ني-أوليسوند

نيو-أوليسوند (" أوليسوند الجديدة ") هي مستوطنة غير مُدمجة في أرض أوسكار الثاني ، غرب جزيرة سبيتسبيرجن في سفالبارد . تقع على شبه جزيرة بروجر ( بروجرهالفويا ) وعلى شاطئ خليج كونغسفيوردن . تُدار المدينة من قِبل شركة كينغز باي ، التي تُوفر مرافق لأنشطة بحثية دائمة لـ 19 مؤسسة من 11 دولة. وتخضع المدينة في نهاية المطاف لملكية وزارة المناخ والبيئة . يبلغ عدد سكان نيو-أوليسوند الدائمين على مدار العام ما بين 30 و35 نسمة، بينما يصل عددهم في الصيف إلى 114 نسمة. تشمل مرافقها مطار نيو-أوليسوند، وهامررابن ، وميدان سفالبارد لإطلاق الصواريخ ، وميناء، ومتحف مدينة ومنجم نيو-أوليسوند ، بالإضافة إلى عدد من المباني المُخصصة لأنشطة البحث والرصد البيئي . وهي أقصى مستوطنة مدنية عاملة شمالًا في العالم.

تأسست المدينة عام 1917 على يد بيتر براندال وشركته للتعدين، كينغز باي كول كومب. في البداية، استمر التعدين حتى عام 1929، لكنه لم يكن مربحًا خلال معظم فترة العشرينيات. انطلقت سلسلة من الرحلات الجوية الاستكشافية من ني-أوليسوند باتجاه القطب الشمالي . تم تأميم الشركة عام 1933، واستُخدمت المدينة للسياحة وميناءً للصيد. استؤنف التعدين لبضعة أشهر عام 1941، ثم من عام 1945. بعد وقوع عدة حوادث مميتة، من بينها حادث منجم في 5 نوفمبر 1962 أودى بحياة 21 عامل منجم فيما عُرف بحادثة كينغز باي ، توقف نشاط التعدين واستقالت حكومة غيرهاردسن الثالثة . افتتحت محطة كونغسفيورد للقياس عن بعد في عام 1967 وتحولت المدينة تدريجياً إلى مستوطنة بحثية، حيث كان للمعهد القطبي النرويجي وجود على مدار السنة منذ عام 1968. اعتبارًا من عام 2021، كان لدى 18 مؤسسة من 11 دولة وجود دائم إلى حد ما في ني-أوليسوند ^{[ 2 ]} - خمسة منها تعمل على مدار السنة، أما البقية فتتواجد بشكل أساسي خلال موسم العمل الميداني في الربيع والصيف والخريف.

الجغرافيا

تقع ني-أوليسوند على الشاطئ الشمالي لشبه جزيرة بروغرهالفويا، التابعة لأرض أوسكار الثاني في جزيرة سبيتسبيرغن. تقع المدينة على الشاطئ الجنوبي لخليج كونغسفيوردن (الذي يعني حرفيًا "خليج الملك")، وهو خليج على الساحل الغربي لسبيتسبيرغن يتصل بفورلاندسوندت في بحر غرينلاند . مقابل ني-أوليسوند تقع جزيرة بلومستراندويا ومستوطنة ني-لندن السابقة . ^{[ 3 ]}^{: 260-265}

بما أن ني-أوليسوند لا تتمتع بوجود قانوني كمدينة، فهي تفتقر إلى أي مساحة رسمية. إذا تم استخدام الأراضي المملوكة لشركة كينغز باي لتحديد المدينة، فستبلغ مساحتها 300 كيلومتر مربع (120 ميل مربع ) ، ما يشمل الشاطئين الشمالي والجنوبي لمضيق كونغسفيوردن. تحتفظ كينغز باي بملكية جميع الأراضي في المنطقة، على الرغم من أن حقوق التعدين مملوكة لشركة ستور نورسك. ^[⁴^]^:¹²

تاريخ

اكتُشفت رواسب الفحم في كونغسفيوردن لأول مرة على يد جوناس بول خلال رحلة صيد حيتان في المنطقة عام 1610. ولم تخضع هذه الرواسب لتحليل دقيق إلا عام 1861، عندما أجرى كريستيان فيلهلم بلومستراند مسوحاتٍ عليها. وفي عام 1870، قامت بعثة سويدية بدراسة الفحم، وفي عام 1901، قدمت شركة بيرغن-سبيتسبيرغن كولغروبكومباني مطالباتٍ بحقوقها في هذه الرواسب. بعد فشله في المتابعة، استولى إرنست مانسفيلد على مواقع تعدين في عامي 1905 و1906، والتي بيعت لشركة نورثرن إكسبلوريشن المحدودة في عام 1910. بُني أول بئر اختبار في عام 1909، ^{[ 5 ]}^{: 9} ، تلاه بناء كوخ في عام 1912. ^{[ 5 ]}^{: 10} بيعت مواقع التعدين لبيتر براندال من أوليسوند في عام 1916، الذي أرسل سفينتين وستين رجلاً إلى خليج كينغز لقضاء صيف عام 1916. وصلوا في 21 يوليو، وبدأوا على الفور في استخراج الفحم السطحي. تأسست شركة كينغز باي كول في 14 ديسمبر 1916. ^{[ 5 ]}^{: 16} أُرسل ثلاثون شخصًا إلى خليج كينغز لموسم 1917، وبدأوا في بناء مدينة. بحلول الشتاء، اكتملت المباني والمناجم والميناء وخط السكة الحديد. ^{[ 5 ]}^{: 15}

أقام أربعة وستون شخصًا خلال الشتاء الأول. وتمّ تعزيز أعدادهم بدءًا من مايو 1918، ليصل عدد سكان المدينة صيفًا إلى 300 نسمة. وفي السنوات اللاحقة، توسّعت المدينة تدريجيًا بإضافة مساكن ومبانٍ للعمل. ^{[ 5 ]}^{: 18} خلال السنوات الأولى، استُخدمت عدة أسماء للمستوطنة، منها كينغز باي، وكينغسباي، ومدينة براندال. ودخل اسم ني-أوليسوند حيز الاستخدام في أوائل عشرينيات القرن العشرين، وسرعان ما أصبح الاسم الرسمي للمستوطنة. ^{[ 5 ]}^{: 19} تعرّض قطاع التعدين لإضرابين في عام 1919، استمر الأول من الصيف حتى أكتوبر، والثاني من نوفمبر إلى يناير 1920. وبسبب الجليد، كانت حركة الشحن محدودة سنويًا من مايو إلى أكتوبر. ^{[ 5 ]}^{: 21} بحلول عام 1919، كانت الشركة قد واجهت صعوبات مالية حادة. وتمّ رفض محاولة استحواذ بريطانية، وبدلاً من ذلك، تمّ تطبيق اتفاقية شراء الفحم الحكومية، والتي تُعدّ في الواقع إعانات. ^{[ 5 ]}^{: 22} بحلول عام 1921، بدأ الرجال بإحضار عائلاتهم، مما رفع عدد الإناث إلى 22 وعدد الأطفال إلى 23. ^{[ 5 ]}^{: 23} ولذلك تم إنشاء مدرسة مؤقتة. ^{[ 5 ]}^{: 125}

أنشأ المعهد الجيوفيزيائي في ترومسو محطة جيوفيزيائية في كفادهوكن عام 1920، ^{[ 5 ]}^{: 44،} إلا أنها لم تستمر في العمل إلا حتى عام 1924. ^{[ 5 ]}^{: 45.} ارتفع الإنتاج خلال عشرينيات القرن العشرين، وبلغ ذروته عند 99,000 طن سنويًا. ^{[ 5 ]}^{: 28.} جرت محاولات لتسييل الفحم من عام 1924 إلى عام 1927، لكنها لم تكن مربحة. ^{[ 5 ]}^{: 38.} تأسست نقابة العمال، كينغز باي أربيدرفورينينغ، عام 1925، على الرغم من أن العديد من العمال كانوا قد نظموا أنفسهم بشكل مؤقت سابقًا. ^{[ 5 ]}^{: 134.} في عام 1919، أصرت شركة نورثرن إكسبلوريشن على أحقيتها في بلومستراندهالفويا . ^{[ 5 ]}^{: 31.} انتهت القضية بشراء حكومة النرويج لحقوقهم عام 1925، وبيعت أجزاء منها لشركة كينغز باي. ^{[ 5 ]}^{: 33}

بين عامي 1925 و1928، بُذلت أربع محاولات للوصول إلى القطب الشمالي جوًا من ني-أوليسوند. إحداها استخدمت طائرات مائية بقيادة روالد أموندسن . ^{[ 6 ]}^{: 102} قام فلويد بينيت وريتشارد إي. بيرد بمحاولة مماثلة. غادرت سفينة أموندسن وأومبرتو نوبيل الجوية "نورج " ني-أوليسوند وسافرت عبر القطب الشمالي إلى ألاسكا . ونظرًا للجدل الدائر حول المحاولات السابقة، يعتبرها البعض أول رحلة استكشافية ناجحة إلى القطب الشمالي. ^{[ 6 ]}^{: 103} بعد مناوشتين قصيرتين، غادرت سفينة نوبيل الجوية "إيطاليا" ني-أوليسوند في 23 مايو 1928 للوصول إلى القطب الشمالي، لكنها تحطمت في طريق العودة. ^{[ 6 ]}^{: 49}

وقع أول حادث تعدين مميت في منجم إستر في 16 ديسمبر 1926، وأودى بحياة عاملين. وتوالت بعد ذلك سلسلة من الحوادث الأصغر. ^{[ 5 ]}^{: 34} وأدى عدم ربحية الشركة إلى توقف الحكومة عن تقديم الدعم لها اعتبارًا من عام 1929. ^{[ 5 ]}^{: 40} وتم الإبقاء على طاقم صغير للحراسة والصيانة في ني-أوليسوند خلال السنوات اللاحقة. ^{[ 5 ]}^{: 61}

في عام ١٩٢٩، كانت شركة كينغز باي مدينة للدولة وبنك أوليسوند الائتماني بمبلغ ١٨.٦ مليون كرونة نرويجية . وبناءً على ذلك، قامت الدولة بتأميم الشركة، ودخل التأميم حيز التنفيذ في ٢٣ ديسمبر ١٩٣٣. ^{[ ٥ ]}^{: ٦١} افتُتحت محطة لصيد الأسماك في عام ١٩٣٥، حيث كانت تبيع المؤن لسفن الصيد وتُجري عمليات تبخير زيت كبد سمك القد وتمليحه. ^{[ ٥ ]}^{: ٦٥} ونظرًا لحاجة المحطة إلى الدعم، أُغلقت بعد عامين. ^{[ ٥ ]}^{: ٦٦} ابتداءً من عام ١٩٣٦، افتُتح فندق يستهدف السياح. وكان أفخم مبانيها، فندق نوردبول، قد افتُتح في ٣ سبتمبر ١٩٣٩، على الرغم من أن المدينة هُجرت بعد أيام قليلة بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية . ^{[ 5 ]}^{: 70} إلا أن هذا الأمر حفّز الطلب النرويجي على الفحم، فأُعيد توطين المدينة في 7 مايو 1941. ^{[ 5 ]}^{: 73} أُخليت الجزيرة بأكملها في 29 أغسطس، مع تفجير البنية التحتية الحيوية. ^{[ 5 ]}^{: 74}

أرسلت شركة كينغز باي طاقمًا بعد انتهاء الحرب، حيث وصل أول 90 عاملًا إلى ني-أوليسوند في 13 أغسطس 1945. وبدأوا إعادة الإعمار، واستأنف التعدين في نوفمبر. ^{[ 5 ]}^{: 78} وبلغ الإنتاج 61,000 طن في عام 1947. ^{[ 5 ]}^{: 80} وفي 4 ديسمبر 1948، أسفر انفجار عن مقتل 15 عامل منجم. ^{[ 5 ]}^{: 82} وجرت تجربة إنزال بريدي جوي في عام 1946، ووُفرت خدمات منتظمة بدءًا من عام 1949. ^{[ 5 ]}^{: 159} وأُجريت رصدات جوية في الفترة من 1950 إلى 1953، ثم مرة أخرى بعد عام 1961. ^{[ 5 ]}^{: 149} وغمرت المياه المنجم في 26 أبريل 1949، واستغرق تفريغه ستة أشهر. ^{[ 5 ]}^{: 83} وفي 7 يناير 1951، وقع انفجار في منجم إستر الخامس، مما أسفر عن مقتل تسعة رجال. ^{[ 5 ]}^{: 85} في 19 مارس 1952، وقع انفجار آخر في منجم إستر، أسفر هذه المرة عن مقتل تسعة عشر رجلاً. ^{[ 5 ]}^{: 86} وقد أدت هذه الحوادث إلى إجراء العديد من التحقيقات والاستفسارات، مما أسفر عن تحسينات في سلامة التعدين. ^{[ 5 ]}^{: 87}

في عام 1956، وافق البرلمان على مشروع تطوير كبير لمنشآت التعدين، بتكلفة 20 مليون كرونة نرويجية، ^{[ 5 ]}^{: 96} على أمل أن يصل الإنتاج إلى 200 ألف طن. ^{[ 5 ]}^{: 98} وفي عام 1956، اقترح الشقيقان إينار سفير وجونار سفير بيدرسن، من خلال شركتهما "نورسك بولار نافيجاسيون" ، بناء مطار في كفادهوسليتا، على أقصى نقطة في بروجرهالفويا . ^{[ 7 ]}^{: 15} قوبل الاقتراح بمعارضة من السلطات النرويجية والسوفيتية، ولم تُمنح أي تراخيص، ^{[ 7 ]}^{: 23} على الرغم من متابعتهما للقضية لعقد من الزمان. ^{[ 7 ]}^{: 45} وبحلول عام 1959، كان منجم إستر 1 قد نضب، وأُغلق خط السكة الحديد، إذ حلت الشاحنات محل النقل، وظل الإنتاج منخفضًا خلال أواخر الخمسينيات. ^{[ 5 ]}^{: 105}

أسفر انفجار وقع في 5 نوفمبر 1962 عن مقتل 21 عامل منجم. أُجري تحقيقان في الحادث، وتحولت القضية إلى جدل سياسي حاد. ^{[ 5 ]}^{: 167} وفيما عُرف بحادثة خليج كينغز ، أُجبرت حكومة غيرهاردسن الثالثة على الاستقالة في أغسطس 1963، ^{[ 5 ]}^{: 171} وتوقفت جميع عمليات التعدين في ني-أوليسوند اعتبارًا من 5 نوفمبر 1963. وفي الوقت نفسه، احتفظت كينغز باي بالمعدات والمنشآت تحسبًا لتطورات تكنولوجية لاحقة تسمح بعمليات تعدين أكثر أمانًا. ^{[ 5 ]}^{: 171} أُنشئ أول مركز أبحاث في عام 1967، عندما افتُتحت محطة كونغسفيورد للقياس عن بُعد للتواصل مع أقمار المنظمة الأوروبية لأبحاث الفضاء . تولى المجلس الملكي النرويجي للبحوث العلمية والصناعية الإدارة اليومية لمدينة ني-أوليسوند حتى إغلاق محطة القياس عن بُعد عام ١٩٧٤. [ ٥ ^{] : ١٨٣}^{وقد أسفرت} المحطة عن إنشاء مطار ني-أوليسوند، هامنارابين ، ^{[ ٥ ]}^{: ١٨٥} ووفرت حوالي ثلاثين وظيفة. ^{[ ٥ ]}^{: ١٧٨}

أنشأ المعهد القطبي النرويجي محطة علمية في ني-أوليسوند عام 1966، ناقلاً محطة قياس الغلاف الأيوني من محطة إسفجورد راديو . ^{[ 5 ]}^{: 177} وكان المعهد النرويجي لأبحاث الهواء من أوائل الجهات العلمية الفاعلة ، حيث أجرى أبحاثًا جوية في ني-أوليسوند منذ منتصف سبعينيات القرن الماضي. ^{[ 5 ]}^{: 211} وتزايد الاهتمام بالبحث العلمي في ني-أوليسوند تدريجيًا. ففي السنوات الأولى، أرسلت عدة جامعات بعثات صيفية. ^{[ 5 ]}^{: 202} كما حققت شركة كينغز باي إيرادات من بيع الوقود والإمدادات والنقل الجوي لصيادي الروبيان. ^{[ 5 ]}^{: 206} وبحلول عام 1977، أبرمت كينغز باي صفقة مع شركة ستور نورسك، المملوكة للدولة آنذاك، لبيع جميع حقوقها، مع احتفاظها بحقوق الملكية حول ني-أوليسوند. ^{[ 5 ]}^{: 181} وخلال أوائل ثمانينيات القرن الماضي، وُضعت خطة لإدارة التراث الثقافي، تضمنت ترميم العديد من المنازل القديمة. في عام 1992، تم إدراج المدينة بأكملها تقريبًا ضمن قائمة المباني التاريخية. ^{[ 5 ]}^{: 210}

بدأ بناء محطة زبلين عام ١٩٨٨؛ ^{[ ٥ ]}^{: ٢١١} وفي عام ١٩٩٠، نقلت كينغز باي إدارتها من أوسلو إلى ني-أوليسوند. ومنذ عام ١٩٩٢، سمحت الحكومة لمؤسسات البحث الدولية بإنشاء محطات في ني-أوليسوند، ^{[ ٨ ]}^{: ١٧١،} وبالتالي قامت العديد من المعاهد ببناء محطات في أوائل التسعينيات. ^{[ ٥ ]}^{: ٢١٤} وقد بادلتها كينغز باي هذا الاستثمار، حيث استثمرت في زيادة طاقتها الاستيعابية، بما في ذلك مساكن الطلاب، ورصيف جديد، وتحسين الاتصالات. ^{[ ٨ ]}^{: ١٧٣} وبحلول عام ١٩٩٦، كان هناك أكثر من مائة مشروع بحثي في ني-أوليسوند. ^{[ ٨ ]}^{: ١٨٣}

مناخ

تتمتع مدينة ني-أوليسوند بمناخ قطبي ( حسب تصنيف كوبن ET ). ومع ذلك، فإن درجات الحرارة في فصل الشتاء معتدلة للغاية مقارنة بالمواقع الأخرى المصنفة بنفس التصنيف، وذلك بسبب تيار شمال الأطلسي .

بيانات المناخ لمدينة ني-أوليسوند
شهر	يناير	فبراير	مار	أبريل	يمكن	يونيو	يوليو	أغسطس	سبتمبر	أكتوبر	نوفمبر	ديسمبر	سنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)	6.6 (43.9)	5.3 (41.5)	5.0 (41.0)	7.8 (46.0)	9.7 (49.5)	12.3 (54.1)	18.7 (65.7)	18.6 (65.5)	12.3 (54.1)	10.6 (51.1)	7.4 (45.3)	7.4 (45.3)	18.7 (65.7)
متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)	-7.4 (18.7)	-8.2 (17.2)	-8.8 (16.2)	-5.5 (22.1)	0.4 (32.7)	4.9 (40.8)	7.7 (45.9)	6.6 (43.9)	3.0 (37.4)	-2.0 (28.4)	-4.3 (24.3)	-6.4 (20.5)	-1.7 (29.0)
متوسط درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)	-10.5 (13.1)	-11.4 (11.5)	-12.0 (10.4)	-8.8 (16.2)	-2.1 (28.2)	3.1 (37.6)	5.9 (42.6)	4.8 (40.6)	1.1 (34.0)	-4.4 (24.1)	-7.1 (19.2)	-9.3 (15.3)	-4.2 (24.4)
متوسط الحد الأدنى اليومي °م (°ف)	-13.6 (7.5)	-14.6 (5.7)	-15.1 (4.8)	-12.0 (10.4)	-4.6 (23.7)	1.3 (34.3)	4.0 (39.2)	3.0 (37.4)	-0.8 (30.6)	-6.7 (19.9)	-9.8 (14.4)	-12.3 (9.9)	-6.8 (19.8)
أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)	-36.6 (-33.9)	-41.1 (-42.0)	-42.2 (-44.0)	-34 (-29)	-19.1 (-2.4)	-8.5 (16.7)	-2.7 (27.1)	-5.5 (22.1)	-15 (5)	-20.6 (-5.1)	-27.2 (-17.0)	-34.3 (-29.7)	-42.2 (-44.0)
متوسط هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)	56.1 (2.21)	42.4 (1.67)	38.8 (1.53)	24.9 (0.98)	19.3 (0.76)	14.6 (0.57)	31.4 (1.24)	37.7 (1.48)	59.6 (2.35)	40.2 (1.58)	50.5 (1.99)	44.5 (1.75)	460 (18.11)
متوسط أيام هطول الأمطار	15	15	14	16	16	15	16	16	18	20	20	16	197
أيام ثلجية متوسطة	15	14	14	15	14	6	3	2	11	18	18	15	145
متوسط الرطوبة النسبية (%)	71	78	76	74	76	81	83	80	77	71	71	69	76
المصدر 1: إحصائيات الطقس المناخي ^{[ 9 ]} الطقس المناخي ^{[ 10 ]}
المصدر 2: متوسطات طقس السفر في ني-أوليسوند، النرويج

بحث

تتواجد ثمانية عشر مؤسسة بحثية من إحدى عشرة دولة بشكل شبه دائم في ني-أوليسوند. ^{[ 11 ]} خمس من هذه المؤسسات تعمل على مدار العام، بينما تنشط المؤسسات الأخرى بشكل أساسي خلال موسم العمل الميداني في فصول الربيع والصيف والخريف. إضافةً إلى ذلك، توجد عدة مؤسسات تُجري أبحاثًا دون وجود دائم. ^{[ 12 ]} يتركز معظم البحث حول علوم البيئة والأرض (الغلاف الجوي، وعلم الجليد، وعلم البيئة الأرضية، والبحوث البحرية)، مستفيدًا من موقع المدينة الجغرافي، وقربها من الطبيعة البكر، ومناخها المعتدل نسبيًا. بالمقارنة مع مواقع أخرى على نفس خط العرض، توفر محطة أبحاث ني-أوليسوند بنية تحتية متطورة من حيث المرافق والمختبرات وسهولة الوصول والاتصالات. ني-أوليسوند مملوكة ومدارة من قبل شركة كينغز باي، التي تقدم خدماتها للعلماء الزائرين. ^{[ 13 ]}

يجتمع ممثلو المؤسسات المشاركة في لجنة مديري العلوم في ني-أوليسوند (NySMAC) مرتين سنويًا. وتتمثل أهداف NySMAC الرئيسية في نشر المعلومات حول الأبحاث القائمة وتقديم المساهمات في تنسيق وتحديد أولويات الأبحاث المستقبلية والبنية التحتية البحثية. ^{[ 14 ]} يُعد منتدى سفالبارد للعلوم (SSF) وكالة تعمل كميسر للمعلومات والتنسيق للأبحاث في جميع أنحاء سفالبارد. ويقع مقره في لونغييربين، ويرأسه مجلس البحوث النرويجي . ومن بين مهام SSF إدارة قاعدة بيانات "البحث في سفالبارد" (RiS)، التي تحتوي على معلومات حول جميع الأبحاث السابقة والحالية في الأرخبيل. وتشارك كينغز باي في SSF وتُلزم جميع الباحثين بتسجيل مشاريعهم في RiS. ^{[ 15 ]} وللأمريكيين وجود في المجموعة الممولة من المؤسسة الوطنية للعلوم والمعروفة باسم "برنامج سفالبارد لأبحاث الطلاب الجامعيين" (Svalbard REU)، والتي تُجري أبحاثًا على الأنهار الجليدية المحيطة سنويًا.

فيما يلي قائمة بجميع الجهات الفاعلة العاملة في مجال البحث والرصد البيئي بشكل دائم أو شبه دائم في مدينة ني-أوليسوند. وتتضمن القائمة اسم المنشأة، والمعهد الذي يديرها، وجنسية الجهة، وسنة إنشاء المنشأة، وطبيعة البحث الذي يتم إجراؤه.

المؤسسات الرئيسية، محطة أبحاث ني أليسوند ^{[ 16 ]}
منشأة	مؤسسة	جنسية	EST.	بحث
أموندسن-نوبيل	المجلس الوطني للبحوث في إيطاليا	إيطاليا	2009	الغلاف الجوي
القطب الشمالي	جامعة جرونينجن	هولندا	1995	علم البيئة وغيره
نهر القطب الشمالي الأصفر	الإدارة الصينية للقطب الشمالي والقطب الجنوبي	الصين	2004	البيئة، علم الجليد، الأرصاد الجوية، النظم البيئية البحرية، الأرصاد الجوية، قياسات الفضاء والأرض
بريطاني	هيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا	المملكة المتحدة	1991	علوم الأرض والحياة
كوربل ‡	المعهد القطبي الفرنسي بول إميل فيكتور	فرنسا	1963	علوم الغلاف الجوي، علم المياه، علم الجليد
داسان	معهد كوريا لأبحاث القطب الشمالي	كوريا الجنوبية	2002	الكيمياء الجوية، والجيومورفولوجيا الجليدية وما حول الجليدية، والهيدرولوجيا
منطاد إيطاليا	المجلس الوطني للبحوث في إيطاليا	إيطاليا	1997	البيئة والمناخ
هيمادري	المركز الوطني لأبحاث القطب والمحيطات	الهند	2008	علوم الغلاف الجوي، والنظم البيئية البحرية، والتلوث
اليابانية	المعهد الوطني لأبحاث القطب الشمالي	اليابان	1990	فيزياء الغلاف الجوي، وعلم الجليد، وعلم الأرصاد الجوية، وعلم المحيطات، وعلم الأحياء الأرضية
كولدوي ‡	معهد ألفريد فيجنر	ألمانيا	1991	فيزياء الغلاف الجوي، وعلم الأحياء، والكيمياء، والجيولوجيا. جزء من شبكة رصد عمود الكربون الكلي . ^{[ 17 ]}
مختبر بحري	كينغز باي	النرويج	2005	علم الأحياء البحرية
رابوت ‡	المعهد القطبي الفرنسي بول إميل فيكتور	فرنسا	1999	علوم الغلاف الجوي وعلوم الحياة
نطاق الصواريخ	ميدان صواريخ أندويا	النرويج	1997	صواريخ السبر
سفيردروب	المعهد القطبي النرويجي	النرويج	1999	متنوع
VLBI	هيئة رسم الخرائط النرويجية	النرويج	1992	قياس التداخل ذو الخط الأساسي الطويل جدًا
منطاد	المعهد القطبي النرويجي	النرويج	1988	الغلاف الجوي

‡ الأنشطة الفرنسية والألمانية كلها جزء من محطة أبحاث القطب الشمالي المشتركة AWIPEV منذ عام 2003.

التعدين

تقع طبقات الفحم بين موقع المدينة وجبل زيبيلينفيلت . يبلغ عرض حقول الفحم حوالي 5 كيلومترات (3 أميال) باتجاه الشرق والغرب، وحوالي 1.5 كيلومتر ( ميل واحد) باتجاه الشمال والجنوب. توجد ست طبقات، تقع بزاوية تتراوح بين 10 و20 درجة باتجاه السطح. يتراوح سمك الطبقة من بضعة سنتيمترات (حوالي بوصة واحدة) إلى 15 مترًا (49 قدمًا) . وقد زاد هذا التفاوت في السمك من تعقيد عملية التعدين. تُسمى الطبقات من الأعلى: راغنيل، جوزفين، أوتيليه، أدفوكات، صوفي، وإستر. تقع معظم الطبقات الثلاث الأخيرة تحت مستوى سطح البحر. سُمي كل بئر نسبةً إلى الطبقة التي يتصل بها. قُسمت المنطقة إلى مناطق فرعية: الشرقية، أغنيس، المركز الشرقي، المركز الغربي، الغربية، والبحيرة. شهدت ثلاث مناطق فقط الإنتاج، وهي أغنيس، المركز الشرقي، والمركز الغربي. ^[⁵^]^:⁵⁷

تُعدّ طبقات الفحم جزءًا من تكوينٍ من العصر الثالث، تشكّل قبل 65 مليون سنة. ويُصنّف هذا التكوين ضمن الفحم البيتوميني وفحم الكانيل ، ويحتوي على نسبة عالية من البترول (16-25%) ونسبة عالية من الكبريت (2%). وهو نفس التكوين الذي توجد فيه مناجم الفحم في لونغييربين وسفياغروفا ، إلا أن طبقة ني-أوليسوند قد انزاحت بالنسبة لهذه المناجم. ^{[ 5 ]}^{: 57}

النقل والاتصالات

تتمتع ني-أوليسوند بشبكة طرق تربط مبانيها، إلا أن هذه الشبكة لا تمتد خارج حدودها. يُحظر استخدام المركبات الآلية على الطرق الوعرة، لكن تُستخدم الزلاجات الثلجية بكثرة خلال فصل الشتاء، سواءً للأغراض التجارية أو الترفيهية. [ ^{18 ] يُشغّل} ميناء ني-أوليسوند من قِبل شركة كينغز باي. وإلى جانب خدمة مجتمع البحث العلمي، فهو مفتوح للسفن التجارية والترفيهية. ويضم رصيفًا كبيرًا واحدًا متوافقًا مع المدونة الدولية لأمن السفن ومرافق الموانئ ، ويُستخدم عادةً من قِبل السفن السياحية. ^{[ 19 ]} للوصول إلى محطة زيبيلين، الواقعة على ارتفاع 485 مترًا (1591 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر ، يوجد تلفريك يصعد إلى جبل زيبيلينفيلت. ^[⁵^]^:²¹¹

يتألف مطار ني-أوليسوند، هامنارابين، من مدرج حصوي واحد بطول 808 أمتار (2651 قدمًا) وعرض 30 مترًا (98 قدمًا) ، ويقع شمال غرب المستوطنة. ويضم ساحة وقوف طائرات بأبعاد 30 × 75 مترًا (98 × 246 قدمًا) وخدمة معلومات الطيران ، ولكنه يفتقر إلى مبنى ركاب ومرافق حظائر طائرات. ^[²⁰^] تستأجر كينغز باي شركة لوفترانسبورت لتسيير رحلتين إلى أربع رحلات أسبوعيًا باستخدام طائرة دورنير 228 إلى مطار سفالبارد، لونغ يير . ولا تتوفر التذاكر إلا بعد الحصول على إذن من كينغز باي. ^[²¹^] يُعدّ نطاق إطلاق صواريخ سفالبارد موقعًا لإطلاق صواريخ السبر . وبفضل ملكيته لنطاق إطلاق صواريخ أندويا ، فإن موقعه على خط عرض مرتفع يجعله مناسبًا تمامًا لإطلاق الصواريخ لدراسة المجال المغناطيسي للأرض . ^[²²^] وهو أقصى موقع إطلاق صواريخ شمالًا في العالم. ^[²³^]

From the implementation of the Svalbard Undersea Cable System in 2003 Ny-Ålesund had a twin 155 megabits per second microwave connection to Longyearbyen. Two redundant fiber pairs were laid in 2014, increasing capacity to 10 gigabits per second. The fiber line is owned by Uninett and cost NOK 90 million (roughly €9.2 million) to install.^[24] The very-long-baseline interferometry station at Hamnerabben is sensitive to electromagnetic radiation in certain frequencies. Thus there is enforced a 20-kilometer (12 mi) exclusion zone for devices transmitting at between 2 and 32 GHz. The ban includes mobile telephones, Bluetooth, Wi-Fi and other wireless devices.^[25]Telenor Maritim Radio operates a VHF maritime radio transmitted in Ny-Ålesund, which is remotely controlled from Bodø Radio.^[26]

Environment

Ny-Ålesund is located in a high-Arctic ecosystem within the tundra zone. It sits amid the richest fauna and flora areas of Svalbard, especially along the rim of Kongsfjord and particularly in its innermost parts. Some of the cliffs are heavily populated by birds; Ny-Ålesund is the archipelago's richest area for birds, especially waders. The Svalbard ptarmigan is the sole bird to winter. The vegetation is poor and vulnerable, mostly consisting of lichen. Mammals in the area include the Svalbard reindeer, the Arctic fox and the polar bear.^[27] All people in the settlement must carry rifles because of the bears, and all doors in town remain unlocked for the sake of people seeking cover in the event of an attack.^[25] There are three protected areas in the vicinity: Blomstrandhamna Bird Sanctuary, Kongsfjorden Bird Sanctuary and Ossian Sars Nature Reserve.^[27]

يتميز مناخ المدينة بالاعتدال بالنسبة لموقعها الشمالي، وذلك بفضل تيار شمال الأطلسي الذي يتدفق شمالًا من البر الرئيسي للنرويج على طول الساحل الغربي لجزيرة سبيتسبيرجن . كما تتلقى المدينة حرارة من جبهات الضغط العالي السائدة التي تجلب الهواء الدافئ من المحيط الأطلسي إلى بحر بارنتس . وتشهد المدينة أدنى درجات حرارة لها خلال شهر مارس، بمتوسط -12 درجة مئوية (10 درجات فهرنهايت) ، وأعلى متوسط لها خلال شهر يوليو، بمتوسط 6 درجات مئوية (43 درجة فهرنهايت) . ^[²⁸^] لا تغيب الشمس من 18 أبريل إلى 24 أغسطس ( شمس منتصف الليل )، ولا تشرق من 25 أكتوبر إلى 17 فبراير ( الليل القطبي ). لكن لا يوجد شفق بحري بين 11 و30 ديسمبر، بل 24 ساعة من الظلام تُعرف بالشفق الفلكي. يتميز الموقع بعزلة كافية تسمح باستخدامه لقياس مستويات التلوث الأساسية في طبقة التروبوسفير العليا في القطب الشمالي . ^[⁴^]^:¹⁸ تتمتع المدينة ببعض أنقى هواء في العالم. ^[²⁹^]

معرض الصور

انظر أيضاً

ملحوظات

↑ "سفالبارد ويان ماين - قواعد التسعير والجمارك" . بريد برينغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2025 .
^ “محطة أبحاث ني أليسوند” . محطة أبحاث نيويورك أليسوند . تم الاسترجاع 2021-08-10 .
^ الخدمة الهيدروغرافية النرويجية (1990). Den norske los Svalbard og Jan Mayen (باللغة النرويجية). الخدمة الهيدروغرافية النرويجية والمعهد النرويجي للبحوث القطبية. رقم ISBN 978-82-90653-06-9.
1 2 شيرز، جون؛ تيسن، فريدريك؛ بجوردال، هل؛ نوريس، ستيفان (1998). تقييم الأثر البيئي محطة Ny-Ålesund الدولية للبحث العلمي والرصد، سفالبارد (PDF) . ترومسو: المعهد القطبي النرويجي . تم الاسترجاع 4 أبريل 2014 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ ٤١ ٤٢ ٤٣ ٤٤ ٤٥ ٤٦ ٤٧ ٤٨ ٤٩ ٥٠ ٥١ ٥٢ ٥٣ ٥٤ ٥٥ هانوا، رولف (١٩٩٣). شركة كينغز باي كول المساهمة ١٩١٧–١٩٩٢ (باللغة النرويجية). أوسلو: شيبستيد. ISBN 978-82-516-1448-1.
1 2 3 هيسدال، فيدار (1998). سفالبارد: الطبيعة والتاريخ . أوسلو: المعهد القطبي النرويجي . رقم ISBN 978-82-7666-152-1.
1 2 3 رولف تامنيس (1992). Svalbard og den politiske avmakt (باللغة النرويجية). أوسلو: المعهد النرويجي للدراسات الدفاعية .
1 2 3 ثوسيسن، نيلز بيتر (2005). تاريخ سفالبارد في آرستال (باللغة النرويجية). أوسلو: أوريون. رقم ISBN 978-82-458-0742-4.
^ “موين 1991-2020 نورفيج (جان ماين / سفالبارد)” (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 21 مارس 2022 .
^ "احصائيات المناخ المناخي في نيويورك أليسوند" . مناخ الطقس . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2019 .
^ “محطة أبحاث ني أليسوند” . محطة أبحاث نيويورك أليسوند . تم الاسترجاع بتاريخ 2021-08-08 .
↑ مركز iC3: مركز الجليد والغلاف الجليدي والكربون والمناخ. "البنية التحتية والمرافق" https://ic3.uit.no/infrastructure-and-facilities
↑ "بحث" . كينغز باي . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .
↑ "لجنة مديري العلوم في ني-أوليسوند (NySMAC)" . كينغز باي . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .
↑ "منتدى سفالبارد للعلوم (SSF) وقاعدة بيانات RiS" . كينغز باي . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .
^ “المؤسسات الرئيسية، محطة أبحاث نيويورك أليسوند” .
↑ "المواقع" . Tccon-wiki . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2014 .
↑ أومبريت (1997): 63–67
↑ "لوائح ميناء ني-أوليسوند" (ملف PDF) . كينغز باي . 2013. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2014 .
^ “إيناس – نيويورك أليسوند / هامنيرابين” (PDF) . أفينور . 18 نوفمبر 2010 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 7 أغسطس 2012 . تم الاسترجاع 17 أبريل 2012 .
↑ "السفر إلى ني-أوليسوند" . كينغز باي . 20 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2012 .
↑ "مؤسسات بحثية أخرى في ني-أوليسوند" . كينغز باي . مايو 1997. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2012 .
^ لارسن ، رولف إل. (16 نوفمبر 1997). "Romfartshistorie på 79 nord". أفتنبوستن (باللغة النرويجية).
^ زكرياسن ، إسبن (13 مارس 2014). "Forskere på Svalbard får 10 جيجابت" . تكنيسك أوكيبلاد (باللغة النرويجية) . تم الاسترجاع 4 أبريل 2014 .
1 2 شوكمان، ديفيد (6 سبتمبر 2012). "بعيدة لدرجة أنها قد تُشبه المريخ" . هيئة الإذاعة البريطانية . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .
↑ "راديو بودو" . راديو تيلينور ماريتيم . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .
1 2 الإفطار: 6
↑ ماتوريلي، م.؛ هيربر، أ.؛ كونيغ-لانغلو، ج. (2013). "علم المناخ والسلاسل الزمنية للأرصاد الجوية السطحية في ني-أوليسوند، سفالبارد" . بيانات علوم نظام الأرض . 5 (1): 155-163 . Bibcode : 2013ESSD....5..155M . doi : 10.5194/essd-5-155-2013 .
↑ فيليبوفا، آنا (29 يوليو 2022). "المدينة ذات أنقى هواء في العالم" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2022 .

مراجع

Brekke, Berit (1996). Ny-Ålesund (in Norwegian). Norwegian Polar Institute. ISBN 978-82-7666-090-6.
Hanoa, Rolf (1993). Kings Bay Kull Comp. A/S 1917–1992 (in Norwegian). Oslo: Schibsted. ISBN 978-82-516-1448-1.
Hisdal, Vidar (1998). Svalbard: nature and history. Oslo: Norwegian Polar Institute. ISBN 978-82-7666-152-1.
Holm, Kari (1999). Longyearbyen – Svalbard: historisk veiviser (in Norwegian). ISBN 978-82-992142-4-7.
Kriege, J.; Russo, A. (April 2000). "A History of the European Space Agency 1958–1987: Volume I The story of ESRO and ELDO, 1958–1973"(PDF). European Space Agency. Archived(PDF) from the original on 2 March 2012. Retrieved 10 April 2012.
Tamnes, Rolf (1992). Svalbard og den politiske avmakt (in Norwegian). Oslo: Norwegian Institute for Defence Studies.
Thusesen, Nils Petter (2005). Svalbards historie i årstall (in Norwegian). Oslo: Orion. ISBN 978-82-458-0742-4.
Ulfstein, Geir (1995). The Svalbard Treaty. Scandinavian University Press. ISBN 978-8200227137.
Øvregard, Per (1996). Televerket: I samfunnets tjeneste (in Norwegian). Vol. 2. Norsk Telemuseum. ISBN 978-8291335100.

External links

Official website

[1] "سفالبارد ويان ماين - قواعد التسعير والجمارك" . بريد برينغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2025 .

[2] “محطة أبحاث ني أليسوند” . محطة أبحاث نيويورك أليسوند . تم الاسترجاع 2021-08-10 .

[3] الخدمة الهيدروغرافية النرويجية (1990). Den norske los Svalbard og Jan Mayen (باللغة النرويجية). الخدمة الهيدروغرافية النرويجية والمعهد النرويجي للبحوث القطبية. رقم ISBN 978-82-90653-06-9.

[Shears-4] 1 2 شيرز، جون؛ تيسن، فريدريك؛ بجوردال، هل؛ نوريس، ستيفان (1998). تقييم الأثر البيئي محطة Ny-Ålesund الدولية للبحث العلمي والرصد، سفالبارد (PDF) . ترومسو: المعهد القطبي النرويجي . تم الاسترجاع 4 أبريل 2014 .

[Hanoa-5] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ ٢٨ ٢٩ ٣٠ ٣١ ٣٢ ٣٣ ٣٤ ٣٥ ٣٦ ٣٧ ٣٨ ٣٩ ٤٠ ٤١ ٤٢ ٤٣ ٤٤ ٤٥ ٤٦ ٤٧ ٤٨ ٤٩ ٥٠ ٥١ ٥٢ ٥٣ ٥٤ ٥٥ هانوا، رولف (١٩٩٣). شركة كينغز باي كول المساهمة ١٩١٧–١٩٩٢ (باللغة النرويجية). أوسلو: شيبستيد. ISBN 978-82-516-1448-1.

[Hisdal-6] 1 2 3 هيسدال، فيدار (1998). سفالبارد: الطبيعة والتاريخ . أوسلو: المعهد القطبي النرويجي . رقم ISBN 978-82-7666-152-1.

[Tamnes-7] 1 2 3 رولف تامنيس (1992). Svalbard og den politiske avmakt (باللغة النرويجية). أوسلو: المعهد النرويجي للدراسات الدفاعية .

[Thuesen-8] 1 2 3 ثوسيسن، نيلز بيتر (2005). تاريخ سفالبارد في آرستال (باللغة النرويجية). أوسلو: أوريون. رقم ISBN 978-82-458-0742-4.

[9] “موين 1991-2020 نورفيج (جان ماين / سفالبارد)” (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 21 مارس 2022 .

[10] "احصائيات المناخ المناخي في نيويورك أليسوند" . مناخ الطقس . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2019 .

[11] “محطة أبحاث ني أليسوند” . محطة أبحاث نيويورك أليسوند . تم الاسترجاع بتاريخ 2021-08-08 .

[12] مركز iC3: مركز الجليد والغلاف الجليدي والكربون والمناخ. "البنية التحتية والمرافق" https://ic3.uit.no/infrastructure-and-facilities

[research-13] "بحث" . كينغز باي . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .

[14] "لجنة مديري العلوم في ني-أوليسوند (NySMAC)" . كينغز باي . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .

[15] "منتدى سفالبارد للعلوم (SSF) وقاعدة بيانات RiS" . كينغز باي . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .

[16] “المؤسسات الرئيسية، محطة أبحاث نيويورك أليسوند” .

[Tccon-WikiSites-17] "المواقع" . Tccon-wiki . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2014 .

[snowmobiles-18] أومبريت (1997): 63–67

[19] "لوائح ميناء ني-أوليسوند" (ملف PDF) . كينغز باي . 2013. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2014 .

[aip-20] “إيناس – نيويورك أليسوند / هامنيرابين” (PDF) . أفينور . 18 نوفمبر 2010 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 7 أغسطس 2012 . تم الاسترجاع 17 أبريل 2012 .

[21] "السفر إلى ني-أوليسوند" . كينغز باي . 20 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2012 .

[kingsbay-22] "مؤسسات بحثية أخرى في ني-أوليسوند" . كينغز باي . مايو 1997. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2012 .

[larsen-23] لارسن ، رولف إل. (16 نوفمبر 1997). "Romfartshistorie på 79 nord". أفتنبوستن (باللغة النرويجية).

[24] زكرياسن ، إسبن (13 مارس 2014). "Forskere på Svalbard får 10 جيجابت" . تكنيسك أوكيبلاد (باللغة النرويجية) . تم الاسترجاع 4 أبريل 2014 .

[shukman-25] 1 2 شوكمان، ديفيد (6 سبتمبر 2012). "بعيدة لدرجة أنها قد تُشبه المريخ" . هيئة الإذاعة البريطانية . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .

[26] "راديو بودو" . راديو تيلينور ماريتيم . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2014 .

[b6-27] 1 2 الإفطار: 6

[28] ماتوريلي، م.؛ هيربر، أ.؛ كونيغ-لانغلو، ج. (2013). "علم المناخ والسلاسل الزمنية للأرصاد الجوية السطحية في ني-أوليسوند، سفالبارد" . بيانات علوم نظام الأرض . 5 (1): 155-163 . Bibcode : 2013ESSD....5..155M . doi : 10.5194/essd-5-155-2013 .

[29] فيليبوفا، آنا (29 يوليو 2022). "المدينة ذات أنقى هواء في العالم" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2022 .

[ 2 ]

[ 3 ]

[

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ ٨ ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

18 ] يُشغّل

[ 19 ]

[

[

[

[

[24]

[25]

[26]

[27]

[

[