هينترراين (نهر)

هينترهاين ( الألمانية : [ ˈhɪntɐˌʁaɪn ] ;سوتسيلفان:راجن بوستيريور؛سيرسيلفان:رين بوستيريور؛رومانتش غريشون،فالادير،وبوتير:المطر الخلفي؛سورميران:راغن خلفي؛بالإيطالية:Reno Posteriore)، أوالراين الخلفي، هو يمين الرافدين الأوليينلنهرالراين(الآخر هو نهر الراين ). تقعفيكانتونجريسنس(غراوبوندن) بسويسرا .أحد روافده العليا هو رينو دي لي ، وهو مصب بحيرةلاغو دي ليالواقعة فيلومباردي، إيطاليا.

على الرغم من أن طوله أقصر، إلا أن حجمه أكبر من حجم نهر فوردرهاين عند التقائهما بالقرب من رايشناو ، وبعد ذلك يُطلق على النهر اسم نهر الراين الألبي ، والذي يصب في بحيرة كونستانس ( بودنسي ).

دورة

أجزاء من نهر الراين:

ينبع نهر هينترراين من قرية هينترراين قرب ممر سان برناردينو ، ويتدفق عبر وادي راينوالد ، ليصب في مضيق روفلا ( Roflaschlucht ). في هذا المضيق، يصب رافدٌ مماثلٌ له في الحجم، وهو نهر آفيرس راين ، مياهه من وادي فال فيريرا العميق وجبال آفيرس النائية وواديها الجانبي فالي دي لي ، الواقعين على الأراضي الإيطالية . أسفل مضيق روفلا، يتسع الوادي ليشكل منطقة تُسمى شامس . ثم يصل هينترراين إلى أندير ، قبل أن يمر عبر مضيق آخر، هو فيامالا ، ثم يصل إلى ثوسيس . عندها، يصل رافدٌ آخر ذو حجم أكبر قليلاً إلى هينترراين ، وهو نهر ألبولا ، القادم من ممر ألبولا ، وهو أيضاً اسم خط سكة حديد أُدرج ضمن قائمة اليونسكو للتراث العالمي . الرافدان الرئيسيان لنهر ألبولا هما نهر لاندفاسر ، الذي يتدفق عبر دافوس ، ونهر جيلجيا من منطقة ممر جولييه .

بعد المرور عبر روثنبرونن من خلال واد يسمى دومليشج (وادي به عدد لا يصدق من القلاع، مما يدل على أهمية العبور في المنطقة) يُترك نهر هينترراين مرة أخرى بعيدًا عن الحضارة في سهل الفيضان إيسلا بيلا بالقرب من رايزونس ، قبل أن ينضم إلى نهر الراين الأمامي ( فوردرراين ) في رايشناو ، بالقرب من بونادوز .

يقع حوض تصريف نهر هينترراين في معظمه ضمن كانتون غراوبوندن، مع رافد واحد هو نهر رينو دي لي الذي ينبع من لومبارديا بإيطاليا ( سوندريو ). ويُعد ممر لونغين القريب نقطة التقاء الأنهار الثلاثة : الراين والدانوب وبو .

دلالة

للتعرف على أهمية السفر على طول نهر هينترراين، توجد لافتات إرشادية لمسار رحلات يستغرق عدة أيام على طول النهر من ثوسيس إلى سبلوجن ، حيث ينعطف جنوبًا إلى ممر سبلوجن ، وهو طريق عبور تاريخي هام إلى إيطاليا. [ 2 ] في الوقت الحاضر، لا توجد حركة مرور عبر ممر سبلوجن في فصل الشتاء، بينما تم إنشاء نفق طريق طويل على الطريق عبر منافسه القديم، ممر سان برناردينو ، في عام 1967، مما مكّن من إبقاء الطريق مفتوحًا طوال العام. [ 3 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ Hydrologischer Atlas der Schweiz 2002، علامة التبويب. 5.4 Natürliche Abflüsse 1961-1980 (التصريفات الطبيعية) ( انظر الخريطة )
  2. رحلة مشي في سويسرا على طريق فيا سبلوغا التاريخي على طول منطقة هينترراين. مؤرشف بتاريخ 6 يوليو 2011 في موقع Wayback Machine.
  3. إغلاق الطرق على الممرات الجبلية في غراوبوندن