مطار شافتر

مطار شافتر ( IATA : MIT ، ICAO : KMIT ، FAA LID : MITمطار مينتر فيلد ( المعروف أيضًا باسم مينتر فيلد ، وكان يُعرف سابقًا باسم مدرسة الطيران الأساسية التابعة لسلاح الجو الأمريكي ) ^{[ 2 ]} هو مطار للاستخدام العام يقع على بُعد أربعة أميال بحرية (7.4 كم؛ 4.6 ميل) شرق الحي التجاري المركزي لمدينة شافتر ، و14 ميلًا شمال غرب مدينة بيكرسفيلد ^{[ 2 ]} ، وهي مدينة تقع في مقاطعة كيرن بولاية كاليفورنيا الأمريكية. [ ^{2 ]} كان المطار في الأصل منشأة تدريب أساسية للطيارين خلال الحرب العالمية الثانية ، ^[ 2] وهو حاليًا مطار عام مملوك لمنطقة مطار مينتر فيلد. ^{[ 1 ]} وقد أُدرج هذا المطار في الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة للفترة 2011-2015، والتي صنفته كمنشأة طيران عام . ^{[ 3 ]}  

تم افتتاح مطار ليردو فيلد ، كما كان يُعرف المطار في البداية خلال الحرب العالمية الثانية ، لأول مرة في يونيو 1941 عندما أرسل سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي حامية صغيرة من الطيارين لافتتاح مهبط طائرات في شافتر. ^{[ 4 ]}

استُمدّ الاسم من قربه من الطريق السريع الذي يحمل الاسم نفسه. اتخذ قائد المطار من كلية بيكرسفيلد مقرًا له، بينما أُسكن الطيارون في منشآت مؤقتة امتدت من بيكرسفيلد إلى واسكو ريثما يتم بناء الثكنات والمباني الأخرى. ومع استمرار أعمال البناء خلال بقية العام، أُنشئ مستودع مينتر الفرعي كفرع من مستودع سكرامنتو الجوي .

في أغسطس، بدأت أولى وحدات التدريب العملياتي بالوصول إلى قاعدة ليردو الجوية، التي كانت مهمتها تدريب طياري القاذفات والهجوم والنقل والمطاردة التابعين لسلاح الجو الأمريكي تدريباً متقدماً. وفي أبريل 1942، تم إبرام عقود لبناء أكثر من 65 مبنى داخل القاعدة، بينما تم إيواء الأعداد المتزايدة باستمرار من الطلاب العسكريين في مدينة خيام كبيرة أقيمت كمأوى مؤقت.

مع اكتمال أعمال البناء نسبيًا في يوليو 1942، أُعيد تسمية المطار إلى مطار مينتر فيلد العسكري، نسبةً إلى الملازم أول هيو سي. مينتر، أحد أفراد عائلة مينتر البارزة محليًا. وقد قُتل الملازم مينتر، وهو من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى ، في حادث تصادم جوي فوق مارش فيلد في 8 يوليو 1932. ^{[ 2 ] [ 5 ]} وُضع المطار تحت القيادة العامة لمركز تدريب الساحل الغربي التابع للقوات الجوية الأمريكية . ومن القواعد الفرعية والمرافق التابعة المعروفة لمطار مينتر فيلد :

• مطار واسكو المساعد (رقم 1) – 35°37′12″ شمالاً 119°21′14″ غرباً / 35.62000° شمالاً 119.35389° غرباً / 35.62000؛ -119.35389 ( مطار واسكو المساعد ) يُعرف الآن باسم مطار واسكو-مقاطعة كيرن
• مطار بوند الفرعي (رقم 2) – 35°42′36″ شمالاً 119°20′59″ غرباً / 35.71000° شمالاً 119.34972° غرباً / 35.71000; -119.34972 ( مطار بوند الفرعي ) – مهجور
• مطار فاموسو الاحتياطي (رقم 3) - 35°38′28″ شمالاً 119°12′43″ غرباً / 35.64111° شمالاً 119.21194° غرباً / 35.64111؛ -119.21194 ( مطار فاموسو بيكرسفيلد الاحتياطي ) - مهجور
• مطار دنلاب الاحتياطي (رقم 4) (المعروف أيضًا باسم مهبط ياسمين) – 35°44′37″ شمالًا 119°08′37″ غربًا / 35.74361° شمالًا 119.14361° غربًا / 35.74361؛ -119.14361 ( مطار دنلاب الاحتياطي ) – مهجور
• مطار مساعد شبه استوائي (رقم 5) - 35°45′25″ شمالاً 119°30′45″ غرباً / 35.75694° شمالاً 119.51250° غرباً / 35.75694؛ -119.51250 ( مطار مساعد شبه استوائي ) - مهجور
• مطار بوسو المساعد (رقم 6) – 35°35′48″ شمالاً 119°08′01″ غرباً / 35.59667° شمالاً 119.13361° غرباً / 35.59667؛ -119.13361 ( مطار بوسو المساعد ) أصبح الآن مطار بوسو
• مطار لوست هيلز الفرعي (رقم 7) – 35°37′27″ شمالاً 119°41′15″ غرباً / 35.62417° شمالاً 119.68750° غرباً / 35.62417؛ -119.68750 ( مطار لوست هيلز الفرعي ) يُعرف الآن باسم مطار لوست هيلز
• مطار كوالينغا البلدي (القديم) (مغلق) – 36°09′27″ شمالاً 120°21′35″ غرباً / 36.15750° شمالاً 120.35972° غرباً / 36.15750; -120.35972 ( مطار كوالينغا البلدي (القديم) )

كانت الطائرة الرئيسية التي تُحلّق في مطار مينتر هي طائرة فولتي بي تي-13 فاليانت ، والتي استُخدمت للتدريب على الطيران. وشملت طائرات التدريب الأخرى طائرة سيسنا يو سي-78 بوبكات ، وطائرة التدريب المتقدمة إيه تي-6 تكسان ، وقاذفة القنابل المتوسطة ذات المحركين نورث أمريكان بي-25 ميتشل ، وطائرة لوكهيد بي-38 لايتنينغ ، بالإضافة إلى طائرات مقاتلة وقاذفة قنابل وطائرات استطلاع أخرى شائعة الاستخدام.

مع انتهاء الحرب في عام 1945، تم اعتبار المطار فائضًا من قبل الجيش وتم تسليمه إلى الحكومة المحلية للاستخدام المدني في مارس 1948. ^{[ 6 ]}

فازت طائرة "جوسامر كوندور" ، بقيادة برايان ألين، بجائزة كريمر الأولى في 23 أغسطس 1977، بعد إتمامها مسارًا على شكل الرقم 8 يتضمن عائقين بارتفاع 10 أقدام، وفقًا لمواصفات الجمعية الملكية للملاحة الجوية في مطار مينتر. وقد صمم هذه الطائرة، وهي أول طائرة ناجحة تعمل بالطاقة البشرية، بول ماكريدي . ^{[ 7 ]} ويقع المعلم التاريخي رقم 923 في كاليفورنيا في المطار تخليدًا لهذا الحدث. ^{[ 8 ]}

يغطي مطار شافر-مينتر مساحة 1206 فدانًا (488 هكتارًا) على ارتفاع 424 قدمًا (129 مترًا) فوق مستوى سطح البحر . ويضم مدرجين : المدرج 12/30 بطول 4501 قدمًا وعرض 100 قدم (1372 قدمًا × 30 مترًا) ذو سطح أسفلتي ؛ والمدرج 17/35 بطول 2970 قدمًا وعرض 100 قدم (905 أقدام × 30 مترًا) ذو سطح خرساني . ^{[ 1 ]}    

خلال فترة الاثني عشر شهرًا المنتهية في 1 نوفمبر 2011، شهد المطار 45,000 عملية طيران عام ، بمعدل 123 عملية يوميًا. في ذلك الوقت، كان هناك 114 طائرة متمركزة في هذا المطار: 77% منها ذات محرك واحد ، و8% مروحيات ، و7 % طائرات خفيفة جدًا ، و4% طائرات نفاثة ، و4% طائرات متعددة المحركات. ^{[ 1 ]}

• مطارات الجيش في كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية
• الجناح التدريبي الجوي الخامس والثلاثون (الحرب العالمية الثانية)
• قائمة المطارات في مقاطعة كيرن، كاليفورنيا

•  تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
• مانينغ، توماس أ. (2005)، تاريخ قيادة التعليم والتدريب الجوي، 1942-2002 . مكتب التاريخ والبحوث، المقر الرئيسي، قيادة التعليم والتدريب الجوي، قاعدة راندولف الجوية، تكساس. OCLC 71006954 ، 29991467 
• شو، فريدريك ج. (2004)، تحديد مواقع قواعد القوات الجوية، إرث التاريخ ، برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية، القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة. OCLC 57007862 ، 1050653629 

• مطار شافر/مينتر فيلد ، الموقع الرسمي
• متحف مينتر فيلد الجوي
• صورة جوية بتاريخ سبتمبر 1994 من الخريطة الوطنية لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية
• إجراءات هيئة الطيران الفيدرالية لمطار معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• موارد هذا المطار:
  • معلومات المطارات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا
  • معلومات مطار AirNav لKMIT
  • سجل حوادث ASN لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لمعهد KMIT