خط مترو أنفاق سيول رقم 2
خط مترو سيول رقم 2 ( بالكورية : 서울 지하철 2호선 )، المعروف أيضًا باسم الخط الدائري ، هو خط دائري ضمن شبكة مترو سيول الكبرى . يُطلق على الخط الذي يسير باتجاه عقارب الساعة اسم "الخط الدائري الداخلي"، بينما يُطلق على الخط الذي يسير عكس اتجاه عقارب الساعة اسم "الخط الدائري الخارجي". يُعد هذا الخط الأكثر استخدامًا في سيول، ويتكون من الحلقة الرئيسية ( 48.8 كم (30.3 ميل) )، وفرع سيونغسو ( 5.4 كم (3.4 ميل) )، وفرع سينجونغ ( 6.0 كم (3.7 ميل) )، ليبلغ طوله الإجمالي 60.2 كم (37.4 ميل) . يُصنف الخط الدائري رقم 2 كثالث أطول خط دائري في مترو الأنفاق في العالم بعد خط مترو موسكو بولشايا كولتسيفايا وخط مترو بكين رقم 10 . [ أ ] [ 2 ] في عام 2019، بلغ عدد ركاب الخط 2 السنوي 812 مليون راكب أو 2.2 مليون راكب يوميًا. [ 3 ]
تتراوح فترات التلاقي بين القطارات على هذا الخط من دقيقتين و18 ثانية خلال ساعات الذروة [ 4 ] إلى 5-6 دقائق خارج ساعات الذروة. ويربط الخط مركز المدينة بمنطقة غانغنام ووادي طهران ومجمع COEX / KWTC .
تاريخ



في عام ١٩٧٢، قام عمدة سيول آنذاك ، كو جا تشون (١٩٣٢-١٩٩٦)، بتغيير الخطط القائمة لمترو أنفاق سيول لتحسين الربط بين مختلف أنحاء مدينة سيول المتنامية، والسماح بالتطوير في جميع أنحاء منطقة سيول الكبرى . تم بناء الخط ٢ في الفترة من ١٩٧٨ إلى ١٩٨٤ بالتزامن مع فرع سيونغسو (بينما تم بناء فرع سينجونغ الثاني في الفترة من ١٩٨٩ إلى ١٩٩٥). أُغلق جسر سكة حديد دانغسان لإعادة بنائه في عام ١٩٩٦، وأُعيد افتتاحه في ٢٢ نوفمبر ١٩٩٩. استُبدل الجسر القديم ذو العوارض الفولاذية بجسر خرساني بطول ١.٣ كيلومتر (٠.٨١ ميل ) يربط بين دانغسان على الضفة الجنوبية للنهر وهابجيونغ على الضفة الشمالية. خلال هذه الفترة ، كان المسار الداخلي يصل فقط إلى محطة دانغسان، بينما كان المسار الخارجي يصل فقط إما إلى محطة جامعة هونغيك أو محطة هابجيونغ.
تُعد محطة يونغدو على خط سيونغسو الفرعي (بين محطتي سينداب وسينسول) أول محطة في نظام مترو أنفاق سيول مزودة بأبواب حماية تعمل على أرصفة القطارات . ومنذ عام ٢٠٠٨، أصبحت هذه الأبواب تعمل في جميع محطات الخط الثاني. كما دخلت عربات قطارات جديدة الخدمة تدريجياً، لتحل محل العربات القديمة.
| ● 31 أكتوبر 1980 | تم افتتاح قسم مجمع سينسول دونغ الرياضي (عبر سيونغسو). | |
| ● 23 ديسمبر 1982 | افتتاح المجمع الرياضي - فرع جامعة سيول الوطنية للتربية | |
| ● 16 سبتمبر 1983 | تم افتتاح قسم سيونغسو في إيولجيرو 1-غا؛ وتم فصل قسم سيونغسو في سينسول-دونغ ليصبح فرع سيونغسو | |
| ● 17 ديسمبر 1983 | جامعة سيول الوطنية للتربية - افتتاح فرع جامعة سيول الوطنية | |
| ● ٢٢ مايو ١٩٨٤ | تم افتتاح قسم جامعة سيول الوطنية - أولجيرو 1-غا (عبر سيندوريم)؛ واكتمل خط سيركل (الأطول في العالم بطول 54.2 كم (33.7 ميل) حتى تم تجاوزه في عام 2013). [ 5 ] | |
| ● ٢٢ مايو ١٩٩٢ | تم افتتاح قسم مكتب سيندوريم – يانغتشون-غو باسم فرع سينجونغ | |
| ● ٢٩ فبراير ١٩٩٦ | تم افتتاح محطة سينجونغنيغوري كامتداد لفرع سينجونغ | |
| ● 20 مارس 1996 | تم افتتاح محطة كاتشيسان كامتداد لفرع سينجونغ | |
| ● 20 أكتوبر 2005 | تم افتتاح محطة يونغدو على فرع سيونغسو | |
| ● سبتمبر 2010 | تم تطبيق نظام الإشارات Siemens Mobility ATP / ATO GoA 2 على القطارات الأحدث لزيادة الترددات وسعة المسار. |
مرافق
في ديسمبر 2010، سُجّل هذا الخط كأكثر خطوط المترو استهلاكاً لبيانات الواي فاي في منطقة سيول الكبرى، حيث بلغ متوسط استهلاكه 2.56 ضعفاً مقارنةً بخطوط المترو الأربعة عشر الأخرى المزودة بمناطق خدمة الواي فاي. [ 6 ]
في عام 2011، افتتحت سلسلة متاجر التجزئة هوم بلس أول سوبر ماركت افتراضي في العالم في محطة سيولونغ ، حيث يمكن لمستخدمي الهواتف الذكية تصوير الرمز الشريطي لصور بالحجم الطبيعي لـ 500 صنف من المواد الغذائية ومستلزمات النظافة والإلكترونيات وغيرها على الجدران وأبواب الشاشة في الرصيف، لتوصيلها في نفس اليوم. [ 7 ]
المحطات
جميع المحطات على جميع الفروع تقع في سيول.
الخط الرئيسي
فرع سيونغسو
| رقم المحطة | اسم المحطة | الاتصالات | مسافة | موقع | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| إنجليزي | هانغول | هانجا | بالكيلومترات | المجموع | |||||
211 | سيونغسو | هذا هو | 聖水 | --- | 0.0 | ||||
211-1 | يونغداب | نعم | 龍踏 | 2.3 | 2.3 | ||||
211-2 | سينداب | نعم | 新踏 | 1.0 | 3.3 | ||||
211-3 | يونغدو ( مكتب دونغ ديمون غو ) | 용두 ( 동대문구청 ) | 龍頭(東大門區廳) | 0.9 | 4.2 | ||||
211-4 | سينسول دونغ | شكرا | شكرا جزيلا | 1.2 | 5.4 | ||||
فرع سينجونغ
| رقم المحطة | اسم المحطة | الاتصالات | مسافة | موقع | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| إنجليزي | هانغول | هانجا | بالكيلومترات | المجموع | |||||
234 | سيندوريم | شكرا | 新道林 | --- | 0.0 | ||||
234-1 | دوريمتشيون | شكرا | 道林川 | 1.0 | 1.0 | ||||
234-2 | مكتب يانغتشون-غو | شكرا جزيلا | 陽川區廳 | 1.7 | 2.7 | ||||
234-3 | سينجونجنيجوري | شكرا لك | شكرا جزيلا | 1.9 | 4.6 | ||||
234-4 | كاتشيسان | هذا هو | هذا هو | 1.4 | 6.0 | ||||
امتداد
هناك مشروع محتمل قيد الدراسة حالياً لتمديد فرع سينجونغ إلى 3.7 كم وصولاً إلى محطة غايانغ على الخط 9. وسيشمل المسار محطة جديدة باسم مكتب غانغسيو-غو بين كاتشيسان وغايانغ. [ 8 ]
عربات السكك الحديدية

تم استخدام خمسة أجيال من قطارات سلسلة 2000 التابعة لمترو سيول على خط مترو سيول رقم 2. اعتبارًا من يوليو 2026 ، لم تكن تعمل سوى قطارات الدفعة الثالثة والرابعة والخامسة من سلسلة 2000 (المصنعة من قبل شركتي هيونداي روتم وداوونسيس على التوالي)، حيث تم إخراج جميع قطارات الدفعة الأولى ( التي تعمل بنظام التحكم بالثايرستور من شركة ميلكو ) والدفعة الثانية ( التي تعمل بنظام التحكم بالثايرستور من شركة جي إي سي تراكشن / ألستوم ) من الخدمة بين عامي 2008 و2023. يتم تخزين جميع القطارات وصيانتها في مستودع سينداب على فرع سيونغسو ومستودع سينجونغ على فرع سينجونغ.
عدد الركاب
| عدد ركاب خط مترو أنفاق سيول رقم 2 [ 9 ] | |||
|---|---|---|---|
| سنة | عدد الركاب | يتغير (٪) | ملاحظات |
| 2026 | |||
| 2025 | 726,350,000 | ||
| 2024 | 718,870,848 | ||
| 2023 | 701,064,000 | ||
| 2022 | 644,871,000 | ||
| 2021 | 571,437,000 | ||
| 2020 | 577,744,000 | جائحة كوفيد-19 | |
| 2019 | 811,960,000 | أعلى رقم مسجل | |
| 2018 | 806,562,000 | ||
| 2017 | 802,358,000 | ||
| 2016 | 811,763,000 | ||
| 2015 | 761,807,000 | ||
| 2014 | 771,242,000 | ||
| 2013 | 759,308,000 | ||
| 2012 | 752,918,000 | ||
| 2011 | 747,578,000 | ||
| 2010 | 731,848,000 | ||
| 2009 | 732,038,000 | ||
| 2008 | 727,057,000 | ||
| 2007 | 707,328,000 | ||
| 2006 | 699,222,000 | ||
| 2005 | 698,776,000 | ||
| 2004 | 703,796,000 | ||
| 2003 | 692,287,000 | ||
| 2002 | 692,766,000 | ||
| 2001 | 676,271,000 | ||
| 2000 | 656,567,000 | ||
| 1999 | 601,462,000 | ||
| 1998 | 595,320,000 | ||
| 1997 | 619,405,000 | - | |
انظر أيضاً
ملحوظات
- اعتبارًا من مارس 2023، يُعدّ خط مترو أنفاق سيول رقم 2 ثالث أطول خط دائري للنقل السريع بعدمترو أنفاق بكين رقم 10 وخط بولشايا كولتسيفايا التابع لمترو موسكو. [ 1 ] عند احتساب المسافة الإجمالية (بما في ذلك كلا الخطين الفرعيين)، يصبح خط مترو أنفاق سيول رقم 2 ثاني أطول خط، متأخرًا عن خط بولشايا كولتسيفايا بفارق 1.5 كيلومتر (0.93 ميل).
- ↑ في ذلك الوقت، تم توفير حافلات نقل مكوكية بين محطتي دانغسان وهابجيونغ لتخفيف معاناة الركاب. وفي 22 نوفمبر 1999، أعيد افتتاح جسر دانغسان، مما أعاد تشغيل خط السكة الحديد الدائري بالكامل، وعادت الخطوط إلى التشغيل بالتناوب على المسارين الخارجي والداخلي.
مراجع
- ↑ "مترو موسكو يُطلق أطول خط دائري في العالم - الخط الدائري الكبير 11" . مترو الأنفاق . 1 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2023 .
- ↑ "خط مترو بكين رقم 10: "إذا أعجبك، كان عليك أن تضع خاتمًا حوله"9 ديسمبر 2012 .
- ↑ "서울시 지하철수송 통계" . data.seoul.go.kr (باللغة الكورية) . تم الاسترجاع في 21 مايو 2021 .
- ↑ [사회 ] 서울 지하철2호선 출근길 배차간격 12초 짧아져 . Ytn.co.kr (2010/11/22). تم الاسترجاع بتاريخ 2013/07/12.
- ↑ "개요 및 연혁" [ نظرة عامة وتاريخية ] ، seoulmetro.co.kr (باللغة الكورية). مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2024 .
- ↑ "خط مترو أنفاق سيول رقم 2 يصبح نقطة اتصال واي فاي رئيسية" . صحيفة تشوسون إلبو . 24 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2012 .
- ↑ مورثي، ريشيكا (22 سبتمبر 2011). "أروع 6 محطات مترو في سيول" . سي إن إن ترافل . تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2013 .
- ^ هان ، ووجين (1 فبراير 2012). "서울지하철 2호선 신정지선 연장" (اللغة الكورية) . 미래 철도 DB . تم الاسترجاع 9 ديسمبر، 2012 .
- ↑ "إحصائيات النقل عبر مترو أنفاق سيول" . الموقع الرسمي لحكومة سيول الحضرية . حكومة سيول الحضرية . تاريخ الاطلاع: 11 مايو 2026 .
{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
روابط خارجية
- مترو سيول
- خريطة، محطة، ومحدد مسار
37°33′22″ شمالاً 126°56′24″ شرقاً / 37.556° شمالاً 126.940° شرقاً / 37.556; 126.940
- خط مترو أنفاق سيول رقم 2
- خطوط مترو أنفاق سيول الكبرى
- خطوط السكك الحديدية الدائرية
- تم افتتاح خطوط السكك الحديدية في عام 1980
- 1980 منشأة في كوريا الجنوبية
