هيئة النقل في بينيلاس صنكوست

هيئة النقل في بينيلاس صنكوست ( PSTA ) هي وكالة حكومية تُعنى بتوفير خدمات النقل العام في مقاطعة بينيلاس بولاية فلوريدا . وتُدير الهيئة نظام حافلات ذي مسارات ثابتة يشمل أكثر من 34 مسارًا، بما في ذلك مساران سريعان إلى تامبا ، وقطار سنترال أفينيو، وقطار صنكوست بيتش، وخدمة النقل السريع بالحافلات صن رانر وسبارك.

تاريخ

البدايات

تعود جذور هيئة النقل في مقاطعة بينيلاس (PSTA) إلى أوائل القرن العشرين، حيث كانت تُعرف باسم نظام النقل البلدي في سانت بطرسبرغ (SPMTS). بدأ النظام بخط ترام إلى جلفبورت وثماني حافلات لتسيير عدة خطوط في جميع أنحاء منطقة سانت بطرسبرغ. وعلى عكس ظهور وتوسع نظام الترام الأصلي في تامبا، لم يمتد خط ترام جلفبورت إلا لمسافة 23 ميلاً فقط على طول خطه الوحيد. ومع ذلك، لاقى الخط رواجًا كبيرًا بين سكان المنطقة خلال ذروة نشاطه. في عام 1928، نقل نظام SPMTS بأكمله 4.2 مليون راكب، مما شكّل إنجازًا هامًا للهيئة. ومع حلول ثلاثينيات القرن العشرين، بدأ استخدام الترام بالتراجع، كما هو الحال على مستوى البلاد. وبحلول عام 1949، أُغلق خط الترام، مما مثّل نهاية خدمة الترام في مقاطعة بينيلاس بأكملها. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

الاندماج

على الرغم من توقف خدمة الترام في جلفبورت، استمرت خدمة الحافلات في مقاطعة بينيلاس بالتوسع خلال أربعينيات وخمسينيات وستينيات القرن العشرين. في عام ١٩٧٠، تأسست هيئة النقل في وسط بينيلاس (CPTA) لخدمة منطقة كليرووتر وشمال بينيلاس. وبحلول عام ١٩٧٣، اكتمل تأسيس الهيئة، حيث شغّلت ٩ خطوط بأسطول مكون من ٢١ حافلة. وشهدت الهيئة ٩٠٠ ألف راكب في عامها الأول. في عام ١٩٧٥، بدأت هيئة النقل في سانت بطرسبرغ (SPMTS) بتقديم خدمات النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، واستمرت كلتا الهيئتين في توسيع أسطولهما. في عام ١٩٧٨، انطلقت خدمة الترام السياحي (باستخدام حافلات تحاكي الترام) في وسط مدينة سانت بطرسبرغ، وحققت نجاحًا ملحوظًا. وبحلول ثمانينيات القرن العشرين، أبرمت الهيئتان اتفاقية تعاون سمحت بتوسيع خطوط النقل في جميع أنحاء مقاطعة بينيلاس. كما أدت هذه الاتفاقية إلى إنشاء رقم هاتف موحد لخدمة العملاء. في أكتوبر 1984، اندمجت الشركتان رسميًا (عبر قانون صادر عن الهيئة التشريعية لولاية فلوريدا) لإنشاء PSTA.

توسع

في السنوات التي تلت اندماجهما، شغّلت هيئة النقل في مقاطعة بينيلاس (PSTA) ما يقارب 80 خطًا بأسطول يضم حوالي 130 حافلة. وبدأت الهيئة بتركيب أجهزة دفع الأجرة الإلكترونية، وأكملت مركز عملياتها المركزي في بينيلاس، بالإضافة إلى العديد من محطات الحافلات. وفي عام 1990، حصلت PSTA على أول خط سريع لها، والذي كانت تشغله سابقًا هيئة النقل الإقليمي لمنطقة هيلزبورو (HART). وفي العام نفسه، أنشأت PSTA خط حافلات عابرًا للمقاطعة عبر الطريق السريع الأمريكي 19. واستمر التوسع في خدمة الحافلات خلال التسعينيات والألفية الجديدة، مع إنشاء محطات حافلات في حديقة ويليامز بوسط مدينة سانت بطرسبرغ (افتُتحت عام 1994) ومحطة الساحة المركزية (المعروفة الآن باسم محطة غراند سنترال) في منطقة غراند سنترال قبالة شارع سنترال بالقرب من الطريق السريع الأمريكي 19 (افتُتحت عام 2002). وقدمت الهيئة بطاقات الأجرة الإلكترونية المعروفة باسم "بطاقات جو" في عام 1996، بالإضافة إلى تسريع استبدال الحافلات القديمة. في عام ٢٠٠١، بدأت خدمة ترام شاطئ صن كوست على طول شواطئ ساحل الخليج، وفي عام ٢٠٠٣، اشترت هيئة النقل العام في مقاطعة سانت بطرسبرغ (PSTA) أسطولًا من حافلات النقل العام لتشغيل خطوطها السريعة. وبعد عام، أطلقت PSTA وهيئة النقل السريع في مقاطعة هارت (HART) نظام جواز سفر مشتركًا يسمح للركاب باستخدام أنظمة كل منهما مقابل أجرة شهرية موحدة. وفي عام ٢٠٠٥، نقلت PSTA جميع عملياتها إلى منشأة موحدة في شمال سانت بطرسبرغ، بالقرب من طريق أولميرتون وشارع روزفلت. وفي عام ٢٠٠٦، اتفقت HART وPSTA على الاعتراف بتصاريح الصور المخفضة الخاصة بكل منهما. ^{[ ٣ ]}

بدأت هيئة النقل في مقاطعة بينيلاس (PSTA) منذ عام 2009 بشراء حافلات هجينة تعمل بالديزل والكهرباء، وسعت إلى توسيع نطاق خدمات الحافلات، بالإضافة إلى توفير خدمات نقل مميزة مثل النقل السريع بالحافلات أو القطارات الخفيفة في مقاطعة بينيلاس. بدأ ذلك بتوقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة، وهيئة النقل الإقليمية لمنطقة خليج تامبا، ووزارة النقل في فلوريدا ، ومنظمة التخطيط الحضري لمقاطعة بينيلاس، لإجراء دراسة تحليلية للبدائل المتاحة لممرات النقل في المقاطعة. ^{[ 3 ]} تبع ذلك سلسلة من جلسات المشاركة العامة، ثم محاولة فاشلة في عام 2014 من قبل مقاطعة بينيلاس لإقرار استفتاء على ضريبة المبيعات (مشروع غرينلايت بينيلاس). ^{[ 5 ]} في عام 2012، أطلقت الهيئة خدمة الحافلات الصغيرة ذات المسارات المرنة "نورث كاونتي كونيكتور"، مما أتاح للركاب في مناطق شمال بينيلاس الوصول إلى خدمات النقل، بما في ذلك الأحياء التي يصعب على حافلات النقل العادية الوصول إليها، أو حيث من المتوقع أن يكون الإقبال على مسارات الحافلات الثابتة التقليدية أقل. ومنذ ذلك الحين، تم تعديل المسارات الثلاثة لتلبية احتياجات المناطق التي تشهد طلبًا متزايدًا على هذه الخدمة. ^{[ 6 ]}

في عام ٢٠١٧، أطلقت هيئة النقل في مقاطعة باسكو ( PSTA) خدمة "الربط المباشر " التي تتيح للركاب طلب سيارة أجرة أو خدمة مشاركة الركوب للوصول إلى أو من محطة محددة أو موقف حافلات. ^{[ ٧ ]} وفي عام ٢٠١٨، بدأت شراكة بين PSTA وهيئة النقل السريع في مقاطعة باسكو (HART) وهيئة النقل العام في مقاطعة باسكو وهيئات النقل في مقاطعات هيرناندو وماناتي وساراسوتا العمل على نظام إقليمي لتحصيل الأجرة يُسمى " أجرة فلامينغو في تامبا باي" . يتيح هذا النظام للركاب استخدام تطبيق على هواتفهم الذكية أو بطاقة ذكية للدفع عبر جهاز قارئ ودفع أجرة النقل بسلاسة وبدون تلامس. وبينما شاركت مقاطعة ماناتي في المرحلة الأولى من البرنامج، قرر مسؤولوها الانسحاب من المشروع بحثًا عن مزود آخر لتحصيل الأجرة. ^[^٨^] وفي العام نفسه، أعلنت PSTA عن شراكتها مع تطبيق "ترانزيت آب" لتوفير توقعات فورية لمواعيد وصول الحافلات، بالإضافة إلى ميزات أخرى لاحقًا، للركاب عبر هواتفهم الذكية. ^[⁹^] كما قدمت الوكالة أول حافلتين كهربائيتين تعملان بالبطاريات - من إنتاج شركة BYD ، وأعادت تصميم المسار 300X لخدمة مطار تامبا الدولي في معظم الرحلات. ^[¹⁰^]^[¹¹^]

في عام ٢٠١٨، مضت هيئة النقل في مقاطعة سانت بيترسبيرغ (PSTA) قُدماً في التخطيط لما سيُعرف لاحقاً باسم "صن رانر"، حيث بلغت نسبة إنجاز المشروع ٦٠٪ بحلول سبتمبر ٢٠١٩. ^{[ ١٢ ]} تم الكشف رسمياً عن هوية "صن رانر" التجارية في عام ٢٠٢٠، بالتزامن مع بدء أعمال الإنشاء. ^{[ ١٣ ]} على الرغم من التأخيرات التي طرأت على المشروع - جزئياً بسبب جائحة كوفيد-١٩ - افتُتح "صن رانر" للركاب في ٢١ أكتوبر ٢٠٢٢ وسط احتفال كبير. ^{[ ١٤ ]} في ١٠ يناير ٢٠٢٥، افتتحت هيئة النقل في مقاطعة سانت بيترسبيرغ محطة ١٥٠ فيرست أفينيو نورث الجديدة، والتي تتميز بأعمال فنية زجاجية من إبداع كاثرين وودز. كما أُطلق برنامج جديد في ١٠ يناير بعنوان "صن رانر بعد حلول الظلام"، والذي مدد ساعات الخدمة الكاملة حتى منتصف الليل ليلتي الجمعة والسبت. وتتلقى هذه الخدمة دعماً مالياً من مدينة سانت بيترسبيرغ.

في عام ٢٠٢٠، طلبت هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس (PSTA) ٦٢ حافلة كهربائية جديدة تعمل بالبطاريات من إنتاج شركة جيليج، على أن يتم تصنيعها خلال الفترة من ٢٠٢٣ إلى ٢٠٢٨. ستحل هذه الحافلات محل جميع حافلات الديزل القديمة التي صُنعت بين عامي ٢٠٠٥ و٢٠٠٨. ويأتي هذا ضمن خطة PSTA للتحول الكامل إلى الحافلات الكهربائية بحلول عام ٢٠٥٠. وخلال عملية التسليم، تم تعديل الطلبية لتشمل ٧٨ حافلة كهربائية و٩ حافلات هجينة. بدأت عمليات التسليم في عام ٢٠٢٣ وانتهت قبل الموعد المحدد في مايو ٢٠٢٦.

اعتبارًا من 2 يناير 2024، ستتوقف هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس (PSTA) عن قبول بطاقات "GO" القديمة، لصالح الدفع بدون تلامس عبر خدمة Flamingo Fares.

في عام ٢٠٢٤، أصدرت هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس (PSTA) خطة شبكة حافلات "كونكت كوميونيتي" (CCBN). هدفت الخطة إلى إعادة هيكلة شبكة الحافلات بالكامل، مع تحسين اتساق الخدمة وكفاءتها مقارنةً بالشبكة السابقة. وتطمح الهيئة إلى تشغيل جميع الخدمات سبعة أيام في الأسبوع ضمن خطة CCBN. دخلت التغييرات حيز التنفيذ في أكتوبر ٢٠٢٥. ^{[ ١٥ ]}

مسار الحافلة

تشغل هيئة النقل في مقاطعة بينيلاس 34 مسارًا (بما في ذلك مسار سريع محدود واحد) تعبر مقاطعة بينيلاس ومسارين سريعين يتصلان بوسط مدينة تامبا. ^{[ 16 ]}

المسارات القياسية

لا.	اسم	المحطة 1	المحطة 2	يكتب	ملحوظات
4أ/ب	شارع 4	مركز نقل شارع 34 شمالاً (مرفق هيئة النقل العام في سانت بطرسبرغ) - سانت بطرسبرغ	الجادة 46 جنوباً وشارع 34 جنوباً (ساحة باي بوينت)	متكرر	تنطلق الحافلات كل 15 دقيقة خلال أيام الأسبوع، وكل 30 دقيقة في ساعات المساء المتأخرة خلال أيام الأسبوع، وطوال اليوم في عطلات نهاية الأسبوع. لا ينطبق هذا على مسار كوكينا كي لوب.
5	مركز تايرون سكوير التجاري عبر الجادة الخامسة الشمالية	مركز تايرون سكوير التجاري - سانت بطرسبرغ	وسط مدينة سانت بطرسبرغ (بالقرب من شارع ثيرد أفينيو إس وشارع ثيرد ستريت إس)	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر أيام الأحد والعطلات الرسمية.
9أ/ب	شارع الدكتور مارتن لوثر كينغ جونيور الشمالي/بوابة	مركز جيت واي التجاري - سانت بطرسبرغ	محطة غراند سنترال - سانت بطرسبرغ	محلي	تنطلق الحافلات كل 30 دقيقة طوال أيام الأسبوع؛ وكل ساعة طوال أيام الأسبوع في محطة شارع 28 جنوباً. خدمة أقصر أيام الأحد والعطلات الرسمية.
11	شارع 28 شمالاً/بينلاس بوينت	مركز نقل شارع 34 شمالاً (مرفق هيئة النقل العام في سانت بطرسبرغ) - سانت بطرسبرغ	الجادة 46 جنوباً وشارع 34 جنوباً (ساحة باي بوينت)	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر يوم الأحد والعطلات الرسمية.
16	شارع 16 شمالاً	مركز جيت واي التجاري - سانت بطرسبرغ	الجادة الثانية جنوباً / الشارع الثالث جنوباً - سانت بطرسبرغ	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر يوم الأحد والعطلات الرسمية.
18أ/ب	مركز كليرووتر/باي باينز الطبي للمحاربين القدامى/سانت بطرسبرغ عبر شارع سيمينول/ساحة تايرون	محطة غراند سنترال - سانت بطرسبرغ	محطة بارك ستريت - كليرووتر	محلي	تغادر الحافلات كل 30 دقيقة من الاثنين إلى السبت، وكل ساعة في أيام الأحد والعطلات الرسمية. يمتد الخط 18B على طول شارع 66. ويمتد الخط 18A على طول الجادة 22 وشارع 58.
19	الطريق السريع الأمريكي 19 شمال لارغو	مركز لارغو للنقل - لارغو	شارع هيوي وشارع تاربون - تاربون سبرينغز	محلي	تغادر الحافلات كل 30 دقيقة من الاثنين إلى السبت، وكل ساعة في أيام الأحد والعطلات الرسمية.
20	بينيلاس بوينت / وسط مدينة سانت بطرسبرغ	شارع 46 جنوبًا وشارع 34 جنوبًا (ساحة باي بوينت) - سانت بطرسبرغ	وسط مدينة سانت بطرسبرغ (بالقرب من شارع فيرست أفينيو الشمالي وشارع ثيرد ستريت الشمالي) - سانت بطرسبرغ	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر يوم الأحد والعطلات الرسمية.
22	الجادة الثانية والعشرون شمالاً، مركز نورث ويست كوميونيتي، مركز تايرون سكوير التجاري، والجادة الرابعة والثانية والعشرون	شارع 4 شمالاً/الجادة 22 شمالاً	مركز تايرون سكوير التجاري - سانت بطرسبرغ	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر يوم الأحد والعطلات الرسمية.
24	مستشفى بالمز أوف باسادينا - وسط مدينة سانت بطرسبرغ	الجادة الأولى جنوباً/الشارع الثالث جنوباً - سانت بطرسبرغ	مستشفى بالمز أوف باسادينا	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر يوم الأحد والعطلات الرسمية.
34	الطريق السريع الأمريكي 19 جنوب لارغو / شارع 34 شمالاً	مركز لارغو للنقل - لارغو	محطة غراند سنترال - سانت بطرسبرغ	محلي	تغادر الحافلات كل 30 دقيقة من الاثنين إلى السبت، وكل ساعة في أيام الأحد والعطلات الرسمية.
38	وسط مدينة سانت بيترسبيرغ/شارع جلف بوليفارد والجادة 150 شمالاً	الجادة الثالثة جنوباً / الشارع الثالث جنوباً - سانت بطرسبرغ	جلف بوليفارد/الجادة الشمالية 150	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر يوم الأحد والعطلات الرسمية.
49	وسط مدينة سانت بيت / مركز لارغو للنقل (عبر شارع 49)	الجادة الثالثة شمالاً / الشارع الرابع شمالاً - سانت بطرسبرغ	مركز لارغو للنقل - لارغو	محلي	تغادر الحافلات كل 30 دقيقة من الاثنين إلى السبت؛ وكل ساعة خلال الساعتين الأخيرتين من الخدمة. كل 30 دقيقة يوم الأحد والعطلات الرسمية (جدول زمني أقصر).
52أ/ب	مجمع PSTA / وسط مدينة كليرووتر عبر إي باي / دبليو باي درايف وشارع 49 شمالاً	مجمع PSTA - سانت بطرسبرغ	محطة بارك ستريت - كليرووتر	متكرر	تغادر الحافلات كل 15 دقيقة من الاثنين إلى الجمعة من معظم المحطات، وكل 30 دقيقة من الاثنين إلى الجمعة من بعض المحطات، وكل 30 دقيقة يومي السبت والأحد، وخدمة ليلية كل ساعة من الاثنين إلى السبت وطوال اليوم من بعض المحطات يومي السبت والأحد. تشمل بعض المحطات: فورت هاريسون وليكفيو، وشارع الدكتور مارتن لوثر كينغ جونيور وليكفيو.
54	مركز تايرون سكوير التجاري/مركز بينيلاس بارك للنقل	مركز تايرون سكوير التجاري	مركز النقل في بينيلاس بارك	مجتمع
58	مجمع PSTA / مركز مدينة سيمينول عبر الجادة 118 شمالاً	مجمع PSTA - سانت بطرسبرغ	مركز مدينة سيمينول - سيمينول	مجتمع	خدمة بالساعة سبعة أيام في الأسبوع؛ خدمة أقصر يوم الأحد والعطلات الرسمية.
59أ/ب	مجمع PSTA إلى شاطئ إنديان روكس عبر طريق أولميرتون.	مجمع PSTA - سانت بطرسبرغ	شارع 1 والجادة الرابعة - شاطئ إنديان روكس	محلي	تصل الحافلات كل 30 دقيقة من الاثنين إلى السبت، وكل ساعة أيام الأحد والعطلات الرسمية في معظم محطات الخدمة. وتصل كل ساعة عند تقاطع شارع واشنطن والجادة 130 من الاثنين إلى السبت، وكل ساعتين أيام الأحد والعطلات الرسمية. يمتد الطريق 59A على طول طريق أولميرتون. ويمتد الطريق 59B على طول طريق فون.
60	طريق ماكمولين بوث فرونتج / وسط مدينة كليرووتر	طريق ماكمولين بوث فرونتج - كليرووتر	محطة بارك ستريت - كليرووتر	محلي	لا يتم تقديم خدمة طريق ماكمولين بوث إلا في رحلات محددة
61	مركز كاونتريسايد التجاري / دنيدن	محطة بارك ستريت	مركز كاونتريسايد التجاري - كليرووتر	مجتمع
62	مركز تايرون سكوير التجاري / مركز كاونتريسايد التجاري	مركز تايرون سكوير التجاري - سانت بطرسبرغ	مركز كاونتريسايد التجاري - كليرووتر	مجتمع	لم تعد خدمة Safety Harbor متاحة اعتبارًا من أكتوبر 2016. يمكن للعملاء استخدام موصل Safety Harbor Flex من Countryside Mall للاتصال بـ Safety Harbor. تم تقليص الخدمة إلى مركز كاونتريسايد التجاري التابع لشركة CCBN اعتبارًا من 26/10/2025.
65	مركز كاونتريسايد التجاري/كليرووتر	مركز مدينة سيمينول - سيمينول	محطة بارك ستريت - كليرووتر	مجتمع
66	سانت بطرسبرغ ومركز النقل في جلفبورت/لارغو عبر شارع 66 شمالاً	الجادة الثالثة شمالاً/الشارع الرابع شمالاً - سانت بطرسبرغ	مركز لارغو للنقل - لارغو	محلي
70	وسط مدينة كليرووتر / مركز كليرووتر التجاري	مركز النقل في كليرووتر مول	محطة بارك ستريت - كليرووتر	مجتمع	يمر عبر شارع درو.
73	مركز تايرون سكوير التجاري/وسط مدينة كليرووتر عبر طريق كين/طريق ستاركي/شارع بارك	مركز تايرون سكوير التجاري - سانت بطرسبرغ	محطة بارك ستريت - كليرووتر	مجتمع
74أ/ب	مركز جيت واي التجاري/مركز مدينة سيمينول عبر بارك بوليفارد	مركز جيت واي التجاري - سانت بطرسبرغ	مركز مدينة سيمينول - سيمينول	محلي	يمر الطريق 74A عبر شارع غاندي. يمر الطريق 74B عبر الجادة 62.
78أ/ب	وسط مدينة كليرووتر / مركز كاونتريسايد التجاري عبر الطريق السريع 580 وسط مدينة كليرووتر/الريف ومركز النقل الشمالي الغربي	مركز كاونتريسايد التجاري - كليرووتر	محطة بارك ستريت - كليرووتر	محلي	يرتبط الخط 78A بشبكة HART عبر مركز النقل الشمالي الغربي. يحل الطريق 78B محل الطريق 67 الذي توقف العمل به الآن.
90	شاطئ سانت بيت / وسط مدينة سانت بيت	شارع روي حنا @ الطريق الخامس والعشرون جنوباً - بينيلاس بوينت	شاطئ سانت بيت	محدود: أيام الأسبوع فقط (أوقات الذروة)	ساعات الذروة فقط
91	تاربون سبرينغز / شاطئ إنديان روكس	أرصفة الإسفنج في تاربون سبرينغز - تاربون سبرينغز	مستشفى مورتون بلانت - كليرووتر	محدود: أيام الأسبوع فقط (أوقات الذروة)	تُقدّم رحلات مختارة من شركة Peak Direction خدماتها لمدرسة كليرووتر فاندمنتال المتوسطة

^{[ 17 ]}

مسارات مميزة

لا.	اسم	نقطة البداية	المحطة النهائية	يعمل	ملحوظات
الأحد	صن رانر	شارع الثالث الجنوبي والجادة السادسة الجنوبية - سانت بطرسبرغ	مدخل شاطئ مقاطعة بينيلاس عند 4700 جلف بوليفارد - شاطئ سانت بيت	خدمة يومية (خدمة متكررة)	تنطلق الحافلات كل 15 دقيقة خلال النهار، كل يوم، مع خدمة كل 30 دقيقة تعمل بين الساعة 8:00 مساءً ومنتصف الليل كل يوم.
SPK	⚡شرارة⚡	محطة غراند سنترال	كلية إيكرد	خدمة يومية (خدمة متكررة)	تنطلق الحافلات كل 15 دقيقة خلال النهار، كل يوم، مع خدمة كل 30 دقيقة من الساعة 8 مساءً حتى منتصف الليل.
100	قطار سانت بطرسبرغ/جنوب بينيلاس السريع	رصيف الميناء - وسط مدينة سانت بطرسبرغ	مركز ماريون للنقل - وسط مدينة تامبا	أيام الأسبوع فقط	كما يخدم مركز جيت واي مول (سانت بطرسبرغ) وبريتون بلازا (تامبا).
300	سنترال بينيلاس إكسبريس	موقف سيارات أولميرتون بارك آند رايد - لارغو	مركز ماريون للنقل - وسط مدينة تامبا	أيام الأسبوع فقط	تخدم معظم الرحلات أيضًا مطار تامبا الدولي (مركز تأجير السيارات ومحطة الحافلات)؛ كما تخدم مجمع PSTA.

الخدمات المتعاقد عليها

لا.	اسم	نقطة البداية	المحطة النهائية	يعمل	ملحوظات
	سمك الهامور	المنطقة المحيطة بشاطئ كليرووتر وساند كي	مطار سانت بيت-كليرووتر الدولي	يوميًا	خدمة نقل مشتركة جديدة عند الطلب، مصممة لنقل العملاء بين نقاط في محيط شاطئ كليرووتر (بما في ذلك شمال ساند كي) ومطار سانت بيت-كليرووتر الدولي. يجب أن تبدأ الرحلات أو تنتهي في المطار..
	عبّارة كليرووتر	وسط مدينة كليرووتر	مركز النقل في كليرووتر بيتش	يوميًا

مسارات الترام

لا.	اسم	نقطة البداية	المحطة النهائية	يعمل	ملحوظات
قطة	ترام شارع سنترال أفينيو	رصيف سانت بطرسبرغ	محطة غراند سنترال	يوميًا	تعمل كل 30 دقيقة في جميع الأوقات.
SBT	عربة شاطئ صن كوست	محطة بارك ستريت - كليرووتر	شارع 75 وشارع جلف بوليفارد - شاطئ سانت بيت	يوميًا	خدمة ممتدة خلال عطلة نهاية الأسبوع. توفر خدمة نقل دائرية صباحية عبر منطقة آيلاند إستيتس وشمال شاطئ كليرووتر حتى تبدأ خدمة جولي ترولي لبقية اليوم.

خدمات عربات النقل

تُشغّل هيئة النقل في مقاطعة بينينسولا (PSTA) خدمتين ثابتتي المسار باستخدام حافلات مُصممة على غرار عربات الترام - خدمة الترام في سنترال أفينيو (CAT) وخدمة الترام في صن كوست بيتش (SBT). تسير خدمة الترام في سنترال أفينيو بين منطقة رصيف وسط مدينة سانت بيت ومحطة غراند سنترال، بينما تسير خدمة الترام في صن كوست بيتش على طول جلف بوليفارد بين شاطئ كليرووتر وشاطئ سانت بيت (يخدم الأخير أيضًا وسط مدينة كليرووتر عبر جسر ميموريال كوزواي). وحتى ديسمبر 2023، كانت خدمة الترام في سنترال أفينيو تخدم شاطئ سانت بيت.

يربط خط CAT خطوط PSTA الأخرى على طول شارع سنترال، بما في ذلك محطة غراند سنترال ووسط مدينة سانت بيترسبيرغ. ويربط خط SBT الخط 59 في إنديان روكس بيتش، والخط 38 في جونز باس، وخطوط أخرى في كليرووتر.

موصل المقاطعة الشمالية

تم إطلاق خدمة "نورث كاونتي كونيكتور" في عام 2012، وقد صُممت على غرار خدمة "هارت فليكس" التابعة لهيئة النقل الإقليمية في هارت (HART). استخدمت هذه الشبكة الفرعية حافلات صغيرة مُجهزة للوصول إلى مناطق شمال مقاطعة بينيلاس التي يصعب الوصول إليها بحافلات النقل العام العادية. تألفت الخطوط الأصلية الثلاثة من: الخط 811 الذي يخدم منطقة شرق بحيرة تاربون، والخط 812 الذي يخدم أولدسمار وتاون آند كانتري، والخط 813 الذي يخدم بالم هاربور. تم إلغاء الخط 811 في عام 2015 لانخفاض الإقبال عليه. وفي عام 2016، أُضيفت خدمة إلى سيفتي هاربور، ويعود ذلك جزئيًا إلى تغيير مسار الخط 62. أدى هذا في النهاية إلى إنشاء الخط 814 في عام 2016.

في عام 2019، أُعيد هيكلة المسارات لتصبح مسارات ثابتة قياسية. ومع ذلك، تم الإبقاء على أرقام المسارات من سلسلة 800 نظرًا لاستمرار تشغيل هذه المسارات بواسطة شاحنات نقل مُعدّلة.

في ديسمبر 2023، تم إلغاء خط الحافلات رقم 812 لانخفاض عدد الركاب، بينما تم تحويل خط الحافلات رقم 814 إلى نموذج يعتمد كليًا على الطلب. يمكن للركاب التواصل مع هيئة النقل العام في المحيط الهادئ (PSTA) عبر الهاتف أو استخدام تطبيق PSTA Access على هواتفهم الذكية لطلب رحلة على الخط 814 .

في 26 أكتوبر 2025، أُعيد تسمية الخط 813 ودمج مع الخط 78 (الذي يُسمى الآن الخط 78A). وتم إخراج الحافلات الصغيرة التي كانت تسير على الخط 813 القديم من الخدمة وتخزينها بعد ذلك بوقت قصير، واستُبدلت بحافلات كاملة الحجم. ^{[ 18 ]}

حافلات صن رانر بي آر تي

في عام ٢٠٠٩، بدأت هيئة النقل في مقاطعة سانت بيترسبيرغ (PSTA) التخطيط لخدمة النقل السريع بالحافلات (BRT) لتحسين خدمة الركاب على طول الطرق الرئيسية ذات الإقبال الكبير. ركزت المرحلة الأولى على ممرات شارع فيرست أفينيو الشمالي/شارع فيرست أفينيو الجنوبي وشارع باسادينا، بهدف توفير رحلة أسرع للركاب بين وسط مدينة سانت بيترسبيرغ وشاطئ سانت بيترسبيرغ (من الشاطئ إلى بيرغ). في منتصف العقد الثاني من الألفية، تم تقديم خطط ملموسة لأول مسار لخدمة النقل السريع بالحافلات في المقاطعة، مستفيدًا من الممرات المذكورة. في عام ٢٠١٩، أُطلق اسم "صن رانر" على المشروع، وبدأ البناء في عام ٢٠٢٠. تم تدشين خدمة "صن رانر" في أكتوبر ٢٠٢٢.

يعمل خط حافلات صن رانر بفواصل زمنية مدتها خمس عشرة دقيقة يوميًا من الساعة السادسة صباحًا حتى الثامنة مساءً من الاثنين إلى الخميس. وتستمر الحافلات بالعمل وفقًا لجدولها الكامل حتى منتصف ليلتي الجمعة والسبت بفضل برنامج "صن رانر بعد حلول الظلام" الذي انطلق في يناير 2025. تستخدم ممرات الجادة الأولى الشمالية والجنوبية وباسادينا مسارات مخصصة للحافلات مزودة بمحطات مميزة. وتقع هذه المحطات المميزة على طول جادة جلف، إلا أن الحافلات لا تزال تسير في الغالب ضمن حركة المرور المختلطة. ويستخدم خط صن رانر حافلات جيليج بي آر تي بلس بطول 40 قدمًا .

في أكتوبر/تشرين الأول 2025، ألغت وزارة النقل في فلوريدا المسار المخصص للحافلات فقط على طريق باسادينا أفينيو الخاضع لسيطرة الولاية في جنوب باسادينا، وأعادته إلى مسار مرور عام. وجاءت هذه الإزالة عقب انتقادات من الحاكم رون ديسانتيس ونواب الحزب الجمهوري في الولاية، الذين اعتبروا المشروع "مُضرًا بالمسافرين". عارض مسؤولو النقل القرار، مُشيرين إلى أنه سيُبطئ الخدمة وقد يُعرّض التمويل الفيدرالي للخطر، بينما أشاروا إلى بيانات تُظهر أن هذه المسارات قد حسّنت السلامة وقلّلت أوقات السفر على أجزاء أخرى من الطريق. ^{[ 19 ]} دفعت إزالة المسار أحد نشطاء النقل إلى تقديم شكوى رسمية بشأن أخلاقيات المهنة، مُدّعيًا أن الإجراء قد يكون انتهك قانونًا صدر عام 2024 يُلزم بإجراء دراسة مرورية وعقد اجتماع عام قبل إعادة استخدام المسارات. كما شكّكت الشكوى في صحة بيانات الحوادث التي استخدمتها وزارة النقل في فلوريدا لتبرير قرارها. ^{[ 20 ]}

الاتصال بـ HART

بالإضافة إلى الطرق السريعة العابرة للخليج، توفر PSTA أيضًا وصلات إلى خطوط حافلات النقل الإقليمي لمنطقة هيلزبورو (HART) 16 و34 و35 و39 عبر خط PSTA 78 (78A).

الاتصال بـ PCPT

كما توفر هيئة النقل العام في مقاطعة باسكو (PSTA) وصلات إلى خط حافلات النقل العام في مقاطعة باسكو (PCPT) رقم 19 عبر خط PSTA رقم 19.

عبّارة كليرووتر

لدى هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس شراكة مع شركة كلير ووتر فيري التي تأسست عام 2015 وكانت في البداية مملوكة للقطاع الخاص. ^{[ 21 ]} وقد بدأت الشراكة رسمياً في يناير 2025. ^{[ 22 ]}

في 27 أبريل/نيسان 2025، الساعة 8:43 مساءً، توفي شخص وأصيب آخرون بجروح إثر اصطدام قارب ترفيهي طوله 37 قدمًا وعلى متنه 6 أشخاص بقارب عائم تابع لهيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس (PSTA) طوله 40 قدمًا وعلى متنه 44 شخصًا، وكان إضاءته خافتة. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} ويقول محامي نايت إن ضوء المؤخرة لقارب كليرووتر العائم لم يكن مضاءً. ضوء المؤخرة هو الضوء الخلفي للقارب، ويجب أن يكون لونه أبيض بزاوية 135 درجة. ^{[ 27 ]}

عبّارة خليج سان فرانسيسكو

انطلقت خدمة العبّارات عبر خليج سان فرانسيسكو لأول مرة عام ٢٠١٦، وكانت شركة HMS Ferries تُشغّلها، بينما تولّت شركة Hornblower Cruises إصدار التذاكر وبعض المهام التشغيلية الأخرى . وقد مُوّلت الخدمة من قِبل حكومتي مقاطعتي بينيلاس وهيلزبورو، وبلديتي سانت بطرسبرغ وتامبا، ووزارة النقل في فلوريدا. استمرت الخدمة لثمانية مواسم (ستة منها متتالية بين عامي ٢٠١٨ و٢٠٢٥) قبل إنهاء الاتفاقيات بسبب عجز شركة HMS عن الوفاء بالتزاماتها التعاقدية بتوفير عبّارة موثوقة قادرة على دعم الخدمة على مدار العام، بدلاً من الخدمة الموسمية من الخريف إلى الربيع.

تم الحصول على موافقة مجلسي إدارة كل من HART و PSTA على منحة اتحادية مُنحت في الأصل لـ HART لشراء سفينة عبارات لخدمة العبارات المتعثرة الآن بين شاطئ أبولو وقاعدة ماكديل الجوية ، وذلك لنقلها إلى الأخيرة للسماح بشراء سفينة واحدة على الأقل لإعادة تشغيل خدمة العبارات عبر الخليج - والتي ستشرف عليها PSTA، ولكنها ستتعاقد على عملياتها مع جهات خارجية.

في يونيو 2026، نجحت هيئة النقل في بورتلاند (PSTA) في شراء سفينتين للعبّارات لاستخدامهما في خدمة العبّارات الجديدة عبر الخليج.

أسطول

تشغل هيئة النقل في المحيط الهادئ (PSTA) أسطولاً يضم أكثر من 200 حافلة نقل عام ومركبة نقل مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. ^{[ 28 ]} يتكون أسطول الحافلات من حافلات Gillig منخفضة الأرضية وحافلات BRT، بالإضافة إلى حافلات BYD . وتعمل هذه الحافلات بمحركات ديزل نظيفة، وهجينة تعمل بالديزل والكهرباء، وكهربائية تعمل بالبطاريات . تم تجهيز جميع الحافلات بحواجز واقية في مقصورة السائق خلال عامي 2020 و2021، ويجري تزويد العديد منها بشاشات LCD لعرض المحطات التالية ومعلومات الركاب، لتحل محل اللافتات المتحركة بتقنية LED الموجودة في مقدمة الحافلة. في الفترة من 2002 إلى 2008، قامت PSTA بتركيب أضواء وامضة صفراء في الجزء الخلفي من حافلاتها لزيادة وضوحها، ولكن تمت إزالتها في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية تقريبًا واستُبدلت بأضواء فرامل حمراء عادية. تخضع العديد من مركبات PSTA لتعديلات وتجديدات دورية لتمديد عمرها الافتراضي من 5 إلى 10 سنوات.

حافلات النقل العام ذات المسارات الثابتة

المُنشئ/النموذج	سنة	أرقام	الطول (بالقدم، بالأمتار)	نوع الوقود	ملحوظات
جيليج ميزة الطابق المنخفض	2007	2701-2711 2712-2718	40 قدمًا (12 مترًا) 35 قدمًا (10 أمتار)	ديزل	لم تعد القطارات 2701 و2702 و2703 و2706 و2708 و2712 و2716 و2718 في الخدمة. تم سحب جميع الوحدات المتبقية من الخدمة في 24/6/2026 وتم تخفيض رتبتها للاستخدام في حالات الطوارئ فقط.
جيليج نظام النقل السريع بالحافلات ذو الأرضية المنخفضة	2009	2901-2903	35 قدمًا (10 أمتار)	هجين ديزل-كهربائي
	2010-2011	10101-10114	35' (10م)	هجين ديزل-كهربائي	10101 هو طراز عام 2011 القطاران 10105 و10110 لم يعودا في الخدمة. سيعود القطار 10108 إلى الخدمة اعتبارًا من 20/5/2026
	2012	12101-12108	40' (12م)	هجين ديزل-كهربائي
	2013	13101-13108	40' (12م)	هجين ديزل-كهربائي
	2014	14101-14108	40' (12م)	هجين ديزل-كهربائي
	2015	15101-15113	40' (12م)	هجين ديزل-كهربائي	تعرضت الحافلة رقم 15104 لحادث في عام 2017 وعادت إلى الخدمة في عام 2019. تعرضت الحافلة رقم 15111 لحادث في عام 2023، وعادت للخدمة في عام 2024 بعد إعادة طلائها باللونين الأزرق المخضر والأبيض. أما الحافلتان 15112 و15113 فهما مجهزتان لخدمة النقل السريع. الحافلة رقم 15101 هي حافلة تجريبية مزودة بشاشات LCD (وهي شاشات مثبتة في جميع حافلات عامي 2020 و2021)، بالإضافة إلى لوحات وجهة بيضاء اللون تم تعديلها وفقًا لطلبات شركة جيليج لعامي 2018 و2019.
جيليج نظام النقل السريع بالحافلات ذو الأرضية المنخفضة (واجهة أمامية لنظام النقل السريع بالحافلات، وخلفية قياسية)	2016	16101-16107	40' (12م)	هجين ديزل-كهربائي	جميع الحافلات مغلفة لخدمة النقل السريع، وتحتوي بعض الوحدات على رفوف داخلية للأمتعة لخدمة الطريق 300X.
	2017	17101-17103	35' (10م)	هجين ديزل-كهربائي	تمت إعادة طلاء الحافلة رقم 17101 باللونين الأزرق المخضر والأبيض.
	2018	18101-18109	35' (10م)	هجين ديزل-كهربائي	تمت إعادة طلاء جميع الوحدات باللونين الأزرق المخضر والأبيض.
	2019	19101-19109	35 (10م)	هجين ديزل-كهربائي	تمت إعادة طلاء جميع الوحدات باللونين الأزرق المخضر والأبيض.
BYD K9S	2018	18110-18111	35' (10م)	بطارية كهربائية	أولى الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لهيئة النقل العام في بورتلاند (PSTA).
BYD K9S	2020	20110-20113	35' (10م)	بطارية كهربائية	آخر طلبية حافلات من شركة BYD بموجب العقد الأصلي الممتد لخمس سنوات. جميع طلبات الحافلات الكهربائية المستقبلية (قابلة للتغيير) ستكون من خلال شركة Gillig.
جيليج نظام النقل السريع بالحافلات ذو الأرضية المنخفضة بلس	2021	21101-21109	40' (12م)	هجين ديزل-كهربائي	يستخدم لخدمة النقل السريع بالحافلات SunRunner.
جيليج نظام النقل السريع بالحافلات ذو الأرضية المنخفضة بلس	2024	21110-21112	40' (12م)	هجين ديزل-كهربائي	تم طلب ثلاث حافلات هجينة إضافية في عام 2022 لتوفير قطع غيار تشغيلية لحافلات صن رانر. ويستمر ترقيمها انطلاقاً من سلسلة 211XX بدلاً من استخدام أرقام 241XX.
جيليج أرضية منخفضة بالإضافة إلى سيارة كهربائية	2023	23101-23106	40' (12م)	كهرباء تعمل بالبطارية	أول طلبية لسيارات جيليج الكهربائية لصالح هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس (PSTA). الوحدات التجريبية هي 23101 و23102، بينما الوحدات الإنتاجية الأولى هي من 23103 إلى 23106. تم عرض السيارة رقم 23101 في مؤتمر APTA Mobility في مينيابوليس، مينيسوتا.
	2024	24101-24108	40' (12م)	كهرباء تعمل بالبطارية	تم تقسيم الإنتاج إلى دفعتين، حيث تم إنتاج وتسليم أول ثماني مركبات خلال ربيع عام 2024. جميع الوحدات في الخدمة اعتبارًا من ديسمبر 2024.
	2024-2025	24109-24125	40' (12م)	كهرباء تعمل بالبطارية	تم تقسيم الإنتاج إلى دفعتين، حيث تم إنتاج المركبات المتبقية في أواخر عام 2024 وتسليمها خلال الفترة ما بين نوفمبر 2024 وفبراير 2025. جميع المركبات في الخدمة اعتبارًا من أواخر فبراير 2025.
	2025	25101-25125 26101-26107 26108-26113 26114-26119	40' (12م)	كهرباء تعمل بالبطارية	تم تسليم السيارات على أربع دفعات، حيث استخدمت الدفعة الأولى أرقام 251XX، بينما استخدمت الدفعتان الثانية والثالثة أرقام 261XX. تُنهي الدفعة الثانية طلبية عقد عام 2020 التي بلغ مجموعها 62 وحدة، في حين تُنهي الدفعة الثالثة طلبية عقد عام 2024 التي بلغ مجموعها 13 وحدة. تحتوي الدفعة الثالثة على خيار الباب الخلفي القابل للفتح، وهو الخيار الموجود في سيارات سلسلة 21100 (SunRunner) الهجينة. أما الدفعة الرابعة والأخيرة، فتعود إلى خيار الباب الخلفي العادي الموجود في السيارات الأخرى.
جيليج سيارة هجينة منخفضة الأرضية	2025	26120-26128	35' (10م)	هجين ديزل-كهربائي	تُختتم هذه الوحدات الهجينة التسع طلب العقد لعام 2024، وهي الدفعة الأخيرة من حافلات الاستبدال التي ستضعها هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس حتى عام 2027 أو 2028.

مركبات النقل الموازي

تُشغّل هيئة النقل العام في المحيط الهادئ (PSTA) حافلات نقل صغيرة مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، وتُستخدم شاحنات صغيرة في خدمة تُسمى PSTA Access. تحمل هذه المركبات أرقام أسطول مكونة من ثلاثة أرقام لتمييزها عن مركبات النقل الثقيلة. تُدار خدمات النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة التابعة لهيئة النقل العام في المحيط الهادئ (PSTA) بواسطة شركة TransDev. ^{[ 29 ]}

المُنشئ/النموذج	صورة	سنة	أرقام	الطول (بالقدم، بالأمتار)	نوع الوقود	ملحوظات
فورد ستار كرافت أول ستار			2XX	20' (6 أمتار)	الغازولين	تُستخدم بعض الوحدات في خدمات صيد سمك الهامور وسمك السناب.
فورد خط النقل L3		2023	301-359	19' (5.7 متر)	الغازولين	يُستخدم في خدمات الوصول التابعة لهيئة النقل العام في مقاطعة بينيستا وخدمات النقل الجماعي.

نسخ طبق الأصل من عربات الترام السياحية

المُنشئ/النموذج	صورة	سنة	أرقام	الطول (بالقدم، بالأمتار)	نوع الوقود	ملحوظات
التصنيع في المدينة الترام		2020/21	2001-2020	35' (10م)	ديزل نظيف	طلبية حافلات مُقلّدة لعربات الترام لاستبدال جميع طرازات جيليج لعام 2007 و2008 و2009. بدأت هذه الحافلات دخول الخدمة في ديسمبر 2021.

محطات الحافلات / مراكز النقل

محطة غراند سنترال - وسط مدينة سانت بطرسبرغ - تخدم الخطوط: 5، 9، 11، 18، 34، 66، صن رانر، سبارك، كات (كما تخدم وسط مدينة سانت بطرسبرغ الخطوط 4، 5، 9، 16، 20، 22، 24، 29، 38، 49، صن رانر 100، لوبر)
- تُعد منطقة وسط مدينة سانت بطرسبرغ محطة توقف لحافلات FLIX. ^{[ 30 ]}
ساحة باي بوينت - تخدم خطوط الحافلات التالية: 4، 11، 20، 90، سبارك
محطة بارك ستريت - وسط مدينة كليرووتر - تخدم الخطوط التالية: 18، 52، 60، 61، 65، 70، 73، 78، 91، جولي ترولي، إس بي تي، جروبر (عند الطلب) (كما تخدم عبّارة كليرووتر وسط مدينة كليرووتر)
مركز تايرون سكوير التجاري - يخدم خطوط الحافلات التالية: 5، 18، 22، 29، 54، 62، 66، 73
مركز كاونتريسايد التجاري - يخدم الطرق التالية: 19، 61، 62، 67، 78، غروبر (عند الطلب)
مركز جيت واي التجاري - يخدم الطرق التالية: 4، 9، 16، 74، 100
مركز النقل في بينيلاس بارك - يخدم الخطوط التالية: 11، 34، 49، 54، 74
- تُستخدم كمحطة توقف لحافلات غرايهاوند. ^{[ 31 ]}
مجمع هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس (مركز التحويل في شارع 34) - يخدم الخطوط التالية: 4، 11، 52، 58، 59، 300
مطار سانت بطرسبرغ - كليرووتر الدولي: سمك الهامور (عند الطلب)
مركز لارغو للنقل - يخدم الخطوط التالية: 19، 34، 49، 52، 66
موقف سيارات أولمرتون بارك آند رايد - يخدم المسارات: 59، 300
مركز لارغو التجاري - يخدم الطرق: 18، 59
مركز سيمينول للتسوق - يخدم الطرق التالية: 18، 58، 65، 74
مركز النقل في شاطئ كليرووتر - يخدم خطوط النقل التالية: SBT، وJolley Trolley، وClearwater Ferry
تاربون وهيوي - تخدم الطرق 19 و91 وخط النقل العام لمقاطعة باسكو (PCPT) رقم 19
مركز نقل HART الشمالي الغربي - يخدم الخط 78 وخطوط النقل الإقليمي لمنطقة هيلزبورو (HART) 16 و34 و35 و39

^{[ 32 ]}

مراجع

↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
1 2 3 "التاريخ والحقائق | PSTA" . www.psta.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2020 .
↑ ليمان، روبرت (1997). "الترام في تامبا وسانت بطرسبرغ: مقال مصور" . تاريخ خليج تامبا . 19 (1): 5. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2022 .
↑ ماريرو، توني (5 نوفمبر 2014). "الناخبون يرفضون مشروع غرينلايت بينيلاس" . صحيفة تامبا باي تايمز . سانت بطرسبرغ، فلوريدا . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2022 .
↑ "بعد عام واحد، أثبت مشروع الربط بين مقاطعة نورث كاونتي التابع لهيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس شعبيته" .
↑ "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس تجمع بين أوبر وسيارات الأجرة لتسهيل ركوب الحافلات" . مجلة النقل الجماعي . مجلة النقل الجماعي. ١٩ يناير ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٤ نوفمبر ٢٠٢٢ .
↑ "الوصول إلى هناك: بطاقات فلامينغو فيرز لتسهيل التنقل" . سبكتروم باي نيوز 9. سبكتروم باي نيوز 9. 21 مارس 2018. تاريخ الاطلاع: 14 نوفمبر 2022 .
↑ بريزينا-سميث، فيرونيكا (27 نوفمبر 2018). "هيئة النقل في بينيلاس تطلق برنامج تطبيق لمساعدة ركاب الحافلات على التواصل مع أوبر وليفت" . سانت بطرسبرغ، فلوريدا . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2022 .
↑ مانينغ، مارجي (2018-10-03). "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس تكشف النقاب عن أول حافلة كهربائية بالكامل، وتفوز بمنحة لتوسيع أسطولها" . سانت بيت كاتاليست . سانت بيت كاتاليست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2022-11-14 .
↑ "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس تكشف عن خدمة جديدة من 300 حافلة من مطار لارغو إلى مطار تامبا الدولي" . أخبار ABC Action . أخبار ABC Action. 18 يونيو 2018. تاريخ الاطلاع: 14 نوفمبر 2022 .
↑ بول، آشلي (19 سبتمبر 2019). "مسؤولو هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس: مشروع النقل السريع بالحافلات "مكتمل بنسبة 60%"" . Spectrum Bay News 9 . Spectrum Bay News 9 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-11-2022 .
↑ بريزينا-سميث، فيرونيكا (17 أغسطس 2020)، "هيئة النقل في بينيلاس تضع حجر الأساس لمحطة النقل السريع بالحافلات" ، مجلة تامبا باي للأعمال ، مجلة تامبا باي للأعمال
↑ وانيك-ليبمان، ميشا (25 أكتوبر 2022). "بداية قوية لخط النقل السريع بالحافلات SunRunner التابع لهيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس" . مجلة النقل الجماعي. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2022 .
↑ "PSTA" . تم الاسترجاع في 2026-07-05 .
↑ "التاريخ والحقائق | PSTA" . www.psta.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2020 .
↑ "الجداول/الخريطة | PSTA" . www.psta.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2025 .
↑ "الجداول والخرائط | مسارات الحافلات في مقاطعة بينيلاس | PSTA" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2026 .
↑ فريق التحرير، شونا ماكل تايمز. "الولاية تزيل جزءًا من المسار المخصص لسيارات صن رانر في جنوب باسادينا" . تامبا باي تايمز . تاريخ الاسترجاع: 5 نوفمبر 2025 .
↑ تايلور، جانيل إيروين (4 نوفمبر 2025). "إزالة ممر حافلات صن رانر قد تكون انتهاكًا لقانون الولاية الذي وُضع للحد من إعادة استخدام الممرات" . سياسة فلوريدا - الحملات والانتخابات. جماعات الضغط والحكومة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2025 .
↑ "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس توسع خدمة عبّارات كليرووتر" . النقل الجماعي . 4 فبراير 2025. تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2025 .
↑ "خدمة عبّارات جديدة وموسّعة تربط وسط مدينة كليرووتر بشاطئ كليرووتر" . spectrumlocalnews.com . تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2025 .
↑ "مقتل شخص وإصابة آخرين في حادث دهس قارب وفراره في عبّارة كليرووتر" . صحيفة تامبا باي تايمز . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2025 .
↑ إضاءة قوارب PSTA العائمة بحاجة إلى تحديث ، باتش ميديا ، 30 أبريل 2025، بقلم أليمبيا بيسفول
↑ محامي سائق القارب المتسبب في حادث تصادم عبّارة كليرووتر ينفي فراره من مكان الحادث، بينما تطالب عائلة الضحية بإجابات ، سي إن إن، 1 مايو 2025، بقلم هانا بارك
↑ ركاب على متن قارب جيف نايت يصفون حادث تحطم العبارة المميت: "أين كانت أضواءهم اللعينة؟" ، WFLA ، 2 مايو 2025، بقلم راشيل تاكر
↑ ركاب KnowBoat: عبّارة كليرووتر لم تكن مزودة بأضواء خلفية ، كاتاليست، 2 مايو 2025
↑ "أسطول مركبات هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس" . دليل النقل العالمي من هارترايد 2012. 27-04-2014 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-01-2020 .
↑ "برنامج مشاركة السيارات | برنامج مشاركة السيارات للمسافرين في مقاطعة بينيلاس | PSTA" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-07-05 .
↑ "سانت بطرسبرغ (فلوريدا)، سانت بطرسبرغ، فلوريدا | موقف حافلات فليكس باص" . www.flixbus.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2025 .
↑ "سانت بطرسبرغ (مركز النقل PSTA)، سانت بطرسبرغ، فلوريدا | موقف حافلات غرايهاوند" . www.greyhound.com . تاريخ الوصول: 7 ديسمبر 2025 .
↑ "خريطة نظام PSTA" (ملف PDF) . www.psta.net .

روابط خارجية

الموقع الرسمي

[APTAdaily-1] "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .

[APTA_Ridership_Report-2] "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .

[auto-3] 1 2 3 "التاريخ والحقائق | PSTA" . www.psta.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2020 .

[4] ليمان، روبرت (1997). "الترام في تامبا وسانت بطرسبرغ: مقال مصور" . تاريخ خليج تامبا . 19 (1): 5. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2022 .

[5] ماريرو، توني (5 نوفمبر 2014). "الناخبون يرفضون مشروع غرينلايت بينيلاس" . صحيفة تامبا باي تايمز . سانت بطرسبرغ، فلوريدا . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2022 .

[6] "بعد عام واحد، أثبت مشروع الربط بين مقاطعة نورث كاونتي التابع لهيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس شعبيته" .

[7] "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس تجمع بين أوبر وسيارات الأجرة لتسهيل ركوب الحافلات" . مجلة النقل الجماعي . مجلة النقل الجماعي. ١٩ يناير ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ١٤ نوفمبر ٢٠٢٢ .

[8] "الوصول إلى هناك: بطاقات فلامينغو فيرز لتسهيل التنقل" . سبكتروم باي نيوز 9. سبكتروم باي نيوز 9. 21 مارس 2018. تاريخ الاطلاع: 14 نوفمبر 2022 .

[9] بريزينا-سميث، فيرونيكا (27 نوفمبر 2018). "هيئة النقل في بينيلاس تطلق برنامج تطبيق لمساعدة ركاب الحافلات على التواصل مع أوبر وليفت" . سانت بطرسبرغ، فلوريدا . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2022 .

[10] مانينغ، مارجي (2018-10-03). "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس تكشف النقاب عن أول حافلة كهربائية بالكامل، وتفوز بمنحة لتوسيع أسطولها" . سانت بيت كاتاليست . سانت بيت كاتاليست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2022-11-14 .

[11] "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس تكشف عن خدمة جديدة من 300 حافلة من مطار لارغو إلى مطار تامبا الدولي" . أخبار ABC Action . أخبار ABC Action. 18 يونيو 2018. تاريخ الاطلاع: 14 نوفمبر 2022 .

[12] بول، آشلي (19 سبتمبر 2019). "مسؤولو هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس: مشروع النقل السريع بالحافلات "مكتمل بنسبة 60%"" . Spectrum Bay News 9 . Spectrum Bay News 9 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-11-2022 .

[13] بريزينا-سميث، فيرونيكا (17 أغسطس 2020)، "هيئة النقل في بينيلاس تضع حجر الأساس لمحطة النقل السريع بالحافلات" ، مجلة تامبا باي للأعمال ، مجلة تامبا باي للأعمال

[14] وانيك-ليبمان، ميشا (25 أكتوبر 2022). "بداية قوية لخط النقل السريع بالحافلات SunRunner التابع لهيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس" . مجلة النقل الجماعي. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2022 .

[15] "PSTA" . تم الاسترجاع في 2026-07-05 .

[16] "التاريخ والحقائق | PSTA" . www.psta.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2020 .

[17] "الجداول/الخريطة | PSTA" . www.psta.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2025 .

[18] "الجداول والخرائط | مسارات الحافلات في مقاطعة بينيلاس | PSTA" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2026 .

[19] فريق التحرير، شونا ماكل تايمز. "الولاية تزيل جزءًا من المسار المخصص لسيارات صن رانر في جنوب باسادينا" . تامبا باي تايمز . تاريخ الاسترجاع: 5 نوفمبر 2025 .

[20] تايلور، جانيل إيروين (4 نوفمبر 2025). "إزالة ممر حافلات صن رانر قد تكون انتهاكًا لقانون الولاية الذي وُضع للحد من إعادة استخدام الممرات" . سياسة فلوريدا - الحملات والانتخابات. جماعات الضغط والحكومة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2025 .

[21] "هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس توسع خدمة عبّارات كليرووتر" . النقل الجماعي . 4 فبراير 2025. تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2025 .

[22] "خدمة عبّارات جديدة وموسّعة تربط وسط مدينة كليرووتر بشاطئ كليرووتر" . spectrumlocalnews.com . تاريخ الاسترجاع: 30 أبريل 2025 .

[23] "مقتل شخص وإصابة آخرين في حادث دهس قارب وفراره في عبّارة كليرووتر" . صحيفة تامبا باي تايمز . تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2025 .

[24] إضاءة قوارب PSTA العائمة بحاجة إلى تحديث ، باتش ميديا ، 30 أبريل 2025، بقلم أليمبيا بيسفول

[25] محامي سائق القارب المتسبب في حادث تصادم عبّارة كليرووتر ينفي فراره من مكان الحادث، بينما تطالب عائلة الضحية بإجابات ، سي إن إن، 1 مايو 2025، بقلم هانا بارك

[26] ركاب على متن قارب جيف نايت يصفون حادث تحطم العبارة المميت: "أين كانت أضواءهم اللعينة؟" ، WFLA ، 2 مايو 2025، بقلم راشيل تاكر

[27] ركاب KnowBoat: عبّارة كليرووتر لم تكن مزودة بأضواء خلفية ، كاتاليست، 2 مايو 2025

[28] "أسطول مركبات هيئة النقل العام في مقاطعة بينيلاس" . دليل النقل العالمي من هارترايد 2012. 27-04-2014 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-01-2020 .

[29] "برنامج مشاركة السيارات | برنامج مشاركة السيارات للمسافرين في مقاطعة بينيلاس | PSTA" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-07-05 .

[30] "سانت بطرسبرغ (فلوريدا)، سانت بطرسبرغ، فلوريدا | موقف حافلات فليكس باص" . www.flixbus.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2025 .

[31] "سانت بطرسبرغ (مركز النقل PSTA)، سانت بطرسبرغ، فلوريدا | موقف حافلات غرايهاوند" . www.greyhound.com . تاريخ الوصول: 7 ديسمبر 2025 .

[32] "خريطة نظام PSTA" (ملف PDF) . www.psta.net .

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ ٧ ]

[

[

[

[

[ ١٢ ]

[ ١٣ ]

[ ١٤ ]

[ ١٥ ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗