البريد الفرنسي

خلال العصور الوسطى ، لم تكن خدمة البريد في فرنسا مُنظَّمة من قِبَل الدولة، بل كانت تُقدَّم من قِبَل مؤسسات خاصة. وسيطر مبعوثو الجامعات على السوق بدءًا من القرن الثالث عشر. وفي عام ١٤٧٧، أنشأ الملك لويس الحادي عشر نُزُلًا مؤقتة لتوصيل رسائله. وكانت هذه النُزُل تُستخدم بشكل مؤقت، وعادةً ما كانت تؤدي إلى ساحات المعارك. وفي عام ١٥٧٦، تحسَّنت خدمة البريد الملكي بشكل أكبر مع إنشاء مكتب المبعوث الملكي. وسُمح للمبعوثين الملكيين بتقديم خدماتهم للأفراد. وقد مهَّد وجودهم الطريق للخدمات البريدية الحديثة، وأدَّى إلى ظهور أول مكاتب بريد في نهاية القرن السادس عشر. ^{[ ٤ ]}

ظهرت أول مجموعة من الرسوم عام 1627 للرسائل المرسلة إلى بوردو وليون وتولوز وديجون . وكما هو الحال في بقية أوروبا، لم تكن الطوابع موجودة في فرنسا آنذاك ، وكان المستلم يدفع ثمن البريد. نُشرت أول خريطة لطرق البريد عام 1632، وصدر كتاب يضم قوائم الطرق والنُزُل، بما في ذلك المسافات والرسوم الواجب دفعها، عام 1707. وصدرت طبعة جديدة كل عامين حتى عام 1859. كان في البلاد 623 نُزُلًا للعربات عام 1632، ووصل العدد إلى 800 نُزُل في بداية القرن الثامن عشر. أُنشئت إدارة عامة لخدمات البريد عام 1672، ما يعني أن خدمات البريد أصبحت خاضعة للضرائب. اشترى موظفو الضرائب تدريجيًا شركات البريد الخاصة، وأصبح مبعوثو الجامعات خاضعين للإدارة العامة عام 1719. وُقعت معاهدات دولية بشأن خدمات البريد مع الدول المجاورة في عهد لويس الرابع عشر . ^{[ 4 ]}

خلال الثورة الفرنسية، تحولت خدمات البريد الفرنسية تدريجيًا إلى خدمة عامة بالكامل. فقد مديرو مكاتب البريد امتيازاتهم عام ١٧٨٩، وأصبح شغل مناصبهم خاضعًا للاقتراع العام . أُلغي نظام "فيرم جنرال" بعد ذلك بعامين، وبدأت الدولة بإدارة مكاتب البريد مباشرةً. ردًا على عادة فتح الرسائل من قبل السلطات الملكية، أصبح أداء قسم السرية إلزاميًا لموظفي البريد عام ١٧٩٠. ظهرت أول عربة بريد فرنسية عام ١٧٩٣، وسُلِّمت أول برقية في العالم عام ١٧٩٤ بواسطة التلغراف البصري لكلود شاب على خط باريس - ليل . ^{[ ٤ ]}

بعد الثورة، واصلت الخدمات البريدية الفرنسية تحديثها. فقد أعاد مرسوم صدر عام 1801 تأكيد احتكار الدولة لتوصيل البريد، وأُنشئت الحوالات البريدية عام 1817، وطُرحت الطوابع البريدية عام 1849، بعد تسع سنوات من اختراعها في المملكة المتحدة . وبدأ تطبيق خدمة بريدية ريفية عام 1830، حيث كان يتم توصيل البريد إلى المناطق الريفية كل يومين، ثم أصبح التوصيل يوميًا ابتداءً من عام 1832. ^{[ 4 ]}

كانت فرنسا عضواً مؤسساً في الاتحاد البريدي العام في عام 1874. وأصبحت المنظمة الاتحاد البريدي العالمي في عام 1879. ^{[ 4 ]}

وحّدت الحكومة الفرنسية خدمات البريد والبرق في إدارة واحدة عام 1879، فنشأت هيئة البريد والبرق (P&T) التي أصبحت فيما بعد هيئة البريد والبرق والهاتف (PTT). وفي العام نفسه، أُنشئت وزارة البريد والبرق الفرنسية. وفي عام 1881، افتُتح بنك ادخار وطني، وأُضيف إلى الخدمات التي كانت تُقدّمها هيئة البريد والبرق. وفي عام 1889، احتكرت الحكومة خدمات الهاتف، وأوكلت هذه المسؤولية إلى هيئة البريد والبرق. ^{[ 4 ]} ثم أصبحت الهيئة تُعرف باسم هيئة البريد والهاتف والهاتف (PTT)، وظلت تحمل هذا الاسم حتى عام 1959، حين أصبحت تُعرف باسم "البريد والاتصالات" (Postes et Télécommunications)، مع الإبقاء على الاختصار PTT.

أُنشئت الشيكات البريدية عام ١٩١٨. وسُجّلت أول رحلة بريد جوي عام ١٩١٢ بين نانسي ولونيفيل ، ووُضعت شبكة بريد جوي منتظمة عام ١٩٣٥ عبر شركة "إير بلو". وبدأت خدمات البريد الجوي الليلي عام ١٩٣٩ على خطين: باريس - بوردو - باو ، وباريس - ليون - مرسيليا . وتم اعتماد الرموز البريدية في فرنسا عام ١٩٦٤. ^{[ ٤ ]}

• 
  شعار هيئة البريد والاتصالات الفرنسية (PTT) على مبنى بريد سابق في مدينة ليل.
• 
  لافتة PTT في أوكسير
• 
  لافتة طريق تابعة لشركة البريد والاتصالات في مارثون تعود إلى خمسينيات القرن الماضي
• 
  طابع بريدي يعود لعام 1922
• 
  عربة بريد في عام 1901
• 
  سيارة سيتروين 2CV تستخدمها شركة PTT
• 
  سيارة سيتروين إتش فان تستخدمها هيئة البريد والاتصالات
• 
  مكتب بريد متنقل في ستراسبورغ

تُعدّ شركة البريد الفرنسية (La Poste) أكبر مزود لخدمات توصيل البريد في فرنسا بفارق كبير. فقد تعاملت مع 15 مليار رسالة في عام 2012، 97% منها كانت موجهة إلى جهات إدارية أو شركات. ولم تمثل العلاقات مع العملاء سوى 55% من إيرادات الشركة (55% للعلاقات التجارية، و16% للإعلانات). وشكّلت خدمات توصيل البريد الدولي 7% من إيرادات عام 2012. وفي العام نفسه، أطلقت شركة البريد السويسرية (Swiss Post) وشركة البريد الفرنسية (La Poste) شركة مشتركة، أسينديا (Asendia )، لدمج أنشطتهما في مجال البريد الدولي. ^{[ 13 ]}

تقدم شركة البريد الفرنسية (La Poste) ثلاثة أسعار مختلفة لإرسال البريد داخل فرنسا: الدرجة الأولى، والدرجة الثانية، والرسالة الخضراء. وقد طُرحت الأخيرة عام 2011 لتوفير بديل صديق للبيئة للأسعار العادية، حيث تُصدر انبعاثات _ثاني أكسيد الكربون بنسبة أقل 15% من رسائل الدرجة الأولى. وفي عام 2012، شكلت هذه الرسائل خُمس الرسائل ذات الأولوية (20% من إجمالي الرسائل ذات الأولوية). ^{[ 14 ]}

تقدم شركة البريد الفرنسية (La Poste) خدمة توصيل الطرود مباشرةً تحت العلامة التجارية Colissimo ؛ ومع ذلك، تدير مجموعة La Poste أيضًا شركات تابعة أخرى تقدم خدمة توصيل الطرود السريعة. ^{[ 15 ]} تندرج معظم خدمات توصيل الطرود السريعة هذه تحت مظلة GeoPost التي تقدم علامتين تجاريتين في فرنسا، هما Chronopost وDPD (المعروفة سابقًا باسم Exapaq ). أما على الصعيد العالمي، فتشمل العلامات التجارية DPD ، ^{[ 16 ]} وYurtiçi Kargo وSeur GeoPost.

تُعد شركة البريد لا بوست ثاني أكبر مزود لخدمات توصيل الطرود في أوروبا، بحصة سوقية تبلغ 15% وإيرادات تبلغ 5 مليارات يورو. ^{[ 17 ]}

في عام 2017، وسعت شركة Geopost أنشطتها في إيطاليا، ^{[ 18 ]} وروسيا، ^{[ 19 ]} والبرازيل ^{[ 20 ]}  وفيتنام.

في عام 2015، استثمرت شركة البريد الفرنسية (La Poste) 22 مليون يورو في شركة ستيوارت ديليفري قبل إطلاقها الرسمي. ^{[ 21 ]} وفي عام 2017، استحوذت La Poste على ستيوارت ديليفري بالكامل. ^{[ 22 ]} وتُعدّ ستيوارت ديليفري شركة تابعة لمجموعة DPD، وتعمل في 86 مدينة في المملكة المتحدة وإيطاليا وفرنسا وإسبانيا وبولندا والبرتغال. ^{[ 23 ]}

في 6 ديسمبر 2021، بدأ سائقو التوصيل في المملكة المتحدة التابعون لشركة ستيوارت ديليفري، والمنظمون مع نقابة عمال التوصيل البريطانية (IWGB)، إضرابًا. وأوضح سائقو ستيوارت أن إضرابهم الحالي جاء ردًا على خفض الشركة لأجورهم بنسبة 24% في ديسمبر 2021، ما أدى إلى خفض الأجور الأساسية لمعظم عمليات التوصيل من 4.50 جنيه إسترليني إلى 3.40 جنيه إسترليني. ^{[ 24 ]} ويُعد هذا الإضراب الأطول في تاريخ العمل الحر في المملكة المتحدة.

في المملكة المتحدة، ووفقًا لموقع Corporate Watch، حققت شركة ستيوارت ديليفري أرباحًا بلغت 41 مليون جنيه إسترليني من عمليات التوصيل في المملكة المتحدة عام 2021، أي أكثر من ضعف أرباحها البالغة 20.5 مليون جنيه إسترليني في عام 2020. ^{[ 25 ]} وتُظهر حسابات ستيوارت ديليفري في المملكة المتحدة أن مديرًا لم يُكشف عن اسمه تقاضى 2.2 مليون جنيه إسترليني في عام 2020. ^{[ 26 ]}

إلى جانب الخدمات البريدية، تقدم مؤسسة البريد الفرنسية (La Poste) خدمات مصرفية وتأمينية (عبر بنك البريد الفرنسي La Banque Postale )، وخدمات البريد السريع عبر شركة كرونوبوست (Chronopost). وتُعد La Poste ثاني أكبر جهة توظيف في فرنسا بعد الحكومة. كما توفر خدمة البريد الإلكتروني عبر الإنترنت، حيث تُقدم عناوين بريد إلكتروني تنتهي بـ @laposte.net، واستضافت ما يقارب 1.6 مليون حساب بريد إلكتروني نشط في عام 2007. ^{[ 27 ]} ومؤخرًا، أنشأت المجموعة فرعًا للاستشارات الإعلامية (Mediaprism)، وتبادل وأرشفة الوثائق (Docapost)، والعقارات (Poste Immo)، والهواتف المحمولة (La Poste Mobile، بالشراكة مع SFR ).