خليج ويتساند

يقع خليج ويتساند في جنوب شرق كورنوال بإنجلترا، ويمتد من رامي هيد في الشرق إلى بورترينكل في الغرب. ويتميز بمنحدرات شاهقة ومناظر طبيعية خلابة ومساحات طويلة من الشواطئ الرملية. ويمتد مسار الساحل الجنوبي الغربي على طول الخليج.

يطل على الخليج رأس رامي ، وهو تل مخروطي الشكل مع أنقاض كنيسة من القرن الرابع عشر مخصصة للقديس مايكل في الأعلى. ^[1] Polhawn Cove هو شاطئ خشن يتكون من صخور حادة وحصى ومنطقة من الرمال المفتوحة. إلى الغرب من Captain Blake's Point، تنتشر مساحات طويلة من الرمال مع رؤوس صخرية وخلجان صغيرة، وكثير منها لا يمكن الوصول إليها عند ارتفاع المد. تم بناء مستوطنات العطلات في Freathy و Tregonhawke على تراسات على وجوه المنحدرات.

تحافظ إحدى ممتلكات الصندوق الوطني في شارو بوينت على كهف صغير تم حفره يدويًا في عام 1874 بواسطة ناسك يُدعى لوجر، والذي نقش أبياتًا شعرية على السقف لتخفيف الملل. كهف لوجر مُحاط بسياج يمنع دخول العامة. ^[2]

يشكل الرأس جزءًا من موقع Rame Head & Whitsand Bay SSSI ( موقع ذو أهمية علمية خاصة ) ، والذي يشتهر بأهميته الجيولوجية والبيولوجية . يحتوي موقع SSSI على نوعين من النباتات النادرة والمهددة بالانقراض في الكتاب الأحمر ؛ عشب المرج المبكر ( poa infirma ) ونبات البرسيم النحيل (من جنس اللوتس ). ^[3]

لقد كانت هناك حملة لوقف إلقاء الطمي والرواسب الطينية المستخرجة من نهر التمار وميناء بليموث (5.3 مليون طن منذ ثمانينيات القرن العشرين) مستمرة منذ عدة سنوات. وفي عام 2010، نجحت المجموعة بمساعدة شيريل موراي في تأمين مراجعة مستقلة لموقع إلقاء النفايات، ^[4] ولكن المراجعة ذكرت أنه لم يحدث أي تأثير بيئي كبير وأن إلقاء النفايات مستمر.

يوجد ميدان رماية تابع لوزارة الدفاع البريطانية بين حصن تريغانتل في الطرف الغربي من الخليج ومنحدرات تريثيل بالقرب من بورتورينكل ، ويتم إغلاق هذه المنطقة أثناء عمليات ميدان الرماية في حصن تريغانتل . ^[5]

يعد خليج وايتساند وجهة شهيرة للغواصين، وفي عام 2004 تم إغراق الفرقاطة السابقة للبحرية الملكية إتش إم إس  سيلا لتوفير شعاب مرجانية جديدة تحت الماء. ^[6] غرقت السفينة سيلا بالقرب من حطام سفينة حربية موجودة منذ الحرب العالمية الثانية، وهي سفينة الحرية جيمس إيغان لين .

غرقت الغواصة إتش إم إس إيه 7 ، وهي غواصة مبكرة للبحرية الملكية، في خليج وايتساند، كورنوال في 16 يناير 1914 مع فقدان طاقمها أثناء تنفيذ هجمات طوربيد وهمية على أونيكس (سفينتها) وبيجمي . شوهدت بقعة زيت وتم تحديد موقعها. بُذلت عدة محاولات لإنقاذها على مدار الشهر التالي عن طريق ربط حبال بحلقة العين على القوس، لكن مؤخرتها كانت مغروسة بعمق شديد في الوحل وانفصلت الحبال دون سحبها. وهي ترقد اليوم حيث غرقت، على عمق حوالي 130 قدمًا (40 مترًا) من الماء. في عام 2001، تم إعلانها كواحدة من 16 حطامًا في المياه البريطانية تم تصنيفها على أنها "مواقع خاضعة للرقابة" بموجب قانون حماية البقايا العسكرية من قبل الحكومة البريطانية والتي لا يمكن الغوص فيها دون إذن خاص.

لا يوجد بالشاطئ أي دورات مياه، كما أن الوصول إلى الشاطئ شديد الانحدار وضيق ومنزلق. ويُعد خليج وايتساند مكانًا شهيرًا لركوب الأمواج . وتعمل خدمة إنقاذ الحياة التابعة لمؤسسة إنقاذ الحياة الملكية الوطنية بين شهري مايو وسبتمبر عند سفح جرف تريجونهاوك، حيث توجد مدرسة لركوب الأمواج ومقهى. ^[7]

توجد تيارات مائية خطيرة . يتم إغلاق الجزء الغربي من الشاطئ أثناء عملية إطلاق النار في Tregantle Fort، ويتم الإشارة إلى أوقات إطلاق النار بعلم أحمر. المسارات المؤدية إلى الشواطئ في Sharrow Point وWithnoe وTregonhawke وFreathy شديدة الانحدار وضيقة وزَلِقة ولا تصلح للكراسي المتحركة. هناك خطر الانقطاع عند ارتفاع المد.

حددت اللجنة الملكية للدفاع عن المملكة المتحدة عام 1859 خليج ويتساند كنقطة ضعف في دفاعات بليموث واقترحت بناء حصنين في بالمرستون ؛ بطارية بولهاون في الطرف الشرقي، التي ستغطي مدافعها الشواطئ وتمنع الهجوم البرمائي، وحصن تريغانتل في الطرف الغربي الذي يمنع الهجوم البري.

حصن بولهاون
مبنى مدرج – الدرجة الثانية*
الاسم الرسمي	حصن بولهاون
معين	19 نوفمبر 1986
رقم المرجع.	1310634

تم تصميم البطارية من قبل الكابتن إدموند فريدريك دو كين وتم الانتهاء منها في عام 1864. إنه عمل من طابقين مبني من الحجر الجيري مع واجهات من الجرانيت، ويقع على الجرف المطل على الخليج. يتكون الطابق العلوي من سبعة قلاع كانت في الأصل تضم مدافع عيار 68 رطلاً . يتكون الطابق السفلي من أماكن إقامة ومخزن. كان الجزء الخلفي محميًا بخندق ضيق، يعبره جسر متحرك عند مستوى السطح ويدافع عنه ثلاثة كابونيير والعديد من الثغرات في الجدار الخلفي. في عام 1885، تم استبدال المدافع الملساء بسبعة مدافع ذات فوهة مدببة عيار 64 رطلاً ، والتي خدمت حتى عام 1898؛ لم يتم تنفيذ اقتراح استبدالها بمدفعين سريعي الإطلاق عيار 6 أرطال . خلال الحرب العالمية الأولى، تم استخدام البطارية لإيواء ضباط المدفعية وتم استخدام المخزن كزنزانة احتجاز عسكرية. تم بيع البطارية من قبل مكتب الحرب في عام 1927، لتصبح فندقًا وغرفة شاي. يبدو أن الاسم قد تغير إلى Polhawn Fort في هذا الوقت. تم بيعه مرة أخرى في عام 1968 وتم ترميمه كفندق ومكان لإقامة حفلات الزفاف. ^[8]

يقع حصن تريجانتل على الطرف الغربي من خليج وايتساند على ارتفاع 360 قدمًا فوق مستوى سطح البحر. وهو سداسي الشكل ومحاط بخندق من ثلاث جهات. اكتمل بناء الحصن في عام 1865 وشمل ثكنات مصممة لاستيعاب 1000 رجل. وكان من المقرر أن يتم تسليحه بـ 22 مدفعًا مقاس 7 بوصات ولكن لم يتم تركيب سوى سبعة منها. وقد استُخدم لتدريب البنادق خلال الحرب العالمية الأولى وتدريب حرب الغاز وإيواء القوات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية. وهو حاليًا جزء من منطقة الدفاع ويُستخدم بانتظام كميدان لإطلاق النار الحي مع تحذيرات بالعلم الأحمر وإغلاق الطريق المؤدي إلى الشاطئ. كما تم بناء بطارية تريجانتل داون على مسافة قصيرة من الحصن بين عامي 1888 و1894.

بطارية خليج ويتساند
النصب التذكاري المجدول
الاسم الرسمي	بطارية خليج وايت ساند (أو تريجونهاوك)
معين	19 مارس 1976
رقم المرجع.	1004664

عندما راجعت لجنة ستانوب دفاعات البلاد في عام 1887، أدركوا أن المدفعية البحرية قد تحسنت كثيرًا لدرجة أنه كان من الممكن للسفن الحربية المعادية أن ترسو في الخليج وتقصف بليموث دون أن تتعرض للتهديد من الحصون القائمة. ^[9] لمواجهة هذا التهديد، تم بناء بطارية من ثلاثة مدافع رشاشة مقاس 12.5 بوصة ومدفعين رشاشين مقاس 6 بوصات بالقرب من مزرعة ستون في أعلى جرف تريجونهاوك. تم تثبيت مدافع RML في حواجز خرسانية مفتوحة ومدافع مقاس 6 بوصات على عربات مائية هوائية تختفي. تم تحصين البطارية بقوة ضد الهجوم البري بخندق جاف محمي بثلاثة كابونيير . ^[10]

تم الانتهاء منه في عام 1893 بتكلفة 25991 جنيهًا إسترلينيًا. ^[11] لكن المدافع مقاس 6 بوصات لم تبق في مكانها لفترة طويلة وتم إزالتها في عام 1897. على الرغم من التوصيات بإعادة التسليح خلال الحرب العالمية الأولى، ظلت مدافع المدفعية المضادة للدبابات هي السلاح الوحيد حتى تم نزع سلاح البطارية بالكامل في عام 1920. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام البطارية لتدريب الرادار ، كجزء من مركز تدريب المدفعية الساحلية، بليموث. ^[12] أطلقها الجيش في عام 1951 وأصبحت متنزهًا للقوافل. على الرغم من ردم الخندق، لا يزال من الممكن رؤية العديد من الميزات الأصلية.

• ورقة بيانات الحصون الفيكتورية على بطارية خليج وايتساند
• موقع احتجاجي لتوربينات الرياح رامي

50°20′N 4°17′W / 50.333°N 4.283°W / 50.333; -4.283