Navis lusoria

كانت سفينة " لوسوريا " (اختصارًا لكلمة "نافيس لوسوريا" اللاتينية، وتعني " السفينة الراقصة/المرحة" ، وجمعها "نافيس لوسوريا ") نوعًا من السفن العسكرية الصغيرة في أواخر الإمبراطورية الرومانية ، وكانت تُستخدم لنقل الجنود . وكانت تُدار بواسطة حوالي ثلاثين جنديًا مجدفًا وشراع مساعد . تميزت هذه السفن بخفة الحركة والرشاقة، وغاطسها الضحل، ما جعلها تُستخدم في الأنهار الشمالية القريبة من خط الحدود الجرمانية (Limes Germanicus) ، وبالتالي فقد خدمت في نهري الراين والدانوب . وقد ذكر المؤرخ الروماني أميانوس مارسيليانوس سفينة "نافيس لوسوريا" في كتاباته، ^{[ 1 ] [ 2 ]} ولكن لم يُعرف عنها الكثير حتى اكتشافها في ماينز بألمانيا في الفترة 1981-1982 . ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

في نوفمبر 1981، وخلال أعمال التنقيب في إطار بناء فندق هيلتون في ماينز، عُثر على بقايا خشبية تم تحديدها على أنها أجزاء من سفينة قديمة. وقبل استئناف أعمال البناء بعد ثلاثة أشهر، كشف الموقع عن بقايا خمس سفن يعود تاريخها إلى القرن الرابع الميلادي باستخدام علم تحديد أعمار الأشجار . تم قياس حطام السفن وتفكيكها، وفي عام 1992، نُقلت إلى متحف الملاحة البحرية القديمة ( بالألمانية : Museum für Antike Schifffahrt ) التابع للمتحف الروماني الجرماني المركزي ( Römisch-Germanisches Zentralmuseum ) لمزيد من الحفظ والدراسة. ^{[ 3 ]}

أُطلق على حطام السفن علميًا اسم "ماينز 1" إلى "ماينز 5"، ويُشار إليها عمومًا باسم "سفن ماينز الرومانية". وقد تم تحديدها كسفن عسكرية تابعة للأسطول الروماني في جرمانيا، المعروف باسم " كلاسيس جيرمانيكا" . ويمكن تصنيف هذه السفن إلى نوعين: سفن نقل جنود صغيرة (ماينز 1، 2، 4، 5) تُسمى "نافيس لوسوريا" ، وسفينة دورية (ماينز 3). ^{[ 4 ]} وتُعد "اللوسوريا" أضيق من "الأكتواريا" ، وهي نوع أقدم وأوسع من سفن الشحن الرومانية.

بعد إنشاء الحصن العسكري في موغونتياكوم ( ماينز الحديثة ) في الفترة ما بين 13 و 12 قبل الميلاد، تمركزت سفن الأسطول الجرماني في مينائه. وسرعان ما أصبحت موغونتياكوم عاصمة مقاطعة جرمانيا العليا الرومانية ، وأصبح بإمكان السفن من مينائها الإبحار صعودًا وهبوطًا في نهر الراين وشرقًا إلى نهر الماين. ^{[ 3 ]} جرى تحديث الأسطول العسكري عندما عزز الإمبراطور جوليان الإجراءات الدفاعية على طول نهر الراين في القرن الرابع قبل الميلاد، وذكر مارسيليانوس أن الإمبراطور كان يمتلك 40 سفينة نقل جنود (لوسوريا) تُستخدم لنقل قواته في موغونتياكوم. ^{[ 1 ]} في ذلك الوقت، ازداد التهديد على الحدود، وأصبحت سفن النقل (لوسوريا) ضرورية لنقل القوات إلى المواقع الأمامية أو إلى نقاط الأزمات. لكن في نهاية المطاف، عبر الوندال والسويبي والآلان نهر الراين ونهبوا موغونتياكوم في عام 407 تقريبًا . ومع انتهاء السيطرة الرومانية، تدهور الأسطول الروماني المحلي، ومع مرور الوقت، أصبح مغطى بالحطام والطين والتراب.

ريجينا هي سفينة حربية مُعاد بناؤها من طراز لوسوريا ، قام بها طلاب قسم التاريخ القديم بجامعة ريغنسبورغ . ^{[ 7 ]} أُطلقت السفينة عام 2004، واستُخدمت لاختبار قدراتها في رحلات عديدة على طول نهري ناب والدانوب . في عام 2006، سافرت ريجينا من ريغنسبورغ إلى بودابست ، قاطعةً مسافات تصل إلى 100 كيلومتر (54 ميلًا بحريًا) يوميًا، مما أكد سرعة السفينة وأظهر القدرة الكبيرة على الحركة التي يمكن للجيش تحقيقها باستخدامها.  

• هانز فيركل، هاينريش كونين، كريستوف شيفر (الحرس): نافيس لوسوريا. (عين روميرشيف في ريغنسبورغ ). Scripta-Mercaturae-Verl.، سانت كاثارينن 2004، ISBN 3-89590-152-0.
• كريستوف شيفر: لوسوريا. عين روميرشيف في التجربة. إعادة البناء، الاختبارات، Ergebnisse . كوهلر، هامبورغ 2008، ISBN 978-3-7822-0976-2( معلومات باللغة الألمانية ).
• رونالد بوكيوس: Die spätrömischen Schiffswracks aus Mainz. Schiffsarchäologisch-technikgeschichtliche Unter suchungen spätantiker Schiffsfunde vom nördlichen Oberrhein. Verlag des Römisch-Germanischen Zentralmuseums ماينز، ماينز 2006، ISBN 978-3-7954-1965-3( Monographien des Römisch-Germanischen Zentralmuseums Mainz. الفرقة 67).
• باربرا بفردهيرت: متحف Das für antike Schifffahrt. Ein Forschungsbericht des Römisch-Germanischen Zentralmuseums . Römisch-Germanisches Zentralmuseum، ماينز 1995، ISBN 3-88467-033-6.

• متحف الملاحة البحرية القديمة
• لوسوريا رينانا
• مشروع لوسوريا