أوضاع الإجهاض في أوريون
 | هذه المقالة بحاجة إلى التحديث . ( أغسطس 2019 ) |
تم تجهيز مركبة الطاقم متعددة الأغراض أوريون (Orion MPCV) بنظام هروب عند الإطلاق . تحتوي أوريون على عدة أوضاع إجهاض. قد لا تستخدم بعض هذه الأوضاع نظام الإقلاع والهبوط نفسه، ولكنها قد تستخدم المرحلة الثانية من نظام الإطلاق الفضائي، أو حتى نظام الدفع الخاص بمركبة أوريون ( محرك Aerojet AJ10 ) بدلاً من ذلك.
الأوضاع
تعتمد طريقة الإجهاض، سواء باستخدام نظام الإطلاق اللاإرادي (LAS) أو المرحلة الثانية من معزز نظام الإطلاق الفضائي (SLS) ، على مدى المسافة التي تقطعها المركبة الفضائية والطاقم في الرحلة.
الإطلاق المسبق
حصلت وكالة ناسا على العديد من المركبات المقاومة للكمائن والألغام لتوضع بالقرب من منصة الإطلاق، في حال توفر الوقت الكافي لإخلاء الطاقم للمركبة. وسيتم شغل أحدها من قبل أفراد الإنقاذ في حالات الطوارئ، بينما ستقف المركبة الأخرى فارغة خلف ملجأ من الانفجارات . [1] يتيح مخرج الطوارئ للمنصة لرواد الفضاء والمهندسين الهروب بسرعة من محيط الصاروخ. وقد تمت دراسة كل من الحبال البريدية والقطارات الدوارة في وقت ما لهذا الغرض. [2]
الوضع الأول
خلال أول 120 ثانية من الرحلة، وحتى التخلص من المعززات التي تعمل بالوقود الصلب على ارتفاع 300000 قدم (91 كم)، ستنفصل وحدة طاقم أوريون (CM) عن بقية الصاروخ الذي يدفعه نظام الهروب من الإطلاق أبولو. على عكس نظام الهروب من الإطلاق أبولو، الذي استخدم زوجًا من الأجنحة ووزن المركبة الفضائية لقلب المركبة للهبوط، فإن نظام الهروب من الإطلاق أوريون لديه مجموعة من صواريخ التوجيه التي ستوجه المركبة الفضائية بعيدًا عن نظام الإطلاق الفضائي المعطل ، بالإضافة إلى تحضير المركبة الفضائية للانفصال والهبوط. سيتم بعد ذلك التخلص من البرج بعد 14 ثانية وسيتم إطلاق الوقود الفائق الاشتعال الموجود في وحدة طاقم أوريون تلقائيًا على ارتفاع محدد مسبقًا.
الوضع الثاني
بعد انفصال نظام الإطلاق، سوف تنفصل أوريون عن نظام الإطلاق الفضائي وتستخدم إما محركها الكبير AJ-10 أو محركات التحكم الأصغر حجمًا للمناورة بعيدًا عن الصاروخ. وعلى غرار ملف الإجهاض الخاص بمكوك الفضاء عبر المحيط الأطلسي ، سوف تستخدم أوريون محرك AJ-10 لدفع المركبة الفضائية إلى نقطة الانفصال المرغوبة، حيث تهبط وحدة التحكم أوريون إما في غرب إسبانيا أو المغرب في رحلات "شرقية" (أي رحلات قمرية)، أو في أيرلندا أو المملكة المتحدة في رحلات متجهة إلى محطة الفضاء الدولية . ولن يكون الهبوط في شرق المحيط الأطلسي سوى احتمال.
الوضع الثالث
سيعمل نظام الإطلاق الفضائي على دفع المركبة أوريون إلى مدار أولي، حيث ستنفصل المركبة الفضائية فورًا، ثم تقوم بعملية إطلاق رجعي تسمح للمركبة أوريون بالهبوط في المحيط الهادئ قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة، أو الهبوط على الأرض إما في قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا أو ميناء وايت ساندز الفضائي في نيو مكسيكو. وهذا مشابه في الشكل لشكل الإجهاض مرة واحدة للمكوك الفضائي (AOA).
الوضع الرابع
إذا عانى نظام الإطلاق الفضائي من أداء أقل من المثالي أثناء إدخال المدار الأولي، فيمكن إعادة تشغيله بعد 45 دقيقة لوضع أوريون في مدار أقل من المثالي يمكن تصحيحه باستخدام احتياطيات الوقود الموجودة على متن المركبة لاحقًا في الرحلة. هذا مشابه لملف الإجهاض إلى المدار (ATO) الخاص بالمكوك الفضائي، ولكن اعتمادًا على المدار المستقر الذي تم الوصول إليه، فقد يتطلب الأمر من وكالة ناسا إنهاء المهمة بهبوط إما في إدواردز أو وايت ساندز خلال فترة 24 ساعة. [3] [4] [5]
انظر أيضا
مراجع
- ^ "MRAP Rolls Through Pad Evacuation Runs". وكالة ناسا . مؤرشف من الأصل في 2023-07-16.
- ^ nasaspaceflight.com، سبتمبر 2012
- ^ "Orion Landing Airbag In Works | AVIATION WEEK". 2012-03-22. مؤرشف من الأصل في 2012-03-22 . تم الاسترجاع 2021-05-27 .
- ^ Siceloff, Steven (2015-06-18). "MRAP Rolls Through Pad Evacuation Runs". ناسا . تم الاسترجاع في 2021-05-27 .
- ^ "خيارات الهروب المستقبلية من الطائرة - من الأسلاك المنزلقة إلى الأفعوانيات". NASASpaceFlight.com . 2012-09-09 . تم الاسترجاع في 2021-05-27 .
- تقرير ESAS الكامل
- وثيقة رسمية لوكالة ناسا في أغسطس 2007 - لم تتخل وكالة ناسا تمامًا عن خيار "الهبوط على الأرض"
| عناصر |  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| البرامج | |||||||
| مركبات الإطلاق | |||||||
| المقدمات أو الملغاة | |||||||
| المهمات |
| ||||||
| |||||||
| رحلات تجريبية |
|  |
|---|---|---|
| مركبات الإطلاق | ||
| المركبة الفضائية | ||
| مواقع الإطلاق | ||
| المرافق الأرضية | ||
| انظمة الاجهاض |
| |
| مواضيع ذات صلة | ||
| ||
