باسير بانجانج

باسير بانجانج [ ملاحظة 1 ] هي منطقة تقع في الجزء الجنوبي من كوينزتاون في سنغافورة . منتزه كينت ريدج هو معلم جغرافي يمتد بمحاذاة باسير بانجانج.

تاريخ

صورة بانورامية جوية للساحل الغربي لسنغافورة مع حديقة الساحل الغربي ومحطة باسير بانجانج في مركز الصورة، تم التقاطها عام 2016.

تم إنشاء طريق باسير بانجانج، الذي كان يلتف حول الساحل ، حتى نهر جورونج بواسطة جون تورنبول طومسون بحلول عام 1850. وكان طومسون مساح الحكومة في سنغافورة من عام 1841 إلى عام 1853.

في عام ١٩١٠، سيطرت الحكومة على صناعة الأفيون ، وأُنشئ مصنع مملوك للدولة في باسير بانجانج. وفي فبراير ١٩٤٢، وقعت معركة باسير بانجانج ، التي كانت إحدى آخر المعارك الكبرى في سنغافورة بين القوات المسلحة اليابانية والبريطانية. وأسفر انتصار اليابانيين عن سقوط سنغافورة . وقد استشهد في هذه المعركة العديد من جنود لواء المشاة الأول في مالايا، من بينهم عدنان بن سعيدي .

منذ أواخر الستينيات، تم استصلاح كامل طول الساحل، من نهر سنغافورة إلى جورونغ ، لإنشاء أرصفة بحرية ، مخصصة بالكامل تقريباً لنقل الحاويات . كما تم استصلاح منطقة باسير بانجانغ الساحلية على نطاق واسع لإنشاء محطة باسير بانجانغ التابعة لميناء سنغافورة .

أبرز النقاط

علبة حبوب باسير بانجانج

علبة حبوب باسير بانجانج

حصن باسير بانجانج هو حصن خرساني مزود بمدفع رشاش، بُني قبل الغزو الياباني لمالايا وسنغافورة، ويقع بجوار طريق باسير بانجانج. خلال الحرب، كان الحصن على الساحل؛ إلا أنه بسبب عمليات استصلاح الأراضي بعد الحرب، أصبح الآن على بُعد 0.75  كيلومتر من البحر.

محطة باسير بانجانج

مبنى PSA Vista في محطة باسير بانجانج.

في عام ١٩٩٣، بدأت هيئة ميناء سنغافورة (PSA)، التي أصبحت الآن شركة مساهمة باسم PSA International ، بإنشاء محطة حاويات جديدة في باسير بانجانج، تُعرف باسم محطة باسير بانجانج. تقع المحطة على بُعد حوالي ٧  كيلومترات غرب محطات الحاويات الأخرى التابعة للشركة في ميناء كيبل . تُمثل هذه المحطة الجديدة، التي بلغت تكلفتها ٧ مليارات دولار سنغافوري  ، توسعًا هائلًا لميناء الحاويات التابع لهيئة ميناء سنغافورة. عند اكتمالها بالكامل في عام ٢٠٠٩، كان من المتوقع أن ترفع طاقة مناولة الحاويات لدى هيئة ميناء سنغافورة بمقدار ١٨ مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEU) سنويًا. افتُتحت الأرصفة الأربعة الأولى من أصل ٢٦ رصيفًا مُخططًا لها في عام ١٩٩٨، ودخل رصيفان آخران حيز التشغيل بحلول موعد الافتتاح الرسمي للمحطة في مارس ٢٠٠٠. من المقرر أن تتوقف المحطة عن العمل بحلول عام ٢٠٤٠ عند اكتمال ميناء توماس الضخم، وسيتم نقل جميع أصول هيئة ميناء سنغافورة إلى الميناء الجديد. [ ١ ]   

شركة كوسكو للشحن والموانئ ، المعروفة سابقًا باسم كوسكو باسيفيك ، هي شريك استثماري. [ 2 ] [ 3 ]

محطة شرطة باسير بانجانج الفرعية القديمة

في عام ١٩٨٦، أُخلي مركز شرطة باسير بانجانغ الفرعي التابع لقوة شرطة سنغافورة بعد ما يقرب من أربعة عقود من الخدمة، وانتقلت مهامه ومناطق اختصاصه إلى مركز شرطة باسير بانجانغ الجديد ومركز شرطة الساحل الغربي الجديد على التوالي. شُيّد المركز في الأصل عام ١٩٥٠، وكان موقعه بالقرب من تقاطع طرق كليمنتي وباسير بانجانغ والساحل الغربي يوفر لسكان القرى الماليزية العديدة المنتشرة حول الطريق والمنطقة شعورًا بالأمان بفضل وجود الشرطة. هُدم المبنى القديم عام ١٩٩١ وسُوّيت الأرض. الموقع الآن عبارة عن مجمع سكني جديد - ذا سبكتروم - بُني مباشرة فوق مبنى الشرطة القديم والأرض المحيطة به.

معبد بوه إرن شيه

بُني معبد بوه إرن شيه (报恩寺) عام 1954 على يد رجل الأعمال الشهير والبوذي المتدين، السيد لي تشون سينغ . وقد كُرِّس هذا المعبد البوذي لبوديساتفا كشيتيغاربا ، وشُيِّد تخليداً لذكرى من فقدوا أرواحهم خلال معركة باسير بانجانغ عام 1942. يقع المعبد على قمة تل صغير في شارع تشوي تشيان، المتفرع من شارع باسير بانجانغ، على طول الساحل الجنوبي لسنغافورة.

ملحوظات

  1. IPA : / ˈpɑːseɪˌpɑːndʒ ɑːŋ / PAH -say PAHN -jahng

مراجع

  1. "لماذا تحتاج سنغافورة إلى ميناء توماس الضخم للحفاظ على هيمنتها البحرية؟" . قناة نيوز آسيا . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2022 .
  2. يو تشيو تونغ (2 ديسمبر 2003). "خطاب السيد يو تشيو تونغ في حفل افتتاح محطة كوسكو-بي إس إيه المحدودة في 2 ديسمبر 2003" . سنغافورة: وزارة النقل . تاريخ الاطلاع: 14 ديسمبر 2020 .
  3. ليونغ، غريس (29 مارس 2016). "كوسكو وهيئة موانئ جنوب أفريقيا توقعان اتفاقية ضخمة لإنشاء محطة ركاب" . صحيفة ستريتس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2020 .
  • فيكتور ر. سافاج، بريندا س. أ. يوه (2003)، علم أسماء الأماكن - دراسة لأسماء شوارع سنغافورة ، مطبعة الجامعات الشرقية، رقم ISBN 981-210-205-1
  • نورمان إدواردز، بيتر كيز (1996)، سنغافورة - دليل للمباني والشوارع والأماكن ، تايمز بوكس ​​إنترناشونال، رقم ISBN 9971-65-231-5
  • مجلس التراث الوطني (2002)، 100 موقع تاريخي في سنغافورة ، دار نشر أرخبيل، رقم ISBN 981-4068-23-3