رويل بايبر

Roland "Roel" Pieper (من مواليد 1956، فلاردينجن ، هولندا ) هو رجل أعمال هولندي في مجال تكنولوجيا المعلومات .

وُلد بايبر (13 أبريل 1956) في فلاردينجن ، ^{[ 1 ]} وهو ابن مهندس في شركة لتصنيع السيارات. توفي والده عندما كان بايبر في العشرين من عمره، وفي عيد ميلاده الثامن عشر، تعرض لحادث سير أنهى مسيرته الرياضية كلاعب في فريق يوفنتوس شيدام لكرة السلة . ووفقًا لبيبر، فقد غرسَت هاتان التجربتان فيه صلابةً معينة. حصل بايبر على درجة الماجستير في الهندسة من جامعة دلفت للتكنولوجيا عام 1980، في علوم الحاسوب .

بعد تخرجه، عمل لمدة عشر سنوات لدى شركة Software AG (في كل من ألمانيا والولايات المتحدة )، حيث شغل منصب كبير مسؤولي التكنولوجيا في فرعها الأمريكي. بعد مغادرته Software AG، اختير رئيسًا تنفيذيًا لمختبرات أنظمة يونكس في الولايات المتحدة، وهي قسم من مختبرات بيل التابعة لشركة AT&T . في عام ١٩٩٣، وبعد استقالة الشريك المؤسس رالف أونجرمان ، أصبح رويل رئيسًا تنفيذيًا لشركة أونجرمان-باس . كان أونجرمان مرتبطًا بشركة تانديم كمبيوترز بموجب اتفاقية سابقة ، واستقال بعد انتهاء مدة ولايته. أعاد رويل تسمية الشركة إلى UB Networks عندما كانت تابعة لشركة تانديم كمبيوترز . أعاد رويل هيكلة استثمارات UB Networks البحثية لتشمل تقنية ATM ، التي كانت رائجة آنذاك، بدلًا من مواصلة استثمارات رالف أونجرمان الناجحة وريادته السابقة في تقنية إيثرنت. طوّرت شركة أونجرمان-باس أول بنية شبكة افتراضية (VNA) عام ١٩٩٣. ثم باع رويل قسم تقنية الصراف الآلي (ATM) لشركة سيسكو. وفي عام ١٩٩٦، بيعت شركة يو بي نتوركس بنجاح إلى شركة نيوبريدج نتوركس بعد انضمام بايبر إلى شركة تانديم كمبيوترز كرئيس تنفيذي. وفي العام نفسه، أصبح بايبر رئيسًا تنفيذيًا لشركة تانديم كمبيوترز، حيث كان له دور محوري في إعادة هيكلة الشركة. وتحت قيادته، بيعت تانديم إلى شركة كومباك عام ١٩٩٧، وانضم بايبر إلى مجلس إدارة كومباك. وخلال فترة عمله في الولايات المتحدة، اكتسب بايبر سمعة طيبة كخبير في إعادة الهيكلة. فقد أعادت قيادته هيكلة شركات يو إس إل، ويو بي، وتانديم كمبيوترز بنجاح، ثم بيعت إلى شركات رائدة في هذا القطاع.

عاد بايبر إلى هولندا عام ١٩٩٨. وشغل منصب عضو مجلس إدارة شركة فيليبس، عملاق الإلكترونيات الهولندي، لمدة عام بدعوة من كور بونسترا ، رئيس الشركة آنذاك. انتهى هذا التعاون فجأة في مايو ١٩٩٩ عندما انخرط بايبر في تقنية التشفير المزعومة ليان سلوت ، وهي صلة رتبها بايبر نيابةً عن فيليبس. قررت فيليبس رسميًا عدم استخدام هذه التقنية. قرر بايبر بعد ذلك دعم الاختراع كمستثمر خاص، ولاحقًا كعضو في مجلس الإدارة، على الرغم من أن ضغط البيانات الهائل الذي ادعاه سلوت مستحيل رياضيًا. ^{[ ٢ ]} توفي المخترع بنوبة قلبية بعد فترة وجيزة من عرضه تقنيته على مجموعة من ٢٠ مستثمرًا وشركة تقنية في صيف ١٩٩٩. بعد عام، أنهى بايبر عمله في فيليبس وحصل على مكافأة نهاية خدمة لم يُفصح عن قيمتها.

في عام ١٩٩٨، أسس بايبر، بالتعاون مع وزير الاقتصاد السابق هانز ويجرز ، شركة توينينغ، وهي حاضنة أعمال لرواد الأعمال الناشئين، لا سيما في قطاع تكنولوجيا المعلومات، وخاصة الإنترنت. حصل المشروع على دعم حكومي قدره ٩٠ مليون غيلدر ، ومع انهيار فقاعة الإنترنت ، قررت الوزارة بيع توينينغ لمجموعة من المستثمرين من القطاع الخاص. من بين الشركات الخمسين التي أسستها توينينغ، لا تزال أكثر من ٣٥ شركة تعمل حتى اليوم، وبعضها يحقق نجاحًا باهرًا.

شارك بايبر بشكل مستقل في أكثر من 30 شركة تقنية معلومات، جميعها كمستثمر أو مستشار. في الأول من سبتمبر عام 1999، عُيّن بايبر أستاذاً للتجارة الإلكترونية، وهو منصب مُستحدث في كلية المعلوماتية وإدارة التكنولوجيا بجامعة توينتي . وفي عام 2013، شغل بايبر منصب أستاذ إدارة الأعمال وحوكمة الشركات في جامعة توينتي.

في نهاية عام ١٩٩٩، أسس بايبر شركة "إنسايت كابيتال بارتنرز يوروب" ، وهي صندوق استثمار خاص لشركات تكنولوجيا المعلومات، والتي عملت لاحقًا تحت اسم "فافونيوس فنتشرز"، لا سيما في مجال التجارة الإلكترونية. في نوفمبر ٢٠٠٠، أصبح رئيسًا لمجلس إدارة شركة "ليرنوت آند هاوسبي" ، وهي شركة فلمنكية متخصصة في تقنية التعرف على الكلام. كان لبايبر دورٌ محوري في كشف فضيحة مالية في هذه الشركة، والتي وقعت خلال الفترة من ١٩٩٦ إلى ١٩٩٩، قبل انضمامه إليها. وبالتعاون مع السلطات البلجيكية، ساعد بايبر في الحصول على معلومات أدت في النهاية إلى توجيه الاتهام رسميًا إلى المؤسسين جو ليرنوت وبول هاوسبي. غادر بايبر منصبه كرئيس لمجلس الإدارة بعد أن قرر المساهمون تعيين رئيس تنفيذي جديد ومجلس إدارة جديد.

في عام ٢٠٠١، انضم بايبر إلى مجلس مستشاري شركة خدمات تكنولوجيا المعلومات " ليفي ٩ جلوبال سورسينج" وأجرى دراسة بناءً على طلب الوزيرة تينيك نيتيلنبوس لإنشاء نظام لتسعير الطرق، يُسمى "موبيميلز" . وفي وقت لاحق من ذلك العام، أصبح رئيسًا لمنظمة "كونيكت" ، وهي منظمة تُعنى بمعالجة قضايا تحصيل رسوم الطرق في هولندا، واستمر في منصبه كرئيس لها لمدة سبع سنوات.

في عام ٢٠٠١، وبدعم مالي من مؤسسات خاصة، هي ING و CalPERS و ABN AMRO ، أسس شركة Favonius Ventures التي تتخذ من لندن وأمستردام مقراً لها. ^{[ ١ ] [ ٣ ] [ ٤ ]} وفي يوليو ٢٠٠٦، استحوذت Favonius Ventures على جميع استثمارات التكنولوجيا التابعة لشركة ABN AMRO Capital، وهي وحدة أعمال الأسهم الخاصة التابعة لبنك ABN AMRO Bank NV. ^{[ ٤ ]}

في عام 2003، بدأ بايبر مشروعًا جديدًا يتعلق بالطائرات النفاثة الخفيفة جدًا ( VLJ )، بالتعاون مع شركة إكليبس للطيران التي تتخذ من ألبوكيرك، نيو مكسيكو، مقرًا لها .

بعد أن عرّف سيميون بولوتين ( بالروسية : Семен Болотин ؛ مواليد 1985) وابن رويل بايبر، اللذين كانا زميلين في المدرسة ولعبا في نفس فريق كرة السلة، آباءهما على بعضهما، أسس رويل بايبر ورجل الأعمال الروسي دانيال بولوتين في لوكسمبورغ شركة استثمارية مشتركة، مقرها الرئيسي في هولندا، تُعرف باسم المركز الأوروبي لأبحاث التكنولوجيا والاستثمار (ETIRC BV). ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ أ ]} استخدمت ETIRC، التي كان لها مكاتب في روسيا وأوكرانيا وكازاخستان وقبرص وتركيا وإسرائيل، هولندا كبوابة للاستثمارات بين غرب وشرق أوروبا وتركيا وروسيا ودول رابطة الدول المستقلة. ^{[ 8 ]} امتلك بولوتين وبيبر حصة 42.7% في ETIRC Aviation، بينما امتلكت شركة مارتيليو القابضة القبرصية، الخاضعة لسيطرة بنك سفياز، حصة 14.6% . ^{[ 9 ]}

في عام 2007، أطلقت ETIRC مشروعًا مشتركًا مع مزود السلع الفاخرة أتاساي، الذي يعتبر جيهان كامير، نجل مؤسسه أتاساي كامير، مقربًا جدًا من رجب طيب أردوغان ويُعرف باسم "الرجل الذهبي" لأردوغان ( بالتركية : Erdoğan'ın "Altın Adamı" ). ^{[ 10 ] [ 11 ]}

كان المشروع الرئيسي لشركة ETIRC هو ETIRC Aviation، التي سعت إلى إنشاء شبكة سيارات أجرة جوية لأوروبا وتركيا وروسيا، وموقع تصنيع ثانٍ لطائرة Eclipse 500 النفاثة في مقاطعة أوليانوفسك بروسيا للسوق الأوروبية. في يوليو 2008، قامت شركة ETIRC Aviation، ومقرها لوكسمبورغ، والتي أصبحت آنذاك أكبر مساهم في شركة Eclipse Aviation، بإقالة مؤسس Eclipse Aviation، فيرن رابورن، من منصبه كرئيس تنفيذي. ثم تولى بايبر منصب الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة Eclipse Corporation بناءً على طلب المساهمين وحاملي السندات.

قبل انهيار بنك سفياز واستحواذ بنك VEB عليه لاحقاً ، حصل كل من بولوتين وبيبر على قرض بقيمة 150 مليون دولار من بنك سفياز في ديسمبر 2007 لشراء شركة إكليبس للطيران وإعادة تسميتها إلى إكليبس إيروسبيس . ^{[ 6 ] [ 9 ] [ 12 ]}

في خريف عام ٢٠٠٨، وبعد أن قرر بايبر رفع سعر طائرة إكليبس ٥٠٠ بشكل كبير، رفع العديد من عملاء إكليبس دعاوى قضائية ضد الشركة لاسترداد ودائعهم، مدعين أنهم انتظروا سنوات لتسليم طائراتهم. وبعد انهيار الأسواق المالية في خريف عام ٢٠٠٨، احتاجت شركة إكليبس إلى إعادة هيكلة، فتقدمت بطلب إفلاس بموجب الفصل الحادي عشر، مع خطة معلنة تقضي بأن تقوم شركة جديدة، برئاسة بايبر، بشراء أصول إكليبس ومواصلة التصنيع. حاول بايبر تأمين الأموال اللازمة لهذا الاستحواذ، لكنه لم ينجح، ويعود ذلك في معظمه إلى التراجع الاقتصادي، الذي دفع العديد من المستثمرين المحتملين إلى الانسحاب في اللحظة الأخيرة. نفدت أموال شركة إكليبس للطيران في منتصف فبراير ٢٠٠٩، فتوقفت عن العمل، وسرّحت موظفيها المتبقين البالغ عددهم ٨٥٠ موظفًا. في 25 فبراير، قدمت مجموعة من الدائنين التماسًا إلى محكمة الإفلاس في ديلاوير لتحويل إفلاس شركة إكليبس إلى تصفية بموجب الفصل السابع. بعد ذلك بوقت قصير، أقر مجلس الإدارة (بما في ذلك بايبر) بأنه لم يكن أمام الشركة خيار آخر سوى التقدم بطلب التصفية بموجب الفصل السابع، مما أنهى فعليًا مسيرة الشركة التي امتدت لعشر سنوات، أنفقت خلالها ما يقدر بملياري دولار أمريكي على الاستثمارات والقروض. أشارت تقارير مختلفة صدرت عقب تقديم طلب التصفية بموجب الفصل السابع إلى وجود مشاكل مالية لدى بايبر، بما في ذلك رسالة بريد إلكتروني منه شخصيًا ^{[ 13 ] .}

في 7 أبريل 2009، وبعد تقديم شركة إكليبس للطيران طلبًا للحماية من الإفلاس بموجب الفصل السابع، أعلنت شركة ETIRC BV في هولندا إفلاسها أيضًا. وذكرت صحيفة دي فولكسكرانت الهولندية أن بايبر استثمر 146 مليون دولار أمريكي في إكليبس من خلال ETIRC. ^{[ 14 ]} ولا تزال دعويان قضائيتان معلقتان ضد رويل بايبر بسبب إفلاس ETIRC BV. خسر بايبر الدعوى الأولى التي رفعتها مجموعة من المستشارين الذين يدّعون عدم حصولهم على مستحقاتهم لمدة ستة أشهر. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وتضمنت الدعوى تأخيرًا ومراجعة من قبل مكتب محاماة متخصص في قضايا الاستحواذ والإفلاس، ^{[ 17 ]} بالإضافة إلى دعوى أخرى رفعها آل مان، الذي طلب من رويل بايبر توقيع ضمان بقيمة 10 ملايين دولار قبل أن يستثمر 20 مليون دولار في إكليبس. وقد توصل آل مان ورويل بايبر لاحقًا إلى تسوية خارج المحكمة. ^{[ 18 ]} مع ذلك، لا تزال هناك قضايا عالقة مع مان في قضية رُفعت عام 2016. ^{[ 19 ]} في عام 2019 كشفت الوثائق أن رويل بايبر كان عليه دين مستحق قدره 19 مليون يورو وأن الأصول في هولندا كانت تخضع للمصادرة.

تم هذا الاستثمار بقرض غير مضمون بقيمة 150 مليون دولار أمريكي من بنك سفياز الروسي ( بالروسية : Связь-банк ) . وذكرت صحيفة فيدوموستي الروسية أن هذا القرض أصبح لاحقًا موضوع تحقيق في روسيا، لم يكن بايبر جزءًا منه. ^{[ 20 ]}

في الوقت الذي كان يكافح فيه لإنقاذ مشروع إكليبس، كان بايبر يستثمر عشرات الملايين من الدولارات في تقنية روسية لاستخراج وقود الديزل من الفحم. مشروع تحويل الفحم إلى سائل معلق حاليًا، وسيُستأنف العمل به عندما تتجاوز أسعار النفط مجددًا 100 دولار للبرميل.

من بين الشركات الناجحة: فيريتاس سوفتوير ، ونت وايز، وكووكا سبورتس، وجوجل ، وتيفو ، ونتسكيب ، وجنرال إنسترومنت ، ولوست بويز ، وغيرها. أما الشركات الفاشلة فتشمل مجلة أوبينيو ، ومشاريع أقدم بكثير مثل موقع Tradingcars.com، وشركة الاتصالات ستونهنج. كما باءت بالفشل محاولات تأسيس شركة ماي جايد، المتخصصة في أجهزة الملاحة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والمُصممة لمنافسة توم توم . وقد حُمِّل رويل بايبر المسؤولية من قِبَل إدارة ماي جايد بسبب غياب الإدارة الفعّالة، والاستراتيجية المتماسكة، وتدني جودة المنتجات. وهناك دعوى قضائية معلقة حاليًا بقيمة مليوني يورو، يدّعي بايبر أنها غير صحيحة. وقد لوحظ خلال المحاكمة أنه كان يُدير حسابات غير سليمة، ولكن نظرًا لطبيعة القانون، لم يكن من الممكن تحميله المسؤولية الشخصية. ^{[ 21 ]} ونتيجة لذلك، أُغلقت جميع القضايا المتعلقة بماي جايد. ^{[ 22 ]}

في عام 2015، كانت هناك دعوى قضائية معلقة ضد رويل بايبر تتعلق بأتعاب قانونية مستحقة من شركة غودوين بروكتور ^{[ 23 ]} ، والتي صدر فيها حكم لصالح غودوين بروكتور في عام 2016. ^{[ 24 ]} وفي عام 2016، تمت تسوية الدعوى خارج المحكمة باتفاق متبادل بين جميع الأطراف.

في عام ٢٠٠٩، عُيّن بايبر رئيسًا تنفيذيًا لشركة "برسويت داينامكس" البريطانية المتخصصة في تكنولوجيا الإنتاج. ^{[ ٢٥ ]} ثم غادر الشركة في ١٥ ديسمبر ٢٠١١ نتيجةً لخلاف مع بعض المساهمين الذين أجبروا على إصدار أسهم حقوق اكتتاب، والذي أُعلن عنه بعد فشل الشركة في تحقيق أهداف الإيرادات. استقال بايبر بعد أن قرر مجلس الإدارة دعم استراتيجية إصدار أسهم حقوق الاكتتاب التي طالبت بها إحدى مجموعات المساهمين. ونتيجةً لذلك، لم تتمكن الشركة من استعادة كامل إمكاناتها، إذ أدى إصدار أسهم حقوق الاكتتاب إلى فترة من التقلبات وعدم اليقين الشديدين. في الواقع، لم تصمد الشركة أمام هذا القرار، ولم تتمكن من جذب أي أعمال جديدة كبيرة. باعت الشركة أصولها، وتم تصفيتها فعليًا. ^{[ ٢٦ ] [ ٢٧ ]}

منذ عام ٢٠٠٢، استثمرت عائلة بايبر في عدد من المشاريع التقنية المتقدمة. ولا تقتصر هذه الاستثمارات على منطقة جغرافية محددة أو قطاع معين، بل تتجلى فيها بوضوح التوجهات الاستراتيجية. وتشمل هذه المشاريع الطاقة الجديدة، والمحركات، وأنظمة الدفع، بالإضافة إلى عدد من تقنيات المعلومات الفريدة، مثل شركة "أنتينا" التي تأسست ومُوّلت بالتعاون مع مارسيل بوكهورن، الشريك التجاري والصديق المقرب للعائلة. ومنذ إفلاس شركة "إكليبس أفييشن" نتيجة للأزمة المالية عام ٢٠٠٩، انصبّت معظم أنشطة بايبر على الاستثمارات الرئيسية لشركة "رايرو فنتشرز". وقد أُنشئ مؤخرًا موقع إلكتروني جديد يُعرّف بهذه الأنشطة، يحمل اسم الشركة الخلف "بي جيه إم دي فنتشرز". وتُعدّ كل من "رايرو فنتشرز" و"بي جيه إم دي فنتشرز" جزءًا من هيكل صندوق عائلي أُنشئ لدعم الاستثمارات على مستوى العالم.

في مايو/أيار 2003، تعرض بايبر لهجوم من رجل مضطرب نفسيًا اقتحم منزله في أيردنهوت ، وطعن زوجته التي تعافت تمامًا. حمّل بايبر الشرطة الهولندية المسؤولية علنًا، إذ سبق أن ضُبط المهاجم متلبسًا بالتعدي على ممتلكاته، مدعومًا بأدلة مصورة. امتنعت الشرطة الهولندية عن التحرك حتى كاد الهجوم أن يودي بحياة زوجة بايبر. أُدين الرجل الذي طعن زوجة بايبر وحُكم عليه بالخضوع لعلاج نفسي إلزامي في مؤسسة قضائية مغلقة ( Terbeschikkingstelling باللغة الهولندية). ثم مُنح إجازة مؤقتة في عام 2007. ومنذ ذلك الحين، أُعيد الرجل إلى الحجز تحت الإشراف. هاجر بايبر إلى موناكو في مارس/آذار 2008. وكان السبب المعلن هو عدم إبلاغه، أو إبلاغه متأخرًا جدًا، من قبل الشرطة أو وزارة العدل بهذه الإجازة المؤقتة للمهاجم، على الرغم من أن المسؤولين الحكوميين وعدوا بذلك كتابيًا. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في صيف عام ٢٠٠٧، أصبح بايبر أحد المساهمين الرئيسيين في نادي أمستردام لكرة السلة، كما عمل مع مدينة أمستردام على مشروع شبابي جديد يركز على دمج الشباب وتعليمهم من خلال الرياضة. بعد هجرة بايبر في مارس ٢٠٠٨، انقطعت علاقته بنادي أمستردام لكرة السلة الذي أغلق أبوابه في أبريل ٢٠١١ بعد عجزه عن جذب رعاة جدد للبقاء في دوري الدرجة الأولى لكرة السلة في هولندا. ومنذ ذلك الحين، أُعيد إحياء نادي بي سي أبولو ليصبح أكبر نادٍ لكرة السلة في هولندا، مع خطط للعودة إلى دوري الدرجة الأولى بعد فوزه ببطولة دوري الدرجة الثانية. وفي السنوات اللاحقة، عاد بي سي أبولو بنجاح إلى دوري الدرجة الأولى الممتاز لكرة السلة في هولندا.

في صيف عام ٢٠٠٨، كان بايبر ربانًا على متن يخت فافونيوس (سوان ٨٢)، ونجح في الفوز بكأس سوان العالمية في بورتو سيرفو بإيطاليا. وبالتعاون مع زميله وملاحه روي هاينر، حقق بايبر أخيرًا هذا الفوز بعد محاولات عديدة. غرس والده في بايبر هواية الإبحار والسباقات، حيث علّمه الإبحار والسباقات منذ صغره. اشترى والد بايبر يختًا صغيرًا يُدعى فافونيوس عام ١٩٧٤، وحرص بايبر دائمًا على استخدام هذا الاسم تخليدًا لذكرى والده. في عام ٢٠١٣، ساهم بايبر في تأسيس مؤسسة K3 في بورتلاند، أوريغون، الولايات المتحدة الأمريكية. تهدف المؤسسة إلى ترميم وصيانة يخت الإبحار الشهير عالميًا كيالوا ٣. وقد عاد اليخت بنجاح إلى ساحة السباقات عام ٢٠١٥.

في السنوات التي تلت عام 2014، نشطت شركة بايبر في أوكرانيا من خلال عدد من المشاريع الاستثمارية. أحد هذه المشاريع يتعلق بإنشاء سوق للإيثانول الحيوي بالاستفادة من وفرة الذرة في أوكرانيا. إضافةً إلى ذلك، تم إطلاق عدة مشاريع زراعية متطورة تقنياً لدراسة إمكانية إقامة تعاون ناجح بين هولندا وأوكرانيا. ومن بين هذه المشاريع مشروع "التعاونية الزراعية الأوروبية" الذي أُنشئ عام 2017.

أنجب بايبر ثلاثة أبناء من زواجه الأول، وثلاثة أبناء آخرين من زواجه الثاني، ويعيش حاليًا مع عائلته الثالثة في كييف ، أوكرانيا. وُلد ابنه السابع، رولاند بايبر جونيور، في أغسطس 2017 في كييف.

• سيرة ذاتية من جامعة توينتي
• Onbescheiden durfkapitalist ، مقالة من De Groene Amsterdammer