راي فوكس

كان ريموند لي فوكس الأب (28 مايو 1916 - 15 يونيو 2014) صانع محركات أمريكيًا، ومالكًا لسيارات ناسكار ، ومفتشًا لمحركات ناسكار. فازت سياراته بأربعة عشر سباقًا من سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى، وحققت ستة عشر مركز انطلاق أول . كان رائدًا في مجال ميكانيكا ناسكار، حيث عمل ابنه ريموند لي فوكس الابن وحفيده ريموند لي فوكس الثالث أيضًا في هذا المجال. حاليًا، يعمل ريموند فوكس الثالث وابنه جاستن فوكس، وهو رياضي متخصص في صيانة سيارات السباق، مع فريق بنسكي . ^{[ 1 ]}

تم إدخال فوكس إلى العديد من قاعات المشاهير ، بما في ذلك قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية .

وُلد فوكس في 28 مايو 1916، ^{[ 2 ]} ونشأ في بيلهام، نيو هامبشاير . تعرّف على سباقات السيارات لأول مرة على مضمار روكينغهام بارك الخشبي الذي يبلغ طوله ميلين (3.2 كم) في مدينة سالم القريبة، نيو هامبشاير . ^{[ 3 ]} غادر المنطقة عام 1946 بعد خدمته في جيش الولايات المتحدة . ^{[ 3 ]} انتقل إلى دايتونا بيتش، فلوريدا، للعمل في ورش إصلاح سيارات مختلفة قبل أن يلتحق بالعمل لدى روبرت فيش في شركة فيش كاربوريتور. ^{[ 4 ]} قاد سيارات السباق المعدلة في فلوريدا وجنوب جورجيا ضد سائقين مثل فايربول روبرتس ومارشال تيغ . ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

قام فوكس ببناء محرك سيارة فايربول روبرتس لسباق عام 1955 على حلبة دايتونا بيتش . بدأ بناء المحرك في الساعة 8:00 مساءً في الليلة السابقة للسباق، وانتهى منه في الساعة 4:00 صباحًا. تأهلت سيارة روبرتس في المركز الرابع، وتصدرت جميع لفات السباق المكون من 160 لفة، وفازت بفارق دقيقة و14 ثانية عن تيم فلوك . ^{[ 4 ]} كان فلوك السائق الوحيد المتبقي في اللفة الرئيسية على الحلبة التي يبلغ طولها 6.4 كيلومتر (4 أميال) . ^{[ 4 ]} استبعدت ناسكار السيارة بعد 24 ساعة من انتهاء السباق، حيث وجدت الهيئة المنظمة أن قضبان الدفع أقصر بمقدار 8 مليمترات (30/100 من البوصة). [ 4 ] قام ^{الميكانيكي ريد فوغت} بتسوية قضبان الدفع، وهو تعديل غير قانوني. ^{[ 3 ]} مُنح فلوك الفوز. وكان هذا آخر سباق ناسكار يُسحب فيه الفوز من الفائز. ^{[ 4 ]} وقد أسفرت المخالفات اللاحقة للقواعد عن غرامات وخصم نقاط. ^{[ 4 ]}  

استعان كارل كيكهافر بخدمات فوكس وهيرب توماس عام 1956. قال فوكس: "استعان بنا لأننا كنا الوحيدين القادرين على التفوق على سياراته في السرعة". ^{[ 4 ]} فازت سيارات كيكهافر بـ 22 سباقًا من أصل 26 سباقًا في البداية، بقيادة السائقين توماس، وباك بيكر ، وتيم فلوك، وسبيدي تومسون . وحصل فوكس على لقب ميكانيكي العام. ^{[ 5 ]} افتتح فوكس ورشة محركات خاصة به بعد انتهاء الموسم.

في عام 1960، تواصل جون ماسوني، مالك السيارات ، مع شركة فوكس لتصميم سيارة لسباق دايتونا 500 لعام 1960 ، ليقودها جونيور جونسون . أنجزت فوكس السيارة في سبعة أيام. كانت السيارة أبطأ بحوالي 35 كم/ساعة من سيارات بونتياك المشاركة في السباقات خلال التجارب. ^{[ 4 ]} وبينما كان جونسون يحاول إيجاد طريقة لزيادة سرعته، تجاوزته سيارة بونتياك أسرع يقودها كوتون أوينز . لاحظ جونسون أنه يستطيع مجاراة سيارة أوينز إذا تبعها عن كثب مستفيدًا من تيار الهواء خلفها . تابع جونسون سيارات بونتياك في السباق، ودخل منطقة الصيانة كلما دخلت. في النهاية، كانت سيارة بوبي جونز هي الوحيدة من بونتياك التي تنافس على الفوز. تابع جونسون سيارة جاك سميث المتأخرة بلفة كاملة حتى لحق بهما وتجاوزه ليحرز الصدارة قبل 30 لفة من نهاية السباق. تصدر جونز السباق حتى سقطت نافذته الخلفية قبل عشر لفات من النهاية. استعاد جونز توازنه ليحتل المركز الثاني، بفارق 23 ثانية عن جونسون. ^{[ 4 ]} أصبحت ممارسة " القيادة خلف السيارات الأخرى " تكتيكًا شائعًا بين سائقي ناسكار على الحلبات عالية السرعة. فاز السائق المبتدئ ديفيد بيرسون بثلاثة سباقات في ذلك الموسم بسيارة بونتياك أعدها راي فوكس . ^{[ 4 ]}  

استعانت ناسكار بفوكس لفحص المحركات عام 1990. ^{[ 5 ]} تقاعد فوكس للمرة الثانية عام 1996. ^{[ 4 ]} بعد تقاعده، أصبح رئيسًا لجمعية أساطير سباقات السيارات. ^{[ 4 ]}

تم إدخال فوكس إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية عام 2003. وهو عضو في قاعة مشاهير حلبة جاكسونفيل (فلوريدا)، وقاعة مشاهير الرابطة الوطنية لصحافة رياضة السيارات، وقاعة مشاهير نادي أوشنسيد روتاري عام 1999، وقاعة مشاهير ميكانيكا السيارات الغربية. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

كان راي فوكس الابن، نجل فوكس، موظفًا لدى فريق روبرت ييتس للسباقات لفترة طويلة حتى وفاته. أما ابنه راي فوكس الثالث، فيعمل حاليًا في فريق بنسكي كرئيس قسم السيارات في سيارة فورد رقم 12 التي يقودها رايان بلاني . ^{[ 6 ]}

كان فوكس متزوجًا من السيدة باتي فوكس، التي ساندته طوال مسيرته في سباقات ناسكار. توفيت باتي عام ٢٠٠٤. وكثيرًا ما كان راي يقول: "أفتقدها كثيرًا، لقد كانت أفضل ما حدث لي". توفي في ١٥ يونيو ٢٠١٤، إثر إصابته بالتهاب رئوي في دايتونا بيتش، فلوريدا ، عن عمر يناهز ٩٨ عامًا. ^{[ ٧ ]}

• راي فوكس... سلاي في غابة سيارات السباق (2006)؛ رقم ISBN 978-0-9724378-7-5مطبعة كاربون