ميناء بلباو

يقع ميناء بلباو على خليج بلباو أبْرا ، وعلى طول مصب نهر بلباو ، في بيسكاي ( إقليم الباسك ). تقع المرافق الرئيسية في بلديتي سانتورتزي وزيربينا ، على بُعد حوالي 15 كيلومترًا (9.3 ميل) غرب بلباو . يُعرف أيضًا باسم الميناء الخارجي والميناء الفائق ، ويشغل مجمع الميناء مساحة 3.13 كيلومتر مربع ⁽ 773 فدانًا) من اليابسة و16.94 كيلومتر ^مربع (4186 فدانًا) من المياه على امتداد 17 كيلومترًا (10.6 ميل) من الواجهة البحرية.      

يرتبط تاريخ الميناء ارتباطاً وثيقاً بتاريخ مدينة بلباو نفسها، لذا فإن تاريخ تأسيسه هو أيضاً تاريخ تأسيس المدينة.

في عام 1300، مُنحت بلباو صفة مدينة، وأُسندت إليها إدارة حركة الملاحة البحرية الداخلة إلى مصبها. بُنيت أولى الأحواض في البلدة القديمة ببلباو، على بُعد 15  كيلومترًا (9.3  ميل) من البحر المفتوح. وشكّلت هذه الأحواض مركز نشاط الميناء لأكثر من خمسة قرون.

في عام 1511 تم منح امتياز قنصلية بلباو ، مما سمح للميناء بالسيطرة على طرق تصدير الصوف في شمال أوروبا.

خلال القرن التاسع عشر، اكتُشفت رواسب ضخمة من خام الحديد في التلال المجاورة، مما عزز القاعدة الصناعية للمنطقة. وغطى مصب نهر بلباو صناعات الصلب وبناء السفن، وامتدت الأحواض من بلباو إلى الخليج. واعتمدت جميع الأنشطة على صلاحية النهر للملاحة، لذا وضع المهندس إيفاريستو تشوروكا مشروعًا ضخمًا لحل مشاكل الملاحة التقليدية في النهر.

• ضفاف رملية خطيرة كانت تغير مسار النهر بشكل متكرر؛
• عدة منعطفات معقدة؛
• منطقة مستنقعية واسعة ؛
• عواصف هبت من خليج بسكاي وأدت إلى فيضان مصب النهر.

جُففت ضفاف النهر وشُيدت أرصفة، وجرى تقويم مجرى النهر، وأُحيط الميناء الخارجي، وبُني جسر بوينتي كولغانتي للنقل . وبحلول عام 1900، أصبحت بلباو أكبر ميناء في إسبانيا. وقد أتاح ذلك التطور السريع لاقتصاد المنطقة، وانتشرت أحواض بناء السفن ومصانع الصلب على ضفاف النهر. وخلال سبعينيات القرن العشرين، جرى تطوير منطقة سانتورتزي وإنشاء قناة ديوستو .

لكن الأمور استمرت في التطور، وتدهورت الصناعة، وهُجرت الأحواض. علاوة على ذلك، ازدادت حمولة السفن باستمرار، ولم يعد بإمكان ناقلات النفط وسفن الشحن الكبيرة دخول النهر، وأصبحت منطقة سانتورتزي مكتظة للغاية. في عام 1975، طُرح مشروع ضخم يُعرف باسم "سوبربويرتو" . وتتمثل الخطة في إحاطة خليج أبْرا بالكامل بأحواض السفن في نهاية المطاف. ولا يزال المشروع قائماً حتى اليوم.

بلغ حجم الحاويات أكثر من نصف مليون حاوية نمطية (وحدة مكافئة لعشرين قدمًا) في عام 2007. ويُعدّ الميناء رابع أكثر الموانئ ازدحامًا في إسبانيا بعد موانئ الجزيرة الخضراء وبرشلونة وفالنسيا ، وهو أكبر ميناء في البلاد.

منذ عام 1998 وحتى الآن، زادت القدرة المادية للميناء بشكل كبير، مما أدى إلى زيادة حركة المرور.

يخدم الميناء خط سكة حديد رينفي ، لكن ثمة حاجة إلى خط سكة حديد جديد لأن الخط الحالي يُستخدم لنقل الركاب ويمر عبر منطقة حضرية مكتظة بالسكان . ويجري النظر في إنشاء خط فائق السرعة ، إلا أن شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الحالية في إسبانيا لا تدعم نقل البضائع.

تم بناء رصيف جديد في جيتكسو لتلبية الطلب المتزايد على حركة السفن السياحية ، والذي تغذى إلى حد كبير بافتتاح متحف غوغنهايم بلباو في عام 1997، والذي جلب المزيد من السياح ووضع بلباو على طرق الرحلات البحرية.

في سبتمبر 2010، أعلنت شركة Brittany Ferries أنها ستتولى خط بورتسموث-بلباو، باستخدام السفينة MV Cap Finistère . ^{[ 1 ]} بدأت الخدمة في 27 مارس 2011، لتكمل خطوط الشركة الحالية بين بورتسموث / ميناء بورتسموث الدولي - سانتاندير وبليموث - سانتاندير .

بين مايو 1993 وسبتمبر 2010، قدمت شركة P&O Ferries هذه الخدمة باستخدام سفينة Pride of Bilbao .

بين مايو 2006 ويناير 2007، قامت شركة Acciona Trasmediterránea بتشغيل خدمة باستخدام السفينة MV Fortuny .

• بورتسموث بواسطة بريتاني فيريز
• روسكوف بواسطة بريتاني فيريز
• روسلار بواسطة بريتاني فيريز

أثار مشروع التوسعة الضخم للميناء الخارجي قلقاً بالغاً. واحتجت الحركات البيئية على المشروع بسبب تغطية مساحات واسعة من الخليج بالأرصفة، وتفجير التلال المجاورة للحصول على المواد الخام اللازمة لبناء الأرصفة الجديدة.

• الشحنة السنوية: بالطن
• السوائل: الشحنات السائلة (بالأطنان) في الميناء، بما في ذلك النفط والغاز الطبيعي المسال في بترونور وبي بي جي
• الحاويات: أجهزة الصراف الآلي ومحطات TMB. تُقاس بوحدات TEU
• الركاب: الركاب الذين تم نقلهم بواسطة سفينة إم في كاب فينيستير التابعة لشركة بريتاني فيريز إلى بورتسموث
• السفن: السفن التي رست في الميناء
• الرحلات البحرية: رست سفن الرحلات البحرية في جيتكسو . تجدر الإشارة إلى أنه قبل عام 2006، كانت الرحلات البحرية ترسو في سانتورتزي .

• الموقع الرسمي (باللغتين الإنجليزية والإسبانية)
• Puertos del Estado (باللغتين الإنجليزية والإسبانية)

43°21′09″ شمالاً 3°02′56″ غرباً / 43.35250° شمالاً 3.04889° غرباً / 43.35250; -3.04889