حادثة سيارة روفر

وقعت حادثة روفر ( بالصينية :羅妹號事件؛ Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Sū-kiāⁿ أو بالصينية :羅妹號慘案؛ Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Chhám-àn ^{[ 1 ]} ) في 12 مارس 1867 عندما تحطمت السفينة التجارية الأمريكية روفر ، بقيادة جوزيف هانت ^{[ 2 ]} الذي كان برفقته زوجته ميرسي جي. بيرمان هانت، ^{[ 3 ]} وفي طريقها من شانتو إلى نيوتشوانغ ، ^{[ 4 ]} قبالة سواحل تايوان ، التي كانت آنذاك تحت حكم سلالة تشينغ . ^{[ 5 ]} اصطدمت السفينة بشعاب مرجانية تُدعى تشيكسينغيان بالقرب من رأس إيلوانبي، وانجرفت إلى منطقة كينتينغ ^{[ 6 ]} في مقاطعة بينغتونغ ، هينغتشون، تايوان. قُتل أربعة عشر بحارًا أمريكيًا، من بينهم هانت وزوجته، ^{[ 1 ]} على يد السكان الأصليين من قبيلة بايوان ^{[ 7 ] [ 8 ]} انتقامًا لمقتل أفراد من قبيلة كولالجوك ( بالصينية :龜仔甪؛ بينيين : Guīzǐlù ) على يد أجانب. لاحقًا، قرر الجيش الأمريكي إرسال حملة عسكرية ضد أفراد القبيلة المسؤولين. ^{[ 9 ]}

في 12 مارس 1867، تحطمت السفينة الشراعية الأمريكية " روفر" قبالة الطرف الجنوبي لتايوان. غرقت السفينة، لكن قبطانها وزوجته وبعض الرجال نجوا على متن قاربين. رست إحدى القوارب في خليج صغير قرب جبال بي، حيث تسكن قبيلة كولالجوك من شعب بايوان . أسرهم سكان كولالجوك، ظانين أن زوجة القبطان رجل، فقتلوها. كما قُتل القبطان ورجلان أبيضان والبحارة الصينيون باستثناء واحد تمكن من الفرار إلى تاكاو . حاولت الباخرة البريطانية "كورمورانت" تقديم المساعدة، ورست قرب حطام السفينة في 26 مارس. أطلق السكان الأصليون النار من بنادقهم وسهامهم، مما أجبرهم على التراجع. كما رست سفينة "هنري إتش. بيل" التابعة للأسطول الآسيوي الأمريكي في جبال بي، حيث تاهوا، وأصيبوا بضربة شمس، ثم تعرضوا لكمين من السكان الأصليين، فخسروا ضابطًا. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

عقب غرق السفينة الأمريكية ومقتل طاقمها الناجي على يد السكان الأصليين، سارع القنصل الأمريكي في أموي، تشارلز ويليام لو جندر ، إلى فوتشو ، ووصل في 2 أبريل 1867، لإقناع نائبي ملك فوجيان وتشجيانغ بالتدخل والضغط على السلطات الصينية في تايوان لحل المشكلة. ^{[ 12 ]} منح نائب ملك فوجيان لو جندر الإذن بالذهاب إلى تايوان بنفسه، وكتب له رسالة تعريف ليقدمها إلى محافظ تايوان ، يطلب منه فيها التعاون مع لو جندر؛ لكن نائب الملك أضاف أيضًا: "إذا اتخذ القنصل إجراءات لإدارة القضية بنفسه، فيُرجى دعوته إلى عدم القيام بذلك، لأن هؤلاء المتوحشين قد يسببون له مشاكل أكثر مما يتصور". ^{[ 13 ]} كلّف لو جيندر الباخرة الأمريكية أشويلوت ، بقيادة الكابتن جون سي. فيبيجر ، بزيارة موقع غرق السفينة ومحاولة (دون جدوى) حثّ المسؤولين الأجانب في تايوانفو (عاصمة تايوان آنذاك، وتاينان الحالية، حيث وصل في 18 أبريل) على اتخاذ إجراء. بعد حملة تأديبية فاشلة لاحقة نفّذها الأدميرال هنري إتش. بيل من البحرية الأمريكية ، عاد لو جيندر إلى تايوان مرة أخرى، هذه المرة دون الرجوع إلى رؤسائه. أثناء وجوده في تايوان، أكّد على سلطة الولايات المتحدة القنصلية، وعيّن نائبًا للقنصل في شمال تايوان، وزار مناجم كيلونغ ، وجمع معلومات من التجار الأمريكيين. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في التاسع عشر من يونيو، نزل مئة وواحد وثمانون ضابطًا وبحارًا وجنديًا من مشاة البحرية، مزودين بحصص غذائية ومياه تكفي لأربعة أيام، في تايوان ^{[ 16 ]} بقيادة القائد جورج بيلكناب من السفينة الحربية الأمريكية هارتفورد،  برفقة الملازم أول ألكسندر سلايدل ماكنزي ، نائب القائد. في ظل الحرارة الشديدة، كان من شبه المستحيل القيام بأي عمليات في منتصف النهار، وتعرض العديد من أفراد المجموعة لضربة شمس. أما السكان الأصليون، الذين تحصنوا في الأدغال خلف الصخور وأماكن أخرى يصعب الوصول إليها، فقد كانوا يطلقون نيرانًا كثيفة كلما ظهر أعداؤهم. ^{[ 17 ]} أصيب ماكنزي بجرح قاتل في صدره جراء نيران العدو. ^{[ 18 ]} اضطرت القوة الأمريكية إلى الانسحاب في حالة من الفوضى إلى السفن، وسرعان ما غادرت الجزيرة. ^{[ 17 ]}

كان جنود المارينز تحت قيادة الكابتن جيمس فورني ، الذي قدم التقرير التالي إلى القائد بيلكناب، بتاريخ 17 يونيو، على متن السفينة الرئيسية هارتفورد ، في البحر:

يشرفني أن أقدم لكم تقريرًا موجزًا ​​عن دور مشاة البحرية في الثالث عشر من هذا الشهر، على جزيرة فورموزا. عند أول عملية إنزال، وبأمركم، توليت قيادة عشرين جنديًا من مشاة البحرية، ونشرتهم في المقدمة كقوات استطلاع. حالت غابة كثيفة من الأدغال، تكاد تكون منيعة، دون تقدمهم بسرعة. توغلت معهم إلى خور يبعد حوالي نصف ميل عن الشاطئ دون أن أواجه أيًا من العدو، ثم استُدعيت لتلقي المزيد من الأوامر. حينها أمرتموني بترك رقيب وخمسة رجال على الشاطئ، والتقدم مع القوة الرئيسية بقيادة قائدكم. نظرًا لأن جميع العمليات اللاحقة كانت تحت إشرافكم المباشر، فليس لدي ما أضيفه، سوى أن الرجال تصرفوا ببسالة، ويستحقون الثناء على الطريقة التي ساروا بها عبر هذه الأرض الوعرة والتلالية، وتحت هذه الحرارة الشديدة الحارقة... بلغ إجمالي عدد مشاة البحرية على الشاطئ ثلاثة وأربعين جنديًا، واحد وثلاثون منهم من هذه السفينة، واثنا عشر من السفينة الأمريكية يو إس إس وايومنغ  . ^{[ 19 ]}

في أعقاب حادثة روفر عام 1867، أدى غرق سفينة أخرى إلى حادثة مودان ، التي كانت فيما بعد مبرراً لإمبراطورية اليابان لغزو واحتلال جزء من تايوان عام 1874. وبعد عقد من الزمن، هزم الجنرال الفرنسي جاك دوشين الصينيين في نهر كيلونغ. إضافة إلى ذلك، أنشأت أسرة تشينغ منارة هينغتشون (1888؛ تُعرف الآن باسم منارة إيلوانبي ) لحماية مضيق تايوان والسفن العابرة لقناة باشي .

في عام 2021، أصدرت هيئة الإذاعة العامة التايوانية مسلسلًا قصيرًا من عشر حلقات بعنوان "سيكالو: فورموزا 1867 " (斯卡羅) يتناول الحادثة. ^{[ 31 ]} ويشير اسم "سيكالو" إلى اسم إحدى دول بايوان - بويوما التي ازدهرت بين عامي 1600 و1931.

• حادثة مودان
• دليل الحروب الصغيرة
• بعثة تايوان عام 1874
• بعثة فورموزا عام 1867
• معبد الأميرة باباو