كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية

مُنحت شركات كاليفورنيا ما مجموعه 12% من إجمالي عقود الحرب الحكومية الأمريكية. وصُنعت 17% من المواد الحربية في كاليفورنيا. كانت صناعات التعدين والغاز الطبيعي وإنتاج النفط نشطة في كاليفورنيا قبل الحرب العالمية الثانية، وتوسعت هذه الصناعات بسرعة لدعم المجهود الحربي. وكما حدث خلال الحرب العالمية الأولى ، عادت المناجم وبلدات التعدين إلى الحياة مجدداً، نتيجةً لزيادة الطلب على الذهب والنحاس والفضة. تضاعف إنتاج النفط، وتضاعفت صناعة المطاط الصناعي والإنتاج الزراعي ثلاث مرات تقريباً. في عام 1941، بلغ إنتاج كاليفورنيا من النفط 230,263,000 برميل؛ وبحلول نهاية الحرب في عام 1945، وصل الإنتاج إلى 326,555,000 برميل. ^{[ 3 ]} كما تم شحن المواد الخام إلى كاليفورنيا من حلفاء الولايات المتحدة بموجب برنامج الإعارة والتأجير .

بعد دخول أمريكا الحرب، شهدت كاليفورنيا تسارعًا في بناء قواعد عسكرية جديدة، ومطارات ، ومعسكرات تدريب، ومنشآت عسكرية أخرى. وقد استقطبت مشاريع البناء العسكري الجديدة والصناعات الحربية الناشئة في كاليفورنيا عشرات الآلاف من العمال من مختلف أنحاء أمريكا. بعد الحرب، استقرّ الكثيرون في كاليفورنيا، بينما عاد آخرون إلى ولاياتهم الأصلية. ونمت المدن والبلدات المجاورة للمنشآت العسكرية والصناعية، وشهدت ازدهارًا اقتصاديًا. بلغ عدد سكان كاليفورنيا عام 1940 نحو 6,907,387 نسمة، وارتفع بحلول عام 1950 إلى 10,586,223 نسمة، أي بزيادة قدرها 53.3%. ^{[ 4 ]} وحصلت كاليفورنيا على ثُمن إجمالي طلبات الحرب. ومع نقص الأيدي العاملة، انضمت العديد من النساء إلى سوق العمل في قطاع التصنيع ووظائف أخرى كانت حكرًا على الرجال. ومع زيادة عدد الورديات في المصانع، زادت ساعات عمل العديد من المتاجر والخدمات. وللحفاظ على العمال، رفعت بعض الشركات من مزايا موظفيها . وعاد العديد من العسكريين الذين تدربوا في كاليفورنيا بعد الحرب لزيارة الولاية، مما ساهم في ازدهار قطاع السياحة فيها.

جعل مناخ كاليفورنيا المعتدل منها بيئة مثالية لإنتاج الغذاء على مدار العام . ^{[ 5 ]} ومع وجود العديد من الرجال في الخارج، كان هناك نقص في الأيدي العاملة خلال موسم الحصاد. وقد أدى الاحتياج إلى عمال إضافيين في موسم الحصاد إلى الاستعانة بربات البيوت والطالبات. بل إن بعض الشركات أعارت عمالًا للمساعدة في الحصاد وتعبئة المواد الغذائية حسب الحاجة. وكان جيش الأرض النسائي الأمريكي من بين المنظمات التي ساهمت في إنتاج الغذاء. وعلى الرغم من زيادة إنتاج الغذاء، فقد فُرض نظام تقنين غذائي إلزامي . وشُجع المدنيون على زراعة حدائق النصر للمساعدة في سد النقص الغذائي. وانتشر شعار "ازرع بنفسك، واحفظ بنفسك" خلال الحرب، في إشارة إلى العائلات التي تزرع وتحفظ طعامها بنفسها في حدائق النصر. وبفضل مناخها المعتدل، زُرعت معظم حدائق النصر على مدار العام تقريبًا. ^{[ 6 ] [ 7 ]} وإلى جانب الغذاء، خضعت الإطارات والبنزين ^{[ 8 ] [ 9 ]} والأقمشة الصوفية للتقنين. وأصبح تقنين الصوف أحد أسباب أحداث شغب بدلات الزوت في لوس أنجلوس في يونيو 1943. ^{[ 10 ]}

• بعد الهجوم على بيرل هاربر، سادت مخاوف من ولاء بعض الأمريكيين من أصل ياباني لليابان. في 19 فبراير 1942، وقّع الرئيس فرانكلين روزفلت الأمر التنفيذي رقم 9066 ، الذي خوّل وزير الحرب إنشاء مناطق عسكرية لاعتقال الأمريكيين من أصل ياباني . كانت كاليفورنيا تضم ​​بعض معسكرات أسرى الحرب الأمريكيين ومعسكرات اعتقال الأمريكيين من أصل ياباني . أنشأت هيئة إعادة التوطين الحربية معسكرات إعادة توطين مؤقتة ودائمة. وبصفتهم أجانب، كان عليهم التسجيل وفقًا للقانون وتسليم جميع أسلحتهم وأجهزة الراديو قصيرة الموجة. أُرسل الأمريكيون من أصل ياباني في البداية إلى أحد معسكرات إعادة التوطين المؤقتة الأحد عشر في كاليفورنيا، مثل مركز بومونا ومركز سانتا أنيتا في جنوب كاليفورنيا . ومن هذه المراكز، أُرسل العديد منهم إلى ولايات أخرى، بينما أُرسل البعض الآخر إلى مركز مانزانار لإعادة التوطين الحربية في كاليفورنيا، أو مركز تول ليك لإعادة التوطين الحربية . وعلى الرغم من الاعتقال، تطوّع عدد من الأمريكيين من أصل ياباني (أو نيسي ) للانضمام إلى القوات المسلحة الأمريكية. أظهرت وحدات الجيل الثاني من الأمريكيين اليابانيين (نيسي) براعةً في القتال، وهي وحدات حائزة على أوسمة رفيعة. انضمّ النيسي إلى جميع فروع القوات المسلحة الأمريكية، وانضمّ معظمهم إلى الجيش الأمريكي. ^{[ 11 ]}

• أُنشئ معسكر هان بالقرب من قاعدة مارش الجوية الاحتياطية ، وكان يضم 1200 أسير حرب إيطالي. كما ضم المعسكر أسرى حرب ألمان. في المجمل، بُني 21 معسكرًا لأسرى الحرب في كاليفورنيا. تعهد عدد من أسرى الحرب الإيطاليين بمساعدة الولايات المتحدة، حيث تطوع ما بين 70% و90% منهم في وحدات الخدمة الإيطالية . ونظرًا لنقص الأيدي العاملة، ساعدت هذه الوحدات في مستودعات الجيش، ومخازن الأسلحة، والمزارع، والمستشفيات، حيث تطوعوا للعمل وحصلوا على سكن أفضل من مساكن أسرى الحرب العادية. استُخدم معسكر لامونت لإيواء أسرى الحرب الألمان المتطوعين للعمل في المحاصيل. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} أما معسكر كوك، الذي يضم أسرى حرب ألمان، فهو الآن موقع قاعدة فاندنبرغ الجوية . ^{[ 16 ]} احتجز مستودع ستوكتون للذخائر 1500 أسير ألماني من مايو 1944 حتى يونيو 1946. ^{[ 17 ]}

• في 23 فبراير 1942، قصفت القوات اليابانية حقل إلوود النفطي . يقع حقل إلوود ومصفاة النفط التابعة له في غوليتا، كاليفورنيا ، في قناة سانتا باربرا . أطلقت الغواصة اليابانية I-17 ست عشرة قذيفة على الحقل من مدفعها السطحي قبل أن تنسحب. أثار هذا الهجوم، إلى جانب حادثة نيهاو، مخاوف من غزو كاليفورنيا . وسادت تكهنات بأن المجموعة القتالية التي هاجمت هاواي ستتجه إلى كاليفورنيا لاحقًا. ^{[ 18 ]} لم يسفر الهجوم عن أي إصابات، وكانت الأضرار طفيفة. ^{[ 19 ]} أثارت أنباء الهجوم حالة من الذعر على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة . ^{[ 20 ] [ 21 ]}
• كانت قنابل فو-غو المنطاد الهجوم الآخر على كاليفورنيا و14 ولاية أخرى. أطلق اليابانيون بالونات حارقة عبر المحيط الهادئ. حملت هذه البالونات، التي تحلق على ارتفاعات عالية، قنابل ومتفجرات حارقة. عُثر على 25 بالونًا حارقًا في كاليفورنيا، ولم يُسفر أي منها عن إصابات. أُطلقت قنابل البالونات في اليابان في الفترة من 3 نوفمبر 1944 إلى أبريل 1945. في 23 فبراير 1945، ^{أسقطت طائرة} من طراز P-38 لايتنينغ بالونًا بالقرب من ^{سانتا روزا ،} كاليفورنيا . وفي ¹⁰ يناير 1945، أسقطت طائرة أخرى من طراز ^{P - 38} تابعة للجيش ^{بالون فو} -غو بالقرب ^من ألتوراس ^{، كاليفورنيا .}
• تعرضت سفن قبالة سواحل كاليفورنيا للهجوم: إس إس أغويوورلد  (نجت)، إس إس إيميديو  (غرقت)، إس إس ساموا  (نجت)، ^{[ 27 ]} إس إس لاري دوهيني  (غرقت)، إس إس دوروثي فيليبس  (تضررت)، إس إس إتش إم ستوري (نجت، ثم غرقت لاحقًا)، إس إس كامدن (غرقت)، إس إس أبساروكا  ( تضررت )، إس إس مونتيبيلو  (غرقت)، إس إس  باربرا أولسون (نجت)، إس إس كونيتيكت (تضررت)، إس إس فورت كاموسون  (غرقت)، وإس إس أيداهو [ناقلة نفط] (أضرار طفيفة). أسفرت الهجمات عن مقتل ثمانية بحارة وإصابة آخرين. بعد الهجوم على بيرل هاربر، أرسلت البحرية الإمبراطورية اليابانية خمس غواصات ، هي آي-17 ، آي-19 ، آي-23 ، آي-25 ، وآي -26 ، لمهاجمة السفن قبالة سواحل كاليفورنيا. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}
• بسبب الخوف، أطفأت مدن كاليفورنيا الساحلية الأنوار أو غطت النوافذ بستائر معتمة ليلاً. وتوقفت بعض محطات الإذاعة عن البث، وأُمرت السفن المدنية بالبقاء في الموانئ. كما توقفت الرحلات الجوية التجارية. ^{[ 40 ] [ 21 ] [ 41 ] [ 42 ]} وتم تركيب نظام دفاع عسكري على طول الساحل، شمل مناطيد وسفن دورية وبطاريات مدفعية وطائرات. ^{[ 43 ] [ 44 ]}
• أدى الشعور بالخطر إلى اندلاع " معركة لوس أنجلوس ". ففي يومي 24 و25 فبراير/شباط 1942، ظنت قوات الدفاع المدني في لوس أنجلوس أن هجومًا قد وقع، فأطلقت 1440 طلقة من الذخيرة المضادة للطائرات الأمريكية على ما تبين لاحقًا أنه عدو وهمي. وأدت التقارير عن طائرة مجهولة إلى انقطاع التيار الكهربائي وإطلاق النار على الطائرات التي تم الإبلاغ عنها. وسادت حينها تغطية إعلامية متضاربة وغير دقيقة للحادث. وكان الضرر الوحيد الذي لحق بالمدينة ناتجًا عن نيران المدفعية المضادة للطائرات. وكشفت هذه الحادثة عن ضعف دفاعات الساحل الغربي، حيث لم تكن كاليفورنيا محمية آنذاك إلا بـ 16 طائرة حربية حديثة فقط.
• بعد الحرب ، عُلم أن طوكيو كانت تخطط لهجوم على خليج سان دييغو في 24 ديسمبر 1941. وكان من المقرر أن تقود الغواصة اليابانية I-10 سبع غواصات أخرى لقصف البحرية الأمريكية في خليج سان دييغو. إلا أن الهجوم أُلغي قبل وصول الغواصات إلى مسافة 20 ميلاً فقط من ساحل كاليفورنيا. ^{[ 45 ]}

كانت كاليفورنيا مورداً رئيسياً للذخيرة في الحرب. وكان مصنع ريفر بانك للذخيرة التابع للجيش في مقاطعة ستانيسلاوس ومستودع بينيسيا للذخيرة من أكبر مصانع الذخيرة. وفي سان برناردينو، قامت شركة ويسترن ستوف بتصنيع القنابل الحارقة . ^{[ 46 ]}

كانت كارثة ميناء شيكاغو أكبر حادثة وقعت في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية . انفجرت سفينة الشحن "إس إس إي إيه برايان" في 17 يوليو/تموز 1944 أثناء تحميلها بالذخيرة. وكانت حمولة السفينة آنذاك حوالي 4600  طن (4173  طنًا متريًا) من المتفجرات. أسفر الانفجار عن مقتل 320 بحارًا ومدنيًا وإصابة 390 آخرين. ^{[ 47 ] [ 48 ]}

استمرت صناعة السينما في هوليوود بإنتاج الأفلام خلال الحرب. فإلى جانب الأفلام الترفيهية ، أنتجت هوليوود أفلامًا تدريبية وأخرى لرفع الروح المعنوية. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]} وقد أظهر فيلم " الذراع الداعمة للجيش" (1942 ) مدى أهمية الدعم المحلي للحرب. ^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}

تطوّع بوب هوب مع منظمة الخدمات المتحدة (USO) وقدّم عروضاً ترفيهية للقوات خلال الحرب العالمية الثانية ولعقود لاحقة (من عام 1941 إلى عام 1991). وقد اصطحب هوب معه العديد من نجوم هوليوود في جولاته مع منظمة الخدمات المتحدة. ^{[ 55 ]}

كان ديزي أرناز متمركزًا في مستشفى برمنغهام العسكري العام في فان نويس، كاليفورنيا، خلال الحرب لتقديم عروض ترفيهية للقوات هناك. كان أرناز يعاني من إصابة في ركبته، فنُقل إلى السلك الطبي للجيش الأمريكي. كما نسّق أرناز مع النجوم الذين زاروا المستشفى. ^{[ 56 ]}

اشتهرت شركة ديزني بتخصيص جزء كبير من أعمالها لإنتاج أفلام دعائية .

للمساهمة في تمويل الحرب، باعت الولايات المتحدة سندات حرب . وبفضل ازدهار اقتصادها خلال الحرب العالمية الثانية، كانت كاليفورنيا من بين أكثر الدول الأمريكية مبيعًا لسندات الحرب. وقد تم التبرع بجزء كبير من تكاليف الإعلان عن هذه السندات. لم تكن روح التضحية أقوى من أي وقت مضى دفاعًا عن الديمقراطية وتكريمًا لتضحيات القوات الأمريكية. وفي عام 1945، بعد الحرب، روج فيلم قصير من إنتاج باراماونت، سُمي تيمنًا بقافلة النصر في هوليوود عام 1942، لبيع السندات. ضم الفيلم بينغ كروسبي، وبوب هوب، وآلان لاد، وويليام ديمارست، وفرانلين بانغبورن، وباربرا ستانويك، وهمفري بوغارت، وغيرهم. حتى الرياضيون ، مثل جو لويس وجو ديماجيو ، باعوا سندات حرب. وتبرع ألبرت أينشتاين بالنسخ الأصلية من مخطوطته حول نظرية النسبية لعرضها في مزاد علني لجمع الأموال اللازمة لسندات الحرب. ^{[ 57 ] [ 58 ]}

تم استدعاء الحرس الوطني لولاية كاليفورنيا للخدمة الفعلية في أغسطس 1940. جند الجيش الأمريكي أول مجموعة منه للانتشار في الحرب الأوروبية، بينما أُرسلت باقي القوات المستدعاة إلى حرب المحيط الهادئ. بين عامي 1940 و1941، تم استدعاء حوالي 12,000 جندي من الحرس الوطني لولاية كاليفورنيا للخدمة في الجيش الفيدرالي. استُخدم الحرس الوطني لولاية كاليفورنيا في دوريات السواحل، وحراسة قواعد القوات الجوية، وجسور السكك الحديدية، وأنفاق السكك الحديدية، والسدود الرئيسية. ومن أهم قواعد التدريب معسكر روبرتس ومعسكر سان لويس أوبيسبو . ^{[ 59 ]}

نتيجةً للهجوم على بيرل هاربر -وكذلك على كاليفورنيا- بدأت أنظمة الدفاع المدني بالعمل. تأسس مكتب الدفاع المدني في 20 مايو 1941، ومكتب الدفاع المدني في مايو 1941. وبدأ دوريات الطيران المدني في 1 ديسمبر 1941، حيث استُخدمت طائرات مدنية ومراقبون في الاستطلاع الجوي والبحث والإنقاذ والنقل. بعد الهجمات على كاليفورنيا، نشطت قوات خفر السواحل المساعدة بشكل كبير في استخدام القوارب المدنية وأطقمها للاستطلاع والبحث والإنقاذ. بُنيت أبراج على طول الساحل، ووُضعت عليها مراقبون للبحث عن طائرات العدو بالتعاون مع فيلق المراقبين الأرضيين . ^{[ 60 ]} في فبراير 1942، بدأت الحكومة الفيدرالية العمل بتوقيت الحرب ، الذي انتهى في سبتمبر 1945. ومع بدء العمل بتوقيت الحرب، أُعيد تسمية توقيت كاليفورنيا إلى توقيت حرب المحيط الهادئ مع تطبيق التوقيت الصيفي . في أغسطس من عام 1943، بدأت خدمة طيارات القوات الجوية النسائية (WASP) عملها، مستخدمةً 1074 طيارة مدنية لنقل الطائرات الحربية الجديدة من المصانع إلى المطارات العسكرية. وبدأت هؤلاء الطيارات التدريب استعدادًا للانتشار. كما قامت طيارات WASP بسحب أهداف للتدريب على المدفعية المضادة للطائرات، وسحب طائرات شراعية للتدريب على الهبوط، ومحاكاة مهام القصف، ونقل البضائع. وكان مقر WASP في كاليفورنيا في قاعدة سانتا آنا الجوية التابعة للجيش ، ومطار ميرسيد العسكري ، ومطار مينتر ، ومطار فيكتورفيل العسكري ^{[ 61 ].}

نقلت خطوط السكك الحديدية الأمريكية 70% من إجمالي الشحنات المنقولة داخل الولايات المتحدة عام 1940. وخلال الحرب العالمية الثانية، ازداد حجم نقل الركاب والبضائع بشكل كبير. ونقلت السكك الحديدية نحو 90% من احتياجات الجيش من البضائع، ونقلت 98% من أفراده. وعملت السكك الحديدية لساعات إضافية لمواكبة الطلب المتزايد. وكان من واجبنا الوطني تجنب جميع الرحلات غير الضرورية، لإتاحة المجال اللازم لحركة القوات. ونقلت السكك الحديدية الجنود إلى مراكز التدريب والمعسكرات في كاليفورنيا. ^{[ 62 ]} كما نقلت العمال إلى صناعة الدفاع المتنامية في كاليفورنيا . وخلال الحرب العالمية الثانية، تحولت خطوط السكك الحديدية إلى استخدام قاطرات الديزل بدلاً من قاطرات البخار التي تتطلب عمالة كثيفة . وقام الجيش ببناء عربات مستشفيات خاصة لنقل الجنود الجرحى، وكانت إحداها تعمل انطلاقاً من سان فرانسيسكو. ^{[ 63 ] [ 64 ]}

كان تطوير أنظمة جديدة عاملاً أساسياً في تحقيق النصر في الحرب. وقد أفرزت الحرب العالمية الثانية العديد من التقنيات الجديدة. انضمت بعض الكليات والجامعات في كاليفورنيا إلى برنامج التدريب الجامعي التابع للبحرية الأمريكية (V-12) لتدريب المتطوعين للالتحاق بالبحرية. ^{[ 65 ]} كما خصصت بعض جامعات كاليفورنيا فصولاً دراسية لهندسة الطيران ، ومفتشين مقيمين للذخائر والمعدات البحرية، ومسؤول اتصال للجنة أبحاث الدفاع الوطني . ^{[ 66 ] [ 67 ]}

• مختبر لوس ألاموس الوطني – مشروع مانهاتن شديد السرية
• معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا – هندسة الطيران – أنفاق الرياح – هندسة الصواريخ
• جامعة كاليفورنيا، بيركلي – مشروع مانهاتن
• جامعة ستانفورد - أبحاث الرادار والموجات الدقيقة
• جامعة كاليفورنيا - سان دييغو - سونار تعديل التردد لتتبع أهداف متعددة بنبضة واحدة وبلورات سونار كبيرة. ^{[ 68 ]}
• جامعة كاليفورنيا، ريفرسايد – كلية البحرية V-12
• جامعة كاليفورنيا، لوس أنجلوس – كلية البحرية V-12 – الغوص
• كلية أوكسيدنتال – كلية البحرية V-12
• أُجريت التجارب المبكرة على البنسلين في أحواض بناء السفن التابعة لشركة كايزر ريتشموند. ^{[ 69 ]}
• سكونك ووركس – الطائرات والطائرات النفاثة
• قامت شركة هيوليت-باكارد ببناء مذبذبات لصمامات التقارب ومولدات إشارات الميكروويف المستخدمة في الرادار وإجراءات مكافحة الرادار. ^{[ 70 ]}
• ابتكرت هيدي لامار، ممثلة هوليوود، مع جورج أنثيل تقنية الطيف المنتشر بالقفز الترددي لصالح البحرية. ^{[ 71 ]}

بعد الحرب، بدأت عملية "السجادة السحرية" لإعادة الجنود إلى ديارهم، واصطحب بعضهم زوجات الحرب . في 30 أكتوبر 1944، أنشأ الحاكم إيرل وارين لجنة كاليفورنيا لشؤون المحاربين القدامى. عملت اللجنة على مساعدة المحاربين القدامى على الاندماج مجددًا في الحياة المدنية. تعاونت اللجنة مع وزارة شؤون المحاربين القدامى الأمريكية ، ووزارة الدفاع في كاليفورنيا ، والوكالات الحكومية، والحكومات المحلية، ومنظمات مجتمعية مثل: الفيلق الأمريكي ، وقدامى المحاربين في الحروب الخارجية ، وقدامى المحاربين الأمريكيين المعاقين . تم افتتاح العديد من مرافق إدارة صحة المحاربين القدامى في الولاية. ^{[ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]} ساعد قانون سندات المحاربين القدامى لعام 1943 المحاربين القدامى على شراء منزل أو مزرعة. ^{[ 75 ]} بدأ المحاربون القدامى بتكوين أسر، فيما يُعرف بـ" طفرة المواليد" ، حيث ارتفعت معدلات المواليد في الولايات المتحدة وكاليفورنيا . ^{[ 76 ] [ 77 ]}

أصبحت كاليفورنيا مركزًا رئيسيًا لبناء السفن خلال الحرب. ففي إطار برنامج بناء السفن الطارئ ، بُنيت سفن الشحن، مثل سفن ليبرتي وفيكتوري ، في غضون أيام بدلًا من الأشهر المعتادة. كما ساهمت السفن التي يمكن إصلاحها في الخارج في تقليل وقت الإصلاح بشكل كبير، لذا قامت أحواض بناء السفن في كاليفورنيا ببناء أحواض جافة عائمة، مثل الأحواض الجافة العائمة الكبيرة والأحواض الجافة العائمة المتوسطة . ونظرًا لاحتمالية وقوع هجوم على كاليفورنيا، طلبت وزارة الحرب بناء بعض السفن في موانئ داخلية، فتم بناء العديد من السفن الجديدة في ميناء ستوكتون ، على بُعد سبعين ميلًا بحريًا من المحيط. أنشأ هنري ج. كايزر مراكز رعاية نهارية في أحواض بناء السفن التابعة له في ريتشموند. وكان مقر شركة كايزر ستيل في فونتانا، كاليفورنيا . وقد مُنحت بعض السفن للحلفاء في الحرب العالمية الثانية بموجب قانون الإعارة والتأجير الصادر في 11 مارس 1941. وفي نهاية الحرب، كان هناك فائض من السفن، وأُغلقت معظم أحواض بناء السفن . تم بيع السفن الفائضة أو ضمها إلى أسطول الاحتياط البحري ، مثل أسطول احتياط خليج سويسون . أحواض بناء السفن في كاليفورنيا: ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]}

تم بناء الطائرات التالية في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية: بي-17 فلاينج فورتريس ، لوكهيد بي-38 لايتنينج ، دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، دوغلاس إس بي دي دونتلس ، دوغلاس إيه-26 إنفيدر ، لوكهيد فينتورا ، لوكهيد موديل 18 لودستار ، لوكهيد بي-2 نبتون ، لوكهيد كونستليشن ، دوغلاس بي-70 نايت هوك ، دوغلاس دي سي-5 ، دوغلاس سي-54 سكاي ماستر ، دوغلاس بي تي دي ديستروير ، دوغلاس إيه-33 ، دوغلاس تي بي دي ديفاستاتور ، كونسوليديتد بي بي 4 واي-2 برايفتير ، نورثروب إيه-17 ، نورثروب بي تي ، نورثروب إن-3 بي بي ، نورثروب بي-61 بلاك ويدو ، ماكدونيل إف إتش فانتوم ، كونسوليديتد بي-24 ليبراتور ، كونسوليديتد PB2Y كورونادو ، كونسوليديتد TBY سي وولف ، كونسوليديتد B-32 دوميناتور ، كونسوليديتد P-30 ، نورث أمريكان B-25 ميتشل ، نورث أمريكان P-51 موستانج ، فولتي A-31 فينجنس ، فولتي BT-13 فاليانت ، فولتي P-66 فانجارد ، فولتي V-11 ، إنترستيت كاديت ، نورث أمريكان T-6 تكسان ، دوغلاس A-20 هافوك ، لوكهيد C-69 كونستليشن ، كونسوليديتد PBY كاتالينا ، إنترستيت TDR ، تيم N2T تيوتور ، رايان PT-22 ريكروت ، رايان ST وواكو CG-4 / تيم CG-4A . تم تسليم طائرة لوكهيد هدسون، التي صُنعت في بوربانك، إلى كندا ثم إلى المملكة المتحدة ابتداءً من عام 1939. وبحلول نهاية الحرب، كانت كاليفورنيا تستحوذ على 70% من صناعة الطيران في الولايات المتحدة، وقد أنتجت أكثر من 200,000 طائرة. صُنعت طائرات هيوز إتش-4 هيركوليز ، وفيكتوري ترينر ، وبارتليت زفير في كاليفورنيا، لكنها لم تُستخدم. أنشأ معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في باسادينا، كاليفورنيا، كليةً لعلوم الطيران ومختبرات بحثية أخرى في مجال الطيران في أوائل عشرينيات القرن الماضي، مما ساهم في جعل كاليفورنيا مركزًا رئيسيًا لصناعة الطيران. ^{[ 114 ] [ 115 ] [ 116 ] [ 117 ]}مصنعي الطائرات في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية:

خلال الحرب العالمية الثانية، توقف تصنيع السيارات المدنية في كاليفورنيا بالكامل. ^{[ 118 ]}

• قامت شركة جنرال موتورز ساوث جيت أسيمبلي بتصنيع دبابات ستيوارت إم-5 وإم5إيه1 الخفيفة بمعدل 500 دبابة شهرياً. ^{[ 119 ] [ 120 ] [ 121 ] [ 122 ]}
• قامت شركة جنرال موتورز أوكلاند أسيمبلي بتصنيع محركات الطائرات والذخائر من شركة برات آند ويتني .
• أنتج مصنع تجميع شركة فورد للسيارات في ريتشموند 49,399 سيارة جيب . كما أنجز المصنع أعمال التشطيب للدبابات وناقلات الجنود المدرعة والسيارات المدرعة وغيرها من المركبات العسكرية. وتم تأجير مصنع فورد في لونغ بيتش للقوات الجوية الأمريكية واستُخدم كقاعدة جوية. ^{[ 123 ]}
• استخدمت شركة لوكهيد مصنع ويليز-أوفرلاند في ماي وود، كاليفورنيا، لبناء التجميعات الفرعية لشركة لوكهيد هدسون . ^{[ 124 ]}
• قامت شركة كرايسلر في كاليفورنيا، لوس أنجلوس، بتصنيع 12214 محرك طائرات، و4100 مقصورة من طراز B-17، و688 مقصورة من طراز PV-2 هاربون . ^{[ 125 ] [ 126 ]}
• قامت شركة ستوديبيكر باسيفيك كوربوريشن في لوس أنجلوس بتصنيع محركات لطائرات بي-17 وبي في-2 هاربون التي كانت تُصنع في بوربانك. ^{[ 127 ]}
• قامت شركة ميناسكو موتورز في بوربانك بتصنيع معدات هبوط الطائرات لشركات نورث أمريكان، ولوكهيد، وريبابليك، وجنرال دايناميكس، وغيرها من مصنعي الطائرات. وواصلت ميناسكو هذا العمل بعد الحرب. ^{[ 128 ]}
• قامت شركة فايرستون للإطارات والمطاط في لوس أنجلوس بتصنيع 1550 برجًا استخدمت في دبابات M5. كما قامت فايرستون بتصنيع 3100 جنزير لدبابات M5 . ^{[ 129 ]}

كانت شركة جوشوا هيندي للحديد أكبر مورد للمحركات الترددية لسفن ليبرتي في البلاد. كما كانت الشركة المصنعة الوحيدة لأنظمة الدفع التوربينية البخارية الكبيرة على الساحل الغربي.

• محرك بحري ثلاثي التمدد ترددي
  • أعمال جوشوا هيندي للحديد في صني فيل
• ديزل بحري
  • شركة Enterprise Engine and Foundry في سان فرانسيسكو
  • أطلس-إمبريال في أوكلاند
• توربينات بخارية بحرية
  • جوشوا هيندي في صني فيل

كان مركز التدريب الصحراوي أكبر منشأة تدريب تابعة للجيش الأمريكي في تاريخ الولايات المتحدة . ولإعداد القوات لمعارك حملة شمال أفريقيا ، أمر الجيش الجنرال باتون ببناء العديد من معسكرات التدريب الصحراوية في جنوب كاليفورنيا وعدد قليل منها في أريزونا . شُيّدت هذه المعسكرات في صحراء موهافي وصحراء سونوران . أتاحت المساحة المفتوحة للجيش وسلاح الجو استخدام الذخيرة الحية لتدريب القوات واختبار المعدات وتطويرها. ومن هذا التدريب، طُوّرت العقائد التكتيكية والتقنيات وأساليب التدريب القتالي. في الفترة من 1 أبريل 1942 إلى 1 يوليو 1944، غطت منطقة التدريب بأكملها 18000 ميل مربع. امتد المعسكر من بومونا، كاليفورنيا شرقًا إلى ما يقرب من فينيكس، أريزونا، ومن يوما، أريزونا شمالًا إلى الطرف الجنوبي من نيفادا . ^{[ 133 ]}

معسكرات فرق الجيش في كاليفورنيا

• معسكر كليبر ومعسكر إسيكس
• معسكر كوكسكومب
• معسكر جرانيت ^{[ 134 ]}
• مخيم إيبيس
• معسكر جبل الحديد
• كامب بايلوت نوب
• معسكر يونغ – مقر مركز التدريب الصحراوي

مستودعات الجيش في كاليفورنيا

• مستودع التموين في معسكر فريدا
• مركز كامب ديزرت
• معسكر جوفس – التدريب على المستودع والمشاة.
• مستودع بومونا للذخائر

مطارات الجيش في كاليفورنيا

• المطارات الرئيسية
  • قاعدة بليث الجوية التابعة للجيش
  • مطار ديزرت سنتر العسكري
  • مطار الجيش الحراري
  • مطار رايس آرمي
  • مطار شيفرز ساميت العسكري (الآن مطار تشيرياكو ساميت )
• المطارات الصغيرة
  • معسكر كوكسكومب الميداني للجيش (مهجور)
  • ميدان معسكر إسيكس العسكري (مهجور)
  • ميدان كامب جوفس العسكري (مهجور)
  • معسكر إيبيس الميداني للجيش (مهجور)
  • معسكر آيرون ماونتن الميداني للجيش

مركز التدريب الصحراوي، مستشفيات كاليفورنيا

• مستشفى بانينغ العام ( بانينغ، كاليفورنيا )
• مستشفى كامب فريدا
• مستشفى كامب ديزرت سنتر
• مستشفى كامب جوفس
• مستشفى تورني العام
• مستشفى محطة الإبر
• مستشفى تشيري فالي

خلال الحرب العالمية الثانية، تم توسيع قواعد الجيش الموجودة في كاليفورنيا وبناء العديد من القواعد الجديدة. استُخدمت هذه القواعد للتجنيد والتدريب والانتشار ومستودعات الإمداد والمستشفيات وإيواء أسرى الحرب.

تم توسيع قواعد سلاح الجو التابعة للجيش الأمريكي القائمة لاستيعاب وتدريب الأطقم الجديدة الكثيرة المطلوبة. وتم تحويل جميع المطارات ومهابط الطائرات المدنية تقريبًا إلى مراكز تدريب تابعة لسلاح الجو. وتم إلغاء جميع الرحلات الجوية المدنية تقريبًا. كما تم بناء العديد من مهابط الطائرات الجديدة لتدريب الطيارين على الهبوط والإقلاع. ووفرت القواعد الجوية مساكن ووجبات طعام للجنود. بعض مهابط الطائرات لم تكن تحتوي على مبانٍ داعمة، حيث كانت تُستخدم فقط لتدريب الهبوط والإقلاع. قواعد سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية، ومهابط الطائرات: ^{[ 139 ] [ 140 ]}

كانت القواعد البحرية الرئيسية للبحرية الأمريكية تقع في موانئ المياه العميقة في: خليج سان دييغو ، وميناء لوس أنجلوس ، وخليج سان فرانسيسكو ، وقناة ستوكتون الملاحية . وخلال الحرب العالمية الثانية، أدار أسطول المحيط الهادئ التابع للبحرية الأمريكية موانئ ومستودعات إمداد ومطارات لتدريب حاملات الطائرات ، بالإضافة إلى مناطيد استُخدمت لدوريات السواحل. وبعد الحرب العالمية الثانية، أصبحت العديد من أحواض بناء السفن مقرًا لأسطول احتياط المحيط الهادئ، الذي استُخدم لتخزين العديد من السفن الفائضة. ^{[ 141 ]} قواعد ومحطات البحرية الأمريكية في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية: ^{[ 142 ]}

أصبح معسكر بندلتون ميدان التدريب الرئيسي لتدريب مشاة البحرية، بما في ذلك مدرسة سفن الإنزال ، ومدرسة الجرارات البرمائية ، ومدرسة كتيبة الشاطئ، ومدرسة الاتصالات البرمائية ، ومدرسة الخدمات الطبية الميدانية. وهي مهارات استُخدمت في عمليات الإنزال بين الجزر خلال حرب المحيط الهادئ والحرب في أوروبا. ^{[ 145 ] [ 146 ] [ 147 ]}

• معسكر بندلتون سان دييغو
• قاعدة ميرامار الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في سان دييغو
• قاعدة بارستو اللوجستية التابعة لقوات مشاة البحرية ، مستودع يرمو الفرعي للتموين
• مركز تدريب مجندي مشاة البحرية في سان دييغو
• قاعدة كامب بندلتون الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية
• محطة إل تورو مشاة البحرية الجوية
• محطة توستين الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية
• قاعدة سانتا باربرا الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية
• ميدان الرماية الجوية في جبل الشوكولاتة
• معسكر إليوت
• معسكر ماثيوز
• ملعب جيليسبي
• منطقة التخييم في معسكر لاس بولجاس
• كامب إنسين
• مطار إنسين رانش
• معسكر دنلاب

في أوقات الحرب، كما حدث خلال الحرب العالمية الثانية، عمل خفر السواحل الأمريكي كفرع من وزارة البحرية. وفي كاليفورنيا، كان خفر السواحل يعمل انطلاقًا من المنطقة البحرية الثانية عشرة . وشمل دعم خفر السواحل للبحرية خلال الحرب العالمية الثانية استخدام زوارق خفر السواحل، وقوارب الدوريات، والقواعد، والمحطات، والمنارات. وكانت الدوريات وعمليات البحث والإنقاذ هي المهمة الرئيسية. ^{[ 148 ] [ 149 ] [ 150 ]}

قواعد خفر السواحل الأمريكية في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية:

• جزيرة خفر السواحل ، ألاميدا
• محطة سان دييغو الجوية التابعة لخفر السواحل
• محطة سان فرانسيسكو الجوية لخفر السواحل
• محطة خفر السواحل غولدن غيت
• قاعدة هاميلتون كوف للطائرات المائية

أدارت البحرية التجارية الأمريكية سفنًا تجارية انطلاقًا من موانئ البحرية الأمريكية والموانئ الخاصة في كاليفورنيا لتزويد العالم بالبضائع اللازمة. وكانت معظم السفن التجارية تعمل بطاقم من التجار المدنيين وحراس مسلحين من البحرية الأمريكية لتشغيل مدافع سطح السفينة بموجب قانون البحرية التجارية لعام 1936. وشغّلت البحرية التجارية أنواعًا عديدة من السفن، وكان أكثرها عددًا سفن الحرية وسفن النصر . وتولى خفر السواحل تدريب أفراد البحرية التجارية. ^{[ 151 ] [ 152 ] [ 153 ] [ 154 ]} وأنشأت الخدمة البحرية عدة مراكز تدريب للبحرية التجارية في كاليفورنيا استعدادًا للحرب العالمية الثانية.

• بورت هوينيمي، كاليفورنيا (1941-1942)
• أفالون، كاليفورنيا (1942-1945)
• جزيرة الحكومة، كاليفورنيا (1938-1943) (تدريب الضباط أيضًا)

• ليونارد، كيفن ألين. "هل هذا ما قاتلنا من أجله؟ الأمريكيون اليابانيون والعنصرية في كاليفورنيا، أثر الحرب العالمية الثانية." المجلة التاريخية الغربية الفصلية 21.4 (1990): 463-482. متاح على الإنترنت
• لوتشين، روجر دبليو. إعادة توطين الأمريكيين اليابانيين في الحرب العالمية الثانية: إعادة النظر (مطبعة جامعة كامبريدج، 2018)
• نغ، ويندي ل. الاعتقال الياباني الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية: تاريخ ودليل مرجعي (غرينوود، 2002).