7-Eleven (فريق الدراجات)

كان فريق سفن إيليفن للدراجات ، الذي أصبح لاحقًا فريق موتورولا للدراجات ، فريقًا لسباق الدراجات تأسس في الولايات المتحدة عام 1981 على يد جيم أوشوفيتش ، وهو دراج أولمبي أمريكي سابق. بدأ الفريق كفريق هواة، ثم تحول إلى فريق محترف عام 1985. استمر الفريق لمدة 16 عامًا، برعاية سفن إيليفن حتى عام 1990، ثم موتورولا من عام 1990 إلى عام 1996. من عام 1982 إلى عام 1983، استخدم الفريق دراجات روسين، ثم من عام 1989 إلى عام 1996 استخدم دراجات إيدي ميركس .

تأسس فريق 7-Eleven للدراجات الهوائية للهواة عام 1981 على يد أوشوفيتش، وهو دراج أولمبي أمريكي سابق يبلغ من العمر 29 عامًا، وكان متزوجًا من شيلا يونغ ، الحائزة على الميدالية الذهبية الأولمبية في التزلج السريع . كان أوشوفيتش قد أدار المنتخب الأمريكي الوطني للتزلج السريع، وكان صديقًا لإريك وبيث هايدن ، وكلاهما كانا دراجين ممتازين ومتزلجين سريعين بارعين. ^{[ 1 ]} نجح أوشوفيتش في الحصول على رعاية من شركة ساوثلاند، المالكة لسلسلة متاجر 7-Eleven ، وشركة شوين لتصنيع الدراجات الهوائية لتشكيل فريق للهواة. من بين الرجال السبعة الذين شكلوا الفريق الافتتاحي لفريق 7-Eleven-Schwinn الذي شارك في سباقات عام 1981، كان إريك هايدن (الذي حصد جميع الميداليات الذهبية في التزلج السريع في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية عام 1980 ) هو القائد والأكثر شهرة. كان من بين الأمريكيين الآخرين جيف برادلي ، وجريج ديمجن، وبرادلي ديفيز، وتوم شولر ، وداني فان هوت ، وروجر يونغ (صهر أوشوفيتش). وانضم إليهم الكندي رون هايمان . ورغم انسحاب شوين كراعٍ مشارك عام ١٩٨٢، أضافت سفن إيليفن فريقًا نسائيًا ضم ريبيكا تويغ ، من بين أخريات، بالإضافة إلى المزيد من الدراجين الرجال، بمن فيهم ديفيس فيني ، ورون كيفيل ، والكندي أليكس ستيدا . ^{[ ٢ ]} وقد ظهر فريق سفن إيليفن، المؤلف بالكامل من هواة، في فيلم "أمريكان فلايرز" عام ١٩٨٥ ، من بطولة كيفن كوستنر . يسرد دليل وسائل الإعلام للدراجات لعام 1986 الذي نُشر لبطولة العالم لعام 1986 أسماء جيف برادلي، وكريس كارمايكل، وأليكسي جريوال، وإريك هايدن، ورون كيفيل ، وديفيس فيني، وبوب رول ، وتوم شولر، ودوغ شابيرو ، وأليكس ستيدا، بالإضافة إلى مجموعة أخرى من الرجال الهواة في الفريق، بما في ذلك فرانكي أندرو ، وكورت هارنيت ، وديفيد ليتيري ، وروبرت ماثيس، وليونارد "هارفي" نيتز ، وراسل سكوت.

واصلت شركة ساوثلاند التزامها برعاية مضمار سباق الدراجات في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1984 في لوس أنجلوس، حيث فاز تسعة أمريكيين بميداليات في هذه الرياضة. وشملت قائمة الرعاة الآخرين (وخاصةً رعاة المعدات) للفريق شركات ديسينتي ، وهوفي، وكامبانولو ، وتاغ هوير . وفي كثير من الأحيان، اختار هؤلاء الرعاة عدم الاستمرار بعد انتهاء عقودهم الأولية.

في عام 1985، غيّر أوكوفيتز وضع فريق الرجال إلى فريق محترف، وطلب من مايك نيل أن يكون المدير الرياضي في أوروبا. ^{[ 3 ]} توجه الفريق إلى أوروبا بقائمة أولية ضمت الفائزين بالميدالية الذهبية الأولمبية أليكسي غريوال وهايدن، والفائزين بالميدالية البرونزية الأولمبية فيني وكيفيل، بالإضافة إلى برادلي وشولر وهايمان وستيدا وكريس كارمايكل . وعندما تلقى الفريق دعوة للمشاركة في سباق جيرو ديتاليا عام 1985 ، أحد سباقات الجائزة الكبرى في أوروبا، انضم إليه دراج أمريكي شاب مقيم في أوروبا يُدعى أندرو هامبستن، بموجب عقد لمدة 30 يومًا للمشاركة في السباق. بعد أن حقق كل من كيفيل وهامبستن فوزًا مذهلاً بمراحل خلال سباق جيرو، ليصبحا أول أمريكيين يفوزان بمراحل في سباق جراند تور، تمت دعوة فريق 7-Eleven للمشاركة في سباق فرنسا للدراجات عام 1986 ، وأصبح أحد أبرز فرق الدراجات على مدار العقد التالي، برعاية شركة ساوثلاند حتى عام 1990، ثم شركة موتورولا حتى عام 1996. وقام أوشوفيتش بحل الفريق بعد موسم 1996، عندما قررت موتورولا إنهاء رعايتها. ^{[ 4 ]}

رغم أنها لم تكن أول فريق دراجات محترف في الولايات المتحدة، إلا أن فريق 7-Eleven كان مسؤولاً عن زيادة الاهتمام برياضة سباق الدراجات في البلاد. حقق الفريق فوزًا في إحدى جولات الجراند تور، عندما فاز أندرو هامبستن بالترتيب العام وترتيب الجبال في جيرو ديتاليا (جولة إيطاليا) عام 1988. كما حصد الفريق عددًا من ميداليات بطولة العالم وبطولات الولايات المتحدة، بالإضافة إلى الفوز بمراحل في طواف فرنسا وجيرو ديتاليا، وصعود منصة التتويج مرة أخرى في إحدى جولات الجراند تور (ثالث مرة لهامبستن في جيرو ديتاليا عام 1989 ). وكان ثاني فريق أمريكي يشارك في جيرو ديتاليا (1985) ( بعد فريق جياني موتا عام 1984)، وفي طواف فرنسا (1986)، حيث ارتدى متسابقان كنديان من الفريق القميص الأصفر في مناسبتين مختلفتين ( أليكس ستيدا عام 1986 وستيف باور عام 1990). من بين الفائزين بمراحل سباق فرنسا للدراجات من الفريق: فيني، وجيف بيرس ، وهامبستن، وشون ييتس ، وداغ أوتو لوريتزن من النرويج. وفي عام 1989، فاز برايان والتون بسباق ميلك ريس للمحترفين والهواة ( جولة بريطانيا ). وحتى عام 2009، كان فريق سفن إيليفن هو فريق الدراجات الوحيد الذي تم إدخاله إلى قاعة مشاهير الدراجات في الولايات المتحدة .

خلال سباق لييج-باستوني-لييج عام 2025، شارك فريق الدراجات النرويجي أونو-إكس موبيليتي مرتدياً قمصان سفن إيليفن. وتملك مجموعة ريتان كلاً من أونو-إكس وسفن إيليفن . ^{[ 5 ]}

• دريك، جيف (2012). فريق 7-Eleven: كيف تحدّت فرقة مغمورة من راكبي الدراجات الأمريكيين العالم - وانتصرت . بولدر، كولورادو: فيلوبريس. ISBN 978-1-934030-92-9أُرشف من الأصل بتاريخ 22 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2015 .
• فوثرينغهام، ويليام (15 مايو 2020). "فريق موتورولا للدراجات" . برينداس سيكليسمو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يوليو 2020 .
• غينيس، روبرت (1997). حكايات من صندوق الأدوات: داخل فريق دراجات محترف . بولدر، كولورادو: فيلوبريس. ISBN 978-1-884737-39-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2013 .

• تاريخ الدراجات التي استخدمها فريق 7-Eleven (مدونة ديابلو سكوت للدراجات)
• نبذة عن فريق 7/11 في سباق فرنسا للدراجات عام 1986
• برنامج "داخل عالم ركوب الدراجات مع جون ويلكوكسون": شباب سلسلة متاجر 7-Eleven وبداية سباقات الدراجات الاحترافية الأمريكية (VeloNews)
• نظرة من الداخل على رياضة ركوب الدراجات مع جون ويلكوكسون: جولة أمريكا "المبكرة"، وسبق فيني (VeloNews)