منخفض القطارة

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

منخفض القطارة ( عربى : منخفض القطارة , بالحروف اللاتينية :  منحاف القطارة ) هو منخفض يقع في شمال غرب مصر، وتحديدا في محافظة مطروح . المنخفض هو جزء من الصحراء الغربية في مصر .

يقع منخفض القطارة تحت مستوى سطح البحر، وقاعه مغطى بأحواض ملحية وكثبان رملية ومستنقعات ملحية . ويمتد المنخفض بين خطي عرض 28°35' و30°25' شمالاً وخطي طول 26°20' و29°02' شرقاً. [ 3 ]

تشكل منخفض القطارة نتيجة تفاعل عوامل التجوية الملحية والتعرية بفعل الرياح. وعلى بعد حوالي 20 كيلومتراً (10 أميال) غرب المنخفض تقع واحات سيوة في مصر وجغبوب في ليبيا، ضمن منخفضات أصغر حجماً ولكنها متشابهة. 

يضم منخفض القطارة ثاني أدنى نقطة في أفريقيا، حيث يبلغ ارتفاعه 133 متراً (436 قدماً) تحت مستوى سطح البحر، بعد بحيرة عسل في جيبوتي. ويغطي المنخفض مساحة تقارب 19,605 كيلومترات مربعة (7,570 ميلاً مربعاً ) ، وهي مساحة تُضاهي مساحة بحيرة أونتاريو أو ضعف مساحة لبنان. ونظراً لحجمه وقربه من شواطئ البحر الأبيض المتوسط ، أُجريت دراسات تقترح غمر المنطقة بالمياه لأغراض مختلفة، منها إمكانية توليد الطاقة الكهرومائية .   

الجغرافيا

خريطة منخفض القطارة. الحد السفلي الأيسر: 28°36'30" شمالاً 26°14'31" شرقاً. الحد العلوي الأيمن: 30°31'2" شمالاً 29° 8'52" شرقاً.

تتخذ منخفض القطارة شكل دمعة، حيث تتجه قمته نحو الشرق، بينما تتجه مساحته العميقة الواسعة نحو الجنوب الغربي. يتميز الجانب الشمالي من المنخفض بجروف شديدة الانحدار يصل ارتفاعها إلى 280 مترًا (920 قدمًا) ، مما يشكل حافة هضبة الدفا المجاورة. أما من الجنوب، فينحدر المنخفض تدريجيًا نحو بحر الرمال العظيم .  

تضمّ هذه المنطقة المنخفضة مستنقعات ملحية تقع أسفل الحواف الشمالية الغربية والشمالية للجرف ، بالإضافة إلى بحيرات جافة واسعة تغمرها المياه بين الحين والآخر. تشغل المستنقعات مساحة تقارب 300 كيلومتر مربع (120 ميلًا مربعًا ) ، على الرغم من أن الرمال التي تحملها الرياح تزحف إلى بعض المناطق. ويشغل ربع المنطقة تقريبًا بحيرات جافة تتكون من قشرة صلبة وطين لزج، وتمتلئ هذه البحيرات بالماء من حين لآخر.  

بدأ تشكل المنخفض بفعل التعرية بفعل الرياح أو الأنهار في أواخر العصر النيوجيني ، ولكن خلال العصر الرباعي، كانت الآلية السائدة مزيجًا من التجوية الملحية والتعرية بفعل الرياح . ففي البداية، تعمل الأملاح على تفتيت قاع المنخفض، ثم تحمل الرياح الرمال الناتجة. وتكون هذه العملية أقل فعالية في الجزء الشرقي من المنخفض، نظرًا لانخفاض ملوحة المياه الجوفية. [ 4 ]

علم البيئة

منظر لمنخفض القطارة
الكثبان الرملية في منخفض القطارة
الحافة الشمالية الغربية لمنخفض القطارة؛ إلى اليسار: هضبة الديفا

تُمثل بساتين أشجار السنط الشوكي المظلي ( Vachellia tortilis )، التي تنمو في منخفضات رملية ضحلة، ومستنقعات نبات القصب (Phragmites) الغطاء النباتي الدائم الوحيد. وتختلف بساتين السنط اختلافًا كبيرًا في التنوع البيولوجي ، وتعتمد على جريان مياه الأمطار والمياه الجوفية للبقاء. وتضم واحة مغرة في الجزء الشمالي الشرقي من المنخفض بحيرة مالحة مساحتها 4 كيلومترات مربعة (1.5 ميل مربع ) ومستنقعًا من نبات القصب . [ 5 ] [ 6 ]  

يُعد الركن الجنوبي الغربي من المنخفض جزءًا من منطقة سيوة المحمية التي تحمي الواحة البرية داخل وحول واحة سيوة .

يُعدّ المنخفض موطناً هاماً للفهد، حيث سُجّلت أكبر عدد من المشاهدات الحديثة في مناطق تقع في الجزء الشمالي والغربي والشمالي الغربي من منخفض القطارة، بما في ذلك واحات عين القطارة وعين الغزالات البرية المعزولة للغاية، بالإضافة إلى العديد من بساتين السنط داخل المنخفض وخارجه. [ 7 ]

تستوطن الغزلان ( غزال دوركاس وغزال ليبتوسيروس ) منخفض القطارة، حيث تُعدّ مصدرًا غذائيًا هامًا للفهد. ويوجد أكبر تجمع للغزلان في الجزء الجنوبي الغربي من منخفض القطارة، ضمن مساحة شاسعة من الأراضي الرطبة والرمال الناعمة. وتشمل هذه المساحة، البالغة 900 كيلومتر مربع (350 ميلًا مربعًا ) ، واحات حاتيات طباغباج وحاتيات أم كتبين البرية، وهي عبارة عن فسيفساء من البحيرات والمستنقعات المالحة والأراضي الشجرية وبساتين النخيل البرية ومروج نبات ديسموستاشيا ثنائي الريش . [ 7 ]  

تشمل الحيوانات الشائعة الأخرى الأرنب البري ( Lepus capensis )، وابن آوى المصري ( Canis aureus hupstar )، وثعلب الرمال ( Vulpes rueppelli )، ونادرًا ما يكون ثعلب الفنك ( Vulpes zerda ). كانت الأغنام البربرية ( Ammotragus lervia ) شائعة هنا في الماضي، لكنها الآن قليلة العدد.

تشمل الأنواع المنقرضة من المنطقة المها أبو الحراب ( Oryx dammah ) والأداكس ( Addax nasomaculatus ) و bubal hartebeest ( Alcelaphus buselaphus ). [ 8 ] كما تم العثور على نبات الدروسريديت baculatus ، وهو نبات منقرض لا يُعرف إلا من خلال حفريات حبوب اللقاح الخاصة به، في بئر الغزالات -1 . [ 9 ]

مناخ

يتميز مناخ منخفض القطارة بجفافه الشديد، حيث يتراوح معدل هطول الأمطار السنوي بين 25 و50 ملم (0.98 و1.97 بوصة) على الحافة الشمالية، بينما ينخفض ​​إلى أقل من 25 ملم (0.98 بوصة) في جنوب المنخفض. ويتراوح متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بين 36.2 و6.2 درجة مئوية (97.2 و43.2 درجة فهرنهايت) خلال فصلي الصيف والشتاء. وتسود المنطقة رياح ثنائية النمط، حيث تهب معظمها من الشمال الشرقي والغرب. ويؤدي هذا إلى تشكل الكثبان الرملية الخطية في الصحراء الغربية بين منخفض القطارة ووادي النيل. وتصل سرعة الرياح إلى ذروتها في مارس/آذار عند 11.5 متر/ثانية (26 ميل/ساعة) ، بينما تنخفض إلى أدنى مستوياتها في ديسمبر/كانون الأول عند 3.2 متر/ثانية (7.2 ميل/ساعة) . [ 4 ] ويبلغ متوسط ​​سرعة الرياح حوالي 5 إلى 6 أمتار/ثانية (11 إلى 13 ميل/ساعة) . [ 10 ] عدة أيام في السنة في الأشهر من مارس إلى مايو تهب رياح الخمسين من الجنوب وتجلب معها درجات حرارة عالية للغاية بالإضافة إلى الرمال والغبار.            

استخدام الأراضي

توجد مستوطنة دائمة واحدة في منخفض القطارة، وهي واحة قارة . تقع الواحة في أقصى غرب المنخفض، ويقطنها حوالي 300 نسمة. [ 11 ] كما يسكن المنخفض البدو الرحل وقطعانهم، وتُعد واحة مغرة غير المأهولة ذات أهمية بالغة في أوقات شح المياه خلال المواسم الجافة.

تضم منطقة القطارة العديد من امتيازات النفط، وعدة حقول نفط عاملة . وتشمل شركات الحفر شركة رويال داتش شل وشركة أباتشي .

تاريخ

قياس

تم قياس ارتفاع المنخفض لأول مرة عام 1917 على يد ضابط في الجيش البريطاني كان يقود دورية خفيفة بسيارة إلى المنطقة. أخذ الضابط قراءات لارتفاع التضاريس باستخدام بارومتر لا سائلي نيابةً عن جون بول ، الذي نشر لاحقًا دراسات عن المنطقة. اكتشف أن عين القطارة تقع على عمق حوالي 60 مترًا (200 قدم) تحت مستوى سطح البحر. ولأن البارومتر فُقدت والقراءات كانت غير متوقعة، كان لا بد من التحقق من هذا الاكتشاف. خلال الفترة 1924-1925، نظم بول مرة أخرى فريق مسح، وكان هدفه الوحيد هذه المرة هو تحديد الارتفاع على خط غربي من وادي النطرون . قاد المسح جي إف والبول، الذي سبق له أن برز في تحديد الارتفاع على امتداد 500 كيلومتر (310 أميال) من النيل إلى سيوة مرورًا بالبحرية . وقد أكد القراءات السابقة وأثبت وجود منطقة شاسعة تحت مستوى سطح البحر، مع وجود أماكن يصل عمقها إلى 133 متراً (436 قدماً) تحت مستوى سطح البحر. [ 3 ]     

توسّعت المعرفة بجيولوجيا منخفض القطارة بشكل كبير بفضل رالف ألجر باغنولد ، القائد العسكري والمستكشف البريطاني، من خلال رحلات عديدة قام بها في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. وكانت أبرز هذه الرحلات رحلته عام ١٩٢٧ التي عبر خلالها المنخفض من الشرق إلى الغرب، وزار واحات قارة وسيوة . واستخدم في العديد من هذه الرحلات سيارات ( فورد موديل تي ) مزودة بتقنيات خاصة للقيادة في ظروف الصحراء. وشكّلت هذه التقنيات رصيدًا هامًا لمجموعة الصحراء طويلة المدى التي أسسها باغنولد عام ١٩٤٠. [ ١٢ ]

بعد اكتشاف المنخفض، نشر بال نتائج التثليث المتعلقة بالمنطقة في أكتوبر 1927 في المجلة الجغرافية . كما أطلق على المنطقة اسم "القطارة" نسبةً إلى عين القطارة حيث أُخذت القراءات الأولى. ويعني الاسم حرفيًا "التنقيط" باللغة العربية. بعد ست سنوات، في عام 1933، كان بال أول من نشر اقتراحًا لإغراق المنطقة لتوليد الطاقة الكهرومائية في مقالته "منخفض القطارة في الصحراء الليبية وإمكانية استخدامه لإنتاج الطاقة". [ 3 ]

الحرب العالمية الثانية

خلال الحرب العالمية الثانية ، شكّل وجود منخفض القطارة عاملاً حاسماً في معركتي العلمين الأولى والثانية . فقد كان يُعتبر منيعاً على الدبابات ومعظم المركبات العسكرية الأخرى بسبب تضاريسه الوعرة كالبحيرات المالحة والمنحدرات الشاهقة والرمال الناعمة جداً . وشكّلت هذه المنحدرات، على وجه الخصوص، حافةً لساحة معركة العلمين، ما حال دون الالتفاف على قوات الحلفاء من الجنوب. وقد شيّدت كل من قوات المحور والحلفاء تحصيناتها على امتداد خط من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى منخفض القطارة. وأصبحت هذه التحصينات تُعرف باسم " حدائق الشيطان " ، ولا تزال معظمها قائمة حتى اليوم، ولا سيما حقول الألغام الواسعة.

لم تدخل أي وحدات عسكرية كبيرة منطقة المنخفض، على الرغم من أن دوريات الفيلق الأفريقي الألماني ومجموعة الصحراء البريطانية بعيدة المدى عملت في المنطقة، نظرًا لخبرة هذه الوحدات الصغيرة الكبيرة في السفر عبر الصحراء. [ 12 ] [ 13 ] استخدمت وحدات الإصلاح والإنقاذ التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (مثل الوحدة 58 RSU) طريقًا عبر المنخفض لإنقاذ أو استعادة الطائرات التي هبطت أو تحطمت في الصحراء الغربية بعيدًا عن السهل الساحلي.

تضمنت وحدات الدعم عن بعد شاحنات ذات ست عجلات، ورافعات كولز، ومقطورات كبيرة، وكانت نشطة بشكل خاص منذ منتصف عام 1941 عندما وصل نائب المارشال الجوي جي جي داوسون إلى مصر لمعالجة نقص الطائرات الصالحة للخدمة. [ 14 ]

أشار غوردون ويلشمان إلى أن ضابط اتصالات ألمانياً كان متمركزاً في فترة الكساد الاقتصادي ساهم بشكل غير مقصود في فك شفرة آلة إنجما ، وذلك بسبب إرساله المنتظم الذي كان يؤكد فيه أنه "لا يوجد ما يُبلّغ عنه". [ 15 ]

مشروع القطارة للاكتئاب

أدى اتساع منخفض القطارة، وانحداره إلى عمق 133 مترًا (436 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر، إلى ظهور عدة مقترحات لإنشاء مشروع ضخم لتوليد الطاقة الكهرومائية في شمال مصر، يُضاهي مشروع السد العالي في أسوان . يُعرف هذا المشروع باسم مشروع منخفض القطارة . وتتضمن المقترحات حفر قناة أو نفق كبير من منخفض القطارة باتجاه الشمال، بطول يتراوح بين 55 و80 كيلومترًا (34 إلى 50 ميلًا) ، حسب المسار المُختار، إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لجلب مياه البحر إلى المنطقة. [ 16 ]   

تضمنت خطة بديلة مدّ خط أنابيب بطول 320 كيلومترًا (200 ميل) باتجاه الشمال الشرقي إلى نهر النيل العذب عند رشيد . [ 17 ] [ 18 ] يتدفق الماء إلى سلسلة من أنابيب توليد الطاقة التي تولد الكهرباء عن طريق إطلاق الماء على عمق 60 مترًا (200 قدم) تحت مستوى سطح البحر. ونظرًا لوقوع منخفض القطارة في منطقة شديدة الحرارة والجفاف مع غطاء سحابي ضئيل للغاية، فإن الماء المُطلق على عمق 70 مترًا (-230 قدمًا) سينتشر من نقطة الإطلاق عبر الحوض ويتبخر بفعل أشعة الشمس. وبسبب التبخر، يمكن أن يتدفق المزيد من الماء إلى المنخفض، مما يشكل مصدرًا مستمرًا للطاقة. وفي نهاية المطاف، سيؤدي ذلك إلى تكوين بحيرة شديدة الملوحة أو سبخة ملحية، حيث سيتبخر الماء تاركًا وراءه الملح الذي كان يحمله.    

تعود خطط استخدام منخفض القطارة لتوليد الكهرباء إلى عام 1912، حيث طرحها الجغرافي البرليني ألبريشت بنك . [ 19 ] ناقش الدكتور جون بول الموضوع بتفصيل أكبر عام 1927، وقدّر إمكانات الطاقة الكهرومائية بما يتراوح بين 125 و200 ميغاواط. [ 20 ] في عام 1957، اقترحت وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية على الرئيس دوايت أيزنهاور إمكانية تحقيق السلام في الشرق الأوسط عن طريق إغراق منخفض القطارة. ووفقًا لوكالة الاستخبارات المركزية، فإن البحيرة الناتجة ستوفر أربع فوائد: [ 21 ]

  • سيكون الأمر مذهلاً وهادئاً.
  • سيؤدي ذلك إلى تغيير المناخ بشكل ملموس في المناطق المجاورة.
  • سيوفر المشروع فرص عمل أثناء البناء ومناطق سكنية بعد الانتهاء منه.
  • من شأن ذلك أن يصرف ذهن الرئيس المصري جمال عبد الناصر إلى "أمور أخرى" لأنه "كان بحاجة إلى طريقة ما للتخلص من المأزق السوفيتي".

في سبعينيات القرن العشرين وبداية ثمانينياته، قدّم فريدريش باسيلر وشركة قطارة المشتركة ، وهي مجموعة شركات ألمانية في معظمها، عدة مقترحات لإغراق المنطقة. كان هدفهم استخدام التفجيرات النووية السلمية لإنشاء نفق، مما يقلل تكاليف البناء بشكل كبير مقارنةً بالطرق التقليدية. اقترح هذا المشروع استخدام 213 قنبلة هيدروجينية ، بقوة تفجيرية تتراوح بين 1 و1.5 ميغاطن ، تُفجّر على أعماق تتراوح بين 100 و500 متر (330 إلى 1640 قدمًا) . كان هذا المشروع يندرج ضمن برنامج "الذرة من أجل السلام" الذي اقترحه الرئيس الأمريكي دوايت أيزنهاور عام 1953. رفضت الحكومة المصرية الفكرة. [ 22 ] 

يطرح خبراء التخطيط والعلماء بين الحين والآخر خيارات قابلة للتطبيق، سواء كانت نفقاً أو قناة، كحل اقتصادي وبيئي وطاقي في مصر، وغالباً ما تقترن هذه الخيارات بفكرة إنشاء مستوطنات جديدة. [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

مراجع

  1. ↑ جارفيس، أندرو. "منخفض القطارة" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2025 .
  2. ↑ بول، جون (1933). "منخفض القطارة في الصحراء الليبية وإمكانية استغلاله لإنتاج الطاقة". المجلة الجغرافية . 82 (4): 289-314 . Bibcode : 1933GeogJ..82..289B . doi : 10.2307/1785898 . JSTOR 1785898 . 
  3. 1 2 3 البسيوني، عبدو. 1995. "مقدمة في جيولوجيا منخفض القطارة"، المؤتمر الدولي للدراسات والإنجازات في علوم الأرض في مصر، 69 (85-eoa)
  4. 1 2 عارف، مام؛ الخريبى، إ.؛ حمدان، ماجستير (2002). "دور التجوية الملحية في نشأة منخفض القطارة بالصحراء الغربية بمصر" . الجيومورفولوجيا . 45 ( 3– 4): 181– 195. بيب كود : 2002Geomo..45..181A . دوى : 10.1016/S0169-555X(01)00152-0 .
  5. ↑ هيوز، آر إتش وجيه إس هيوز. 1992. دليل الأراضي الرطبة الأفريقية . الاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة، غلاند، سويسرا. ISBN 2-88032-949-3.
  6. ↑ نورا برهاموني وبرجس، نيل. 2001. "نباتات الملح الصحراوية" . المناطق الإيكولوجية الأرضية . الصندوق العالمي للطبيعة.
  7. 1 2 صالح، MA؛ حلمي، أنا. جيجينجاك، ر. (2001). "الفهد، Acinonyx jubatus (شريبر، 1776) في مصر (Felidae، Acinonychinae)" . مام . 65 (2): 177– 194. دوى : 10.1515/mamm.2001.65.2.177 . S2CID 84527196 . 
  8. ↑ مانليوس، نيكولاس؛ ميناردي-نوغيرا، أليساندرو؛ زبوراي، أندراس (2003). "تراجع أعداد خروف البربري ( Ammotragus lervia ) في مصر خلال القرن العشرين: مراجعة الأدبيات والملاحظات الحديثة" . مجلة علم الحيوان . 259 (4): 403-409 . doi : 10.1017/S0952836902003394 .
  9. ↑ إبراهيم، م. إ. أ. (1996). "علم حبوب اللقاح في العصرين الأبتي والتوروني لبئر غزالة-1 (GTX-1)، منخفض القطارة، مصر". مراجعة علم النبات القديم وعلم حبوب اللقاح . 94 ( 1-2 ): 137-168 . Bibcode : 1996RPaPa..94..137I . doi : 10.1016/0034-6667(95)00135-2 .
  10. ↑ مورتنسن، إن جي؛ سعيد، يو إس؛ بادجر، جيه. (2006). أطلس الرياح لمصر: القياسات، والنمذجة على المستويين الجزئي والمتوسط . هيئة الطاقة الجديدة والمتجددة، القاهرة، مصر
  11. ↑ تقرير كييلين، توري لوكليكس عن واحة قارا، مؤرشف بتاريخ 14 فبراير 2020 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، تاريخ غير معروف
  12. 1 2 باغنولد، ر. أ. (1931). "رحلات في الصحراء الليبية، 1929 و1930" . المجلة الجغرافية . 78 (1): 13-33 . Bibcode : 1931GeogJ..78...13B . doi : 10.2307/1784992 . JSTOR 1784992 . 
  13. ↑ يورغنسن، سي. (2003). دبابات رومل: رومل وقوات البانزر في الحرب الخاطفة، 1940-1942 (ص 78-79). سانت بول، مينيسوتا: إم بي آي.
  14. ↑ ريتشاردز، د.، سوندرز، هـ. (1975). سلاح الجو الملكي 1939-1945، المجلد الثاني (ص 160-167). منشورات مكتب القرطاسية
  15. ↑ لي، لويد (1991). الحرب العالمية الثانية: بوتقة العالم المعاصر : تعليقات وقراءات . إم إي شارب. ص 240. ISBN   9780873327312.
  16. ↑ راغب، م. 2010. توليد الطاقة الكهرومائية بالطاقة الشمسية في منخفض القطارة باستخدام التخزين بالضخ.pdf "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل في 18 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 19 يونيو 2011 .{{cite web}}CS1 maint: archived copy as title ( link ) CS1 maint: bot: original URL status unknown ( link ) . نُشر في 28 أكتوبر 2010.
  17. ↑ محمود، محمد. خط أنابيب نهر النيل - منخفض القطارة ، يونيو 2009
  18. ↑ المستخدم: TGCP مخطط الدائرة الكبرى – رشيد إلى القطارة ، 2011
  19. ↑ موراكامي، ماساهيرو (1995). إدارة المياه من أجل السلام في الشرق الأوسط (ملف PDF) . مطبعة جامعة الأمم المتحدة. الصفحات 64-66 . ISBN  92-808-0858-3تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 25 أبريل 2012.
  20. ↑ بول، جون (1927). "مشكلات الصحراء الليبية" . المجلة الجغرافية . 70 (1): 21-38 . Bibcode : 1927GeogJ..70...21B . doi : 10.2307/1781881 . JSTOR 1781881 . 
  21. ↑ MI: Gale. 2009. Farmington Hills, CIA Suggets, Document Number CK3100127026 . Reproduced in "Designified Documents Reference System"
  22. 1 2 حافظ، رجب أ. (2010). "رسم خرائط منخفض القطارة، مصر، باستخدام بيانات الارتفاع SRTM لمشاريع الطاقة الكهرومائية المحتملة ومشاريع تغير المناخ الكبرى". الهندسة الكبرى لمياه البحر في بيئات فريدة . العلوم والهندسة البيئية. ص 519-531 . doi : 10.1007/978-3-642-14779-1_23 . ISBN  978-3-642-14778-4.
  23. ↑ بغدادي، أ.ح.أ؛ مبارك، أ. (1989). "دراسة جدوى لتوليد الطاقة من منخفض القطارة باستخدام نظام كهرومائي شمسي" . مصادر الطاقة . 11 (1): 39-52 . Bibcode : 1989EneSA..11...39B . doi : 10.1080/00908318908908939 .
  24. ↑ كلادا، ماهر. توليد الطاقة بمحلول ملحي فائق عالميًا. إمكانات منخفض القطارة. مؤرشف في 15 سبتمبر 2019 في Wayback Machine. شركة MIK للتكنولوجيا

للمزيد من القراءة

  • التعليقات. مكتبات الجامعة المركزية في جامعة ساوثرن ميثوديست. المجلد السادس، العدد 1، ربيع 2004.
  • باغنولد، ر. أ. (1933). "رحلة أخرى عبر الصحراء الليبية" . المجلة الجغرافية . 82 (2): 103-126 . Bibcode : 1933GeogJ..82..103B . doi : 10.2307/1785658 . JSTOR 1785658 . 
  • باغنولد، آر إيه 1935. الرمال الليبية: السفر في عالم ميت . نادي كتاب السفر، لندن. 351 صفحة.
  • باغنولد، ر. أ. (1939). "عالم مفقود تم اكتشافه من جديد". مجلة ساينتفك أمريكان . 161 (5): 261-263 . رمز Bibcode : 1939SciAm.161..261B . doi : 10.1038/scientificamerican1139-261 .
  • إيزيل دين، ماجستير؛ خليل، م.ب. (2006). "إمكانات التنمية: تقييم إمكانات الطاقة الكهرومائية في منخفض القطارة بمصر". الطاقة المائية الدولية وبناء السدود . 58 (10): 32-36 .
  • حسنين بك، أ.م. (1924). "عبور الصحراء الليبية غير المأهولة" . مجلة ناشيونال جيوغرافيك . 46 (3): 233-277 . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2011 .
  • خدمة معلومات مواقع رامسار (RSIS). مصر. تم الاطلاع بتاريخ 21 أغسطس 2011.
  • Rohlfs G. 1875. Drei Monate in der Libyschen Wüste (ثلاثة أشهر في الصحراء الليبية). فيرلاج فون تيودور فيشر، كاسيل. 340 ص.
  • سانت إكزوبيري، أ. دي. 1940. الريح والرمال والنجوم . هاركورت، بريس وشركاه، نيويورك.
  • سكوت، سي. 2000. رحلة برية في الصحراء: دليل المسار والتخطيط . منشورات تريل بليزر. 544 صفحة. ISBN 978-1-873756-76-8.
  • زيتل، كا فون. 1875. مختصر aus der libyschen Wüste (رسائل من الصحراء الليبية). ميونيخ.