خطوط بايونير الجوية

تأسست شركة إسير (اختصارًا لـ "الكفاءة والسلامة والسرعة في الجو ^{" ) عام 1939} ، وكانت أول شركة طيران مرخصة من قبل مجلس الطيران المدني الفيدرالي (CAB) للعمل كناقل محلي في الولايات المتحدة. غيّرت إسير لاينز اسمها إلى بايونير إير لاينز عام 1946، وكانت تخدم وجهات في نيو مكسيكو وتكساس . استحوذت عليها شركة كونتيننتال إيرلاينز ودمجتها معها عام 1955.

قامت شركة طيران إقليمية مستقلة تحمل اسم "باينير إيرلاينز" بتشغيل رحلاتها في ولايات كولورادو ، وأيداهو ، ومونتانا ، ونبراسكا ، ونيو مكسيكو ، وداكوتا الشمالية ، وداكوتا الجنوبية ، ووايومنغ خلال أواخر السبعينيات وحتى الثمانينيات من القرن الماضي، مستخدمةً طائرات من طراز "بيتشكرافت 99" و "فيرتشايلد سويرينجن مترولاينر" ذات المحركات التوربينية. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وإلى جانب عملها كناقل جوي مستقل، قدمت هذه النسخة الثانية من "باينير" خدمات رحلات ربط داخلية نيابةً عن " كونتيننتال إيرلاينز" بصفتها شركة طيران إقليمية تابعة لـ "كونتيننتال" في مطار دنفر (DEN) بموجب اتفاقية مشاركة الرموز مع "كونتيننتال" من عام 1983 إلى عام 1986.

أسسها الرائد ويليام ف. لونغ ^{[ 4 ] [ 5 ]} (مالك مدرسة دالاس للطيران وكلية الطيران)، وبدأت شركة إسير خدمة مؤقتة بين هيوستن وأماريلو، مرورًا بأوستن وسان أنجيلو وأبيلين ولوبوك. في 11 يوليو 1944، وافق مجلس الطيران المدني على إجراء تجربة في خدمة جوية محلية وقصيرة المدى مدعومة. تضمنت التجربة إنشاء فئة جديدة لشركات الطيران، تُعرف باسم شركات الطيران "المغذية" أو "الخدمة المحلية". في 1 أغسطس 1945، أصبحت إسير أول شركة طيران تُحلّق بموجب هذا التصنيف الجديد، بشهادة مؤقتة. ^{[ 6 ]} وشغّلت طائرات لوكهيد موديل 10 إلكترا ذات المحركين المروحيين على خطوطها داخل تكساس. ^{[ 7 ]}

أصبح اسم شركة الطيران " باينير إير لاينز" عام 1946. استُبدلت طائرات "إلكترا" بطائرات "دوغلاس دي سي-3"، حيث استُخدم 23 طائرة من هذا الطراز بين عامي 1946 و1953. ^{[ 8 ]} أُضيفت خطوط طيران جديدة إلى عدة مدن في نيو مكسيكو عام 1948. ومنذ يونيو 1952، شغّلت "باينير" تسع طائرات " مارتن 2-0-2" غير المضغوطة بعد شرائها من " نورث ويست إيرلاينز" . ويذكر ديفيز (وكيليون) أن مجلس الطيران المدني الفيدرالي أجبر "باينير" على العودة إلى طائرات "دي سي-3" عام 1953، إلا أنه وفقًا لدليل شركات الطيران الرسمي الصادر في فبراير 1955 ، أعادت الشركة تشغيل طائرات "مارتن 202" ذات الـ 36 مقعدًا في بعض الرحلات. عُرفت طائرات "202" باسم "باينير بيسمستر".

في أبريل 1949، بدأت شركة بايونير بتسيير رحلات جوية إلى 24 مطارًا في نيو مكسيكو وتكساس، انطلاقًا من ألبوكيرك وإل باسو غربًا وصولًا إلى دالاس وهيوستن شرقًا. وفي فبراير 1955، توسعت رحلاتها لتشمل 21 مطارًا؛ وفي وقت لاحق من ذلك العام، استحوذت عليها شركة كونتيننتال إيرلاينز ودمجتها معها . ^{[ 9 ]}

أدرج جدول مواعيد نظام خطوط بايونير الجوية بتاريخ 1 نوفمبر 1953 الوجهات الـ 22 التالية: ^{[ 10 ]}

كما قدمت شركة بايونير خدماتها سابقًا إلى إل باسو، تكساس ، ولاس كروسيس، نيو مكسيكو ، ولاس فيغاس، نيو مكسيكو ، وروزويل، نيو مكسيكو ، من عام 1948 إلى عام 1951. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

بعد استحواذها على شركة بايونير، تضمن جدول رحلات شركة كونتيننتال إيرلاينز بتاريخ 1 أبريل 1955 الرسالة التالية: "الآن... شركة طيران واحدة عظيمة لخدمتكم بشكل أفضل! تُصبح شركة بايونير إيرلاينز، التي تخدم 22 مدينة على امتداد أكثر من 2000 ميل من خطوط الطيران في تكساس ونيو مكسيكو، رسميًا جزءًا من نظام كونتيننتال إيرلاينز الأوسع، وتفتتح عهدًا جديدًا في النقل الجوي لمنطقة الجنوب الغربي!" ^{[ 14 ]} ومع ذلك، بحلول أواخر عام 1963، توقفت كونتيننتال عن خدمة عدد من الوجهات التي كانت تخدمها بايونير سابقًا، حيث تم نقل الخطوط إلى شركة ترانس-تكساس إيرويز . ^{[ 15 ]}

ذكرت مجلة أسبوع الطيران الصادرة في 14 مارس 1955 أن شركة بايونير تمتلك أسطولًا من 20 طائرة، يتألف من: ^{[ 16 ]}

كما عُرف عن شركتي بايونير وإسير تشغيلهما لما يلي:

• هاردينغ لورانس
• قائمة شركات الطيران الأمريكية التي توقفت عن العمل

• جرادج، جينيفر (2006). دي سي-3: السنوات السبعون الأولى . شركة طيران بريطانيا (مؤرخون) المحدودة. رقم ISBN 0-85130-332-3.
• مارسون، بيتر ج. (2001). طائرتا لوكهيد التوأم . إير-بريتن (مؤرخون). ISBN 0-85130-284-X.

• صور جداول مواعيد خطوط إساير، 1945 و1946
• رسالة الرئيس جونسون بشأن "أمر رفض التماس إعادة النظر وإعادة المرافعة وإعادة التقييم"
• مجموعة صور الطائرات المدنية لإد كوتس