PMMC G5

الموسوعة الحرة

PMMC G5
PMMC G5 ACSV
مركبة الدعم القتالية المدرعة PMMC G5 (ACSV)
يكتبمركبة خفيفة الوزن
مكان المنشأألمانيا
سجل الخدمة
مستخدم بواسطةانظر المشغلين الحاليين
تاريخ الإنتاج
مصمماف اف جي
مُصمم2012
الشركة المصنعةاف اف جي
تم إنتاجه2021-حتى الآن
المتغيراتانظر المتغيرات
تحديد
كتلة26.5 طن متري (29.2 طن قصير) [1]
طول6.2 متر (20 قدم 4 بوصة) [1]
عرض2.9 متر (9 قدم 6 بوصة) [1]
ارتفاع2.5 متر (8 قدم 2 بوصة) [1]
طاقم2 [1]
الركابحتى 12 [1]
درعمجهول

التسليح الرئيسي
انظر المتغيرات
محرك
محرك ديزل توربيني MTU 6V199 TE21 [2]
بقوة 580 حصان (433 كيلو وات)
القوة/الوزن21.89 حصان / طن متري
سعة الحمولة8.5 طن متري (9.37 طن قصير) [1]
يقودمتعقب [1]
الانتقال
ناقل حركة أوتوماتيكي ZF LSG 1000 HD
6 سرعات أمامية و2 سرعات خلفية [1]
تعليققضيب الالتواء [1]

النطاق التشغيلي
1000 كم (621 ميل) [1]
السرعة القصوى74 كم/ساعة (46 ميلاً في الساعة) [1]

نظام التوجيه
هيدروستاتيكي [1]

PMMC (Protected Mission Module Carrier) G5 هي عائلة من المركبات الخفيفة المجنزرة التي صممتها وصنعتها شركة Flensburger Fahrzeugbau GmbH (FFG) الألمانية . وعلى الرغم من أنها تشبه في المظهر والتصميم المركبة الأمريكية M113 ، وتقوم الشركة بتصنيع إصدارات حديثة من تلك المركبة، فإن PMMC G5 عبارة عن تصميم جديد تمامًا من البداية. [1]

اعتبارًا من عام 2022، تم اختياره للاستخدام من قبل الجيش النرويجي فقط ، ويصفه الآن FFG بأنه "مُظهِر للتكنولوجيا". [2]

ملخص

خلفية

بدءًا من عام 2012، تم تطوير المركبة في مشروع خاص كبديل للمركبات الحديثة المستندة إلى M113، وللتنافس في الأسواق العالمية ضد المركبات الحديثة المجنزرة والعجلات في نطاق وزن مماثل (على سبيل المثال Boxer و CV90 وما إلى ذلك). تم بناؤها حول تصميم معياري يسمح بتكوين المنصة الأساسية بسهولة في البديل الذي يناسب متطلبات المهمة على أفضل وجه، أي ناقلة أفراد مدرعة، ومركبة قيادة وتحكم، ومركبة قتال مشاة، وما إلى ذلك.

أهداف التصميم

تم تصميم السيارة لتحقيق الأهداف التالية: [2]

  • الوعي بالموقف بزاوية 360 درجة
  • قابلة للنقل عن طريق الجو والسكك الحديدية والطرق والبحر
  • أداء رائد في فئته على الطرق الوعرة في الطين والرمال والثلوج
  • تحسين راحة الطاقم والقوات
  • حماية متكاملة عالية المستوى ضد الألغام والعبوات الناسفة مع توفر المزيد من ترقيات الدروع
  • تحسين الموثوقية من خلال استخدام المكونات المثبتة
  • أنظمة الاتصالات المتكاملة وإدارة ساحة المعركة
  • أقصى قدر من القدرة على البقاء للطاقم والقوات
  • انخفاض تكاليف الصيانة من خلال الاستفادة من المكونات المشتركة بين المتغيرات والمركبات الأخرى
  • انخفاض تكاليف الوحدة من خلال الاستفادة من تقنيات COTS
  • انخفاض إجمالي تكلفة دورة الحياة
  • إزالة وحدة الطاقة الفردية

بيئة التشغيل

تم تصميم السيارة للعمليات في البيئات التالية: [2]

  • نطاق درجة حرارة التشغيل: من −40 إلى 49 درجة مئوية (من −40 إلى 120 درجة فهرنهايت)
  • منحدر التسلق: 60 درجة
  • الميل الجانبي: 30 درجة

المركبة ليست برمائية ولكن يمكنها عبور الممرات المائية حتى عمق 1.2 متر (3 قدم 11 بوصة).

تصميم

كان التصميم الأصلي يعتمد على هيكل مشترك بطول كامل يتم من خلاله توفير المتغيرات المختلفة للمهام من خلال إعادة تصميم التصميمات الداخلية والمعدات الخارجية وتجهيزات الأسلحة. تم تعديل التصميم لاحقًا ليشمل إصدارًا بهيكل خلفي مقطوع ومنصة شحن خلفية مسطحة لدعم المتغيرات اللوجستية.

الهيكل والهيكل

تعتبر G5 أكبر وأثقل من M113، حيث يبلغ وزنها الإجمالي 26.5 طن (58000 رطل). وتبلغ أقصى سعة حمولة 8.5 طن (19000 رطل) [1]

التصميم غير عادي لأنه لا يوفر فتحة للسائق، الذي يقع بدلاً من ذلك خلف نافذة زجاجية مدرعة. يتم توفير أقصى قدر من بقاء الطاقم من خلال تصميم بدن مقاوم للانفجار يوفر حماية من الألغام والعبوات الناسفة، وأرضية منفصلة لتقليل انتشار الانفجار إلى الداخل. يتم توفير الحماية الباليستية ضد المقذوفات جنبًا إلى جنب مع الحماية من الشظايا والشظايا من خلال دروع معيارية (تطبيقية) يمكن زيادتها بسهولة للبيئات عالية الخطورة. يتم توفير الوصول إلى حجرة القوات / البضائع الخلفية من خلال منحدر كبير يعمل بالكهرباء مع باب يفتح يدويًا بشكل منفصل. [2]

يتميز الهيكل بنظام تعليق قضيب الالتواء وممتصات الصدمات الهيدروليكية مع ستة (6) عجلات طريق على كل جانب. [1] [2]

الداخلية

تبلغ المساحة الداخلية الإجمالية للمركبة 14.5 مترًا مكعبًا (510 قدمًا مكعبًا)، وهو أكبر من المساحة الداخلية للمركبة M113. [1]

يتم تزويد الطاقم والقوات بمقاعد فردية مقاومة للانفجارات ومصممة هندسيًا. يتم تزويد السائق بنافذة من الزجاج المدرع بالإضافة إلى المناظير وكاميرات النهار / الليل. مقاعد القوات الخلفية قابلة للطي وتتضمن مساند للأقدام لتعظيم القدرة القتالية حتى بعد رحلة عبر البلاد لمدة 8 ساعات. [2]

يمكن تكوين الجزء الداخلي، بما في ذلك أماكن التخزين، وفقًا لمعايير المهمة المختلفة (على سبيل المثال سيارة الإسعاف، وناقلة الجنود المدرعة، وما إلى ذلك). [2]

مجموعة نقل الحركة

المحرك عبارة عن محرك ديزل توربيني MTU 6V199 TE21 يعتمد على محرك مرسيدس بنز OM 501 ويتميز بتبريد الهواء للشحن لزيادة الطاقة والموثوقية. يصل الناتج إلى 460 كيلو وات من الطاقة و2200 نيوتن متر من عزم الدوران ويتم التحكم فيه بواسطة نظام إدارة المحرك الإلكتروني . [1]

يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF LSG 1000 HD بستة (6) تروس أمامية واثنين (2) تروس خلفية من خلال محول عزم الدوران الهيدروديناميكي ويتميز بنظام توجيه هيدروستاتيكي يوفر دورات محورية حقيقية ضمن طول السيارة. [1] [2]

يتم الدفع من خلال العجلة المسننة الأمامية ويستخدم مسارات مطاطية مركبة من قطعة واحدة . تبلغ السرعة القصوى للمركبة على الطريق 74 كم/ساعة (46 ميلاً في الساعة) ويصل مداها إلى 1000 كم (620 ميلاً). [1]

الأنظمة

تتميز المركبة بنظام "Vectronics"، وهو نظام دمج الاتصالات المعيارية وأنظمة المعلومات القتالية، كما توفر: [2]

  • شاشات الكترونية
  • مجموعات اتصالات متكاملة وقابلة للتوسع
  • مجموعات إدارة ساحة المعركة المتكاملة والقابلة للتوسع
  • واجهات لمحطات الأسلحة
  • واجهات لإمدادات الطاقة للقوات

تم اتباع نهج معياري باستخدام تقنيات COTS ومعايير النظام المفتوح حيثما أمكن ذلك، وذلك للسماح بمسارات ترقية أسهل وتكاليف أقل.

الأسلحة

على الرغم من أن النموذج الأساسي غير مسلح، فإن معظم المتغيرات ستتميز بمحطة أسلحة عن بعد مزودة إما بمدفع رشاش عام عيار 7.62 ملم (GPMG) أو مدفع رشاش ثقيل عيار 0.50 بوصة (HMG)، على الرغم من أنه قد يتم تقديم أسلحة ذات عيار أكبر كخيار. على عكس العديد من المركبات التي ستتنافس معها على المبيعات، فإن الإصدار الذي يحتوي على برج مأهول غير متاح حاليًا. [2]

تطوير

تم عرض نموذج أولي للمركبة لأول مرة في معرض يوروساتوري الدولي للدفاع في باريس ، فرنسا، في عام 2014. خضعت المركبة لاختبارات مكثفة في مجموعة متنوعة من ظروف التشغيل المختلفة، بما في ذلك الاختبار الصيفي في الرمال في أبو ظبي والاختبار الشتوي في الثلوج في النرويج . بدأ الإنتاج المحدود في عام 2018 مع بدء الإنتاج الكامل في أوائل عام 2021. [1] [3] [4]

المتغيرات

المتغيرات المطلوبة

مركبات الإنقاذ المدرعة

أمر الجيش النرويجي بتثبيت عدة وحدات استرداد من شركة MITE على متن سفينة ACSV G5 (معدات القطر من شركة Miller Industries) في يونيو 2023، ليتم تسليمها في عام 2027. [5]

تم تصميمها لتكون قادرة على استعادة المركبات التي يتراوح وزنها بين 5 إلى 25 طنًا، مثل Iveco LMV وDingo 2 وM113 للجيش النرويجي. سيتم تجهيز وحدة الاستعادة برافعة لرفع المركبات أو أجزاء المركبات وسحبها وذراعين لتثبيت المركبة.

نظام الرادار المتنقل

طلب الجيش النرويجي عدة سفن ACSV G5 مجهزة برادار Ground Master 200 MM/C لمهام C-RAM . [6]

نظام الدفاع الجوي الوطني للمناورة (NOMADS)

إنه نظام دفاع جوي متحرك قائم على الأرض صممه كونغسبيرج . [7] ومن مميزاته:

  • أجهزة الاستشعار
    • الرادار: Weibel Xenta-M5 الذي تستخدمه النرويج [8] [9] ، ولكن هناك خيارات بديلة ممكنة [10] .
    • أجهزة الاستشعار السلبية: كاميرا نهارية / ليلية وكاميرا حرارية
  • الأسلحة
  • القيادة والسيطرة
    • تراث القيادة والتحكم في NASAMS
    • تحديد الصديق أو العدو (وضع الناتو 5 المستوى 2)
  • أنظمة الحماية
    • محطة أسلحة عن بعد مزودة بأجهزة استشعار سلبية (كاميرا نهارية/ليلية) وكاميرا حرارية لاستخدام نظام الحماية النشط Soft Kill NightFighter من Steelrock ومدفع رشاش M2 Browning.. [11]

المتغيرات التي يعرضها FFG

  • سيارة إسعاف مدرعة: نسخة غير مسلحة ذات تصميم داخلي مكشوف مما يتيح مساحة لحمل نقالتين أو نقالة واحدة ومقاعد لثلاثة مرضى أو طاقم طبي. تتوفر مساحة تخزين للمعدات الطبية. [2]
  • مركبة دعم قتالية مدرعة (ACSV): شهد تطوير مركبة دعم قتالية مدرعة قطع الهيكل الخلفي للتصميم الأصلي واستبداله بسطح شحن خلفي مسطح بسعة حمولة 8.5 طن، وذلك لحمل حاويات ISO مقاس 10 أقدام قابلة للتبديل. كان هذا التصميم المنقح هو الذي دخل الإنتاج واعتبارًا من عام 2022 هو البديل الوحيد الذي دخل الإنتاج على نطاق واسع. [2] [4]
  • ناقلة أفراد مدرعة (APC): نسخة أساسية مجهزة بمحطة أسلحة عن بعد (RWS) مزودة إما بمدفع رشاش MG 3 أو FN MAG GPMG أو M2 HMG. يتميز السقف بفتحة مزدوجة كبيرة فوق حجرة القوات الخلفية أو فتحات قوات فردية اختيارية. تحمل من 10 إلى 12 جنديًا. [2]
  • مركبة القيادة والتحكم (CCV): تم تجهيز هذا الطراز بنظام إطلاق مزدوج من نوع Dynamit Nobel Defence (DND) مزود بمدفع رشاش ثقيل عيار 12.7 مم من نوع Rheinmetall RMG وقاذف مزدوج من نوع ASL-90 من نوع DND لصواريخها من نوع RGW 90-HH وRGW 90-AS. كما تم تجهيزه بصارية رفع من نوع Comrod Communication بطول 5 أمتار (16 قدمًا) يمكن تجهيزها بحزم استشعار مختلفة. [12]
  • مركبة قتال المشاة (IFV): تشبه إلى حد كبير نسخة APC، مع دروع إضافية، ومفجرات دخان، و RWS Krauss-Maffei Wegmann FLW200+ مزود بمدفع أوتوماتيكي Rh-202 عيار 20 مم من طراز Rheinmetall . من المحتمل أن يتم تقليص سعة القوات إلى 8-10. [2]

المتغيرات المحتملة

اقترحت FFG في الأصل المتغيرات التالية: [2] [أ]

  • سيارة إسعاف
  • ناقلة أفراد مدرعة
  • القيادة والتحكم
  • فني تركيبات مهندس
  • التخلص من الذخائر المتفجرة
  • مركبة قتال مشاة
  • فريق الدعم الناري المشترك
  • حاملة الهاون
  • استطلاع
  • الإصلاح والاسترداد
  • الدفاع الجوي قصير المدى
  • النقل والخدمات اللوجستية

المشغلين

المشغلين الحاليين

 النرويج (تم طلب 50 طلبًا اعتبارًا من يونيو 2024)
في مايو 2018، أعلنت وكالة المواد الدفاعية النرويجية أنها وقعت عقدًا لشراء 51 مركبة مدرعة لدعم القتال (ACSV) من طراز G5، مع إمكانية الحصول على طلبات مستقبلية تتراوح بين 75 و150 مركبة. ومن المتوقع أن تدخل المركبات الأولى الخدمة مع الجيش النرويجي في صيف عام 2022. [4] [15] [16]
الطلبات التفصيلية:
  • 6 أنظمة دفاع جوي مناورة وطنية ( NOMADS )، وهي أنظمة دفاع جوي أرضية متنقلة تم طلبها في عام 2019، وتم تسليم 4 منها اعتبارًا من يوليو 2024، لكنها لم تدخل مرحلة التشغيل بعد. [17]
  • 8 نظام رادار متنقل C-RAM Ground Master 200 MM/C سيتم تسليمه في عام 2025. [6]
    • 25 مايو 2021، تم طلب 5 رادارات بالتعاون مع هولندا مع خيار 3 رادارات إضافية. [18] [19]
    • 24 نوفمبر 2022، تم طلب 3 رادارات إضافية. [20]
  • 7 (+ خيار لـ 2) مركبة إنقاذ مدرعة . تم طلب وحدة الإنقاذ لشركة MITE (Miller Industries Towing Equipment) في يونيو 2023، ليتم تسليمها في عام 2027. [5]

المشغلين المستقبليين

 هولندا (18)
في يونيو 2023، أعلنت وزارة الدفاع الهولندية عن خطتها لشراء نظام الدفاع الجوي النرويجي M-GBAD المستند إلى PMMC-G5 (ACSV). ومن المتوقع أن تكون الأنظمة متاحة في عام 2028. [21] سيحل هذا النظام المتنقل محل Fennek المجهزة بصواريخ FIM-92 Stinger . [22]
في عام 2024، أعلن كونغسبرغ أن النظام أطلق عليه اسم "NOMADS". وهي مشتقات من نظام الدفاع الجوي NASAMS 3، وهي مزودة برادار Weibel Xenta-M، ويمكنها دمج صواريخ AIM-9X وAIM-9X Block II و IRIS-T SLS ، وبالتالي تصل إلى مدى يصل إلى 15 كم. [23] [24]
في يونيو 2024، تم تحديد أن الجيش الهولندي يتوقع 18 مركبة إطلاق، لكن هولندا تبحث عن حل بإضافة صواريخ إضافية إلى النظام. ومن الممكن أن يتم الحصول على مركبة ACSV G5 إضافية لقيادة البطاريات. [10]

المشغلين المحتملين

 أوكرانيا
وتدرس الحكومة الألمانية شراء نظام الدفاع الجوي الأرضي المتنقل "نومادز" لأوكرانيا، المزود بصواريخ IRIS-T SLS، واعتمادًا على مشاركة دول أخرى، يمكن دمج رادار آخر. [10]

العطاءات الفاشلة

 الدنمارك
في عام 2014، اختبر الجيش الملكي الدنماركي مركبة G5 كبديل لأسطوله القديم من المركبات التي تعتمد على M113 . وفي مايو 2015، أعلنت منظمة المشتريات والخدمات اللوجستية الدفاعية الدنماركية عن مركبة Piranha V كمرشح ناجح. [25] وتضمنت المنافسة:

مركبات مماثلة

ملحوظات

  1. ^ ونظرًا لأنه بدلاً من المتغيرات المماثلة لـ PMMC G5، اختارت النرويج في عام 2018 مركبة الهندسة المدرعة WiSENT 2 المستندة إلى Leopard 2 وجسر إطلاق المركبة المدرعة Leguan [13] وفي عام 2021 قدمت طلبًا للحصول على المزيد من مركبات القتال المشاة CV90 لتكملة أسطولها الحالي، [14] وإلى جانب المبيعات المحدودة حتى الآن، فمن المشكوك فيه للغاية أن يتم تطوير متغيرات أخرى من هذه المركبة بخلاف تلك الموجودة بالفعل في الإنتاج.
  • PMMC G5 في FFG
  • تجارب FFG PMMC G5 على YouTube

مراجع

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu "PMMC G5". فلنسبرجر فاهرزيوجباو جيسيلشافت إم بي إتش . تم الاسترجاع في 25 مارس 2022 .
  2. ^ abcdefghijklmnop "وحدة المهمة المحمية الناقل G5" (PDF) . فلنسبرجر فاهرزيوجباو جيسيلشافت إم بي إتش. يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 25 مارس 2022 .
  3. ^ "تقدم شركة FFG الألمانية تكنولوجيا جديدة للمركبات المدرعة من خلال عربتها PMMC G5 في معرض Eurosatory 0907145". تقدير الجيش. 8 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع 25 مارس 2022 .
  4. ^ abc Samuel Cranny-Evans (28 يناير 2021). "من المقرر تسليم مركبة الدعم القتالي ACSV G5 النرويجية في عام 2022". Jane's . تم الاسترجاع في 25 مارس 2022 .
  5. ^ ab ESD (28 يونيو 2023). "النرويج تطلب مركبات إنقاذ مدرعة جديدة - الأمن والدفاع الأوروبي". euro-sd.com . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2024 .
  6. ^ ab "معرض يوروساتوري 2024: النرويج ستستقبل رادارات GM200 MM/C العام المقبل". افتراضي . 24 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 20 يوليو 2024 .
  7. ^ "نظام الدفاع الجوي الأرضي NOMADS". www.kongsberg.com . 20 يونيو 2024 . تم الاسترجاع 1 أغسطس 2024 .
  8. ^ "XENTA جزء من عرض النظام للجيش النرويجي". Weibel - Doppler Radars . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  9. ^ “Kongsberg dévoile son tout nouveau système antiaérien mobile NOMADS”. الهواء والكوزموس (بالفرنسية). 24 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  10. ^ اي بي سي “Kongsberg führt das mobile Luftverteidigungssystem NOMADS auf FFG-Fahrzeug ein” (في المانيا). 19 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  11. ^ “Kongsberg dévoile son tout nouveau système antiaérien mobile NOMADS”. الهواء والكوزموس (بالفرنسية). 24 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  12. ^ إيان كيمب (22 يونيو 2016). "Eurosatory: FFG تعرض مركز قيادة جديد لـ G5". Shepard Media . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2022 .
  13. ^ "النرويج تمنح عقدًا لشركة FFG لتصنيع مركبات هندسية تعتمد على دبابات ليوبارد 2". تقدير الجيش. 26 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 28 مارس 2022 .
  14. ^ "الجيش النرويجي يضيف 20 طائرة CV90 إلى أسطوله". BAE Systems. 18 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 28 مارس 2022 .
  15. ^ "FFG ستزود النرويج بمركبات دعم قتالية مدرعة". JOINT-FORCES.com. 5 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 28 مارس 2022 .
  16. ^ "قائمة معدات الجيش النرويجي (المركبات المدرعة)". ويكيبيديا . تم الاسترجاع في 28 مارس 2022 .
  17. ^ نيوديك، توماس (19 يونيو 2024). "كشف النقاب عن نظام الدفاع الجوي المدرع قصير المدى NOMADS في النرويج". منطقة الحرب . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  18. ^ "النرويج وهولندا تتشاركان في مشروع رادار متعدد المهام Ground Master 200 MM/C من شركة Thales | مجموعة Thales". www.thalesgroup.com . 25 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2024 .
  19. ^ "النرويج ستشتري رادارات جديدة لتحديد مواقع المدفعية من شركة تاليس". افتراضي . 24 نوفمبر 2022. تم الاسترجاع في 20 يوليو 2024 .
  20. ^ ESD (24 نوفمبر 2022). "النرويج تطلب رادارات إضافية مضادة للبطاريات". euro-sd.com . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2024 .
  21. ^ “Verwerving luchtverdediging op korte en middelange afstand في مشروع واحد” [اكتساب الدفاع الجوي على مسافات قصيرة وطويلة في مشروع واحد] (باللغة الهولندية). 5 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 .
  22. ^ "هولندا ستعزز قدرات الدفاع الجوي الأرضي باستخدام نظام الدفاع الجوي NASAMS". 7 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  23. ^ جيرهارد هايمينج (24 يناير 2024). "الطيران الكل في واحد على G5". إي أند تي (في المانيا).
  24. ^ "NOMADS". www.kongsberg.com . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  25. ^ روبرت كزولدا (18 مايو 2017). "أول سلسلة من سلسلة PIRANHA 5 يتم تسليمها إلى الدنمارك". مجموعة مونش للنشر . تم الاسترجاع في 28 مارس 2022 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=PMMC_G5&oldid=1238056517"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate