتُتح مستودع للجيش في القاعدة، وهو مستودع مينتر الفرعي، التابع لمستودع سكرامنتو الجوي . وكان يعمل في مطار مينتر العسكري 7000 جندي ومدني.

سُمّي مطار مينتر العسكري تيمنًا بالملازم أول هيو سي. مينتر، أحد قدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى، والذي قُتل في حادث تصادم جوي في مارش فيلد في يوليو 1932. بنى الجيش ثلاثة مدارج بطول 4500 قدم على مساحة 1466 فدانًا، لدعم أنشطة التدريب اللازمة للحرب العالمية الثانية . كما بُنيت في المطار ثلاث منصات هبوط مربعة. ومن مطار مينتر العسكري، بدأت قيادة التدريب على الطيران الغربية التابعة لسلاح الجو الأمريكي بتدريب الطيارين المطلوبين . ولدعم تدريب هذا العدد الكبير من الطيارين، شغّل مطار مينتر العسكري عددًا من المطارات المساعدة. بعض هذه المطارات لم تكن سوى مهابط طائرات، بينما كانت أخرى مطارات عمليات أخرى تدعم التدريب في مطار مينتر العسكري. كانت طائرات فولتي بي تي-13 فاليانت وبوينغ -ستيرمان موديل 75 أكثر الطائرات شيوعًا في التدريب في مطارات مينتر العسكرية، ولكن تم تدريب قاذفات قنابل كبيرة أيضًا. كانت المطارات المساعدة في مطار مينتر العسكري هي: ^{[ 1 ]}

كان مطار واسكو المساعد، أو مطار واسكو رقم 1، مطارًا تابعًا لمطار مينتر، ويقع على بُعد 1.5 ميل شمال بلدة واسكو، كاليفورنيا ، عند خط عرض 35°37′11″ شمالًا وخط طول 119°21′13″ غربًا ( 35.61972° شمالًا ، 119.35361 ° غربًا ) على ارتفاع 313 قدمًا (95 مترًا) . استأجر الجيش الأمريكي مطار واسكو الصغير، الذي تبلغ مساحته 40 فدانًا، بالإضافة إلى 120 فدانًا شمال المطار من مقاطعة كيرن في 16 يونيو 1941. يقع مطار مينتر على بُعد 12 ميلًا جنوب شرق مطار واسكو. أنشأ الجيش الأمريكي مهبطًا بخمسة مدارج في الموقع، دون أي تحسينات أخرى. في عام 1944، أُغلق مطار بوند فيلد، وانتهى عقد الإيجار في 30 يونيو 1951. أصبح مطار واسكو المساعد الآن مطار واسكو-كيرن كاونتي، وهو مطار عام ذو مدرج واحد. ^{[ 2 ] [ 3 ]}  

كان مطار بوند المساعد ، أو مطار بوند رقم 2 ، مطارًا تابعًا لمطار مينتر، ويقع جنوب غرب بلدة بوند بولاية كاليفورنيا ، عند خط عرض 35°42′36″ شمالًا وخط طول 119°20′59″ غربًا. استأجر الجيش الأمريكي 158 فدانًا من مقاطعة كيرن في 16 يونيو 1941. يقع مطار مينتر على بُعد 16 ميلًا جنوب شرق مطار بوند . أنشأ الجيش مدرجًا للهبوط مكونًا من 5 وحدات في الموقع، دون أي تحسينات أخرى. في 8 أغسطس 1942 ، قُتل ستيوارت سميث أثناء اقترابه من مطار بوند، وكان يخدم في السرب التدريبي 525، حيث تعطلت طائرته على بُعد 6 أميال غرب مطار بوند. في مايو 1944، أُغلق مطار بوند وانتهت مدة إيجاره. كان المطار يقع في المنطقة التي تُعرف الآن بشمال شرق تقاطع طريق بيترسون وشارع ماغنوليا، في مدينة بوند بولاية كاليفورنيا. لم يبقَ أي أثر للمطار، وتُستخدم الأرض حاليًا للزراعة. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

كان مطار فاموسو المساعد، أو مطار مينتر المساعد رقم 3، مطارًا تابعًا لمطار مينتر مخصصًا للتدريب على الطيران. يقع مطار فاموسو المساعد على بُعد ميلين شمال مدينة فاموسو بولاية كاليفورنيا ، وعلى بُعد 24 ميلًا شمال غرب مدينة بيكرسفيلد في مقاطعة كيرن، عند خط عرض 35°38′20″ شمالًا وخط طول 119°12′35″ غربًا. استحوذ الجيش الأمريكي على 500 فدان من مقاطعة كيرن في 1 يوليو 1941. يقع مطار مينتر/مطار ليردو على بُعد 9 أميال جنوب مطار فاموسو المساعد . أنشأ الجيش مهبطًا للطائرات بمساحة 3000 × 3000 قدم، وثلاثة مبانٍ: مبنى التخزين، ومأوى شاحنات الإنقاذ، ودورات المياه. لقي الطيار ليروي ماكدونالد حتفه في حادث تحطم طائرة تدريب من طراز BT-13 في مطار فاموسو في 22 أبريل 1942، وكانت الطائرة تحمل الرقم التسلسلي 41-10699. بعد الحرب، أُغلق مطار فاموسو المساعد، ولم يبقَ أي أثر لمهبط الطائرات السابق. كان مطار فاموسو المساعد يقع في المنطقة التي تُعرف الآن بشرق الطريق السريع 99 وجنوب طريق ويستلر. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

كان مطار دنلاب الإضافي، المعروف أيضًا باسم مطار مينتر الإضافي رقم 4 ومطار ياسمين ، مطارًا تابعًا لمطار مينتر . يقع في ياسمين، كاليفورنيا، في مقاطعة كيرن عند خط عرض 35°44′05″ شمالًا وخط طول 119°07′00″ غربًا ( 35.73472° شمالًا، 119.11667 ° غربًا ) . يبعد مطار دنلاب الإضافي 19 ميلًا شمال شرق مطار مينتر، على ارتفاع 530 قدمًا. افتُتح مطار دنلاب الإضافي عام 1941 على مساحة 210.22 فدانًا، واستُخدم لتدريب طياري الحرب العالمية الثانية على الهبوط والإقلاع. كما استُخدم الموقع كمهبط طوارئ. كان المدرج مربعًا الشكل، أبعاده 2640 قدمًا × 2640 قدمًا. استُخدمت الأرضية لطائرات بوينغ-ستيرمان موديل 75 التدريبية ثنائية الأجنحة. لم تُجرَ أي تحسينات على المطار. وقع حادثا تحطم في مطار دنلاب، حيث هبطت طائرة تدريب من طراز BT-13 اضطراريًا في 8 أبريل 1942، وكان رقمها التسلسلي 41-9665، وكان يقودها ويليام رابي. كما تحطمت طائرة تدريب أخرى من طراز نورث أمريكان T-6 تكسان AT-6C في مطار دنلاب في 23 يوليو 1945، وكان رقمها التسلسلي 42-3911، وكان يقودها كاي نيلسون. بعد الحرب، أُغلق المطار في 8 أكتوبر 1946، ولم يبقَ له أثر حتى اليوم. كان مطار دنلاب المساعد يقع في الموقع الحالي (شمال) شارع هارت، بين شارع كايت وطريق كواليتي، على بُعد ميل واحد شرق جاسمين في مزرعة عنب تابعة لشركة باندول وأبنائه. يقع الموقع بين طريق كاليفورنيا السريع رقم 99 وطريق كاليفورنيا السريع رقم 65 . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

كان مطار سيميتروبيك المساعد، أو مطار سيميتروبيك المساعد رقم 5، مطارًا تابعًا لمطار مينتر مخصصًا لتدريب الطيران. يقع مطار سيميتروبيك المساعد على بُعد 7 أميال شمال غرب مطار مينتر، وتحديدًا على بُعد 8 أميال غرب مدينة واسكو بولاية كاليفورنيا، عند خط عرض 35°45′25″ شمالًا وخط طول 119°29′05″ غربًا ( 35.75694° شمالًا ، 119.48472 ° غربًا ) في مقاطعة كيرن، على ارتفاع 265 قدمًا. في عام 1942، استحوذ الجيش الأمريكي على 600 فدان من الأرض من 11 مالكًا لإنشاء المدرج. وقد بنى الجيش: مأوى لشاحنات الإنقاذ، ومبنىً مؤقتًا، ومراحيض، وبساط هبوط بمساحة 3000 × 3000 قدم، ومدرجًا. وقع حادث تحطم طائرة على بُعد ميل واحد شمال المدرج في 24 أكتوبر 1943، وأسفر عن مقتل أوتو بيبنبرينك في طائرة تدريب من طراز BT-13A، وكان يخدم في السرب 324 للتدريب الأساسي على الطيران. في نهاية الحرب، بيعت الأرض في 20 نوفمبر 1946. لم يبقَ أي أثر للمطار، وتُستخدم الأرض الآن للزراعة من قِبل ثلاثة ملاك. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

كان مطار بوسو المساعد، أو مطار بوسو المساعد رقم 6، مطارًا تدريبيًا تابعًا لمطار مينتر، ويقع جنوب شرق بلدة بوسو بولاية كاليفورنيا (التي أعيد تسميتها لاحقًا فاموسو) عند خط عرض 35°35′45″ شمالًا وخط طول 119°08′05″ غربًا (35.59583° شمالًا ، 119.13472 ° غربًا ) على ارتفاع 635 قدمًا. يقع مطار بوسو المساعد شرق مدينة واسكو بولاية كاليفورنيا . وكان مطار مينتر يبعد 7 أميال إلى الجنوب الغربي من مطار بوسو المساعد. امتد مطار بوسو المساعد على مساحة 400 فدان. تم بناء مهبط طائرات بمساحة 3000 × 3000 قدم في عام 1942. أُغلق مطار بوسو المساعد في 8 أكتوبر 1946. في عام 1950، أصبح الجانب الغربي من المدرج حلبة فاموسو للسباقات ، وهي حلبة سباق سيارات . أما الجانب الشرقي، فأصبح مطار بوسو ، المعروف أيضًا باسم مطار مقاطعة بوسو-كيرن. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

كان مطار لوست هيلز الفرعي، أو مطار لوست هيلز رقم 7، مطارًا تابعًا لمطار مينتر، ويقع شمال بلدة لوست هيلز بولاية كاليفورنيا عند خط عرض 35°37′20″ شمالًا وخط طول 119°40′50″ غربًا. في عام 1942، حصلت وزارة الحرب على حق استخدام الأرض مجانًا من السيدة جين أتكينسون في 5 نوفمبر 1942. وفي وقت لاحق من عام 1943، أضاف الجيش 288.26 فدانًا من الأرض المجانية التي حصل عليها من شركة ستاندرد أويل في كاليفورنيا في 30 أغسطس 1943. بنى الجيش مدرجًا بطول 5000 قدم ومهبطًا ترابيًا بطول 1600 قدم في مطار لوست هيلز الفرعي. استُخدم المدرج الذي يبلغ طوله 5000 قدم لتدريب طياري القاذفات مثل نورث أمريكان بي-25 ميتشل ولوكهيد بي-38 لايتنينغ . أُغلق مطار لوست هيلز المساعد في 11 يناير 1945، وأصبح مطار لوست هيلز مطارًا عامًا. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• مطارات الجيش في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية
• كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية
• المسرح الأمريكي (1939-1945)
• مركز تدريب الصحراء
• التاريخ العسكري للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
• الجبهة الداخلية للولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية
• المطارات المساعدة لمطار تشيكو العسكري
• ملاعب غاردنر الجوية التابعة للجيش