رودني (مقص الشعر)

كانت رودني سفينة شراعية ذات هيكل حديدي، بُنيت في سندرلاند عام 1874، وغرقت على ساحل كورنوال عام 1901. وكانت من آخر السفن التي بُنيت لتجارة الهجرة الأسترالية . وقد أبحر بها ديفيت ومور بين بريطانيا وأستراليا لأكثر من عقدين. حطمت رودني العديد من الأرقام القياسية في السرعة، وتمتعت برفاهية غير مألوفة في عصرها.

في تسعينيات القرن التاسع عشر، اشترت جهات فرنسية السفينة رودني وأعادت تسميتها إلى جيبسي . كانت تعمل كسفينة شحن عندما تحطمت.

بنى ويليام بايل الابن السفينة رودني في سندرلاند ، مقاطعة دورهام . تم تدشينها في 2 مارس 1874 واكتمل بناؤها في أبريل من العام نفسه. ^{[ 1 ]} بلغ طولها المسجل 71.8 مترًا (235.6 قدمًا) ، وعرضها 11.7 مترًا (38.4 قدمًا) ، وعمقها 6.9 مترًا (22.6 قدمًا) . وبلغت حمولتها الإجمالية 1519 طنًا، وحمولتها الصافية 1447 طنًا . ^{[ 2 ]}        

كانت سفينة رودني مزودة بأسرّة لركاب الدرجة الأولى . ^{[ 3 ]} تميزت مقصوراتها عن غيرها في ذلك العصر بتجهيزها بأحواض غسيل وخزائن ذات أدراج. كما احتوت على حمامات مزودة بمياه ساخنة وباردة. كل هذه الأمور كانت تُعتبر من الكماليات في ذلك الوقت. ^{[ 3 ]}

قام بايل ببناء رودني لصالح ديفيت ومور ، اللذين سجلاها في لندن . وكان رقمها الرسمي في المملكة المتحدة 68905 وكانت حروفها الرمزية NCSH. ^{[ 4 ]}

تمت ترقية رودني لسرعتها. في عام 1880، حققت أفضل رحلة لها إلى أديلايد ، حيث وصلت في 74 يومًا. وفي عام 1882، تحت قيادة الكابتن أ. لوتيت، حققت أفضل رحلة لها إلى ملبورن ، والتي استغرقت 69 يومًا فقط من القناة الإنجليزية . حطمت رودني رقمها القياسي بعد خمس سنوات من رحلة من سفينة "ذا ليزرد" إلى سيدني تحت قيادة الكابتن باريت، حيث وصلت في 67 يومًا. وهذا يعادل الرقم القياسي الذي سجله باتريارك في عام 1870. ^{[ 3 ]}

كانت أفضل رحلة عودة لها إلى ليزارد من سيدني 77 يومًا في الفترة 1889-1890. في تلك الرحلة، تسابقت رودني مع سفينة كاتي شارك الشراعية ، وتبادلت السفينتان المواقع وتجاوزتا بعضهما البعض عدة مرات. فازت كاتي شارك بالسباق في 73 يومًا، لكن رودني كانت من بين السفن القليلة التي نافست بقوة. ^{[ 3 ]}

في الأول من نوفمبر عام 1895، فقدت رودني رأس سفينتها على شكل أسد في عاصفة هوجاء في القناة الإنجليزية أثناء رحلتها من غريفزند ، كينت إلى سيدني ، نيو ساوث ويلز . وجرفت الأمواج رأس السفينة إلى شاطئ خليج ويتساند ، كورنوال بعد ستة أشهر. ^{[ 5 ]}

في عام 1896 أو 1897، ^اشترى ف. بويسير السفينة ^{رودني ،} وأعاد تسميتها إلى جيبسي ، وسجلها في نانت . ^{[ 1 ] [ 6 ]} في 7 ديسمبر 1901، كانت تبحر من إيكويكي ، تشيلي ، إلى فرنسا محملة بشحنة من النترات عندما تحطمت قبالة داوندرري على ساحل كورنوال . ^{[ 1 ]} أعلنت شركات التأمين أنها خسارة كاملة . ^{[ 3 ]}

• "السفينة الشراعية الجديدة للسيدين ديفيت ومور، رودني. [ صورة ] " – عبر موقع تروف .