ناكاسيندو

كان طريق ناكاسيندو (中山道، الطريق الجبلي المركزي ) ، والذي يُسمى أيضًا كيسوكايدو (木曾街道) ، ^[1] أحد الطرق الخمسة التي أُديرت مركزيًا في فترة إيدو ، وأحد الطريقين اللذين ربطا العاصمة الفعلية لليابان في إيدو ( طوكيو الحديثة ) بكيوتو . كان هناك 69 محطة (محطات توقف) بين إيدو وكيوتو، عبر مقاطعات موساشي وكوزوكي وشينانو ومينو وأومي . [ ^{2] بالإضافة إلى} طوكيو وكيوتو، يمر طريق ناكاسيندو عبر محافظات سايتاما وغونما وناغانو وجيفو وشيجا الحديثة ، بإجمالي مسافة تبلغ حوالي 534 كم (332 ميل). [ ^3]

على عكس طريق توكايدو الساحلي ، كان طريق ناكاسيندو يمتد إلى الداخل، ^[4] ومن هنا جاء اسمه، والذي يمكن ترجمته إلى "中 = مركزي؛ 山 = جبل؛ 道 = طريق" (على عكس طريق توكايدو، والذي يعني تقريبًا "طريق البحر الشرقي"). ولأنه كان طريقًا متطورًا للغاية، فقد سافر على هذا الطريق العديد من المشاهير، بما في ذلك سيد الهايكو ماتسو باشو . في أواخر ثلاثينيات القرن التاسع عشر، سار هيروشيغي أيضًا على طريق ناكاسيندو، مساهمًا بـ 46 تصميمًا لسلسلة من 69 منظرًا لطريق ناكاسيندو، والتي أكملها لاحقًا كيساي إيسن. ^[5]

فضل العديد من الأشخاص السفر على طول نهر ناكاسيندو لأنه لم يتطلب من المسافرين عبور أي أنهار. ^{[3] [6]}

في محافظة غونما، يظهر ناكاسيندو على بطاقة "نا" في لعبة جومو كارتا .

حوالي بداية القرن السابع، خلال بداية ريتسوريو ، تم تطوير المنطقة التي ستشكل في النهاية ناكاسيندو ^{[ على يد من؟ ]} لربط كيناي ( منطقة كانساي الحديثة ، والتي تضمنت العاصمة السابقة لليابان) بمقاطعات توساندو ( جزء من جوكيشيتشيدو ) التي تقع إلى الشرق.

خلال فترة سينجوكو ، التي استمرت من القرن الخامس عشر إلى القرن السابع عشر، كانت توساندو تحت سيطرة عشائر تاكيدا ( مقاطعة كاي )، وأوغاساوارا ( مقاطعة شينانو )، وكاناموري ( مقاطعة هيدا )، وأودا ( مقاطعة مينو ) . ومن أجل ربط توساندو بتوكايدو (وقوات تاكيدا بقوات أودا)، تم تطوير نظام طرق. ويتبع هذا الطريق عمومًا الطرق السريعة الوطنية الحديثة المرقمة 52 و 151 و 153 و 22 .

في السنوات الأولى من فترة إيدو ، حدثت العديد من التغييرات السياسية والقانونية والثقافية والفكرية. ومن بينها تجديد نظام الطرق السريعة الياباني الذي يبلغ عمره ألف عام. تم ترشيح خمسة طرق رسميًا كطرق رسمية لاستخدام الشوغون والدايميو الآخرين وتزويد شوغونية توكوغاوا بشبكة الاتصالات التي تحتاجها لتحقيق الاستقرار وحكم البلاد. ^[6] كان أحد هذه الطرق الخمسة هو ناكاسيندو، الذي امتد من إيدو ، حيث كان الشوغون يمارس السلطة الحقيقية، عبر سلاسل الجبال المركزية في هونشو وحتى كيوتو.

حتى إنشاء طرق التجارة الرسمية هذه، كانت هناك طرق أقصر عديدة، تربط المدن على مسافات مختلفة. على سبيل المثال، أصبحت جميع مدن البريد الحادية عشرة لطريق كيسوجي جزءًا من ناكاسيندو (من نيكاوا-جوكو إلى ماجوم-جوكو ). ^[7] قبل فترة إيدو، كان الطريق يُسمى "ساندو" (山道 "طريق الجبل") و" توساندو " ("طريق الجبل الشرقي"). خلال فترة إيدو، تم تغيير الاسم إلى ناكاسيندو وكُتب على أنه 中山道 و中仙道، لكن شوغونية توكوغاوا أسست 中山道 كاسم رسمي في عام 1716.

على الرغم من أن جزءًا كبيرًا من طريق ناكاسيندو لم يعد موجودًا بشكله التاريخي، إلا أن مساره الآن يتبعه تقريبًا طرق حديثة. وهي بالترتيب:

• الطريق الوطني رقم 17 : طوكيو إلى تاكاساكي ( محافظة غونما )
• الطريق الوطني رقم 18 : تاكاساكي إلى كارويزاوا ( محافظة ناغانو )
• الطريق الوطني 142 : ساكو إلى شيموسوا (محافظة ناغانو)
• الطريق الوطني رقم 20 : شيموسوا إلى شيوجيري (محافظة ناغانو)
• الطريق الوطني رقم 19 : من شيوجيري إلى إينا ( محافظة جيفو )
• الطريق الوطني رقم 21 : من ميتاكي (محافظة جيفو) إلى مايبارا ( محافظة شيجا )
• الطريق الوطني رقم 8 : مايبارا إلى كوساتسو (محافظة شيغا)
• الطريق الوطني 1 : كوساتسو إلى كيوتو

تتبع أجزاء من خطوط السكك الحديدية التالية تقريبًا مسار ناكاسيندو السابق:

• خط تاكاساكي
• الخط الرئيسي لشركة شينتسو
• خط تشوو الرئيسي
• خط تايتا
• خط توكايدو الرئيسي

على الرغم من وجود الكثير من التطورات الحديثة على طول نهر ناكاسيندو، إلا أن بعض الامتدادات لا تزال في شكلها الأصلي. وقد مُنحت ثلاثة أقسام في محافظة ناغانو ومحافظة جيفو وضع الموقع التاريخي الوطني لليابان من قبل الحكومة المركزية في عام 1987. ^[8] وتشمل هذه القسم بين وادا شوكو وممر وادا، والقسم بين شيوجيري جوكو وميدونو جوكو ، والقسم بين تسوماجو جوكو وماغومي جوكو . يقع القسم الأكثر شهرة في وادي كيسو ، بين تسوماجو جوكو وماغومي جوكو . اشتهرت المنطقة لأول مرة من قبل الكاتب شيمازاكي طوسون في أوائل القرن العشرين ، الذي سجل آثار استعادة ميجي على الوادي في روايته الشهيرة قبل الفجر . لا يزال بإمكانك السفر على طول هذا القسم الذي يبلغ طوله ثمانية كيلومترات من طريق ناكاسيندو سيرًا على الأقدام، وقد حافظت كل من مدينتي تسوماجو-جوكو وماجوم-جوكو على العمارة التقليدية وأعادت ترميمها. تستغرق الرحلة بين المدن البريدية التاريخية ساعتين إلى ثلاث ساعات، مع وجود الغابات والأرصفة المرممة والمناظر الجميلة للشلالات على طول الطريق.

• 69 محطة من محطات ناكاسيندو
• كوشو كايدو
• أوشو كايدو
• نيكو كايدو