محطة سكة حديد سكوفيلدز

بين عامي 2009 و2011، تمّ توسيع خط السكة الحديدية بين كويكرز هيل وسكوفيلدز لأكثر من ثلاثة كيلومترات ضمن برنامج تحسين مسارات السكك الحديدية . ^{[ 5 ]} وكانت هذه الخطوة بمثابة المرحلة الأولى من خطة أوسع لتوسيع الخط حتى فينيارد . ولمواصلة التوسع باتجاه ريتشموند، اقتُرح إعادة توجيه جزء قصير من السكة ونقل محطة سكوفيلدز إلى موقع ذي مساحة أقل، على بُعد 800 متر جنوب المحطة الحالية. أثار اقتراح نقل المحطة جدلاً واسعاً، وأثار مخاوف لدى السكان والشركات المجاورة للمحطة السابقة، فيما يتعلق بسهولة الوصول والتدهور العمراني . ^{[ 6 ]} ورغم معارضة مجلس مدينة بلاكتاون وممثل الحكومة المحلي، النائب جون أكويلينا ، للخطط ، فقد بدأت أعمال البناء وافتُتحت المحطة في 29 أكتوبر 2011. تقع المحطة الجديدة في منطقة نامية، وتتوقع نمواً سكنياً مستقبلياً، وهي مصممة لاستيعاب زيادة كبيرة في عدد الركاب. ^{[ 7 ]}

تتميز المحطة بتصميم لوني فريد يجمع بين اللونين العنابي والكريمي، كما يظهر في سقفها المعدني، مستوحى من منزل مدير محطة ريفرستون ، ويعكس التراث الأوروبي لمنطقة ريتشموند المحلية . وتتألف المحطة من رصيف جزيرة. كما تضم ​​شاشات عرض على الأرصفة وشاشات أخرى لعرض حالة الشبكة، تشير إلى أعمال الصيانة أو انقطاعات الخدمة في الصالة الرئيسية. وقد تم تجهيز المحطة لتسهيل وصول ذوي الاحتياجات الخاصة، حيث توفر مصاعد من مستوى الشارع إلى الصالة الرئيسية وإلى مستويات الأرصفة.

تتوفر في المحطة 230 موقفًا للسيارات، منها 110 مواقف على جانب "ريلواي تيراس" و120 موقفًا على جانب "بريدج ستريت" (الذي افتُتح في منتصف ديسمبر 2011)، ويشمل كلا الجانبين مواقف مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. ورغم الادعاء بأن مساحة الموقف الجديد تبلغ ثلاثة أضعاف مساحة موقف السيارات السابق للمحطة، ^{[ 8 ]} فقد ظهرت بعض المشكلات المتعلقة بمساحة المنطقة. كما تتوفر 40 رفًا للدراجات . وتقع منطقة "التقبيل والركوب" بمحاذاة محطة تبادل الحافلات. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وكجزء من عملية النقل، تم إنشاء ممر مشترك للمشاة والدراجات بين المحطة القديمة والموقع الحالي، كما تم بناء جسر للمشاة في موقع المحطة القديمة ليحل محل معبر المشاة.

الجانب الشرقي من المحطة في نوفمبر 2011؛ ​​يقع موقف الحافلات على اليسار، ومدخل المحطة عبر الدرج في المنتصف، وأحد مواقف السيارات على اليمين.