محطة ريغا المركزية

محطة ريغا المركزية ( باللاتفية : Rīgas Centrālā stacijа) هي محطة القطارات الرئيسية في ريغا ، لاتفيا . تُعرف بأنها النقطة المحورية في ريغا نظرًا لموقعها المركزي، وتتوقف فيها معظم وسائل النقل العام. ويضم جزء من المبنى مركزًا تجاريًا.

ثلاثة خطوط سكك حديدية رئيسية تربط المحطة بالجهة الشرقية:

• ريغا – سكولته
• ريغا-لوغازي ، وصولاً إلى معبر فالكا الحدودي الإستوني
• ريغا - كروستبيلز ، والتي تنقسم بعد ذلك إلى خطوط إلى داوجافبيلس وزيلوبي .

يربط خطان رئيسيان للسكك الحديدية المحطة بالجهة الغربية:

• ريجا-جيلجافا ، بما في ذلك الخطوط المؤدية إلى ليباجا .
• ريغا - توكومس .

• تسير القطارات على خط ريغا-سكولت إلى محطات كارنيكافا ، وسولكراستي ، وسكولت بمعدل مرة أو مرتين في الساعة. جميع القطارات كهربائية.
• تسير القطارات على خط سكة حديد ريغا - فالغا ( ريغا-لوغازي ) كل ساعة إلى ساعتين إلى سيغولدا ، ومن 4 إلى 6 مرات يومياً إلى فالميرا ، ومرتين يومياً إلى فالغا في إستونيا . جميع القطارات تعمل بالديزل.
• تسير القطارات على خط ريغا - كروستبيلس أكثر من ثلاث مرات في الساعة إلى أوغري ولييلفارد ، ومرة ​​واحدة على الأقل في الساعة إلى أيزكراوكلي ، حيث تتوقف القطارات الكهربائية. تسير قطارات الديزل إلى مادونا مرة واحدة يوميًا، وإلى غولبين عبر مادونا أيام الجمعة والسبت والأحد. يتجه قطار واحد يوميًا إلى كروستبيلس ، بينما يخدم المحطة قطاران يوميًا إلى زيلوبي ، وقطار واحد إلى ريزيكني ، وأربعة قطارات إلى داوغافبيلس ، ورحلة يوم الأحد من ليفاني إلى ريغا في الصيف، وقطار واحد إلى كراسلافا أو إندرا حسب اليوم. يعمل خط قطار ريغا - داوغافبيلس - أغلونا ^{[ 2 ]} مرة واحدة في السنة.
• تسير القطارات إلى ييلغافا كل ساعة تقريبًا كقطارات كهربائية، ولكن هناك 8 قطارات أسبوعيًا إلى ليبايا ، واعتبارًا من 27 ديسمبر 2023، قطار واحد إلى فيلنيوس . ^{[ 3 ]}
• تسير القطارات إلى توكومس 2 عبر يورمالا بشكل متكرر، مع انخفاض وتيرة الرحلات بعد سلوكا . تم إلغاء القطارات على طول الخط إلى فينتسبيلس في عام 2010.

^{[ 4 ] [ 5 ]}

شُيِّدت أول محطة قطار في ريغا لتكون المحطة الطرفية الغربية لخط السكة الحديد الجديد الذي يربط ريغا بداوغافبيلس، والذي موّله مقاولون بريطانيون وأشرف عليه مهندسون بريطانيون. بدأ بناء المحطة عام ١٨٥٨، وحضر حفل وضع حجر الأساس في ٢١ مايو ١٨٥٨ الحاكم العام لمقاطعات البلطيق، ألكسندر أركاديفيتش سوفوروف . افتُتحت المحطة في ١٢ أكتوبر ١٨٦١ بالتزامن مع افتتاح خط السكة الحديد الذي ربط ريغا بداوغافبيلس وخط سانت بطرسبرغ-وارسو . صمّم مبنى المحطة المهندس المعماري يوهان فيلسكو ، وكان مبنىً صغيرًا من طابقين يضم رصيفين وأربعة مسارات. بالإضافة إلى مرافق السكك الحديدية، ضمّ المبنى أيضًا مكتبًا للبرق ومكتب بريد ومركزًا للشرطة . ^{[ ٦ ]}

في عام 1868، تم افتتاح خط السكة الحديد من ريغا إلى ييلغافا، وكان ينتهي في البداية عند محطة قطار تورناكالنس على الضفة الغربية لنهر دوجافا . ومع ذلك، ابتداءً من عام 1872، استمرت جميع القطارات من هناك عبر الجسر الحديدي فوق نهر دوجافا إلى محطة ريغا الثانية .

نتيجةً للتوسع المستمر لشبكة السكك الحديدية، أصبح المبنى القديم ضيقًا جدًا، وفي عام ١٨٨٥ أُعيد بناء المحطة وتوسيعها بجناحين جانبيين كبيرين وفقًا لتصميم المهندس المعماري هاينريش شيل . وفي عام ١٨٨٩، بُنيت كنيسة على الطراز البيزنطي الحديث أمام محطة السكك الحديدية تخليدًا لذكرى نجاة الإمبراطور ألكسندر الثالث وعائلته بأعجوبة من كارثة قطار بوركي عام ١٨٨٨.

كانت هناك محطتان منفصلتان تعملان في القرن التاسع عشر، إحداهما تخدم خط السكة الحديد المؤدي إلى داوغافبيلس والأخرى إلى يورمالا . تم ربطهما وإعادة بنائهما عام ١٩١٤، واستمرتا في العمل حتى ستينيات القرن العشرين. في عام ١٩٦٠، تم افتتاح مبنى المحطة الحالي، وفي عام ١٩٦٥، تم افتتاح مبنى ثانٍ. على مر السنين، شهدت المحطة العديد من عمليات إعادة البناء. ^{[ ٧ ]}

ريغا المركزية

خريطة خط سكة حديد بالتيكا المخطط له

توجد خطط لإعادة تصميم المحطة بالكامل بالتزامن مع مشروع "ريل بالتيكا" . وقد تم اختيار تصميم من قبل شركتي الهندسة المعمارية الدنماركيتين "بي إل إتش أركيتكتس" و "كوي" في مارس 2017. ^{[ 8 ]} وبدأ البناء في نوفمبر 2020. ^{[ 9 ]} ومن المتوقع أن تبدأ المحطة الجديدة في خدمة الركاب في صيف 2027. ^{[ 10 ]}

يضم مبنى المحطة المركزية في الطابق الأول هايبر ماركت ريمي . وبالقرب منه مباشرةً يقع سوبر ماركت ستوكمان وأكبر دار سينما في المدينة، سينما فوروم . كما تضم ​​المحطة العديد من المطاعم الشهيرة مثل "تشيلي بيكا" و "هيسبرغر " وغيرها. أما مقابل شارع مارياس، فيوجد مطعم ماكدونالدز ومطعم برجر كنج وعدد من الفنادق.

على بعد حوالي 50-100 متر سيراً على الأقدام باتجاه الغرب والجنوب الغربي، يمكن أيضاً الوصول إلى سوق ريغا المركزي ومحطة حافلات ريغا الدولية القريبة.

توجد العديد من المحطات في هذا الموقع. المحطة الرئيسية هي محطة قطار ريغا المركزية، التي تُشغّل جميع قطارات الركاب داخل لاتفيا. تقع معظم محطات النقل العام في الشوارع المجاورة - شارع مارياس، وشارع ميركيلا، وشارع ساتيكليس، وشارع 13 يناير. تتوقف الحافلات وحافلات الترولي هنا.

• 
  ريغا سنترال في عام 2012
• 
  التصميم الداخلي في عام 2020
• 
  قطار ريغا ER2-964
• 
  برج الساعة

• النقل بالسكك الحديدية في لاتفيا
• تاريخ النقل بالسكك الحديدية في لاتفيا
• ريل بالتيكا
• النقل في لاتفيا

• (باللغة اللاتفية والإنجليزية) Latvijas dzelzceļš (LDz) – شركة مملوكة للدولة تدير البنية التحتية العامة للسكك الحديدية في لاتفيا.
• (باللغتين اللاتفية والإنجليزية) Pasažieru vilciens (Vivi) – شركة تشغيل قطارات الركاب الوحيدة في لاتفيا.

56°56′50″ شمالاً 24°07′20″ شرقاً / 56.947222° شمالاً 24.122222° شرقاً / 56.947222; 24.122222