قطن أوينز

قطن أوينز
وُلِدّ	إيفرت أوينز 21 مايو 1924 يونيون ، ساوث كارولينا ، الولايات المتحدة ( 1924-05-21 )
مات	7 يونيو 2012 (2012-06-07)(88 عامًا) سبارتانبرج ، ساوث كارولينا ، الولايات المتحدة
الإنجازات	بطل جولة Modified Tour عام 1953–1954، الفائز بسباق Daytona Beach Road Course عام 1957 ، الفائز بسباق Daytona 500 عام 1960، مالك سيارة بطولة Grand National عام 1966 ( ديفيد بيرسون )
الجوائز	قاعة مشاهير رابطة الصحافة الوطنية لرياضة السيارات (1970) تم اختياره كأحد أعظم 50 سائقًا في ناسكار (1998) قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية (2008) قاعة مشاهير ألعاب القوى في ساوث كارولينا (2009) قاعة مشاهير ناسكار (2013) تم اختياره كأحد أعظم 75 سائقًا في ناسكار (2023)
مسيرة في سلسلة كأس ناسكار
160 سباقًا أقيمت على مدار 15 عامًا
أفضل النهاية	2 ( 1959 )
السباق الأول	سباق 1950 ( دايتونا بيتش )
السباق الأخير	سباق 1964 ( برتقالي )
الفوز الأول	سباق 1957 ( دايتونا بيتش )
الفوز الأخير	1964 كابيتال سيتي 300 ( ريتشموند )
الفوز العشرة الأوائل أقطاب 9 84 10

كان إيفرت "كوتون" أوينز (21 مايو 1924 - 7 يونيو 2012) سائق سباق ناسكار . لمدة خمس سنوات متتالية (1957-1961)، فاز أوينز بفوز واحد على الأقل في سلسلة جراند ناشيونال . كان أوينز معروفًا باسم "ملك السيارات المعدلة" لنجاحاته في سباقات السيارات المعدلة في الخمسينيات. ^[1]

وُلِد أوينز في يونيون بولاية ساوث كارولينا . بدأت حياته المهنية بعد جولته في البحرية الأمريكية عام 1946، في قسم السيارات المعدلة الذي نظمته ناسكار في النهاية وسبق قسم السيارات القياسية (جراند ناشيونال، وكأس لاحقًا). حصل أوينز على لقب "ملك السيارات المعدلة" من خلال المطالبة بأكثر من 200 فوز مميز، بما في ذلك سباق بطولة ساحل الخليج المرموق. في عام 1949، شارك في 23 سباقًا وفاز بـ 19 منها. في عام 1951، انطلق بسرعة إلى الانتصارات في جميع أنحاء الجنوب، محققًا 54 فوزًا. حقق كوتون سلسلة من 24 فوزًا متتاليًا في عامي 1950 و1951، وهو إنجاز كرره مرتين. بالانتقال من دودج إلى بليموث التي تعمل بمحرك كرايسلر، واصل هيمنته على حلبة السيارات المعدلة، وفاز بسباق البطولة المعدلة الكبير في دايتونا لمدة عامين متتاليين في عامي 1953 و1954، وفاز ببطولة الولايات المتحدة المعدلة ثلاث مرات. كان بطلاً معدلاً في أعوام 1950، 1953، و1954.

بدأت مسيرة كوتون في سباقات ناسكار (جراند ناشيونال) في عام 1950 عندما شارك في ثلاثة سباقات. واحتل المركز الثالث عشر في ترتيب النقاط. وشارك أوينز في بضعة سباقات على مدار المواسم العديدة التالية دون فوز.

جاء أول فوز لكوتون في 17 فبراير 1957، في الحدث الأول للسلسلة: دايتونا بيتش رود كورس . قاد أوينز ذات مرة سيارة بونتياك 1957 للفوز؛ متغلبًا على الوصيف جوني بوشامب بفارق 55 ثانية في أول سباق على الإطلاق بمتوسط ​​100 ميل في الساعة (101.541 ميل في الساعة) على الرمال. كان الفوز أيضًا أول فوز لبونتياك في ناسكار. كانت رحلته التالية إلى حارة النصر في عام 1958 في ساحة معرض مقاطعة مونرو بالقرب من روتشستر، نيويورك .

في عام 1959، احتل أوينز المركز الثاني خلف لي بيتي في السباق على البطولة، على الرغم من أنه لم يشارك في العديد من سباقات جراند ناشيونال، حيث كان يفضل حلبة Modified التي كانت في ذلك الوقت بها حشود أكبر وسيارات أسرع وجوائز أعلى للفوز بها. على الرغم من أنه فاز بسباق واحد فقط في ذلك الموسم (في مضمار ريتشموند الدولي )، إلا أن أوينز كان يصنع لنفسه اسمًا كمتسابق. حاول 37 سباقًا في ذلك الموسم، مع 22 من أفضل 10 و13 من أفضل 5. في عام 1961، كان لديه موسمه الأكثر إنتاجية مع 11 من أفضل 5 وأربعة انتصارات في 17 بداية فقط. حقق فوزًا في مسقط رأسه سبارتانبورج، ساوث كارولينا ( Piedmont Interstate Fairgrounds ).

هذا القسم فارغ، يمكنك المساعدة بإضافة معلومات إليه. ( فبراير 2016 )

مع انتقال كوتون إلى قسم "Stock Car" التابع لـ NASCAR، عزز مكانته بين سائقي النخبة في هذه الرياضة من خلال بناء وقيادة سيارات بونتياك مرتديًا مخطط الألوان الأحمر والأبيض الذي أصبح الآن توقيعه ورقم 6 سيئ السمعة. ما جعل أوينز عظيماً لم يكن فقط قدرته على القيادة ولكن أيضًا كفاءته الميكانيكية وإعداد السيارة التي جعلته قوة لا يستهان بها أينما تسابق، على الأوساخ أو الرصيف. حقق كوتون 5 انتصارات في جراند ناشيونال خلال الفترة 1960-1962 كسائق، كما وضع العديد من السائقين البارزين خلف عجلة القيادة، بما في ذلك بوبي جونز ورالف إيرنهاردت ومارفن بانش وفايربول روبرتس وجونيور جونسون وزميله سبارتانبرجر ديفيد بيرسون ، الذي كان يصنع لنفسه اسمًا كسائق صاعد. حقق Cotton Owens Garage 6 انتصارات خلال هذه السنوات، بالإضافة إلى 31 من المراكز الخمسة الأولى و38 من المراكز العشرة الأولى و5 مراكز أولية. حقق أوينز المركز الأول بسيارته بونتياك في سباق دايتونا 500 عام 1960، كما حطم الرقم القياسي للتأهل في دارلينجتون بمتوسط ​​سرعة بلغ 126.146 ميلاً في الساعة.

في عام 1962، استأجر السائق الأسطوري ومالك السيارة جونيور جونسون . كما بدأ علاقته مع زميله المقيم في سبارتنبرغ ديفيد بيرسون . خرج من التقاعد في عام 1964 ليثبت أنه قادر على التغلب على بيرسون. لقد تغلب على بيرسون في فوزه الأخير في مسيرته (في ريتشموند). بعد سباقين، احتل المركز الثاني في سباقه الأخير في مسيرته (خلف نيد جاريت ).

في عام 1962، استشارت شركة كرايسلر موتور كوتون أوينز، وراي نيكلز، وراي فوكس، وموريس بيتي بشأن مستقبلها في سباقات السيارات. ذكر أوينز لغيل بورتر أن كرايسلر لديها محرك هيمي قديم من الخمسينيات واقترح عليهم تحويله للسباقات الحديثة. يتذكر كوتون: "لقد فوجئت كثيرًا عندما أخبرني أنه إذا كنت على استعداد للعمل مع كرايسلر، فسوف يصنعون محرك هيمي جديدًا تمامًا".

في عام 1963، وقع كوتون عقدًا مع دودج كفريق مصنع، حيث أرسل مجموعة من سيارات السباق للسائقين البارزين بما في ذلك ديفيد بيرسون وبيلي وايد وبوبي إسحاق وجيم باسكال وجي سي سبنسر. كان بيرسون وويد أفضل سائقي الفريق، حيث شاركا في 69 سباقًا في عام 1963. بنى أوينز مرآبًا جديدًا بمساحة 20000 قدم مربع خلف منزله، والذي سيكون مركز السباق في سبارتانبرج بولاية ساوث كارولينا. على الرغم من أن الفريق لم يفز بأي سباق في موسمه الأول مع دودج، إلا أنه حقق 17 مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى و34 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، بالإضافة إلى مركزين أوليين.

أطلقت كرايسلر محرك غرفة الاحتراق نصف الكروي في عام 1964 ورفعت سباقات السيارات إلى مستوى جديد. كان عام 1964 هو الموسم المميز لفريق كوتون أوينز، حيث استغل أوينز إمكانات محرك هيمي وحقق هوتشو ديفيد بيرسون 8 انتصارات على حلبة جراند ناشيونال، و29 من المراكز الخمسة الأولى، و42 من المراكز العشرة الأولى بالإضافة إلى 12 مركزًا أولًا في 61 بداية. حتى أن أوينز نفسه خرج لفترة وجيزة من التقاعد لإظهار لبيرسون شيئًا أو شيئين حول توقف الحفر والعناية بمعداته في سباق USAC في ريتشموند عام 1964، حيث انتهى الأمر بأوينز بالفوز واحتل بيرسون المركز الثاني في سباق سيئ السمعة الآن. واصل بيرسون احتلال المركز الثالث في ترتيب بطولة جراند ناشيونال، مما مهد الطريق لشراكة من شأنها أن تشهد نجاحًا مستمرًا في السنوات القادمة.

سرعان ما توقف هذا النجاح عندما أثبت محرك هيمي أنه مهيمن للغاية لدرجة أن ناسكار حظرت هيمي من المنافسة في منتصف عام 1965، وقاطعت كرايسلر بدورها سباقات ناسكار. تمكن بيرسون من إجراء 14 سباقًا في عام 1965، مع فوزين، و 8 من أفضل خمسة، و 11 من أفضل عشرة، و 1 مركز أول.

في عام 1965، لم يُسمح بمحرك كرايسلر هيمي في سباقات ناسكار. قاطع أوينز وبيرسون سباقات ناسكار واستخدما محرك هيمي في الجزء الخلفي من سيارة سباق دودج دارت . واستخدما النيترو والكحول في فئة إكسبيريمنتال. عادا إلى ناسكار في عام 1966 وفازا ببطولة جراند ناشيونال. انفصلا في وقت مبكر من موسم 1967. خلال مواسمهما الستة معًا، حقق أوينز وبيرسون معًا 27 فوزًا في 170 سباقًا.

مع تراجع دعم المصنع والمشجعين بعد حظر ناسكار لمحرك هيمي من المنافسة في عام 1965، رضخت ناسكار في عام 1966 وغيرت القواعد مرة أخرى للسماح بعودة محرك هيمي إلى المضمار، مع تقديم تنازلات لفورد وجنرال موتورز للمساعدة في موازنة المنافسة. كانت كرايسلر عازمة على التقاط ما تركته، ووضع دعم المصنع الكامل وموارد الهندسة تحت تصرف فرق السباق المصنعية، مع قيادة فريق Cotton Owens Garage وفريق Pettys.

كان عام 1966 هو العام الذي شهد انطلاقة فريق Cotton Owens Dodge، والذي كان في عامه الرابع الآن ويحقق تقدمًا كبيرًا في حلبة ناسكار. مع ديفيد بيرسون كسائق أساسي وكوتون الآن خارج مقعد السائق ويعمل بدوام كامل تحت غطاء المحرك، حققوا 15 انتصارًا في جولة جراند ناشيونال وحصلوا على بطولة ناسكار، مع 26 من المراكز الخمسة الأولى و33 من المراكز العشرة الأولى، و7 مراكز أولية في 42 بداية. فاز بيرسون 15 مرة في عام 1966، بما في ذلك اكتساح كلا السباقين في هيكوري ووينستون سالم وريتشموند. في 42 بداية، كان يركض في النهاية 34 مرة. من بين تلك الـ 34، أنهى خارج العشرة الأوائل مرة واحدة فقط. كان في المراكز الخمسة الأولى 26 مرة، بما في ذلك المركز الثالث في دايتونا 500 وساوذرن 500.

بفضل الكفاءة الميكانيكية لأوينز ومحرك هيمي الذي يعمل على تشغيل سيارات دودج COG، جعلت شراكتهما الناجحة مدينة سبارتانبورج مسقط رأسها فخورة. ومن بين السائقين البارزين الآخرين الذين صعدوا خلف عجلة القيادة لأوينز في عامي 1966 و1967 بادي بيكر، وبوبي إسحاق، وبوبي أليسون، وديريل ديرينجر، وراي هندريك، وسام ماكواغ، وسائق العجلات المفتوحة هوت شو ماريو أندريتي ، الذي جاء جنوبًا للسباق الكبير في دايتونا وتطلع إلى كوتون لوضعه في رحلة قادرة على الفوز، وهو ما أصبح شائعًا في مرآب كوتون أوينز خلال أوجها في منتصف الستينيات.

شهدت نهاية الستينيات حملة شركة Cotton Owens Garage لسيارات Dodge في مجموعة متنوعة من عوامل الشكل المصممة خصيصًا لتحقيق أقصى أداء في مسارات مختلفة، بما في ذلك Charger 500 وChargin' Daytona التي قلبت سباقات NASCAR رأسًا على عقب وغيرت إلى الأبد الطريقة التي تؤثر بها الديناميكا الهوائية على منافسة رياضة السيارات. ومن بين سائقي هذا العصر "Leadfoot" Buddy Baker وChargin' Charlie Glotzbach وSam Posey ونجم العجلات المفتوحة Al Unser وزميله من سبارتانبرج جيمس هيلتون. عمل Glotzbach كسائق أساسي في عام 1968، حيث شارك في 19 سباقًا وحقق فوزًا واحدًا في Charlotte 500، بالإضافة إلى 9 مراكز من المراكز الخمسة الأولى و11 مركزًا من المراكز العشرة الأولى و3 مراكز أولية. كان Buddy Baker السائق الأساسي في COG في عامي 1969 و1970، حيث شارك في 29 سباقًا وحقق فوزًا واحدًا و13 مركزًا من المراكز الخمسة الأولى و17 مركزًا من المراكز العشرة الأولى و1 مركز أولي.

كان الفوز الوحيد الذي حققه بيكر بسيارة دودج كوتون أوينز في سباق دارلينجتون ساوثرن 500 في عام 1970، وهو السباق الذي أفلت من كوتون كسائق ومالك لأكثر من 20 عامًا. وفي ليلة السبت قبل السباق الكلاسيكي السنوي في عيد العمال، تم إدخال أوينز إلى قاعة المشاهير من قبل الرابطة الوطنية لصحافة رياضة السيارات.

كان أسلوب بادي الشامل سيكلفه العديد من السباقات البارزة، بما في ذلك سباق تكساس 500 لعام 1969، لكنه خدمه جيدًا حيث قاد سيارة دايتونا الزرقاء رقم 88 من كرايسلر إنجينيرينغ إلى رقم قياسي جديد في المضمار المغلق بأكثر من 200 ميل في الساعة في تالاديجا في 24 مارس 1970. عندما تمت إزالة الزجاج الجانبي في أواخر مارس 1970، لم تتجاوز أي سيارة ستوك 200 ميل في الساعة في سباق معتمد من ناسكار في عام 1970. أفاد عدد أغسطس 1970 من مجلة Stock Car Racing أن لي روي ياربورو ركض لفة سباق واحدة في أبريل 1970 بسرعة 199 ميل في الساعة. لقد كانت نهاية حقبة، حيث ستتحكم لوحات التقييد في السرعات القصوى.

شهد فجر السبعينيات تحول مرآب Cotton Owens من Dodge إلى Plymouth، حيث أرادت Chrysler إحياء العلامة التجارية من خلال منحها المزيد من ميزة الأداء. لم تمنح هيمنة مزيج Dodge Daytona وHemi لـ NASCAR أي خيار سوى حظر كل من السيارة والمحرك، مما يتطلب لوحات تقييد جديدة على حلبات السرعة الفائقة. لموسم 1971، تعاون Cotton Owens مع Pete Hamilton، الذي قاد سيارته Plymouth Roadrunner '71 إلى حارة النصر في تصفيات Daytona 500 لعام 1971. بدأ هاملتون ما مجموعه 20 سباقًا، بفوز واحد، و11 من أفضل خمسة، و12 من أفضل عشرة، و2 من مراكز الانطلاق الأولى. ومن بين السائقين الآخرين تشارلي جلوتزباخ وبيتر جريج ومواطن آخر من سبارتانبورج، ديك بروكس. خلال هذه الحقبة، تم إعادة تصميم نفس السيارة في كثير من الأحيان إما كسيارة Plymouth Roadrunner أو Dodge Charger، باستخدام نفس الهيكل ونظام نقل الحركة ولكن تم تحديثها لمواكبة تغييرات قواعد NASCAR أو إملاءات المصنع.

كان من بين سائقي سيارات السباق البارزين في COG خلال هذه الفترة موسيقي الريف الغربي مارتي روبينز . أحب روبينز سباقات ناسكار وشارك في السباقات من حين لآخر. تم بناء سياراته وصيانتها بواسطة كوتون أوينز حتى وفاته في عام 1982، على الرغم من أنه قاد سيارات بويك لجونيور جونسون في نهاية حياته المهنية. حاول روبينز دائمًا السباق في مضامير السباق في تالاديجا ودايتونا كل عام، ثم عدد قليل من السباقات الأصغر عندما يسمح الوقت بذلك.

بالإضافة إلى تسجيلاته وأدائه، كان روبينز سائق سباقات متعطشًا، حيث شارك في 35 سباق ناسكار في مسيرته المهنية مع 6 مراكز ضمن العشرة الأوائل، بما في ذلك سباق فايركراكر 400 لعام 1973. في عام 1967، لعب روبينز دوره في فيلم سباقات السيارات Hell on Wheels . روبينز، الذي كان متحيزًا لدودج، امتلك وتسابق بسيارات دودج تشارجر ولاحقًا دودج ماجنوم لعام 1978 باللون الأرجواني الشهير ونظام الطلاء الأصفر داي جلو .

كان كوتون محظوظًا لأن بعضًا من أكبر الأسماء في هذه الرياضة قادوا سياراته على مر السنين. شمل سائقو كوتون أوينز العديد من الأساطير: ديفيد بيرسون ، وبادي بيكر ، وبيت هاميلتون ، ومارتي روبينز ، ورالف إيرنهاردت ، وبوبي إسحاق ، وجونيور جونسون ، وبيني بارسونز ، وفايربال روبرتس ، وماريو أندريتي ، وتشارلي جلوتزباخ ، وأل أونسر . في المجموع، صعد ما مجموعه 25 سائقًا خلف عجلة القيادة لسيارات أوينز في 291 سباقًا، وحققوا 32 انتصارًا و29 مركزًا أولًا. في المجموع، بصفته مالك سيارة وكسائق، تتضمن إحصائيات أوينز المهنية 41 فوزًا و38 مركزًا أولًا في 487 سباقًا.

بعد سبع سنوات من تشخيص إصابته بسرطان الرئة، توفي أوينز في 7 يونيو 2012، عن عمر يناهز 88 عامًا، بعد أسابيع قليلة من الإعلان عن أنه سيتم إدخاله إلى قاعة مشاهير ناسكار لعام 2013. ^{[2] [3]}

• تم الإعلان عنه كعضو في فئة المكرمين لعام 2013 في قاعة مشاهير ناسكار في 23 مايو 2012.
• تم إدخاله إلى قاعة مشاهير الرياضة في ولاية كارولينا الجنوبية في عام 2009.
• تم الإعلان عن أوينز كأحد الأعضاء الجدد في قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية في عام 2008 .
• مجموعة سباقات السرعة التاريخية - مضمار سباق أوكونيتشي-أورانج (هيلزبورو، كارولاينا الشمالية) تم اختياره لقاعة المشاهير (2008).
• في عام 1970، تم إدخال أوينز إلى قاعة المشاهير التابعة لجمعية الصحافة الوطنية لرياضة السيارات في حلبة دارلينجتون سبيدواي .
• تم اختيار كوتون أوينز كواحد من أعظم 50 سائقًا في ناسكار خلال احتفال ناسكار بالذكرى الخمسين في عام 1998.
• حائز على وسام بالميتو، وهو أعلى وسام مدني يمنحه حاكم ولاية ساوث كارولينا، وقد تم إنشاؤه في عام 1971 للاعتراف بالإنجازات والخدمات التي قدمها طيلة حياته لولاية ساوث كارولينا. 16 سبتمبر 2006
• عضو في نادي دارلينجتون للتسجيلات
• عضو قاعة مشاهير ميكانيكا ناسكار
• عضو في أساطير ناسكار
• جائزة رائد السباق، أساطير سباق السيارات الحية، 15 فبراير 2006
• تم منحه جائزة Smokey Yunick عن "الإنجاز مدى الحياة في سباقات السيارات" في 28 مايو 2000
• تم تكريمه من قبل إدارة السياحة في مقاطعة فانس، هندرسون، نورث كارولينا بجائزة "رواد رياضة السيارات في قاعة مشاهير سباقات الدراج على الساحل الشرقي" في 16 أكتوبر 2005
• حائز على جائزة "أصحاب السيارات في الستينيات" من نادي Old Timer's Racing Club، عام 1996
• حائز على جائزة "ميكانيكي الستينيات" من نادي Old Timer's Racing Club، عام 1998

• فاز بأول سباق ناسكار تم بثه مباشرة على التلفاز ^{[ بحاجة لمصدر ]}
• حقق فريق دودج فوزه الأخير في سباق ناسكار بسيارة مجنحة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}
• حقق بونتياك فوزه الأول في سباق ناسكار عندما فاز كوتون أوينز على مضمار الشاطئ القديم في دايتونا عام 1957 وهو يقود سيارة بونتياك موديل 1957 التي أعدها راي نيكلز. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

( المفتاح ) ( خط عريض  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على وقت التأهل. خط مائل  - يتم تحديد مركز الانطلاق الأول بناءً على ترتيب النقاط أو وقت التدريب. * - أكبر عدد من اللفات التي قادها السائق. )

نتائج سلسلة سباقات ناسكار جراند ناشيونال
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	إن جي إن سي	نقاط	مرجع
1950	أوينز ريسينغ	5	بليموث	داب 14																																																														13	500	[4]
		71	فورد		سي ال تي 17	شبكة محلية	مارس	يستطيع	النسخة الجديدة	معالج الإشارة الرقمية	MCF	CLT	إتش بي أو	معالج الإشارة الرقمية	لحم خنزير
	اف جيه بلاند	71	بليموث													دار 7	شبكة محلية	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	النسخة الجديدة	مارس	يفوز	إتش بي أو
1951				ربت	CLT	إن إم أو	جار	إتش بي أو	أ.س.ف	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	يستطيع	سي ال اس	نادي كرة القدم	معالج الإشارة الرقمية	جار	جي ار اس	باي	التعليم العالي	أمازون ويب سيرفيسز	MCF	التصلب الجانبي الضموري	منظمة أطباء بلا حدود	إدارة الخدمات المالية	مور	نظام ABS	دار 23	نادي 7	سي سي إس 6	شبكة محلية	سي ال تي 15	معالج الإشارة الرقمية	ويل	إتش بي أو	التغذية الوريدية عن طريق الوريد	بي جي إس	مارس	البلوط																												42	312.5	[5]
	أوينز ريسينغ		ستوديبيكر																																				الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 5	إتش إم إس	جيه إس بي	أتلانتا	جار	إن إم أو
1952			أولدز	بي بي إس	ربت	جيه إس بي	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	نادي كرة القدم	أتلانتا	تخزين وتخزين الكربون	شبكة محلية	دار	معالج الإشارة الرقمية	يستطيع	القش 13	إدارة الخدمات المالية	إتش بي أو	CLT	منظمة أطباء بلا حدود	نيف	مكتب خدمات المشاريع	الاثنين	مور	بي بي اس	MCF	أمازون ويب سيرفيسز	دار																																						65	-	[6]
			فورد																										سي سي إس 18	شبكة محلية	معالج الإشارة الرقمية	ويل	اتش بي او 29	9 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	أتلانتا	بي بي إس
1953	جورج هاتشينز	6	فورد	بي بي إس	ربت	هار	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	CLT	ر.ش.ح	تخزين وتخزين الكربون	شبكة محلية	نادي كرة القدم	إتش سي واي	مارس	إدارة الأعمال	رسب 21	لوو	يا إلهي	شبكة محلية	تي سي إس	ويل	MCF	صندوق الاستثمار الشخصي	مور	أتلانتا	رفس	LCF	ديف	إتش بي أو	أمازون ويب سيرفيسز	باس	إتش سي واي	دار	تخزين وتخزين الكربون	شبكة محلية	ب ل ف	ويل	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	أتلانتا																										76	150	[7]
1954			أولدز	بي بي إس	ربت	جيه إس بي	أتلانتا	أو إس بي	البلوط	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	إتش بي أو	تخزين وتخزين الكربون	شبكة محلية	ويل	مارس	شا	رسب	CLT	جار	نادي كرة القدم	لند	إتش سي واي	MCF	مجموعة دبليو جي إس	صندوق الاستثمار الشخصي	أمازون ويب سيرفيسز	مدرسة FS	جي ار اس	مور	البلوط	سي ال تي 9	سان	كور																																	84	228	[8]
		83	هدسون																															دار 34	تخزين وتخزين الكربون	CLT	شبكة محلية	ماس
		182	أولدز																																				مارس 42
			هدسون																																					الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 23
1955	الاخوة لانكستر	70	شيفروليه	تي سي إس	بي بي إس	جيه إس بي	ربت	أو إس بي	نادي كرة القدم	إتش بي أو	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	ام جي واي	شبكة محلية	CLT	إتش سي واي	أ.س.ف	توس	مارس	ر.ش.ح	ان سي اف	ل	لين	MCF	فون	هواء	CLT	بى اى اف 5	نادي كرة القدم	أمازون ويب سيرفيسز	مور	التصلب الجانبي الضموري	نيويورك	سان	CLT	ل	ماس	رسب	دار 8	ام جي واي	شبكة محلية	رسب	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	ماس	نادي كرة القدم	مارس	ل ف ب	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	إتش بي أو																		29	1248	[9]
1956				إتش سي واي 15	سي ال تي 10	دبليو إس إس	بي بي إس	أ.س.ف																																																										52	-	[10]
	جيم ستيفنز	286	بونتياك						داب 61	بي بي إس	ويل	أتلانتا	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية				كون 16	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	إتش سي واي 7	اتش بي او 5	27 مارس	لين	CLT	البرتغال	يورو	نيويورك	مير	ماس	CLT	MCF	البرتغال	أمازون ويب سيرفيسز	رسب	صندوق الاستثمار الشخصي	السائل الدماغي الشوكي	تشي	مركز أبحاث السرطان	ام جي واي	أوكل	العائد على الأصول	أوبس	سان	ولا	صندوق الاستثمار الشخصي	م ي ب	البرتغال	دار	CSH	CLT	شبكة محلية	البرتغال	نادي كرة القدم	إتش بي أو	ن.ب.و.	CLT	مركز أبحاث السرطان	مارس	إتش سي واي	ويل
		86												شبكة محلية 7	ر.ش.ح	نادي كرة القدم
1957	نيكلز للهندسة	6	بونتياك	دبليو إس إس	يخدع	تيك	داب 1*								بى اى اف 19	جي بي إف	البرتغال	مركز أبحاث السرطان 7	ر.ش.ح 21	22 مارس	البرتغال	يورو	لين	إل سي إس 13	أسب	ن.ب.و.	نادي كرة القدم	سي بي إس	بى اى اف 17	جاك	رسب 50	CLT	ماس 7	البرتغال	إتش سي واي 18	ولا	إل سي إس 19	جي ال ان	مؤسسة البترول الكويتية	لين	أوبس	م ي ب	دار 2	نيويورك	أمازون ويب سيرفيسز 16*	السائل الدماغي الشوكي	صندوق التنمية الاجتماعية	شبكة محلية	نادي كرة القدم	مركز أبحاث السرطان	CLT	مارس 38	ن بي آر	كون 13	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 5	جي بي إف										14	4200	[11]
	جيمس ساتشر	82	فورد					كون 10	ويل	إتش بي أو	أمازون ويب سيرفيسز	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	شبكة محلية	CLT
1958	جيم ستيفنز	6	بونتياك	فاي	داب 10	يخدع 7	فاي	ويل	إتش بي أو	فاي	نادي كرة القدم	بى اى اف 26	أتال 11	CLT 7				جي بي اس 18	جي بي إف	سترا	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 6	بي جي إس 8							إتش سي واي 8	أمازون ويب سيرفيسز 14		مركز التحكم بالسيارات 2	إس إل إس	تور 2	بوف 2	MCF 1*	بلجيكا		نادي 3	النسخة النيوزيلندية 29	أمازون ويب سيرفيسز 36	بي جي إس	م ب س		سي ال تي 15																					17	3716	[12]
		3													مارس 38	المواد المستنفدة للأوزون	أوبس						ترين 26	رسد	نادي كرة القدم	ن ب س	مرجع	لين			رسب 45							بي آر آر 2								بير 9	السائل الدماغي الشوكي	جي ايه اف	ار سي اتش 7	اتش بي او 22	ساس 3	10 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 4	أتلانتا
	أوينز ريسينغ	4	مراوغة																																									دار 43
1959	دبليو اتش واتسون	6	بونتياك	فاي	اليوم السادس	اليوم الرابع	اتش بي او 9	يخدع 2	أتال 14	ويل 11		نادي 5	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 3	المرجع 14	إتش سي واي 5	10 مارس	ترين 2*		النسخة 8 من NSV	أسب	بيف 15	جي بي اس 16	أتال 25	نادي 15	ويل 11	ار سي اتش 5				التعليم العالي 5	CLT 4		سي ال تي 29				جي بي اس 2	نادي كرة القدم																												2nd	9962	[13]
	دون ايفري	82	فورد								بي جي إس 10							CLT 3									بي جي إس 11	أمازون ويب سيرفيسز 6				ام بي اس 19
	دبليو اتش واتسون	6	فورد																										اليوم الثامن						أمازون ويب سيرفيسز 7	بي جي إس			دار 19	إتش سي واي	ر.ش.ح 1	السائل الدماغي الشوكي	اتش بي او 2	مارس 33	أمازون ويب سيرفيسز 11	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	كون 28
	روي تاينر	9	شيفروليه																															النسخة 6 من NSV
1960	أوينز ريسينغ	6	بونتياك	CLT	نادي كرة القدم	اليوم الثاني	يوم	اليوم الأربعون	CLT				مار دي إن كيو	إتش سي واي	ويل	بي جي إس	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	أمازون ويب سيرفيسز						سي ال تي 51	بي جي إس	اليوم الثاني	التعليم العالي	ماب	م ب س	أتلانتا 2*	بير	إن إس في	أمازون ويب سيرفيسز					دار 24	إتش سي واي	السائل الدماغي الشوكي	نظام الأفضليات المعممة	إتش بي أو	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 18	CLT	ر.ش.ح	أتلانتا																			39	3050	[14]
	ديك فريمان	50	فورد							الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 16	صورة فوتوغرافية	نادي كرة القدم
	أوينز ريسينغ	5	بونتياك																دار 13	بى اى اف 3	اتش بي او 12	ر.ش.ح 17	إتش إم إس											بى اى اف 1	نادي 15	إس بي أو	بي جي إس
1961		6		CLT	جيه إس بي	يوم	اليوم الثالث	اليوم الخامس						اتش بي او 1	بي جي إس	13 مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	المجموعة 1	إتش سي واي	ار سي اتش 2	مارس	دار	CLT					صندوق الاستثمار العقاري 2*	بير	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	بي جي إس	ولا	لديه	سترا	يوم	أتلانتا	المجموعة 1	م ب س	بري 40	إن إس في	بي جي إس	أمازون ويب سيرفيسز	ر.ش.ح	س ب و 17	دار	إتش سي واي 4	ر.ش.ح 17	السائل الدماغي الشوكي	أتلانتا	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 25	CLT 4	بري	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	إتش بي أو											22	8032	[15]
		5							بى اى اف 1	أمازون ويب سيرفيسز 2	إتش إم إس	أتلانتا	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)
	باد مور للهندسة	18	بونتياك																					سي ال تي 16	رسد	أسب	CLT
1962	أوينز ريسينغ	6	بونتياك	يخدع 3	أمازون ويب سيرفيسز	اليوم الثالث	يوم	اليوم 33	كون 13	أمازون ويب سيرفيسز	س ف ح 2	اتش بي او 20	ار سي اتش 7	نادي 18	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية 30	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	م ب س	مارس	بي جي إس	بري	ر.ش.ح	إتش سي واي 17	يخدع 2	دار 5	بيف 15	CLT							نادي 4	رماد	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	أغسطس	س ف ح	م ب س	بري	تشيت	إن إس في	المجر	أمازون ويب سيرفيسز	سترا	بي جي إس	بى اى اف 4	فال	دار	إتش سي واي	ر.ش.ح	دي تي اس	أغسطس	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	CLT	أتلانتا										30	4984	[16]
		7																									أتال 41	بي جي إس	أغسطس	ر.ش.ح	إس بي أو	يوم
1963		16	مراوغة	بير	جي جي اس	تي اتش اس	رسد	يوم	يوم	يوم	صندوق الاستثمار الشخصي	أمازون ويب سيرفيسز	إتش بي أو	أتلانتا	إتش سي واي	بري	أغسطس	ر.ش.ح	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	إس بي أو	بي جي إس	مارس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	نادي كرة القدم	تي اتش اس	دار	المواد المستنفدة للأوزون	ر.ش.ح	CLT	بير	أتلانتا	يوم	م ب س	س ف ح	دي تي اس	بي جي إس	رماد	أوبس	ب ر ر	بري	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	إن إس في	نادي كرة القدم	أمازون ويب سيرفيسز	بيف 8	بي جي إس	أونا	دار	إتش سي واي	ر.ش.ح	مارس	دي تي اس	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	تي اتش اس	CLT	إس بي أو	إتش بي أو	رسد								114	228	[17]
1964		5		يخدع	أغسطس	جيه إس بي	س ف ح	رسد	يوم	يوم	يوم	ر.ش.ح	بري	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	بي جي إس	أتلانتا	أمازون ويب سيرفيسز	إتش بي أو	صندوق الاستثمار الشخصي	نادي كرة القدم	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	مارس	س ف ح	دار	لجي واي	إتش سي واي	إس بي أو	CLT	نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي اس)	رماد	أتلانتا	يخدع	إن إس في	تشيت	بير	فال	صندوق الاستثمار الشخصي	يوم	المواد المستنفدة للأوزون	أوبس	ب ر ر	مزود خدمة الإنترنت	جي ال ان	لين	بري	إن إس في	م ب س	أمازون ويب سيرفيسز	دي تي اس	أونا	نادي كرة القدم	بي جي إس	سترا	دار	إتش سي واي	ر.ش.ح 1	المواد المستنفدة للأوزون	اتش بي او 2	مارس	س ف ح	الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية	CLT	هار	أغسطس	جاك	80	980	[18]

سنة	فريق	الشركة المصنعة	يبدأ	ينهي
1959	دبليو اتش واتسون	بونتياك	23	6
1960	أوينز ريسينغ	بونتياك	1	40
1961			6	5
1962			5	33

• الموقع الرسمي لـ Cotton Owens Garage
• إحصائيات السائق كوتون أوينز في Racing-Reference
• إحصائيات مالك Cotton Owens في Racing-Reference
• سيرة