قطار الذهب النازي

خلال فترة الجمهورية الشعبية البولندية (1947-1989)، قامت القوات المسلحة البولندية بعمليات بحث عديدة عن القطار ولم تعثر على شيء. ^{[ 9 ]}

في أواخر أغسطس/آب 2015، بدأت تنتشر أخبار عن رجلين مجهولي الهوية حصلا على اعتراف من شخص على فراش الموت بشأن قطار ذهب مدفون. ^{[ 9 ]} وتبين لاحقًا أن الرجلين هما بيوتر كوبر من بولندا وأندرياس ريختر من ألمانيا، ^{[ 5 ]} وهما مالكان مشاركان لشركة التنقيب عن الذهب XYZ SC. ^{[ 10 ]} وباستخدام محامين كوسيط، بدأ الرجلان مفاوضات سرية مع الحكومة البولندية للحصول على "مكافأة اكتشاف" قدرها 10% من قيمة القطار مقابل معلومات تقود إلى موقعه. ^{[ 9 ]} وكان من المقرر أن يكشفا عن الموقع الدقيق بمجرد توقيع الوثائق. ^{[ 11 ]}

وادعى كوبر وريشتر لاحقًا أن الحكومة سربت معلومات حول اكتشافهما، مما أدى إلى ضجة إعلامية عالمية . ^{[ 12 ]}

في 28 أغسطس، أعلن نائب وزير الثقافة البولندي ، بيوتر زوتشوفسكي، أن صور الرادار المخترق للأرض التي التقطها كوبر وريشتر أكدت بنسبة 99% العثور على قطار بطول 100 متر. ^{[ 9 ] [ 13 ]} ومع ذلك، في 31 أغسطس، صرّح توماش سمولارز ، حاكم مقاطعة سيليزيا السفلى ، للصحفيين قائلاً: "لا يوجد دليل على هذا الاكتشاف المزعوم أكثر من أي ادعاءات أخرى قُدّمت على مر السنين"، مضيفًا: "من المستحيل الادعاء بوجود مثل هذا الاكتشاف فعلاً في الموقع المشار إليه استنادًا إلى الوثائق المُقدّمة". ^{[ 14 ]}

في الرابع من سبتمبر، كشف كوبر وريشتر عن هويتهما للعلن لأول مرة، منهيين بذلك التزامهما السابق بالسرية. وأعلنا أنهما قد أبلغا السلطات البولندية بالموقع الدقيق للقطار. ^{[ 11 ]} كما نشرا صورًا التقطاها باستخدام نظام رادار اختراق الأرض KS-700، والتي أظهرت على ما يبدو بئرًا اصطناعيًا بعمق 50 مترًا بداخله شيء ما. ^{[ 5 ]} ويعتقد كوبر وريشتر أن القطار مدفون بجوار امتداد من السكة الحديدية بطول 4 كيلومترات (2.5 ميل) على خط سكة حديد الدولة البولندية بين فروتسواف ووالبرزيخ عند الكيلومتر 65. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

قامت السلطات البولندية بعزل منطقة حرجية عند الكيلومتر 65، ونشرت قوات من الشرطة والحراس لمنع وصول العديد من الباحثين عن الكنوز الذين وصلوا مزودين بأجهزة كشف. ^{[ 16 ]} وفي أواخر سبتمبر، بدأ الجيش البولندي، بناءً على طلب حاكم المنطقة، بإزالة الأشجار والبحث عن الأفخاخ المتفجرة والألغام. ^{[ 17 ]} وفي أكتوبر، أعلن الجيش أن المنطقة آمنة. ^{[ 18 ]}

في منتصف نوفمبر، سمحت سلطات مدينة والبرزيخ لفريقين مختلفين بإجراء تقييم غير تدخلي للموقع. ^{[ 19 ]} كان الفريق الأول مؤلفًا من كوبر وريشتر. أما الفريق الثاني، فكان مؤلفًا من متخصصين في التعدين من جامعة AGH للعلوم والتكنولوجيا في كراكوف ، برئاسة يانوش مادج. في 15 ديسمبر، أعلن فريق مادج أن المسح لم يعثر على أي دليل على وجود قطار، مع وجود أدلة محتملة على انهيار نفق. ^{[ 20 ]} أصرّ كوبر وريشتر على ادعائهما بوجود قطار، فردّ مادج قائلًا: "من الطبيعي أن يخطئ الإنسان، لكن من الحماقة التمسك بالخطأ". ^{[ 21 ]}

في مايو/أيار 2016، وعلى الرغم من رأي الخبير مادج الذي نفى وجود أي قطار، حصل كوبر وريشتر على إذنٍ لبدء الحفر في الموقع من مالكي العقار، وهم شركة السكك الحديدية البولندية الحكومية. ^{[ 22 ]} بدأ التنقيب في 15 أغسطس/آب 2016 بفريقٍ مؤلف من 64 شخصًا، من بينهم مهندسون وجيولوجيون وكيميائيون وعلماء آثار ومتخصص في الهدم العسكري. ^{[ 23 ]} وبحسب التقارير، بلغت تكلفة التنقيب 116 ألف يورو أو 131 ألف دولار أمريكي، ومُوِّل من قِبَل رعاةٍ من القطاع الخاص، وبمساعدة متطوعين. ^{[ 24 ]}

توقفت أعمال التنقيب بعد سبعة أيام لعدم العثور على أي آثار للسكك الحديدية أو الأنفاق أو القطار. ^{[ 25 ]} تبين أن صور الرادار التي اعتُقد أنها للقطار ما هي إلا تكوينات جليدية طبيعية. أقرّ مسؤول من المدينة بارتفاع السياحة بنسبة 44% خلال العام، وقال: "إن الدعاية التي حظيت بها المدينة في وسائل الإعلام العالمية تُقدّر قيمتها بنحو 200 مليون دولار. تبلغ ميزانيتنا السنوية للترويج 380 ألف دولار، لذا فكّروا في ذلك. سواء عثر المستكشفون على شيء أم لا، فإن قطار الذهب قد وصل بالفعل". كان رئيس بلدية المدينة يُفكّر في تسمية دوار باسم كوبر وريشتر. ^{[ 25 ]}

في مطلع ديسمبر/كانون الأول 2016، أعلن كوبر وريشتر نيتهما إنشاء مؤسسة لجمع التبرعات اللازمة للحفر حتى عمق 20 مترًا في عام 2017. ^{[ 26 ] [ 27 ]} وخلال عملية البحث الثالثة في يونيو/حزيران 2017، وبمساعدة شركة جيوفيزيائية من وارسو، عثر فريق التنقيب على سبعة تجاويف، يُشتبه في أنها نفق سكة حديد. وقد استدعى هذا الاكتشاف حفرًا عميقًا، والذي، وفقًا للمقاولين، سيكلف ما لا يقل عن 100 ألف زلوتي (حوالي 23 ألف يورو) للحصول على التصاريح اللازمة والحفر الفعلي. وكان من المقرر بدء الحفر في ربيع أو صيف 2018، بعد العثور على ممولين. ^{[ 28 ]}

في أغسطس/آب 2018، غادر ريختر فريق التنقيب. وأعلن كوبر أنه سيواصل البحث. ^{[ 29 ]} ورغم أنه لم يعثر على ذهب نازي، إلا أنه في يناير/كانون الثاني 2019، اكتشف كوبر سلسلة من اللوحات الجدارية الكبيرة التي لا تُقدر بثمن، والتي تعود إلى القرن السادس عشر، مخبأة خلف جدار جبسي أثناء قيامه بأعمال ترميم في قصر قديم بقرية ستروغا بالقرب من فروتسواف . ^{[ 30 ]}

في يوليو/تموز 2025، ادّعت مجموعة مجهولة تُطلق على نفسها اسم "قطار الذهب 2025"، لا علاقة لها بالمجموعة السابقة في "المنطقة 65"، وجود قطار ذهب في موقع غير مُعلن في منطقة غابة شفيدنيتسا المحيطة بمدينة والبرزيخ. وتحديدًا، ثلاث عربات شحن مدفونة في نفق قطار قديم. وقد حصلوا على تصريح محدود للبحث على السطح باستخدام أجهزة الكشف عن المعادن والحفر حتى عمق 50 سنتيمترًا (20 بوصة) باستخدام المجارف اليدوية. ^{[ 31 ]}