محطة ريفرسايد (MBTA)

محطة ريفرسايد هي محطة تابعة لخط السكك الحديدية الخفيفة الأخضر التابع لهيئة النقل في خليج ماساتشوستس (MBTA)، وتقع في قرية أوبورنديل بمدينة نيوتن، ماساتشوستس . وهي المحطة الغربية لفرع D من الخط الأخضر . تقع المحطة بالقرب من تقاطع الطريق السريع 95 ( الطريق 128 ) وطريق ماساتشوستس السريع (I-90)، وتُستخدم كمحطة إقليمية لركن السيارات وركوب القطار . يقع غرب المحطة ساحة ريفرسايد، وهي مرفق الصيانة الرئيسي وأكبر ساحة تخزين للخط الأخضر. المحطة مُجهزة بالكامل لتسهيل الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة .

افتُتح خط سكة حديد بوسطن ووستر عبر نيوتن عام ١٨٣٤. وفي خمسينيات القرن التاسع عشر، افتُتحت محطة في ريفرسايد، سُميت نسبةً لموقعها شرق جسر السكة الحديد فوق نهر تشارلز . ^{[ ٢ ]} اندمج خط السكة الحديد مع خط سكة حديد بوسطن وألباني (B&A) عام ١٨٦٧. وفي عام ١٨٨٦، أكمل خط B&A فرع هايلاند ، الذي عاد ليلتقي بالخط الرئيسي في ريفرسايد. وكانت خدمة "دائرة نيوتن" تعمل عبر الخط الرئيسي والفرع.

توقفت خدمة فرع هايلاند عام ١٩٥٨ لتحويلها إلى خط ترام . أنشأت هيئة النقل الحضري محطة ريفرسايد الجديدة، التي تضم موقف سيارات واسعًا للركاب ومبنىً من الطوب، في موقع محجر حصى سابق جنوب المحطة الحالية. بدأت خدمة الترام في ٤ يوليو ١٩٥٩. واستمرت خدمة قطارات الركاب المحدودة إلى المحطة الرئيسية حتى ٢٨ أكتوبر ١٩٧٧. ^{[ ٣ ]}

في عام ١٩٩٥، تم بناء أرصفة مرتفعة جديدة في الطرف الشمالي من ساحة المحطة، واستُخدمت المحطة التي بُنيت عام ١٩٥٩ كمحطة حافلات. رُفعت الأرصفة التي بُنيت عام ١٩٩٥ قليلاً فوق مستوى السكة الحديدية، مما سهّل الوصول إلى المحطة عند وصول قطارات السكك الحديدية الخفيفة منخفضة الأرضية عام ٢٠٠٢. تُعدّ محطة ريفرسايد المحطة الوحيدة على الخط الأخضر التي تقع على مستوى سطح الأرض وتضم منطقة رصيف للدفع المسبق ( التحكم في الأجرة ). يسمح هذا للركاب بالصعود من جميع الأبواب. بدأ تطبيق نظام التحكم في الأجرة خلال ساعات الذروة الصباحية فقط عند افتتاح الأرصفة الحالية عام ١٩٩٥، وأصبح ساريًا طوال الوقت اعتبارًا من ١٨ ديسمبر ٢٠٠٦، عند إطلاق نظام بطاقة الأجرة CharlieCard . ^{[ ٤ ] [ ٥ ]}

لا يزال هناك اتصالٌ بالخط الرئيسي؛ حيث تم تركيب نظام تعليق كهربائي حتى نقطة التقاطع لتفريغ المركبات التي تنقلها شركة السكك الحديدية إلى شبكة القطارات الخفيفة. في 20 أكتوبر 1996، فاضت مياه نهر مادي بشدة ، مما أدى إلى غمر خط مترو الأنفاق الأخضر من مداخله الغربية إلى بويلستون . في الفترة من 23 إلى 25 أكتوبر، تم تسيير قطار ركاب مكوك من رصيف مؤقت في ريفرسايد إلى محطة ساوث باستخدام وصلة السكة الحديدية القديمة. ^{[ 3 ]}

تُقدّم بعض خدمات الحافلات بين المدن من وإلى بوسطن خدمة محدودة إلى ريفرسايد. وقد تم تعليق هذه الخدمة مؤقتًا في أوائل عام 2010، ثم استؤنفت في أكتوبر من العام نفسه. ^{[ 6 ] [ 7 ]} أضافت شركة بلو آبل باص محطة ريفرسايد إلى خدمة مانسفيلد - مطار لوغان في نوفمبر 2025. ^{[ 8 ]}

في عام ٢٠١٤، أعلنت الولاية عن خطط لجعل ريفرسايد المحطة النهائية لخط قطار إنديجو المقترح الذي يعمل بالديزل والمتجه إلى محطة ساوث ، عبر وصلة السكة الحديدية السابقة، إلا أن هذه الخطط أُلغيت في عام ٢٠١٥. ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]} وتعتزم مجموعة خاصة ترميم نفق المشاة في محطة الخط الرئيسي السابقة كجزء من شبكة مسارات في المنطقة. وقد منحت الولاية ١٠٠ ألف دولار أمريكي كتمويل للتصميم في عام ٢٠١٩. ^{[ ١١ ]} وسيتم تعديل ساحة ريفرسايد في أواخر العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين لدعم عربات القطارات الخفيفة الجديدة من النوع ١٠. ^{[ ١٢ ]}

وسائط متعلقة بمحطة ريفرسايد (MBTA) على ويكيميديا ​​كومنز

• هيئة النقل في ماساتشوستس - ريفرسايد