فينيكس (سفينة تابعة لشركة الهند الشرقية عام 1785)

قاد الكابتن جيمس راتراي سفينة فينيكس في رحلتها الأولى إلى مدراس والبنغال. غادرت السفينة منطقة داونز في 16 يناير 1786. ^{[ 1 ]} وذُكر أنها كانت في حالة جيدة في 6 مايو عند خط عرض 17°25′ جنوبًا وخط طول 75°40′ شرقًا ، أي عند خط عرض 17°25′ جنوبًا وخط طول 75°40′ شرقًا ، أي عند خط طول 17°417′ جنوبًا وخط طول 75°667′ شرقًا، أي على بُعد ثلاثة أسابيع من مدراس. ^{[ 4 ]} وصلت السفينة إلى مدراس في 20 مايو وغادرتها بعد عشرة أيام. ثم وصلت إلى ميناء دايموند هاربور ، جنوب كلكتا ، في 13 نوفمبر. وفي رحلة عودتها، مرت بساوجور في 19 ديسمبر. وبحلول 3 مارس 1787، كانت في سانت هيلينا ، ووصلت إلى منطقة داونز في 18 مايو. ^{[ 1 ]} في رحلة عودتها أحضرت معها حصانًا عربيًا رماديًا جميلًا بلغ سعره، بما في ذلك تكاليف النقل، 1510 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 5 ]}

في رحلتها الثانية، التي اتجهت أيضاً إلى البنغال ومدراس، كانت سفينة فينيكس بقيادة الكابتن ألكسندر غراي، الذي سيقودها أيضاً في رحلتها الثالثة. غادرت فينيكس منطقة داونز في 17 فبراير 1788، ووصلت إلى ماديرا في 16 مارس . ثم وصلت إلى دايموند هاربور في 19 يوليو. مرت بساوجور في 5 يناير 1789، وبحلول 20 فبراير كانت في مدراس. ومن هناك أبحرت إلى رأس الرجاء الصالح ، حيث وصلت في 5 مايو. وفي 10 يونيو كانت في سانت هيلينا، وفي 6 أغسطس وصلت إلى داونز. ^{[ 1 ]}

في 22 سبتمبر 1790، عقد مجلس إدارة شركة الهند الشرقية اجتماعًا سريًا للتحقيق في مزاعم تفيد بأن أحد المديرين، جون وودهاوس، رشّح غراي قبطانًا للرحلة مقابل "مقابل مادي" . وانتهى التحقيق باستقالة وودهاوس من مجلس الإدارة في 1 فبراير 1791. ومع ذلك، لم يكن هناك شك في وقوع مخالفة لقواعد الشركة. ^{[ 6 ]}

أبحر الكابتن غراي مرة أخرى بسفينة فينيكس إلى مدراس والبنغال. قبل المغادرة، استأجر غراي رجلاً اسكتلندياً يُدعى ألكسندر ماكدونالد للعمل على متن فينيكس كخادم له وعازف مزمار بين الحين والآخر . ^{[ 7 ]}

غادرت السفينة فينيكس منطقة داونز في 4 أبريل 1791 ووصلت إلى ساو تياغو في 1 مايو. ^{[ 1 ]} هناك، دفعتها عاصفة إلى عرض البحر وكادت أن تتحطم على بعض الصخور. غادرت في 8 مايو ووصلت إلى مدراس في 4 أغسطس. ^{[ 1 ]} هناك أنزلت جميع حمولتها، وهم ركابها المتجهون إلى تلك المدينة. كما أنزلت ثلاثة ضباط و220 مجندًا للفوج 72 والفوج 76 من المشاة . في 7 أغسطس، غادرت مدراس، ووصلت إلى ميناء دايموند في 13 أغسطس، حيث أنزلت ركابها المتبقين. ^{[ 7 ]} في 23 أغسطس، كانت في كيدجيري . ^{[ 1 ]}

في منتصف أكتوبر، حملت السفينة "450 جنديًا هنديًا مع ضباطهم، وشحنة من الأرز، والأرز غير المقشور ، والحمص ، والدمبل ، والسمن للجيش على ساحل مالابار". وقد أوصلت فينيكس الجنود والشحنة إلى مدراس قرب نهاية الشهر. ^{[ 7 ]}

في مطلع نوفمبر، غادرت السفينة طرق مدراس، لكنها واجهت عاصفة مفاجئة كادت أن تقلبها رأسًا على عقب. ومنعتها الرياح المعاكسة من الوصول إلى ميناء دايموند هاربور فورًا. ^{[ 7 ]} وصلت إلى هناك في 16 نوفمبر. ^{[ 1 ]}

في الخامس عشر من ديسمبر، كانت السفينة في ساوجور. بدأت فينيكس بتحميل البضائع في منتصف ديسمبر، وفي الخامس والعشرين منه وصلت إلى جزيرة كوكس حيث حمّلت آخر شحنة من بضائعها. في الثامن من يناير عام ١٧٩٢، أبحرت إلى مدراس، التي وصلت إليها بعد ثمانية أيام. هناك، حمّلت ١٥٠ راكبًا وجنودًا جرحى. في العشرين من يناير، أبحرت إلى بريطانيا. ^{[ ٧ ]}

حالت الرياح المعاكسة دون عبور رأس الرجاء الصالح، لكن سفينة فينيكس وصلت إلى سانت هيلينا في 5 أبريل. مكثت هناك 12 يومًا للتزود بالماء والمؤن، ثم غادرت في 16 أبريل. وفي 2 يونيو، وصلت إلى داونز، حيث أنزلت بعض ركابها، وفي 7 يونيو رست في لونغ ريتش . ^{[ 7 ]}

في رحلتها الرابعة، هذه المرة إلى مدراس، كانت سفينة فينيكس بقيادة الكابتن ويمس أوروك (أو ويمس أوروك). ^{[ 8 ]} جرت هذه الرحلة بعد اندلاع حروب الثورة الفرنسية ، لذا رتبت الشركة إبحار فينيكس بموجب رسالة تفويض . كان تاريخ هذه الرسالة 14 نوفمبر 1793، ولا يزال اسم قبطانها ألكسندر غراي. ^{[ 3 ]}

احتجزت الحكومة البريطانية سفينة فينيكس في بورتسموث، إلى جانب عدد من سفن الشحن الهندية الأخرى، تحسباً لاستخدامها كوسائل نقل لشن هجوم على جزيرة إيل دو فرانس (موريشيوس). تخلت الحكومة عن الخطة وأفرجت عن السفن في مايو 1794، ودفعت غرامة قدرها 1500 جنيه إسترليني و9 بنسات لتأخيرها إبحارها لمدة 72 يوماً.

أبحرت سفينة فينيكس من بورتسموث في 2 مايو ووصلت إلى مدراس في 3 سبتمبر. وعادت إلى سانت هيلينا في 7 يناير 1795 وإلى داونز في 23 يوليو. ^{[ 1 ]}

استأجرت الأميرالية البريطانية السفينة "فينيكس" كسفينة نقل جنود لبعثة الأدميرال هيو كلوبيري كريستيان إلى جزر الهند الغربية. أبحرت السفينة إلى جزر الهند الغربية في 9 ديسمبر، لكن سوء الأحوال الجوية أدى إلى تأخير انطلاق البعثة، واضطرت السفن للعودة إلى إنجلترا. ^{[ 9 ]} بعد عدة محاولات فاشلة أُجهضت بسبب سوء الأحوال الجوية، أبحر الأسطول في 26 أبريل لغزو سانت لوسيا ، بقوات بقيادة الفريق السير رالف أبركرومبي . استسلمت سانت لوسيا للبريطانيين في 25 مايو. ^{[ 10 ]} ثم استولى البريطانيون على سانت فنسنت وغرينادا .

تولى أوروك قيادة سفينة فينيكس مرة أخرى ، وأبحر بها إلى البنغال وبينانغ ومدراس. غادرت بورتسموث في 11 أغسطس 1796، ووصلت إلى رأس الرجاء الصالح في 18 نوفمبر. وبحلول 4 مارس 1797، كانت في كيدجيري، وبعد شهر واحد في دايموند هاربور. وفي 9 أغسطس، وصلت إلى سوجور، ومنها أبحرت إلى بينانغ، التي وصلت إليها في 24 أغسطس. وفي 12 أكتوبر، عادت إلى بينانغ، وفي 11 ديسمبر كانت في مدراس. ووصلت إلى كيدجيري في 25 يناير 1798. ^{[ 1 ]}

كان سبب هذا التردد هو أن الحكومة البريطانية شنت حملة عسكرية ضد مانيلا في الفترة 1797-1798. (ويبدو أن إحدى سفن البحرية الملكية المشاركة كانت سفينة إتش إم إس سيبيل ). احتفظت شركة الهند الشرقية بعدة سفن في الهند لدعم الحملة. كان من بينها ثماني سفن نظامية: لورد كامدن ، وبوسبريدج ، ومينيرفا ، ولورد ماكارتني ، ولورد هوكسبيري ، وسير ستيفن لوشينغتون ، وفينيكس ، وجنرال غودارد . بالإضافة إلى ثلاث سفن "مفككة": بيت ، ولاسكاليس ، ورويال أدميرال . ^{[ 11 ]} طالب المالكون بتعويضات التأخير ؛ وبالنسبة لسفينة فينيكس ، بلغ المبلغ الذي طالبوا به 6083 جنيهًا إسترلينيًا و6 شلنات و 8 بنسات عن 292 يومًا. ^{[ 12 ]}

رفع قادة جميع السفن دعوى قضائية ضد شركة الهند الشرقية للمطالبة بتعويضات عن النفقات الناجمة عن تأخير رحلات عودتهم إلى ديارهم، وبالنسبة للسفن الثماني النظامية، عن المخاطر الإضافية التي انطوت عليها رحلاتهم إلى بينانغ. في عام 1800، حكمت المحكمة لصالح ستة من قادة السفن النظامية، من بينهم أوروك، بمبلغ 750 جنيهًا إسترلينيًا لكل منهم. كما أمرت المحكمة بدفع تعويضات لضباط السفن المعنية. حصل ضباط سفينة فينيكس على 250 جنيهًا إسترلينيًا إجمالًا. حصل كبير الضباط على 64 جنيهًا إسترلينيًا وشلنين وبنس واحد، وحصل أمين الصندوق على 25 جنيهًا إسترلينيًا و12 شلنًا و10 بنسات، وحصل الضباط الآخرون على مبالغ متوسطة. ^{[ 11 ]}

في رحلة العودة إلى بريطانيا، مرت سفينة فينيكس بساجور في 5 أبريل. ووصلت إلى رأس الرجاء الصالح في 14 سبتمبر، ثم إلى سانت هيلينا في 3 نوفمبر. ووصلت إلى ذا داونز في 3 فبراير 1799. ^{[ 1 ]}

في رحلتها الأخيرة، ^كانت فينيكس تحت قيادة الكابتن ويليام موفات ، الذي أبحر بها إلى البنغال وبومباي وموكا ^. غادرت فينيكس تورباي في 27 مايو 1800 ووصلت إلى رأس الرجاء الصالح في 6 سبتمبر. ^{[ 1 ]} في 10 نوفمبر، ^استولت فينيكس على القرصانة الفرنسية مالارتيك (أو الجنرال مالارتيك ، أو الجنرال مالرتيك )، ^{[ 13 ]} التي كانت بقيادة جان ماري دوتيرتر ، والتي حاولت الاستيلاء عليها، في خليج البنغال. وقع الاستيلاء عند خط عرض 20°15′ شمالًا وخط طول 91 °18′ شرقًا ، أي على بعد حوالي 200 كيلومتر جنوب غرب كوكس بازار. كانت الجنرال مالارتيك مسلحة بـ 14 مدفعًا، اثنان منها من عيار 42 رطلاً ، وكان طاقمها مؤلفًا من 120 رجلاً. كانت قد غادرت موريشيوس قبل خمسة أشهر. اصطحب موفات الجنرال مالارتيك معه إلى البنغال. ^{[ 14 ]} 

حصل موفات على وسام سيف الشرف تقديرًا لأسره سفينة الجنرال مالارتيك . وكان القرصان قد استولى على عدة سفن تابعة لشركة الهند الشرقية، من بينها ريموند ، وودكوت ، وبرينسيس رويال ، وجميعها بنفس حجم سفينة فينيكس . ^{[ 15 ] [ ب ]}

بعد خمسة عشر يومًا من الاستيلاء على مالارتيك، وصلت فينيكس إلى كيدجيري، وفي 7 ديسمبر وصلت إلى دايموند هاربور. كانت في سوجور في 9 يناير 1801. ^{[ 1 ]} وفي طريق عودتها، تركت مرشدها عند مصب نهر هوغلي في 14 يناير. كان على متنها اللواء السير ديفيد بيرد ، الذي كان متوجهًا إلى ترينكومالي ليستقل سفينة أسرع إلى بومباي. ^{[ 18 ]} وهناك سيتولى قيادة الجيش الهندي المتجه إلى مصر لمساعدة الجنرال رالف أبركرومبي في طرد الفرنسيين هناك.

وصلت فينيكس إلى ترينكومالي في 25 فبراير، وإلى كولومبو في 5 مارس. ومن هناك أبحرت إلى بومباي، التي وصلت إليها في 2 أبريل، ^{[ 1 ]} أي بعد يومين من وصول بيرد. ويبدو أنها كانت تحمل جنودًا لبعثة بيرد إلى البحر الأحمر. ^{[ 18 ]}

بحلول الثالث من أغسطس، كانت فينيكس في عدن ، وبعد ثلاثة أسابيع في المخا . ^{[ 1 ]} انتهز موفات الفرصة لرسم خريطة لمدخل البحر الأحمر؛ توجد نسخة من خريطته الآن في مكتبة الكونغرس الأمريكية . ^{[ 19 ]}

نزل بيرد في القصير ، على الجانب المصري من البحر الأحمر. ثم قاد جيشه عبر الصحراء إلى قنا على نهر النيل ، ثم إلى القاهرة . ووصل قبل الإسكندرية في الوقت المناسب للعمليات النهائية. ^{[ 20 ]}

عادت فينيكس إلى بومباي بحلول 17 أكتوبر. ^{[ 1 ]} غادرت بومباي في 15 نوفمبر متجهةً إلى أنجينجو وماهي . كانت برفقة عدة سفن أخرى تابعة لشركة الهند الشرقية: فورت ويليام ، ووستر ، وإيرلي كاسل ، ولورد هوكسبيري ، وروكينجهام . ^{[ 21 ]} وصلت فينيكس إلى تيلشيري في 23 نوفمبر. وبحلول 4 يناير 1802، كانت فينيكس في أنجينجو. وصلت إلى سانت هيلينا بحلول 5 أبريل، وإلى جريفزند بحلول 11 يونيو. ^{[ 1 ]}