مطار بورسعيد

مطار بورسعيد ( رمز إياتا : PSD ، رمز إيكاو : HEPS)يخدم مطار (اسم المطار) مدينة بورسعيد في مصر ، الواقعة في الطرف الشمالي لقناة السويس . في عام 2011، خدم المطار 36,962 مسافراً (-5.5% مقارنة بعام 2010).

كان المطار في السابق قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "الجميل"، وهي قاعدة كانت تعمل خلال الحرب العالمية الثانية .

كانت الوحدات التالية موجودة هنا في وقت ما:

• انفصال من السرب رقم 33 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين يونيو وسبتمبر 1941 مع طائرة هوكر هوريكان 1 ^{[ 3 ]}
• السرب رقم 73 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 6 سبتمبر 1941 و 3 فبراير 1942 مع طائرات Hurricane I و IIB و IIC بالإضافة إلى طائرة Curtiss Tomahawk IIB ^{[ 4 ].}
• انفصال من السرب رقم 80 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين مايو ويوليو 1943 مع طائرة سوبرمارين سبيتفاير VC ^{[ 5 ]}
• انفصال من السرب رقم 89 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين ديسمبر 1941 وأغسطس 1942 مع طائرة بريستول بوفايتر IF ^{[ 6 ]}
• السرب رقم 94 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 1 يونيو 1942 و 14 يناير 1943 مع طائرات Hurricane I و IIC و Spitfire VC ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 213 (سيلان) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 25 فبراير و 6 مايو 1944 مع طائرات Hurricane IIC و Spitfire VC و IX ^{[ 8 ]}
• السرب رقم 238 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 13 يناير 1943 و 29 يناير 1944 مع طائرات سبيتفاير VB و VC و IX ^{[ 9 ]}
• السرب رقم 250 (السودان) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 3 فبراير و 16 أبريل 1942 مع طائرات توماهوك IIB وهوريكان I و IIC ^{[ 10 ]}
• السرب رقم 451 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي بين 4 فبراير و 18 أبريل 1944 مع طائرات سبيتفاير VC و IX ^{[ 11 ]}

بعد تسليم مطار الجميل إلى السلطات المصرية، تعرض للهجوم من قبل القوات المسلحة البريطانية خلال شهر نوفمبر 1956 كجزء من عملية التلسكوب ، أزمة السويس .

خضع المطار لبرنامج تحديث مع افتتاح جزئي في فبراير 2011. ويُنظر إلى المطار على أنه حيوي للمدينة الساحلية ولدعم خططها التوسعية الصناعية. ^{[ 12 ]}

لا توجد حاليًا أي خدمات مجدولة من وإلى المطار.

• During a training flight on 15 January 2008, a Beech C90B King Air operated by the Nuclear Centre Survey crashed 500 meters from the airport while performing circuits, killing both the pilot and training pilot.^[13]

• Jefford, C. G. (1988). RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6.

• "Current weather for HEPS". NOAA/NWS.
• Accident history for PSD at Aviation Safety Network