هيئة النقل بمنطقة آن أربور

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة
هيئة النقل بمنطقة آن أربور
بدأت العملية1969 [1]
المقر الرئيسي2700 S. Industrial Hwy.،
آن أربور، ميشيغان
منطقة الخدمة
نوع الخدمةخدمة الحافلات ، النقل العام ، الحافلة السريعة
تحالف
الطرق30
الوجهات
محطات
أسطول
عدد الركاب يوميا24,900 (2014) [6]
عدد الركاب السنوي6.3 مليون (2019) [7]
نوع الوقودب12
الرئيس التنفيذيمات كاربنتر [8]
موقع إلكترونيhttp://www.theride.org/

هيئة النقل بمنطقة آن أربور ( AAATA )، والمعروفة باسم TheRide ، هي نظام النقل العام الذي يخدم منطقة آن أربور ويبسيلانتي في ولاية ميشيغان الأمريكية. في السنة المالية 2021 (أكتوبر 2020 - أكتوبر 2021)، بلغ عدد ركاب النظام 1,725,797 راكبًا.

تاريخ

سلف

بدأت خدمة الحافلات في آن أربور في عام 1925، عندما تم استبدال عربات الترام في سكة حديد آن أربور ويبسيلانتي ستريت بالحافلات. [9] واجهت العديد من شركات الحافلات المملوكة للقطاع الخاص في آن أربور صعوبات مالية بدءًا من أواخر الأربعينيات. أنهت شركة Great Lakes Greyhound خدماتها في آن أربور في عام 1957، وواجهت الشركات التي خلفتها الخراب المالي. بدأت شركة St. John Transportation Company في دايتون، أوهايو الخدمة في عام 1968، بدعم مضمون من المدينة. حتى مع دعمها، أثبتت تكاليف سانت جونز أنها أعلى من المتوقع، وتوقفت عن العمل في يناير 1969. [10] [11]

في عام 1969، وجهت مدينة آن أربور هيئة النقل في آن أربور لشراء وتشغيل حافلاتها الخاصة. [12] وشمل ذلك 200 ألف دولار للسنة المالية الأولى.

أولى الحافلات التي تديرها AATA

بدأت الحافلات التي تغطي المدينة بأكملها العمل في 1 أبريل 1969. [13] في يناير 1970، حصلت AATA على منحة فيدرالية بقيمة 429275 دولارًا لشراء الحافلات. [14] بحلول يوليو، كان من المتوقع أن يحمل النظام 600000 راكب في العام التالي، وهو ما وصفه رئيس مجلس الإدارة جورج باكاليس بأنه "استثنائي". [15] بحلول أكتوبر، طلبت AATA تقديم مدخلات بشأن جميع الأعمال على الطرق الرئيسية في المدينة بسبب تأثير أعمال الطرق على خدمة الحافلات. [16]

توسع

في أواخر عام 1973، قدمت كلية واشتيناو المجتمعية أموالاً لتشغيل خدمة حافلات من مركز أربورلاند إلى الحرم الجامعي في بلدة آن أربور تشارتر . رفضت حكومة البلدة توفير أموالها الخاصة لخدمة الحافلات. [17] في نفس العام، قدمت AATA أول خط نقل عام مع خدمة حافلات يمكن الوصول إليها بالكراسي المتحركة داخل حدود المدينة. [18]

حافلة Dial-A-Ride في عام 1973

في 18 فبراير 1974، انطلقت أول حافلة AATA بين آن أربور ويبسيلانتي، من وسط مدينة آن أربور على طول شارع Washtenaw إلى وسط مدينة يبسيلانتي وإلى Ypsilanti Charter Township . [19] بدأت خدمة الحافلات عند الطلب التي تحمل علامة Teltran في وقت لاحق من ذلك العام داخل حدود مدينة آن أربور. [20] [21] [22] بحلول منتصف عام 1974، كان نظام حافلات AATA يضم أكثر من مليون راكب سنويًا. [23]

في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات، عملت AATA تحت إدارة مايكل بولتون مع المدينة وجامعة ميشيغان لإنشاء خطة نقل مدتها 20 عامًا. منحت جمعية النقل العام الأمريكية AATA جائزة سلامة الحافلات السنوية في يونيو 1991. غادر بولتون AATA للانضمام إلى Capital Metro في عام 1994. [24]

كانت AATA أول هيئة نقل في الولايات المتحدة تقوم بتشغيل حافلات منخفضة الأرضية عندما تسلمت في أوائل عام 1993 عشر حافلات New Flyer D40LF . من حيث التشغيل، كانت هناك هيئتان كنديتان فقط وهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي تقومان بتشغيل مثل هذه الحافلات قبل AATA.

في نوفمبر 2012، بدأت AATA العمل في مركز Blake Transit Center الجديد بتكلفة 8.1 مليون دولار. [25] حل مركز النقل الجديد المكون من طابقين ومساحته 12019 قدمًا مربعًا في وسط المدينة محل مبنى من طابق واحد تم بناؤه في الموقع في 328 South Fifth Avenue في الثمانينيات. تم افتتاح مركز Blake Transit Center الجديد رسميًا للاستخدام في 7 يوليو 2014. [26] توفر حافلة D2A2 خدمة من مركز Blake Transit Center إلى وسط مدينة ديترويت . [27]

إعادة صياغة العلامة التجارية والتوسع

في أغسطس 2013، صوت مجلس إدارة الوكالة على تغيير اسمها من هيئة النقل في آن أربور (AATA) إلى هيئة النقل بمنطقة آن أربور (AAATA). [28] يعكس تغيير الاسم إضافة مدينة يبسيلانتي المجاورة إلى مجلس إدارة الوكالة والتركيز المتزايد على الخدمات الإقليمية داخل المركز الحضري لمقاطعة واشتيناو. في ديسمبر 2013، وافق مجلس مدينة آن أربور على إضافة بلدة يبسيلانتي كعضو مؤسس في AAATA. وعلى الرغم من انخفاض عدد ركاب الحافلات في مناطق أخرى من ميشيغان، استمرت AAATA في توسيع عدد ركابها طوال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين من خلال خدمة الحافلات الموسعة. [29]

حافلة رايد أمام المبنى الفيدرالي في عام 2005. يظهر مركز بليك ترانزيت الأصلي في الخلفية.

خدمات

المسارات الثابتة

تُرقَّم الطرق التي تسلك من الشرق إلى الغرب بين آن أربور ويبسيلانتي بأرقام أحادية. تُرقَّم الطرق التي تبدأ من مركز بلاك ترانزيت وتخدم أحياء آن أربور بأرقام من 22 إلى 34. تُرقَّم الخدمات المحلية في يبسيلانتي، والتي تنطلق من مركز يبسيلانتي ترانزيت، بأرقام من 42 إلى 47، وتُرقَّم الطرق التي تمر عبر المدينة والتي لا تخدم أيًا من مركزي الترانزيت بأرقام من 62 إلى 68. [30]

المسارات الحالية

ساري المفعول اعتبارًا من 25 أغسطس 2024. [31]

# اسم محطة ترميني التردد (دقيقة) ملحوظات
من الاثنين إلى الجمعة قعد شمس
3 نهر هورون بليك تي سي نادي يبسيلانتي 30 30 30
4 واشتيناو المحلية بليك تي سي نادي يبسيلانتي 15-30 30 30
5أ باكارد بليك تي سي نادي يبسيلانتي 30 30 -
5ب ماير، يبسيلانتي 30 - 30
6أ إلسورث بليك تي سي نادي يبسيلانتي 30 30 30
6ب مركز برياروود التجاري 30 - - من خلال الخدمة إلى الطريق 67
22 بونتياك-دو فارين بليك تي سي الحرم الجامعي الشمالي لجامعة ميشيغان (بيربونت كومونز) 30 60 60
23 بليموث بليك تي سي موقف سيارات وركوب في طريق بليموث 15 (نهارا) - -
حديقة و ركوب الطريق الأخضر 30 (مساءً) 30 30
25 آن أربور-سالين بليك تي سي ماير، آن أربور-سالين رود 30 30 30
26 كنيسة سييو دورة في اتجاه عقارب الساعة عبر Blake TC وScio Ridge 30 60 60 29 يتبع المسار عكس اتجاه عقارب الساعة
27 دبليو ستاديوم-أوك فالي بليك تي سي ماير، آن أربور-سالين رود 30 30 30
28 بولين بليك تي سي القيقب + بنسلفانيا 15-30 30 30
29 الحرية دورة عكس اتجاه عقارب الساعة عبر Blake TC وScio Ridge 30 60 - 26 يتبع المسار في اتجاه عقارب الساعة
30 جاكسون بليك تي سي ماير، طريق جاكسون 30 30 30
31 دكستر بليك تي سي جاكسون + فاغنر 30 30 30
32 ميلر مابل بليك تي سي القيقب + بنسلفانيا 30 30 30 رحلات مختارة تخدم مدرسة سكاي لاين الثانوية
33 نيوبورت بليك تي سي وارينغتون + نيوبورت 30 - -
34 مابل-دكستر بليك تي سي حديقة وركوب ميلر رود 30 - - 11 رحلة يوميًا؛ في أيام الذروة فقط
42 غابة-ماك آرثر نادي يبسيلانتي ماك آرثر + هاريس 30 30 30
43 شرق ميشيغان نادي يبسيلانتي هولمز + ريدج 30 30 30 من خلال الخدمة مع الطريق 68
44 إيكورس تايلر نادي يبسيلانتي مركز ويست ويلو المجتمعي 30 30 30
45 بستان نادي يبسيلانتي جروف + هاري 30 30 30
46 هورون-باينت كريك نادي يبسيلانتي طريق نهر هورون + النسيج 30 30 30 رحلات مختارة تخدم مدرسة Arbor Preparatory High School
47 هارييت-و. ميشيغان نادي يبسيلانتي هيويت + إلسورث 30 30 30
61 جامعة ميللر الحرم الجامعي المركزي حديقة وركوب ميلر رود 30 - - من خلال الخدمة مع الطريق 65
62 ولاية ميشيغان الحرم الجامعي المركزي برج ولفيرين 12-15 - - خدمة مخفضة خارج الفصل الدراسي الخريفي والشتوي في جامعة ميشيغان
63 UM بونتياك الحرم الجامعي المركزي جامعي الطعام 30 - - 8 رحلات يوميًا، في أيام الذروة فقط. خدمة متكاملة مع الطريق 64
64 ملعب جيديس-إي الحرم الجامعي المركزي مدرسة بايونير الثانوية 30 - - 11 رحلة يوميًا، في أوقات الذروة فقط خلال أيام الأسبوع. خدمة متكاملة مع الطريق 63
65 وسط المدينة الخضراء الحرم الجامعي المركزي تلال الجليد 30 - - من خلال الخدمة مع الطريق 61
66 نجار-هورون ماير، يبسيلانتي حديقة و ركوب الطريق الأخضر 30 60 - تتجه الرحلات المختارة إلى Golfside Rd أو Glacier Hills لخدمة طلاب مدرسة Huron الثانوية
67 ايزنهاور-جولفسايد بليك تي سي مستشفى ترينيتي هيلث آن أربور / كلية واشتيناو المجتمعية 30 (نهارا) - - توفر رحلات النهار 67 خدمة شاملة للطريق 6B
مركز برياروود التجاري كلية مجتمع واشيناو 60 (مساءً) 30 30
68 هاريس فورد قرية جولت هولمز + ريدج 30 - - من خلال الخدمة مع الطريق 43
104 واشتيناو اكسبرس بليك تي سي نادي يبسيلانتي 30 - - خدمة التوقف المحدود

توقفات النقل الرئيسية

المراكز الرئيسية لنظام AAATA هي مركز Blake Transit في وسط مدينة آن أربور ومركز Ypsilanti Transit في وسط مدينة Ypsilanti. يحتوي كلا مركزي النقل على غرفة انتظار داخلية مع نافذة تذاكر بها موظفون. [32]

تخدم حافلات AAATA مواقع متعددة في حرم جامعة ميشيغان . في الحرم الجامعي المركزي للجامعة، نقطة النقل الرئيسية هي مركز النقل بالحرم الجامعي المركزي في Geddes Avenue. تتوقف جميع الخدمات إلى الحرم الجامعي الشمالي للجامعة عند Pierpont Commons، وتتوقف جميع الخدمات إلى حرم جامعة ميشيغان الصحي عند Observatory Street . تتوفر خدمة توصيل لخدمات النقل بجامعة ميشيغان في هذه المواقع، ومواقع أخرى عبر حرم جامعة ميشيغان. [33]

تشمل نقاط النقل الإضافية في آن أربور مركز أربورلاند ، ومركز تسوق برايروود ، ومستشفى آن أربور للمحاربين القدامى، ومركز تسوق ترافر فيليج. يعد متجر ماير في كاربنتر رود ، الواقع في شمال شرق بلدة بيتسفيلد ، نقطة اتصال لخطوط حافلات متعددة في منطقة يبسيلانتي. [33]

خدمات خاصة

توفر TheRide خدمات النقل العام ، التي تحمل العلامة التجارية ARide، للأشخاص ذوي الإعاقة. منذ عام 2021، تم تشغيل هذه الخدمات بواسطة MV Transportation . [34] يتم تشغيل خدمات النقل الصغيرة في بلدة Ypsilanti وبلدة Pittsfield، والتي تحمل العلامة التجارية FlexRide، بواسطة Via Transportation . [35] تدير TheRide خدمات النقل المكوكية للأحداث الخاصة، بما في ذلك معارض Ann Arbor للفنون ومباريات كرة القدم المحلية لفريق Michigan Wolverines . كما تنسق TheRide أيضًا رحلات السيارات المشتركة ورحلات الحافلات الصغيرة بالشراكة مع كبار أصحاب العمل في المنطقة.

الاتصالات

حافلة D2A2 في مركز بليك ترانزيت

تتصل خدمة AAATA بخدمات النقل بجامعة ميشيغان في نقاط متعددة في الحرم الجامعي. هذه الخدمات مجانية للجمهور. [36]

تتوفر اتصالات إلى مقاطعة Washtenaw الغربية عبر Western Washtenaw Area Value Express من المحطة الغربية للطريق 30. يتم توفير الخدمة إلى مقاطعة Washtenaw الشمالية الشرقية ومقاطعة Livingston بواسطة People's Express، والتي تتصل بمستشفى جامعة ميشيغان. [37]

تتوقف خدمة قطار ولفيرين ، التي تديرها شركة أمتراك ، في محطة آن أربور ، والتي تخدمها الخطوط 22 و33 و65. [33] : 91  محطة أمتراك هي أيضًا محطة آن أربور لخدمات الحافلات المتعددة بين المدن، بما في ذلك جرايهوند وفليكس باص . [38]

تتوقف قطارات Michigan Flyer ، التي تقوم بـ 12 رحلة يومية من إيست لانسينغ عبر برايتون إلى مطار ديترويت متروبوليتان ، في مركز Blake Transit Center . [39]

D2A2 هي خدمة سريعة كل ساعة بين آن أربور ووسط مدينة ديترويت. [40] وفي عام 2023، أضافت حافلات صيفية تعمل في وقت متأخر من الليل من يونيو إلى سبتمبر، مما يسمح لسكان آن أربور بمغادرة ديترويت بالقرب من منتصف الليل. [41]

ركن السيارة وركوبها

توفر AAATA عشرة مواقع مجانية لركن السيارات والركوب ، معظمها حول ضواحي آن أربور. [42] [43] تتلقى جميع مواقف ركن السيارات والركوب خدمة حافلات متكررة في ساعات الذروة في أيام الأسبوع، وتتميز بعض المواقع بخدمة طوال اليوم وفي عطلات نهاية الأسبوع. [33] : 12–14  تتضمن خطة AAATA "TheRide 2045" إنشاء حلقة ثانية من مواقف ركن السيارات والركوب للمسافرين خارج المدينة. [44]

أسطول

2022 نوفا LFS

تدير شركة TheRide حاليًا مزيجًا من حافلات Gillig Low Floor و Nova Bus LFS على مساراتها الثابتة. [45] تعمل حافلات النظام على وقود الديزل الحيوي B12، والعديد منها عبارة عن وحدات هجينة تعمل بالديزل والكهرباء . تمتلك AAATA 55 حافلة كهربائية هجينة في أسطولها، وفي عام 2007، أصبحت أول شركة تشغيل للنقل العام في الغرب الأوسط تعلن عن نيتها التحول إلى جميع الحافلات الكهربائية الهجينة، على الرغم من أن هذه الخطط لم تتحقق أبدًا. [46]

في عام 2022، بدأت AAATA في استكشاف سلسلة من الخطط لاستبدال أسطولها بالكامل الذي يعمل بالديزل بحافلات تعمل بالبطارية الكهربائية أو خلايا الوقود الهيدروجينية بحلول عام 2035. [47]

الأسعار

رمز الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لـ AAATA

تستخدم AAATA نظام الأجرة الثابتة. الأجرة الكاملة على الحافلات ذات المسار الثابت هي 1.50 دولارًا، ويمكن دفعها نقدًا أو بالرموز . تتوفر تذاكر اليوم الواحد مقابل 3.00 دولارات، وتذاكر 31 يومًا مقابل 45.00 دولارًا. تتوفر التذاكر عبر الهاتف المحمول لمستخدمي IPhone و Android من خلال تطبيق EZfare. التحويلات مجانية، وهي صالحة لاتصالات غير محدودة بالحافلات ذات المسار الثابت لمدة 90 دقيقة. [33] : 6–7 

تتوفر أجرة مجانية لطلاب جامعة ميشيغان وأعضاء هيئة التدريس والموظفين؛ والأطفال دون سن 6 سنوات؛ وكبار السن المسجلين الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا أو أكثر؛ والعملاء ذوي الإعاقة المؤهلين لاستخدام وسائل النقل العام؛ وموظفي TheRide.

تتوفر أسعار مخفضة للعملاء بما في ذلك مستفيدو Medicaid وطلاب المدارس الابتدائية والثانوية وكبار السن الذين تتراوح أعمارهم بين 60 و64 عامًا. جميع الأسعار المخفضة هي نصف السعر القياسي. [33] : 6–7 

الأجرة القياسية لخدمات AirRide هي 15 دولارًا للشخص البالغ، مع خصومات متاحة للأطفال المصحوبين وتذاكر الذهاب والعودة. [48] تذاكر D2A2 هي 8 دولارات، مع خصومات متاحة للحجوزات المسبقة وكبار السن والعملاء ذوي الإعاقة. [49]

المشاريع

طوال فترة وجودها، عملت AAATA على مشاريع مع وكالات حكومية أخرى في مقاطعة Washtenaw من أجل تحسين خدمة النقل.

الركوب 2045

تحدد خطة المشروع طويلة الأجل الحالية لـ AAATA، والتي تسمى TheRide 2045، رؤية عالية المستوى لكيفية تخطيط AAATA لتوسيع الخدمة. تشمل الأهداف تقليل أوقات السفر ومعالجة فجوات المساواة وتحسين النتائج البيئية. تم إنشاء الخطة بمساعدة مجموعة استشارية عامة وبعد عملية مشاركة عامة استمرت 18 شهرًا. [50] جزء مبكر من هذه الخطة هو ضريبة عقارية جديدة لمنطقة خدمة AAATA بدءًا من عام 2024 والتي ستزيد من ساعات العمل بالإضافة إلى معالجة العجز الهيكلي، وتوفر فترات راحة لا تقل عن 30 دقيقة في عطلات نهاية الأسبوع، وتضيف طريقًا سريعًا بين مركز Blake Transit ومركز Ypsilanti Transit . [51] بدأ المتخصصون في المعلومات في توظيف YTC في 1 أغسطس 2023 لأول مرة منذ افتتاح المركز.

أولوية إشارة العبور

في عام 1973، وافقت مدينة آن أربور واتحاد النقل الجوي الأمريكي على نظام من شأنه توفير نظام إشارات مرور محوسب لتوفير الأولوية للحافلات. [52] [53] اعتبارًا من عام 2018، كانت خيارات أولوية إشارات النقل لا تزال قيد الدراسة. [54]

حافلات خالية من الانبعاثات

أوصت TheRide مجلس إدارة AAATA في أكتوبر 2023 بتجربة حافلات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ، حيث ساهمت AAATA بمبلغ 1.1-1.5 مليون دولار ودفعت المنح الفيدرالية مبلغًا إضافيًا قدره 4.4-6 مليون دولار. [55]

إدارة

تُعد هيئة النقل بمنطقة آن أربور منطقة خاصة بموجب قانون ميشيغان، ولديها اتفاقيات مع ست بلديات في مقاطعة واشتيناو لتقديم الخدمات. مدينة آن أربور ومدينة يبسيلانتي وبلدة يبسيلانتي تشارتر أعضاء كاملون في الهيئة، ولديهم سلطة تعيين أعضاء في مجلس إدارة الهيئة المكون من 10 أعضاء. تتلقى بلدة بيتسفيلد تشارتر وبلدة سيو وبلدة سوبيريور تشارتر خدمات من الهيئة بموجب اتفاقيات شراء الخدمة، ولا تعين أعضاء مجلس الإدارة. [32]

يتم توفير التمويل لـ AAATA من خلال مجموعة متنوعة من المصادر. اعتبارًا من عام 2023 ، تمثل أجور الركاب 7% من إيرادات التشغيل للهيئة. تشمل مصادر التمويل الأخرى ضرائب الملكية المحلية، والمساعدة التشغيلية الفيدرالية والولائية، واتفاقيات شراء الخدمة. [32]

العمال غير الإداريين وغير الإداريين في TheRide هم أعضاء نقابيون، يمثلهم الفرع المحلي 171 من نقابة عمال النقل في أمريكا . [56]

AAATA هي السلطة المعينة لخط السكك الحديدية المقترح للركاب بين آن أربور وهاويل . [57]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "إعلان هيئة النقل في آن أربور". صحيفة آن أربور نيوز . 14 ديسمبر 1969.
  2. ^ "مركز عبور الحرم الجامعي المركزي". tour.umich.edu . تم الاسترجاع في 2023-12-30 .
  3. ^ "خطة النقل الرئيسية الإقليمية" (PDF) . أكتوبر 2015.
  4. ^ شيرمان، ستيفن (6 أغسطس 2008). "الرحلة: حافلة جيليج الكهربائية الهجينة من AATA". مجلة السيارات .
  5. ^ "نشرة خدمة حافلات نوفا" (PDF) .
  6. ^ "الربع الرابع ونهاية العام 2014" (PDF) . تقرير ركوب وسائل النقل العام . رابطة النقل العام الأمريكية. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2017-10-11 . تم الاسترجاع في 2015-03-09 .
  7. ^ Stanton, Ryan (14 فبراير 2020). "الرئيس التنفيذي لشركة Ann Arbor transit يتحدث عن المستقبل: الحافلات الكهربائية وتوسيع الخدمة". mlive . تم الاسترجاع في 2023-12-30 .
  8. ^ "الطاقم التنفيذي | القيادة | نبذة عنا | AATA - هيئة النقل في آن أربور". مؤرشف من الأصل في 2015-09-08 . تم الاسترجاع في 2014-08-01 .
  9. ^ شاكمان، جريس (نوفمبر 1995). "عربات الترام في آن أربور". Ann Arbor Observer . تم الاسترجاع في 2024-02-20 – عبر مكتبة مقاطعة آن أربور.
  10. ^ "وحدة النقل تحاول خفض تكاليف الحافلات". صحيفة آن أربور نيوز . 14 نوفمبر 1968 – عبر مكتبة مقاطعة آن أربور.
  11. ^ إلسورث، باربرا (5 مايو 1971). "الحافلات تكافح من أجل البقاء". مستشار وادي هورون . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2024 .
  12. ^ "The Ride - Ann Arbor Transportation Authority". مؤرشف من الأصل في 2009-12-02 . تم الاسترجاع في 2009-11-28 .صفحة الأسئلة الشائعة الخاصة بـ AATA
  13. ^ "خدمة النقل بالحافلات مقررة في الأول من أبريل". صحيفة آن أربور نيوز . 9 مارس 1969.
  14. ^ كوردراي، رون (6 يناير 1970). "المدينة تحصل على منحة أمريكية بقيمة 429275 دولارًا أمريكيًا للحافلات". صحيفة آن أربور نيوز .
  15. ^ "تقدم حافلات المدينة "استثنائي". صحيفة آن أربور نيوز . 21 يوليو 1970.
  16. ^ "مسؤولو الحافلات يريدون صوتًا لأعمال الطرق". صحيفة آن أربور نيوز . 22 أكتوبر 1970.
  17. ^ "تم الموافقة على صندوق الحافلات من قبل WCC". صحيفة Ann Arbor News . 31 يوليو 1974.
  18. ^ هاريس، جلين (17 أكتوبر 1973). "المعوقون يحصلون على حافلة خاصة". صحيفة آن أربور نيوز .
  19. ^ ويلكينز، لي (17 فبراير 1974). "حافلات آن أربور-يبسيلانتي تبدأ العمل يوم الاثنين". أخبار آن أربور .
  20. ^ هاريس، جلين (29 نوفمبر 1973). "AATA توافق على خط حافلات إلى يبسيلانتي". صحيفة آن أربور نيوز .
  21. ^ ويلكينز، لي (11 يوليو 1974). "مشروع حافلة تلتيران يتقدم للأمام". صحيفة آن أربور نيوز .
  22. ^ "خطة النقل المسماة "تيلتران"". صحيفة آن أربور نيوز . 23 فبراير 1973.
  23. ^ ويلكينز، لي (28 يوليو 1974). "عدد ركاب الحافلات يتجاوز المليون". صحيفة آن أربور نيوز .
  24. ^ كوبس، ليز (30 أبريل 1994). "مدير AATA يغادر للحصول على وظيفة جديدة". أخبار آن أربور .
  25. ^ Stanton, Ryan J. (19 نوفمبر 2012). "AATA تبدأ العمل في إنشاء مركز Blake Transit Center الجديد والمحسن بتكلفة 8.1 مليون دولار في وسط مدينة آن أربور". AnnArbor.com . MLive Media Group . تم الاسترجاع في 2015-02-19 .
  26. ^ كلاين، دون. "حفل الافتتاح الكبير يحتفل بمركز النقل الجديد والمحسن في وسط مدينة بليك التابع لرابطة النقل الأمريكية". theride.org . هيئة النقل بمنطقة آن أربور . تم الاسترجاع في 2015-02-19 .
  27. ^ "توقف D2A2" . تم الاسترجاع في 2023-09-08 .
  28. ^ "Just Say The Ride". Ann Arbor Chronicle . 15 أغسطس 2013. تم الاسترجاع في 2014-01-17 .
  29. ^ رويلوفس، تيد (28 يونيو 2018). "كيف عززت آن أربور نظام الحافلات الخاص بها، بينما تكافح مدن أخرى في ميشيغان". بريدج ميشيغان . مؤرشف من الأصل في 2021-12-08 . تم الاسترجاع 2024-01-07 .
  30. ^ "مكتبة خرائط الطرق والجداول الزمنية". هيئة النقل بمنطقة آن أربور . تم الاسترجاع في 2023-06-01 .
  31. ^ "مكتبة خرائط الطرق والجداول الزمنية". هيئة النقل بمنطقة آن أربور . 25 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2024 .
  32. ^ abc "تقرير المواطن TheRide FY2023" (PDF) . تم الاسترجاع في 2024-09-12 .
  33. ^ abcdef "RideGuide" (PDF) . هيئة النقل بمنطقة آن أربور. 28 يناير 2024. تم الاسترجاع في 2024-02-20 .
  34. ^ "اختيار شركة MV Transportation لتقديم خدمات النقل الجماعي لمنطقة آن أربور" (بيان صحفي). MV Transportation . 5 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 2024-09-12 .
  35. ^ "FlexRide". TheRide . تم الاسترجاع في 2024-09-12 .
  36. ^ "دليل الراكب". الخدمات اللوجستية والنقل ومواقف السيارات . تم الاسترجاع في 2023-12-28 .
  37. ^ "طريق التنقل". People's Express . تم الاسترجاع في 2024-02-20 .
  38. ^ "تذاكر حافلة بأسعار معقولة إلى آن أربور، ميشيغان". Flixbus . تم الاسترجاع في 2024-02-20 .
  39. ^ "هذه هي أكثر 20 مطارًا ازدحامًا في الولايات المتحدة". AFAR Media . 28 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 2023-12-31 .
  40. ^ لورانس، إريك د. "خدمة الحافلات كل ساعة بين ديترويت وآن أربور تبدأ يوم الاثنين". صحيفة ديترويت فري برس . تم الاسترجاع في 2023-12-31 .
  41. ^ بارليت، سارة (28 مايو 2023). "حافلة D2A2 تضيف مسارات ليلية متأخرة للسفر في الصيف". WDIV . تم الاسترجاع في 2023-12-31 .
  42. ^ "أماكن ركن السيارات وركوبها | TheRide". www.theride.org . تم الاسترجاع في 2023-12-31 .
  43. ^ "مواقف مجانية للسيارات". الخدمات اللوجستية والنقل ومواقف السيارات . تم الاسترجاع في 2023-12-31 .
  44. ^ Stanton, Ryan (20 نوفمبر 2023). "قد يكون التنقل من وإلى مكان ما باستخدام السيارة أسلوب حياة لعشرة آلاف عامل في آن أربور في المستقبل". MLive . مؤرشف من الأصل في 2023-12-10.
  45. ^ "هيئة النقل بمنطقة آن أربور". ويكي قاعدة بيانات النقل العام الكندية. منتدى مناقشة النقل العام الكندي . تم الاسترجاع في 2023-03-06 .
  46. ^ "AATA Goes Hybrid". تحديث أربور - أخبار مجتمع منطقة آن أربور. 24 أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 2009-08-23 .
  47. ^ Stanton, Ryan (21 أكتوبر 2022). "نظام النقل في آن أربور يوازن بين إيجابيات وسلبيات الحافلات الكهربائية". MLive . تم الاسترجاع في 2023-03-06 .
  48. ^ "أسعار حافلات Michigan Flyer". Michigan Flyer . تم الاسترجاع في 2024-02-21 .
  49. ^ "الأجرة". D2A2 . تم الاسترجاع في 2024-02-21 .
  50. ^ "مجلس إدارة TheRide يوافق على خطة طويلة المدى، TheRide 2045". Mass Transit . 27 يوليو 2022. تم الاسترجاع في 2023-12-30 .
  51. ^ "الناخبون يوافقون على طلب TheRide بشأن رسوم النقل الجماعي". Mass Transit . 4 أغسطس 2022. تم الاسترجاع في 2023-12-30 .
  52. ^ "حافلات المدينة قد تحصل على أولوية الضوء الأخضر مقابل 100 ألف دولار". صحيفة آن أربور نيوز . 19 يوليو 1973.
  53. ^ هاريس، جلين (26 يوليو 1973). "AATA توافق على خطة "Fly"". صحيفة آن أربور نيوز .
  54. ^ "دراسة تحسين نظام النقل السريع بالحافلات في منطقة واشيناو - تقييم أولوية إشارات النقل والتوصيات". 27 سبتمبر 2018.
  55. ^ "TheRide تقدم توصية لمشروع تجريبي للحافلات الخالية من الانبعاثات". Mass Transit . 17 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 2023-12-30 .
  56. ^ "تعال واركب معنا في TWU 171". نقابة عمال النقل المحلية 171. 27 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 2024-09-12 .
  57. ^ شيا، بيل (29 أكتوبر 2008). "خط سكة حديد الركاب بين آن أربور وهاويل يتقدم بخطى ثابتة؛ تم تسمية الجهة المسؤولة". مجلة كرين للأعمال في ديترويت . تم استرجاعها في 31 أكتوبر 2008 .
  • موقع AAATA
  • الموقع الإلكتروني لخدمة AirRide إلى مطار ديترويت
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=هيئة_النقل_في_منطقة_آن_أربور&oldid=1245417845"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate