هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان ( RTA ) هي وكالة نقل عام تخدم منطقة مترو ديترويت ومنطقة آن أربور في ولاية ميشيغان الأمريكية. تُشغّل الهيئة خط الترام QLINE في ديترويت ، [ 1 ] وتُنسّق وتُشرف على خدمات النقل العام التي تُشغّلها وزارة النقل في ديترويت (DDOT) ، وهيئة النقل الذكي (SMART) ، وبرنامج TheRide ، وقطار ديترويت الشعبي (Detroit People Mover) . تغطي منطقة عملياتها مقاطعات ماكومب ، وأوكلاند ، وواشتناو ، ووين .

الحوكمة

تُدار هيئة النقل الإقليمية (RTA) من قِبَل مجلس إدارة مُكوَّن من عشرة أعضاء، يضم ممثلين اثنين عن كل مقاطعة وممثلًا واحدًا عن مدينة ديترويت، يُعيِّنهم على التوالي رؤساء المقاطعات، ورئيس لجنة مقاطعة واشتناو، وعمدة ديترويت . بالإضافة إلى ذلك، يُعيِّن الحاكم ممثلًا واحدًا غير مُصوِّت ، ويرأس هذا العضو مجلس الإدارة. [ 2 ] يخدم أعضاء مجلس الإدارة فترات متداخلة مدتها ثلاث سنوات، ويجوز إعادة تعيينهم. وبما أنه يُسمح للأعضاء بالبقاء في مناصبهم حتى يتم تعيين خلف لهم، فإنه في الواقع، يجوز لهم البقاء لفترة تتجاوز الثلاث سنوات. [ 2 ] لا يجوز أن يكون العضو مسؤولًا منتخبًا حاليًا، أو موظفًا في مقاطعة أو مدينة في المنطقة، أو موظفًا لدى مُزوِّد خدمات نقل في المنطقة. [ 2 ] يجوز لمجلس الإدارة تعيين رئيس تنفيذي للإشراف على العمليات اليومية للهيئة. [ 2 ]

أعضاء مجلس الإدارة
الاختصاص القضائيعضو
مدينة ديترويتفريمان هندريكس
مقاطعة ماكومبجون مور
دون مورانديني
مقاطعة أوكلاندجانيت برادشو
هيلين زاك
مقاطعة واشتناونيد ستابلر
ألما ويلر سميث
مقاطعة واينجون لي
إريكا روبرتسون
حاكم ولاية ميشيغانديف ماسارون

الصلاحيات

يُمنح المجلس السلطة بأغلبية ساحقة 7/9 من الأعضاء المصوتين - بما في ذلك عضو واحد على الأقل من كل ولاية قضائية - سلطة القيام بما يلي: [ 3 ]

  • تحديد معدل فرض ضريبة لتمويل خدمات وعمليات النقل ووضعها على ورقة الاقتراع.
  • تحديد معدل ضريبة تسجيل المركبات ووضعها على ورقة الاقتراع لتمويل خدمات وعمليات النقل العام.
  • تحديد الاستحواذ على خط السكك الحديدية QLine ، والاستحواذ على خدمات السكك الحديدية المخطط لها للركاب أو بنائها أو تشغيلها في المنطقة.

يُمنح المجلس، بموافقة بالإجماع، الصلاحية للقيام بما يلي:

  • تحديد الاستحواذ على خدمة نقل الركاب بالسكك الحديدية في المنطقة أو إنشائها أو تشغيلها.
  • يقررون الحصول على مزود لخدمات النقل العام في المنطقة بناءً على تصويت الناخبين في كل ولاية قضائية.
  • وضع سؤال على ورقة الاقتراع يتعلق بتحمل المسؤولية أو دفع التكاليف الموروثة لمزود خدمات النقل العام الذي تم الاستحواذ عليه.

لا يمكن إجراء انتخابات بشأن مسألة فرض الرسوم وزيادة ضريبة تسجيل المركبات إلا في سنة الانتخابات الرئاسية في تاريخ الانتخابات التمهيدية الرئاسية. [ 3 ]

عمليات النقل

خدمة الترام

تمتلك هيئة النقل الإقليمية وتدير نظام الترام QLINE الذي يخدم مناطق وسط المدينة، ووسط المدينة، والمركز الجديد في مدينة ديترويت. [ 1 ]

خدمات الحافلات السريعة

حافلة D2A2 في مركز بليك للنقل في وسط مدينة آن أربور

خدمة الحافلات السريعة بين ديترويت وآن أربور ( D2A2 ) هي خدمة نقل سريعة بين مدينتي ديترويت وآن أربور، تُقدم بالتعاون مع شركة TheRide . تنطلق حافلات D2A2 مباشرةً من حديقة غراند سيركس في وسط مدينة ديترويت إلى مركز بليك للنقل في وسط مدينة آن أربور، دون توقفات وسيطة. تعمل الخدمة كل ساعة خلال أيام الأسبوع، وكل ساعة ونصف إلى ساعتين خلال عطلات نهاية الأسبوع. [ 4 ] بدأت خدمة D2A2 في مارس 2020. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

خدمة حافلات ديترويت إير إكسبريس ( DAX ) هي خدمة حافلات سريعة بدون توقف تربط وسط مدينة ديترويت بمطار ديترويت متروبوليتان . تعمل الخدمة كل 60-90 دقيقة من الساعة 3:30 صباحًا حتى 11 مساءً، طوال أيام الأسبوع، وتخدم وسط مدينة ديترويت عبر محطة في شارع واشنطن بوليفارد بالقرب من مركز روزا باركس للنقل . [ 8 ] بدأت خدمة DAX في 25 مارس 2024.

تتولى شركة Indian Trails تشغيل خطي D2A2 وDAX بموجب عقد. تبلغ تكلفة الرحلة الواحدة على أي من الخطين 6 دولارات عند الحجز المسبق عبر الإنترنت، أو 8 دولارات عند شرائها على متن الحافلة؛ أما بالنسبة للمسافرين الدائمين، فتتوفر باقة من 50 تذكرة بسعر 100 دولار. يمكن نقل الأمتعة على كلا الخطين بدون أي رسوم إضافية. [ 8 ]

تاريخ

يعود تاريخ هيئة النقل الإقليمية (RTA) إلى قانون هيئات النقل الحضرية لعام 1967 (القانون العام رقم 204). [ 9 ] وقد نص أحد بنود القانون على إنشاء هيئة النقل في جنوب شرق ميشيغان (SEMTA) تحديدًا، لكنه لم يمنح الهيئة أي وسائل إضافية لفرض الضرائب أو الرسوم لتمويل عمليات مزودي خدمات النقل الذين استحوذت عليهم.

في عام ١٩٧٤، ونظرًا لفقدان التمويل من هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان (SEMTA) ورغبتها في مزيد من السيطرة على شؤون النقل، أعادت إدارة سكك حديد الشوارع في ديترويت (DSR) هيكلة نفسها لتصبح إدارة النقل في ديترويت (DDOT). [ ١٠ ] وفي ٧ ديسمبر ١٩٨٨، عُدِّل القانون العام رقم ٢٠٤ لإعادة هيكلة SEMTA، مما قلّص منطقة الخدمة من سبع مقاطعات إلى ثلاث، واستثنى مدينة ديترويت. [ ١٠ ] سُميت هيئة النقل الجديدة هيئة النقل الإقليمية للتنقل في الضواحي (SMART)، وبدأت العمل في ١٧ يناير ١٩٨٩. وللاستمرار في التنسيق المحدود وتطوير الخدمات بين DDOT وSMART، قدّم قادة إقليميون يمثلون منطقة المقاطعات الثلاث وديترويت وثائق تأسيس لتشكيل مجلس تنسيق النقل الإقليمي في ١٢ يناير ١٩٨٩. [ ١٠ ]

في 19 ديسمبر/كانون الأول 2012، وقّع الحاكم ريك سنايدر على مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 909 ليصبح قانونًا يُنشئ هيئة النقل الإقليمية (RTA)، والذي تضمن بندًا يسمح لأول مرة لهذه الهيئة بتمويل نفسها ذاتيًا. [ 11 ] وبعد شهر تقريبًا، أعلن وزير النقل الأمريكي راي لاهود أن خط سكة حديد M-1 سيحصل على 25 مليون دولار أمريكي من التمويل الفيدرالي، كما كان قد أشار سابقًا إلى أن هذا الدعم مشروط بإنشاء هيئة نقل إقليمية لمنطقة ديترويت. [ 12 ]

إلى جانب مسؤوليات الإشراف والتنسيق على إدارة النقل في ديترويت ، وهيئة النقل الإقليمي في الضواحي ، وهيئة النقل في منطقة آن أربور ، ومؤسسة النقل في ديترويت ، أُنشئت الهيئة أيضًا لوضع خطة نقل جماعي موحدة للمنطقة، تشمل تطوير وتمويل وتشغيل النقل السريع على طول أربعة محاور رئيسية في المنطقة الحضرية. استندت الخطة الجديدة إلى خطة خدمات النقل الإقليمي الشاملة، التي اعتُمدت في 8 ديسمبر 2008. [ 13 ] اختارت هيئة النقل الإقليمي شركة HNTB للمساعدة في وضع الخطة الرئيسية الإقليمية للنقل في عام 2015.

خدمات محدودة التوقف

مسار RefleX رقم 498، الذي تديره إدارة النقل في مقاطعة كولومبيا (DDOT)، في الصورة الملتقطة عام 2017

بين عامي 2016 و2018، نسّقت هيئة النقل الإقليمية (RTA) خدمة "ريفلكس" (RefleX) ، وهي خدمة حافلات محدودة التوقف على شارعي وودوارد وغراتيوت ، تربط ديترويت بضواحي مقاطعتي أوكلاند وماكومب. بدأت "ريفلكس" العمل في عطلة عيد العمال عام 2016. [ 14 ] كان خط وودوارد، الذي تشغله إدارة النقل في ديترويت (DDOT)، يصل إلى محطة شمالية في مجمع سومرست في تروي ، بينما كان خطان على شارع غراتيوت، تشغلهما شركة النقل الذكية (SMART)، يمتدان من ماونت كليمنز إلى محطتين في وسط مدينة ديترويت ومنطقة ميدتاون. [ 14 ] توقفت خدمة "ريفلكس" في أوائل عام 2018، وحلّت محلها شبكة "فاست" (FAST) التابعة لشركة النقل الذكية .

خدمات بايلوت إكسبريس

أطلقت هيئة الطرق والمواصلات أول خدمة سريعة لها، وهي D2A2، في 16 مارس 2020؛ [ 7 ] تم تقليص الخدمة بعد ذلك بوقت قصير بسبب جائحة كوفيد-19.

عملية QLINE

في سبتمبر 2024، تولت هيئة الطرق والمواصلات ملكية وتشغيل نظام QLINE . [ 15 ] ومن المتوقع دمج النظام بالكامل في هيئة الطرق والمواصلات بحلول أكتوبر 2024.

المشاريع

في أوائل عام 2015، كلّفت هيئة النقل الإقليمية (RTA) شركتي بارسونز برينكيرهوف وإيكوم بدراسة تحسين النقل الجماعي على امتداد شارعي غراتيوت وميشيغان. كما تولّت الهيئة الإشراف على دراسة تحليل بدائل النقل السريع في شارع وودوارد، [ 16 ] والتي خلصت إلى أن نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) هو البديل المُفضّل محليًا كوسيلة نقل مُحسّنة على امتداد 27 ميلًا من شارع وودوارد . [ 17 ] عُرضت الخطة الرئيسية رسميًا على وسائل الإعلام والجمهور في 31 مايو 2016، وتضمنت أبرز ملامحها خططًا لما يلي: [ 18 ] [ 19 ]

وافق المجلس على الخطة في 4 أغسطس/آب 2016، على أن تُطرح الخطة البالغة قيمتها 4.7 مليار دولار للتصويت عليها من قبل الناخبين في 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2016. [ 20 ] إلا أن الخطة فشلت بنسبة 50.5% مقابل 49.5%، حيث صوّت 895,877 ناخبًا لصالحها، بينما عارضها 913,856 ناخبًا. وقد حظيت الخطة بموافقة في مقاطعتي واين وواشتناو، لكنها خسرت بفارق ضئيل في أوكلاند، وهُزمت هزيمة ساحقة في ماكومب. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 لورانس، إريك د. (2024-10-01). "خط سكة حديد كيو لاين في ديترويت أصبح الآن شركة عامة بالكامل، تحت إدارة مشغل جديد مع تسليم شركة إم-1 ريل السيطرة" . ديترويت فري برس .
  2. 1 2 3 4 "مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 909" (ملف PDF) . rtamichigan.org . هيئة النقل الإقليمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2019 .
  3. 1 2 "قانون هيئة النقل الإقليمية رقم 387 لسنة 2012، المادة 6" . الهيئة التشريعية لولاية ميشيغان . مكتب الخدمات التشريعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2021 .
  4. ↑ "جدول D2A2" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان.
  5. ↑ بروكنر، ميريديث (9 يناير 2020). "خط حافلات يربط بين آن أربور وديترويت من المقرر إطلاقه هذا العام" . WDIV . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2023 .
  6. ↑ بارليت، سارة (24 فبراير 2020). "تخفيض أسعار حافلات النقل السريع اليومية المتوقعة بين ديترويت وآن أربور" . WDIV . تاريخ الاسترجاع: 6 مارس 2023 .
  7. 1 2 ستانتون، رايان (30 سبتمبر 2021). "5 أشياء يجب معرفتها عن عودة خدمة الحافلات السريعة بين آن أربور وديترويت" . MLive .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  8. 1 2 "جدول مواعيد DAX" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان.
  9. ↑ "قانون هيئات النقل في المدن الكبرى لعام 1967" . الهيئة التشريعية لولاية ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2014 .
  10. 1 2 3 "تاريخ النقل في منطقة جنوب شرق ميشيغان" . نظرة عامة على نظام النقل الذكي (SMART) . نظام النقل الذكي (SMART) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2014 .
  11. ↑ مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم 909 (ملف PDF) . ولاية ميشيغان، الدورة التشريعية السادسة والتسعون. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 25 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2013 .
  12. ↑ "خط سكة حديد M1: راي لاهود، وزير النقل الأمريكي، يعلن عن تمويل بقيمة 25 مليون دولار لخطة النقل في ديترويت" . هاف بوست ديترويت. 18 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2016 .
  13. ↑ "خطة خدمة النقل الإقليمية الشاملة" . SEMCOG.org . تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يناير 2014 .
  14. 1 2 "RefleX" . هيئة الطرق والمواصلات في جنوب شرق ميشيغان . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2016 .
  15. ↑ "اجتماع مجلس الإدارة" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان . 19-09-2024.
  16. ↑ "تحليل بدائل النقل السريع في شارع وودوارد: البديل المفضل محليًا" (ملف PDF) . بارسونز برينكيرهوف. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 29 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2015 .
  17. ↑ "تحليل بديل للنقل السريع في شارع وودوارد" . SEMCOG . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2015 .
  18. ↑ لورانس، إريك د. (31 مايو 2016). "خطة نقل بقيمة 4.6 مليار دولار تربط ديترويت بأربع مقاطعات" . جويس جينيرو . تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2016 .
  19. ↑ "ملخص تنفيذي للخطة الرئيسية الإقليمية للنقل" (ملف PDF) . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2016 .
  20. ↑ لورانس، إريك د. (4 أغسطس 2016). "مجلس النقل الإقليمي يوافق على الخطة الرئيسية للسماح للناخبين بالبت فيها" . جويس جينيرو . تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2016 .
  21. ↑ "الانتخابات العامة في مقاطعة واين، ميشيغان، 8 نوفمبر 2016" . مقاطعة واين . كاتب مقاطعة واين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2021 .
  22. ↑ «اقتراحٌ يُخوّل هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان (RTA) فرضَ تقييم - هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان (جزء مقاطعة أوكلاند فقط) (صوّت لواحد)» . قسم انتخابات مقاطعة أوكلاند . كاتب مقاطعة أوكلاند . تاريخ الاطلاع: ١٠ أغسطس ٢٠٢١ .
  23. ↑ «مقترح هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق ميشيغان» . مقاطعة ماكومب . كاتب/مسجل عقود مقاطعة ماكومب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2021 .
  24. ↑ "الانتخابات العامة في 8 نوفمبر 2016" . مقاطعة واشتناو، ميشيغان . مكتب كاتب مقاطعة واشتناو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2021 .