مدرسة التدريب على الطيران رقم 3 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني

تأسس السرب التدريبي رقم 3 لأول مرة في سكوبويك (التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى قاعدة ديجبي الجوية الملكية ) في 26 أبريل 1920 من السرب التدريبي رقم 59 التابع للمجموعة رقم 3. في ذلك الشهر، عُيّن قائد السرب آرثر هاريس ، الذي أصبح لاحقًا قائدًا عامًا لقيادة القاذفات، قائدًا مشتركًا للمحطة والمدرسة. نُقل السرب إلى المجموعة رقم 1 في 31 أغسطس 1921، ولكن تم حله في 1 أبريل 1922.

أُعيد تشكيل المدرسة في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سبيتالجيت بالقرب من جرانثام في 1 أبريل 1928، وتم تجهيزها بطائرات Avro 504 Ns و Armstrong Whitworth Siskins ، والتي تم استبدالها لاحقًا بطائرات Avro Tutors و Armstrong Whitworth Atlases و Hawker Harts .

في 16 أغسطس 1937، انتقلت المدرسة إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ساوث سيرني ، وأصبحت مدرسة التدريب على الطيران رقم 3 في 3 سبتمبر 1939، حيث بقيت حتى أعيد تسميتها إلى وحدة الطيران المتقدمة رقم 3 (للطيارين) في 1 مارس 1942. مع اندلاع الحرب، كانت المدرسة تُشغّل طائرات هارت وإيرسبيد أوكسفورد، ولكن في 24 يونيو 1940 أصبحت مدرسة تابعة للمجموعة رقم 2، متخصصة في التدريب على الطائرات ذات المحركين باستخدام طائرات أوكسفورد. خلال هذه الفترة، استخدمت المدرسة عددًا من مهابط الطائرات الاحتياطية، بما في ذلك قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ستورمي داون ، وقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بيبوري ، وقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في لونغ نيوتن ، وقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في وانبورو . مع نهاية الحرب، أعيد تسمية وحدة الطيران المتقدمة رقم 3 (للطيارين) إلى مدرسة التدريب على الطيران المتقدمة رقم 3 مرة أخرى في 17 ديسمبر 1945، وأصبحت مجهزة بطائرات نورث أمريكان هارفارد . في 24 أبريل 1946 انتقلت المدرسة إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيلتويل ، وفي 9 أبريل 1947، عاد اسمها إلى رقم 3 FTS واستمرت في العمل من هنا حتى 31 مايو 1958، وبحلول ذلك الوقت كانت تستخدم طائرة بيرسيفال بروفوست T.1.

دخلت الوحدة عصر الطائرات النفاثة عندما أُعيد تشكيلها في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ليمينغ في 15 سبتمبر 1961، مُجهزةً بطائرات هانتينغ النفاثة من طراز بروفوست تي.3. في عام 1966، تولت إدارة وحدة التدريب المتقدم على طائرات فامباير من السرب رقم 7 للتدريب على الطيران، وفي ديسمبر من العام نفسه أصبحت السرب رقم 3 (الأساسي) للتدريب على الطيران. شهد عام 1971 نقل السيطرة من المجموعة رقم 22 إلى المجموعة رقم 23، وفي ديسمبر 1973، تولت إدارة مدرسة الطيران التنشيطي من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في مانبي . في نوفمبر 1974، تولت إدارة وحدة أخرى عندما وصلت مدرسة التدريب الابتدائي على الطيران التابعة للبحرية الملكية من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تشيرش فينتون ، ولكن مع انخفاض الطلب على الطيارين وتقليص سلاح الجو الملكي البريطاني لميزانيته، تم حل المدرسة في ليمينغ في 26 أبريل 1984.

بدأ الشكل الحالي للمدرسة في 1 فبراير 1989 عندما أصبحت جزءًا من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كرانول، وذلك بإعادة تسمية قسم الطيران التابع لكلية سلاح الجو الملكي ^{[ 4 ].} وتولت المدرسة تدريب بعض خريجي برنامج تدريب الضباط الأولي في كلية سلاح الجو الملكي البريطاني في كرانول، بينما التحق خريجون آخرون بقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في لينتون أون أوز. وبدأ وصول طائرات شورت توكانو اعتبارًا من يناير 1991 ^{[ 5 ]} ، مع آخر رحلة لطائرة جيت بروفوست في 29 أكتوبر 1991 ^{[ 6 ].} وفي عام 1992، تولت المدرسة إدارة قسم بولدوج التابع لمركز تدريب الطيران، والذي استُبدل لاحقًا بقسم تيوتور التابع لمركز تدريب الطيران. في عام 1995 أيضًا، تم الاستحواذ على طائرات هوكر سيدلي دوميني تي.1 وبريتش إيروسبيس جيت ستريم تي.1 ^{[ 7 ]} ( السرب رقم 45 (الاحتياطي)) التابعة لسرب التدريب على الطيران السادس عند إغلاق قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني فيننجلي ، وأصبح عنصر دوميني السرب رقم 55 (الاحتياطي) في 1 نوفمبر 1996. تم سحب طائرة شورت توكانو من سرب التدريب على الطيران الثالث في 31 مارس 1995. ^{[ 8 ]} تم سحب طائرة دوميني من الخدمة عند انتهاء تدريب ضباط أنظمة الأسلحة ومشغلي أنظمة الأسلحة في 20 يناير 2011. يتم الآن تدريب الطاقم على طائرات كينغ إير.

• كوتر، جارود (2008). سلاح الجو الملكي يحتفل بمرور 90 عامًا . ستامفورد ، المملكة المتحدة: دار كي للنشر. ISBN 978-0-946219-11-7.
• جاكسون، بول (1995). سلاح الجو الملكي (  الطبعة الثانية). المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 0-7110-2338-7.
• ليك، آلان (1999). الوحدات الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . شروزبري ، المملكة المتحدة: إيرلايف. ISBN 1-84037-086-6.
• مارش، بيتر  ر. (1992). الكتاب السنوي لسلاح الجو الملكي 1992. فيرفورد ، المملكة المتحدة: صندوق سلاح الجو الملكي الخيري.
• مارش، بيتر  ر. (1996). الكتاب السنوي لسلاح الجو الملكي 1996. فيرفورد ، المملكة المتحدة: صندوق سلاح الجو الملكي الخيري.