جراح بحري
الجراح البحري ، أو طبيب السفينة في حالات أقل شيوعاً ، هو الشخص المسؤول عن صحة طاقم السفينة الحربية . ويظهر هذا المصطلح غالباً عند الإشارة إلى الطاقم الطبي التابع للبحرية الملكية خلال عصر السفن الشراعية .
الاستخدامات القديمة
لطالما كان وجود أفراد طاقم متخصصين قادرين على تقديم الرعاية الطبية سمةً مميزة للسفن العسكرية على مدى ألفي عام على الأقل. ففي القرن الثاني الميلادي، ضمّت البحرية الرومانية في عهد الإمبراطور هادريان جراحاً على متن كل سفينة من سفنها الثلاثية المجاديف ، وكان هذا المنصب يتقاضى ضعف راتب الضابط العادي. [ 1 ]
البحرية الملكية
منذ بدايات البحرية الملكية ، كان يُنقل الجراحون على متن السفن (وإن كان ذلك بشكل متقطع، تبعًا لطول الرحلة واحتمالية وقوع أعمال عدائية). [ 2 ] في عهد أسرة تيودور ، كانت نقابة الجراحين الحلاقين تُنظم عمل الجراحين . وقد بذل ويليام كلوز ، الذي شغل منصب رئيس النقابة لفترة من الزمن، وزميله جون بانيستر (وكلاهما خدم في البحر في بداية حياتهما المهنية) جهودًا كبيرة لضمان تأهيل الجراحين البحريين وإعدادهم على النحو الأمثل. أكد كلوز على أنه على الرغم من منع الجراحين من العمل كأطباء على اليابسة، إلا أنهم في البحر سيُطلب منهم بشكل روتيني وصف الأدوية، وتقديم العلاج، وتقديم المشورة الطبية؛ وقد تم توفير التدريب المناسب، ونصح كلوز قادة السفن بعدم توظيف الجراحين إلا من وافقت عليهم النقابة. [ 2 ]
أدى الاستعمار البريطاني للأمريكتين إلى رحلات بحرية أطول، ومعارك ومناوشات بعيدة عن الوطن، ومواجهة أمراض جديدة، مما ساهم في تنظيم الخدمات الطبية البحرية بشكل أكبر. [ 3 ] في عام 1629، مُنحت نقابة الحلاقين الجراحين صلاحية فحص كل فرد ينوي العمل كجراح (على متن أي سفينة، سواء كانت تابعة للتاج البريطاني أو لسفينة تجارية)، وكذلك فحص أدواته الجراحية وصندوق أدويته قبل مغادرته. [ 2 ] بالإضافة إلى الجراح، زُوّدت كل سفينة حربية بمساعد جراح واحد أو أكثر (بحسب حجم السفينة ورتبتها )؛ وكان يتم تجنيد مساعدي الجراحين من سن السادسة عشرة وتزويدهم بتدريب أساسي. كان التجنيد يمثل مشكلة كبيرة؛ وفي هذا السياق، تحسّن الراتب الأساسي للجراحين تدريجيًا، من 30 شلنًا شهريًا في عشرينيات القرن السابع عشر إلى 5 جنيهات إسترلينية شهريًا بحلول نهاية القرن. [ 2 ]
في القرن الثامن عشر، استمر مجلس البحرية في تأهيل الجراحين من خلال امتحان في شركة باربر-سيرجونز؛ كما كان بالإمكان تجنيد الجراحين من الخارج (بناءً على توصية من الطاقم الطبي البحري البري، أو ما لا يقل عن ثلاثة جراحين من السرب)، وفي هذه الحالة كان عليهم العمل كمساعد جراح قبل الاعتراف بهم كجراحين. [ 4 ] طوال هذه الفترة، كانت الأمراض تشكل خطرًا أكبر بكثير على متن السفن من المعارك؛ فخلال الحروب النابليونية، تشير التقديرات إلى أن 50% من الإصابات كانت بسبب الأمراض، و31% بسبب الحوادث الفردية، و10% بسبب الحرائق أو الانفجارات أو حطام السفن، و8% فقط بسبب أعمال العدو. [ 5 ]
بحلول عام 1814، كان لدى البحرية الملكية 14 طبيباً، و850 جراحاً، و500 مساعد جراح، يعتنون بـ 130,000 رجل على البر وفي البحر. [ 6 ] وكانوا يتقاضون رواتب جيدة نسبياً، حيث بدأ راتبهم بـ 14 جنيهاً إسترلينياً شهرياً عام 1815 للجراحين ذوي الخبرة الأقل من 6 سنوات، ووصل إلى 25 جنيهاً و4 شلنات لمن لديهم خبرة 20 عاماً؛ [ 7 ] كما كان يُصرف لهم 43 جنيهاً إسترلينياً للمعدات، و5 جنيهات إسترلينية عن كل 100 حالة مرض تناسلي يعالجونها، بالإضافة إلى خادم شخصي. [ 8 ] وباحتساب غنائم الحرب، كان بإمكان جراح السفينة أن يكسب أكثر من 200 جنيه إسترليني سنوياً. [ 8 ]
بعد انتهاء الحروب النابليونية، تخلت نقابة الجراحين عن حقوقها في فحص الجراحين البحريين المحتملين ومعداتهم. وبحلول أربعينيات القرن التاسع عشر، كان يُشترط على جميع المتقدمين أن يكونوا ممارسين مؤهلين، بالإضافة إلى تقديم "شهادة حسن سيرة وسلوك" والخضوع لفحص من قبل المفتش العام للمستشفيات البحرية والأساطيل . [ 2 ]
رتبة
كان الأطباء (على عكس معظم الجراحين) من خريجي الجامعات، وكان يُنظر إليهم على أنهم ينتمون إلى طبقة اجتماعية أعلى. [ 2 ] وكان المستشفيان الرئيسيان التابعان للبحرية الملكية (اللذان أُنشئا في منتصف القرن الثامن عشر) تحت إشراف أطباء، وكان الجراحون يعملون تحت إمرتهم. ومع اقتراب نهاية القرن الثامن عشر، عُيّن أطباء مشرفون على الأساطيل البحرية؛ [ 3 ] ولكن (باستثناء حالات انتدابهم إلى الأساطيل) لم يكن الأطباء يخدمون عادةً في البحر. وفي عام 1840، أُلغيت رتبة الطبيب (كما كانت تُسمى آنذاك) في البحرية الملكية، واستُبدلت برتبة "مفتش المستشفيات والأساطيل". [ 9 ]
لم يكن يُشترط في البداية حصول الجراحين على شهادة طبية، وكان تدريبهم يتم عادةً عن طريق التلمذة الصناعية؛ [ 4 ] إلا أن مكانتهم ارتفعت بمرور الوقت «من تهميشهم وتصنيفهم ضمن أدنى الرتب، دون زيّ رسمي أو سلطة في أوائل القرن الثامن عشر، إلى بلوغهم مرتبة الضباط في منتصف القرن التاسع عشر». [ 2 ] وحتى إعادة تنظيم الخدمات الطبية للبحرية عام 1806، كان قادة السفن يُعيّنون الجراحين، لا الأميرالية. بعد عام 1808، أصبح الجراحون، مثل الأساتذة ، يُعتبرون مكافئين للضباط، وكانوا يُطلق عليهم «ضباط صف برتبة ضابط غرفة الطعام»؛ [ 10 ] وبذلك كانوا يُسكنون مع الضباط الآخرين في غرفة الطعام. [ 8 ]
كان الجراحون يتلقون المساعدة من مساعديهم ، الذين أصبحوا يُعرفون بعد عام 1805 باسم الجراحين المساعدين. [ 10 ] وكان الجراح ومساعدوه يتلقون المساعدة من الصبية، الذين سُمّوا بـ" صبيان لوبلولي" ، نسبةً إلى العصيدة التي كانت تُقدّم عادةً في جناح المرضى. [ 11 ] وكان عدد قليل من الأطباء ذوي التعليم الطبي المرموق يُصنّفون كأطباء ؛ وكانوا يُشرفون على الجراحين على متن السفن أو يُديرون المستشفيات على البر. [ 6 ] ومنذ منتصف القرن التاسع عشر على الأقل، كان ضباط الطب البحري مُقسّمين إلى نظام رتب مُطابق تقريبًا لنظام نظرائهم في الجيش. [ 12 ]
الواجبات
شملت واجبات الجراح مسؤولية رفاقه ومساعديه، وزيارة المرضى مرتين على الأقل يوميًا، وتدوين سجلات دقيقة لكل مريض يُدخل تحت رعايته. وكان الجراح يتولى فحص المرضى صباحًا عند الصاري الرئيسي ، بمساعدة رفاقه، بالإضافة إلى معالجة البحارة المصابين خلال النهار. وخلال المعارك البحرية، كان الجراح يعمل في قمرة القيادة، وهي مساحة معزولة بشكل دائم بالقرب من فتحة يُنقل منها الجرحى لتلقي العلاج. وكان سطح السفينة يُغطى بالرمل قبل المعركة لمنع الجراح من الانزلاق في الدماء المتراكمة. [ 8 ]
إضافة إلى رعاية المرضى والجرحى، كان الجراحون مسؤولين عن تنظيم الظروف الصحية على متن السفينة. كانوا يقومون بتطهير غرفة المرضى ، وأحيانًا أسطح السفينة بأكملها، عن طريق حرق الكبريت ، كما كانوا يصونون أجهزة التهوية التي تزود الأسطح السفلية بالهواء النقي للحفاظ عليها جافة. [ 8 ]
كما هو منصوص عليه في اللوائح والتعليمات المتعلقة بخدمة جلالة الملك في البحر والتي نُشرت لأول مرة عام 1730، كان يُطلب من الجراحين الاحتفاظ بسجلين: "أحدهما لممارسته البدنية في الأمراض؛ والآخر لعملياته الجراحية، وفي نهاية الرحلة، تسليم الأول إلى الأطباء في لجنة المرضى والجرحى؛ والثاني إلى حكام شركة الجراحين، الذين يتعين عليهم فحصه والتصديق على حكمهم بشأنه". [ 2 ]
جراحون بحريون بارزون
تاريخي
- أبحر جورج باس (1771 - بعد 1803) إلى نيو ساوث ويلز كطبيب سفينة على متن سفينة إتش إم إس ريلاينس . كان عالم طبيعة ومستكشفًا؛ وقد سُمي مضيق باس تكريمًا له. [ 13 ]
- كان ويليام بالمين (1762-1803) جراحًا بحريًا وإداريًا مدنيًا من مواليد اسكتلندا، أبحر كجراح مساعد مع الأسطول الأول لتأسيس المستوطنة الأوروبية في أستراليا، وأصبح فيما بعد الجراح الرئيسي لنيو ساوث ويلز.
- كان ويليام بيتي (1773-1842) جراح السفينة على متن سفينة إتش إم إس فيكتوري في معركة ترافالغار . وقد قام بمعالجة الأدميرال نيلسون المصاب بجروح قاتلة وكتب رواية عن المعركة.
- كان ويليام روشنبرغر (1807-1895) عالم طبيعة وجراحًا على متن السفينة يو إس إس بيكوك ، كما أنه صاحب الاسم الذي أطلق على ثعبان البوا كورالوس روشنبرغري . [ 14 ]
- كان ريتشارد برينسلي هيندز (1811-1846) جراحًا في رحلة سفينة HMS Sulphur التي جرت بين عامي 1835 و1842 لاستكشاف المحيط الهادئ ، وقام بتحرير تقارير التاريخ الطبيعي للرحلة الاستكشافية.
- كان توماس هنري هكسلي (1825-1895)، عالم التشريح المعروف باسم "كلب داروين"، جراحًا مساعدًا على متن سفينة في بداية حياته المهنية، على متن سفينة إتش إم إس راتلسنيك.
- كان ويليام كار (1883-1966) جراحًا بحريًا وأميرالًا أستراليًا خدم خلال مسيرته المهنية على متن سفن HMAS Melbourne و HMAS Australia و HMAS Sydney .
- تيموثي بلير ماكلين (1910-1982)، الجراح العام الكندي، عمل كضابط طبي وجراح على متن سفينة HMCS Uganda خلال الحرب العالمية الثانية.
خيالي
- ستيفن ماتورين ، أحد الشخصيات الرئيسية في سلسلة أوبراي-ماتورين للكاتب باتريك أوبراين
- ليمويل غوليفر ، الشخصية الرئيسية في رواية رحلات غوليفر لجوناثان سويفت
- يوشيكاج كيرا ، الشخصية الجانبية لـ JoJolion للمخرج هيروهيكو أراكي
الحواشي
- ↑ "الجراح في معركة بحرية". مجلة لانسيت . 206 (5335). إلسيفير: 1130. 28 نوفمبر 1925. doi : 10.1016/S0140-6736(01)16696-1 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 ويكلي، السير سيسيل (نوفمبر 1957). " الجراحون والبحرية" . حوليات الكلية الملكية للجراحين في إنجلترا . 21 (5): 267-289 . PMC 2413539. PMID 13479038 .
- 1 2 تيرنبول، ويليام (1806). الجراح البحري . لندن: ريتشارد فيليبس. الصفحات من 5 إلى 27، 394-395 .
- 1 2 لافري 1989 ، ص 101
- ↑ لافيري 1989 ، ص 212-216
- 1 2 كينغ 2001 ، ص 31
- ↑ لويس 1960 ، ص 304
- 1 2 3 4 5 كينغ 2001 ، ص 33
- ↑ المجلة البحرية والسجل البحري لعام 1840. لندن: سيمبكين، مارشال وشركاه. 1840. ص 369-370.
- 1 2 كينغ 2001 ، ص 16
- ↑ كينغ 2001 ، ص 279
- ↑ قائمة البحرية مُصحَّحة حتى 20 مارس 1861. (كتب جوجل). (لندن): الأميرالية. أبريل 1861. ص 282.
{{cite book}}صيانة CS1: أخرى ( رابط ) - ↑ "مستكشفو أستراليا: جورج باس وماثيو فليندرز" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2009 .
- ↑ بيولينز، بو؛ واتكينز، مايكل؛ غرايسون، مايكل (2011). قاموس أسماء الزواحف . بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. 13 + 296 صفحة. ISBN 978-1-4214-0135-5. (Ruschenberger، ص 229).
مراجع
- كينغ، دين (2001). بحر من الكلمات: معجم ودليل لقصص باتريك أوبراين البحرية . هنري هولت. ISBN 0-8050-6615-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-05-2009 .
- لافيري، برايان (1989). بحرية نيلسون: السفن والرجال والتنظيم . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-258-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 19-05-2009 .
- لويس، مايكل (1960). تاريخ اجتماعي للبحرية . لندن: دار روسكين.
- ووكر، د.م. (1932). "تفويض جراح (1717) ومساعد جراح (حوالي 1705)". مرآة البحار . 18 (3). بورتسموث، المملكة المتحدة: جمعية البحوث البحرية. doi : 10.1080/00253359.1932.10655661 .
روابط خارجية
- كاجي سريثاران، الطب البحري ، 15 أبريل 2006، نصائح مهنية من المجلة الطبية البريطانية
- موقع Ship's Doctor الإلكتروني التابع لشركة P&O
- عمل طبيب السفينة بعيد كل البعد عن الخيال ، بقلم بيغي بيك، 3 أغسطس 2005
- جراحو البحرية
- المصطلحات البحرية
- المهن البحرية
- وظائف الرعاية الصحية
