سيمنز جاميسا

بدأت شركة غاميسا عملياتها في عام 1976 تحت اسم Grupo Auxiliar Metalúrgico SA، وركزت آنذاك على تطوير تقنيات جديدة وتطبيقها في أنشطة ناشئة. وشملت هذه الأنشطة الروبوتات والإلكترونيات الدقيقة والطيران وتطوير المواد المركبة . وقد أسسها خوان لويس أريغوي وخوسيبا ميكيل غراخاليس. ^{[ 4 ]}

في عام 1994، تأسست شركة غاميسا إيوليكا كشركة تابعة متخصصة في تصنيع توربينات الرياح. وانخرطت الشركة في تطوير وبناء وتشغيل مزارع الرياح في عام 1995، وأنجزت أول مزرعة رياح لها في العام التالي. وكانت غاميسا قد دخلت في شراكة مع شركة فيستاس استمرت سبع سنوات وانتهت في عام 2002. ^{[ 5 ]}

أُدرجت الشركة رسميًا في البورصة في 31 أكتوبر 2000 وانضمت إلى مؤشر IBEX 35 الانتقائي في 24 أبريل 2001. وفي عام 2002، استحوذت شركة Gamesa على شركة Echesa المصنعة لعلب التروس، وشركة Cantarey المصنعة للمولدات، وشركة Enertrón المصنعة للمحولات. ^{[ 6 ]}

منذ عام 2006، ركزت الشركة على التقنيات المرتبطة بالطاقة المستدامة ، ولا سيما طاقة الرياح . وقد تخلت عن استثماراتها في مجال الطيران، والتي بيعت لتأسيس شركة جديدة تُعرف باسم "أيرنوفا"، وفي مجال الخدمات، والتي بيعت لتأسيس شركة جديدة تُعرف باسم "جلوبال إنرجي سيرفيسز". ^{[ 7 ]}

في إطار مساعي المملكة المتحدة لتوسيع إنتاجها من طاقة الرياح البحرية، التزمت شركة غاميسا بإنفاق 133.7 مليون جنيه إسترليني على مصنع إنتاج ومرافق أخرى في المملكة المتحدة، كما ستنقل مقر قسم طاقة الرياح البحرية التابع لها إلى لندن. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

في يناير 2014، أعلنت شركة غاميسا وشركة أريفا الفرنسية لتصنيع الطاقة النووية عن اتفاقية مبدئية لإنشاء مشروع مشترك باسم أدون في مجال طاقة الرياح البحرية. ^{[ 10 ]} وفي أوائل عام 2015، واصلت غاميسا توسيع خدماتها في المملكة المتحدة من خلال الاستحواذ على شركة بي 9 إنرجي. ^{[ 11 ]}

في عام 2017، باعت شركة أريفا حصتها في شركة أدون إلى شركة جاميسا، بعد الإعلان عن اندماج جاميسا وسيمنز لطاقة الرياح . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

بدأ تاريخ شركة سيمنز لطاقة الرياح (Siemens Wind Power A/S) في عام 1980، عندما وسّعت شركة دانريجن (Danregn)، المتخصصة في تصنيع أنظمة الري، نشاطها ليشمل توربينات الرياح. كانت توربينات الرياح الأولى التي أنتجتها الشركة عبارة عن آلات ذات أقطار دوارة تبلغ حوالي 10 أمتار (33 قدمًا) وقدرات توليد تتراوح بين 20 و30 كيلوواط (27 إلى 40 حصانًا) . ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} في عام 1981، تم فصل أنشطة طاقة الرياح لتأسيس شركة جديدة باسم دانريجن فيندكرافت (Danregn Vindkraft A/S)، أسسها بيتر ستوبكير سورنسن وإيغون كريستنسن في براندي ، الدنمارك، برأس مال قدره 300,000 كرونة دنماركية . وكان منتج الشركة توربينًا بقدرة 55 كيلوواط (74 حصانًا) وقطر شفرة يبلغ 15 مترًا (49 قدمًا) . ^{[ 14 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}        

غيّرت الشركة اسمها من دانريجن فيندكرافت إلى بونس إنرجي في عام 1983، وهو اسم أسهل للسوق الناطقة باللغة الإنجليزية في أمريكا الشمالية. ^{[ 15 ] [ 19 ]}

في عام 1991،  تم تركيب أحد عشر توربينًا من طراز Bonus بقدرة 450 كيلوواط في مزرعة فينديبي لتوليد طاقة الرياح البحرية ، وهي أول مزرعة رياح بحرية في العالم. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

استوردت الشركة شفراتها الأولى من شركة Økær Vind Energi التي تتخذ من فيبورغ مقرًا لها. ^{[ 22 ]} لاحقًا، استوردت شفراتها من شركة LM Wind Power . في أواخر التسعينيات، بدأت شركة Bonus بتطوير شفراتها الخاصة، وبدأت الإنتاج في أوائل الألفية الثانية في آلبورغ . ^{[ 23 ] [ ملاحظة 1 ]}

تم بيع شركة Bonus A/S إلى شركة Siemens AG في عام 2004. ^{[ 24 ]} تم نقل مقر المبيعات وإدارة المشاريع إلى هامبورغ ، ألمانيا في مايو 2009. ^{[ 25 ]}

في عام 2006، استحوذت شركة سيمنز على مصنع شفرات توربينات الرياح التابع لشركة إل إم غلاسفيبر سابقًا في إنجيسفانغ ، الدنمارك. ^{[ 26 ]} وفي عام 2007، أنشأت مصنعًا للشفرات في فورت ماديسون ، أيوا، الولايات المتحدة. ^{[ 27 ]} وبدأ مصنع المحاور في أولغود الإنتاج في عام 2008. ^{[ 28 ]} وافتُتح مصنع لتصنيع غلاف التوربينات في هاتشينسون ، كانساس في ديسمبر 2010. ^{[ 29 ] [ 30 ]} بالإضافة إلى ذلك، استحوذت على شركة إيه إن ويندينرجي جي إم بي إتش، شريكة المبيعات والخدمات لشركة بونس إنرجي، في بريمن (ألمانيا) في عام 2005. ^{[ 27 ] [ 31 ]}

في منتصف عام 2008، بدأت الشركة باختبار نماذج أولية لتطوير توربينات رياح ذات دفع مباشر ؛ وتم تركيب وحدات تعتمد على طراز SWT-3.6–107 المُزوَّد بتروس في عام 2008، حيث استُبدلت علبة التروس والمولد الكهربائي بمولد مغناطيسي دائم؛ ^{[ 32 ] [ ملاحظة 2 ]} أدت الاختبارات الناجحة إلى تطوير تصميم إنتاجي جديد بحلول عام 2009. ^{[ 34 ]} تم تركيب نموذج أولي للتصميم الجديد ذي الدفع المباشر، وهو توربين رياح من الفئة IA وفقًا لمعيار IEC 61400 ، بقدرة 3 ميغاواط (SWT 3.0–101 DD)، بالقرب من براندي، الدنمارك في عام 2009. ^{[ 34 ] [ 35 ]} تم إطلاق تصميم 3 ميغاواط كمنتج في أبريل 2010، وقد قلل بشكل كبير من التعقيد (نصف المكونات) ^{[ 36 ]} وخفّض وزن المحرك مقارنةً بتصاميم 2.3 ميغاواط السابقة. ^{[ 37 ]} تم إطلاق نسخة بقدرة 2.3 ميجاوات لسرعات الرياح المنخفضة (SWT-2.3–113) في عام 2011. ^{[ 38 ]}    

في عام 2010، استحوذت شركة سيمنز لطاقة الرياح على 49% من شركة A2SEA (المتخصصة في تركيب مزارع الرياح البحرية ) من شركة دونغ إنرجي (التي أصبحت الآن شركة أورستد إيه/إس). ^{[ 39 ] [ 40 ]} وفي عام 2017، بيعت شركة A2SEA إلى شركة جيوسيا . ^{[ 41 ]}

بدأ مصنعٌ أُنشئ في لينغغانغ (شركة سيمنز لشفرات طاقة الرياح (شنغهاي) المحدودة) بالقرب من ميناء يانغشان للمياه العميقة الإنتاج في عام 2010. ^{[ 42 ]} بالإضافة إلى ذلك، أعلنت سيمنز في ديسمبر 2010 أنها ستنشئ مصنعًا للشفرات في منشأة قائمة غير مستخدمة في تيلسونبورغ، أونتاريو ، كندا. ^{[ 43 ]} في أوائل عام 2011، أعلنت سيمنز وشركة ABP عن تطوير  مصنع لتجميع التوربينات بتكلفة 210 ملايين جنيه إسترليني، وتطوير حوض بناء السفن في حوض ألكسندرا ، في كينغستون أبون هول ، المملكة المتحدة. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

في مايو 2011، بدأت اختبارات نموذج أولي  لتصميم محرك مباشر بقدرة 6 ميجاواط، مزود بدوار يتراوح قطره بين 120 و154 مترًا (394 إلى 505 قدمًا) ؛ وتم طرح التصميم كمنتج في نوفمبر 2011. ^{[ 46 ]} في عام 2013، أعلنت سيمنز عن تطوير تصميمها بقدرة 3.6 ميجاواط، وهو SWT 4.0–130، الذي يستخدم دوارًا بقطر 130 مترًا وقدرة اسمية 4 ميجاواط. في الوقت نفسه، قدمت الشركة رموزًا جديدة لمنصات منتجاتها، حيث يشير الحرف "G" إلى محرك التروس، والحرف "D" إلى المحرك المباشر، متبوعًا برقم يشير إلى فئة القدرة التقريبية. وكانت نطاقات المنتجات الأربعة الأولية هي سيمنز G2 وG4 وD3 وD6. ^{[ 47 ]}    

في يوليو 2012، وافقت الشركة على تزويد شركة DONG Energy بـ 300 توربينة من  طراز SWT-6.0–154 ذات محرك مباشر، وشفرات بطول 75 مترًا، وقدرة 6 ميجاوات، وذلك لسوق الطاقة البحرية الإنجليزية ابتداءً من عام 2014. ومن المقرر تركيب توربينتين للاختبار في مزرعة رياح Gunfleet Sands البحرية . ^{[ 48 ]} وقُدّرت قيمة العقد بأكثر من ملياري جنيه إسترليني. ^{[ 49 ] [ 50 ]} وتم تركيب نماذج أولية من توربينات بقدرة 6  ميجاوات في مزرعة رياح Gunfleet Sands 2 في عام 2013؛ ^{[ 51 ]} مع أول تركيب تجاري كامل  لتوربينات بقدرة 6 ميغاواط في مزرعة الرياح "ويسترنموست راف" بقدرة  210 ميغاواط في عام 2014. ^{[ 52 ]} في سبتمبر 2012، أعلنت شركة سيمنز ويند عن تسريح 615 عاملاً من أصل حوالي 1650 عاملاً في الولايات المتحدة، مشيرةً إلى انخفاض الطلب على توربينات الرياح بسبب عدم اليقين بشأن الحوافز الضريبية المستقبلية للطاقة الريحية في الولايات المتحدة. ^{[ 53 ]} (انظر سياسة طاقة الرياح في الولايات المتحدة ).

في مارس 2014، أنهت شركتا سيمنز وموانئ بريطانيا المرتبطة (ABP) تنفيذ مذكرة التفاهم الموقعة عام 2011 لإنشاء مصنع توربينات في مدينة هال بالمملكة المتحدة ( ميناء هال الأخضر )، وأعلنتا عن منشأة إضافية بالقرب من بول، شرق يوركشاير ، شرق هال، لتصنيع شفرات دوارات التوربينات. ^{[ 54 ] [ 55 ]} وفي عام 2014، تم التخلي عن المصنع المخطط له في بول، مع تركيز جميع عمليات الإنتاج في موقع حوض ألكسندرا. ^{[ 56 ]} وتضمنت الخطط المعدلة للموقع، التي قُدمت في أبريل 2015، مصنعًا لتصنيع الشفرات فقط، دون إنتاج غلاف المحرك. ^{[ 57 ]}

في عام 2015، قامت شركة سيمنز بتحديث  تصميمها البحري بقدرة 6 ميغاواط إلى  قدرة مصنفة تبلغ 7 ميغاواط باستخدام مولد مغناطيسي دائم أكبر، ^{[ 58 ]} ثم إلى 8  ميغاواط في عام 2016. ^{[ 59 ]} وقد مُنح أول طلب لتصميم 7  ميغاواط في أكتوبر 2015 لـ 47 توربينًا في حقل والني 3 البحري . ^{[ 60 ]}

في أوائل عام 2015، أعلنت شركة سيمنز عن توصلها إلى اتفاقيات لبناء  توربينات رياح بقدرة 2 جيجاواط في مصر ، وإنشاء مصنع لشفرات التوربينات هناك، وذلك ضمن اتفاقية أوسع لتوليد الطاقة. ^{[ 61 ] [ 62 ]} وتم توقيع اتفاقية تطوير الطاقة ، التي تبلغ قيمتها 8 مليارات يورو وقدرتها 16.4 جيجاواط، في يونيو 2015، وتشمل إنشاء مصنع لشفرات التوربينات في العين السخنة  يعمل فيه نحو 1000 عامل، بالإضافة إلى 12 مزرعة رياح (600 توربين، بقدرة 2 جيجاواط) في خليج السويس وغرب النيل بمصر. ^{[ 63 ]} 

في أغسطس/آب 2015، أعلنت شركة سيمنز عن عزمها إنشاء مصنع جديد لتصنيع حاضنات المحركات في كوكسهافن بألمانيا، باستثمار قدره 200 مليون جنيه إسترليني. وكان من المتوقع أن يبدأ المصنع عملياته في منتصف عام 2017، وأن يوفر 1000 وظيفة. ^{[ 64 ] [ 65 ]} وفي أوائل عام 2016، أُعلن عن إنشاء مصنع لشفرات المحركات بتكلفة 100 مليون يورو في مدينة طنجة للسيارات (بالقرب من ميناء طنجة المتوسط ) بالمغرب. ^{[ 66 ] [ 67 ]}

في فبراير 2017، أعلنت شركة سيمنز إغلاق مصنع شفرات إنجيسفانغ (الدنمارك)، مما أدى إلى فقدان 430 وظيفة، وذلك بسبب عدم قدرة المصنع على إنتاج شفرات بأحجام أكبر. ^{[ 68 ] [ 69 ]}

في 17 يوليو/تموز 2016، أعلنت شركتا سيمنز وجاميسا عن خطتهما لدمج أعمالهما في مجال طاقة الرياح، حيث ستمتلك سيمنز 59% من أسهمها، بينما سيمتلك مساهمو جاميسا السابقون 41% من أسهم الشركة الجديدة. دفعت سيمنز  مليار يورو نقدًا مقابل حصتها في جاميسا. واتخذت الشركة الجديدة من إسبانيا مقرًا رئيسيًا لها، بينما تمركزت عملياتها البحرية في هامبورغ بألمانيا وفيل بالدنمارك. وأصبحت الشركة المندمجة أكبر مصنّع لتوربينات الرياح في العالم من حيث القدرة المركبة (حوالي 69  جيجاواط). ^{[ 70 ] [ 71 ]} ودخل الاندماج حيز التنفيذ في 3 أبريل/نيسان 2017.

في عام 2018، فازت شركة سيمنز جاميسا بعقد توريد توربينات الرياح لأكبر مزرعة رياح بحرية في العالم. وهو مشروع تابع لمجموعة أورستد الدنماركية، يقع في المياه الإنجليزية، تحديدًا على بُعد 89 كيلومترًا شرق الساحل، حيث ستتولى الشركة أيضًا أعمال الصيانة، وستقوم بتركيب توربينات من طراز SG 8.0-167 DD، بقدرة إجمالية تبلغ 1386 ميغاواط. ويُعد هذا المشروع الأكبر في تاريخ الشركة، متفوقًا على مشروع هورنسي ون (1218 ميغاواط)، الذي طورته أيضًا أورستد. ^{[ 72 ]}

في عام 2018، بدأت شركة سوانكور التايوانية المصنعة بتوريد راتنج توربينات الرياح إلى شركة سيمنز جاميسا. ^{[ 73 ] [ 74 ]}

في عام 2019، وافقت شركة سيمنز جاميسا على شراء أسطول خدمات سينفيون الأوروبي مقابل 200 مليون يورو (222 مليون دولار أمريكي). ^{[ 75 ]} وفي 18 مايو 2021، علّقت الهيئة الوطنية لسوق الأوراق المالية (CNMV) تداول أسهم سيمنز جاميسا بسبب معلومات حول احتمال شطبها من البورصة مستقبلاً. رُفع التعليق بعد يوم واحد. ^{[ 76 ]}

في عام 2022، بدأت شركة سيمنز جاميسا شراكة مع شركة سوانكور القابضة، وهي شركة تايوانية لإنتاج المواد الخضراء، ووقعت اتفاقية لتركيب 3 جيجاواط من طاقة الرياح البحرية في تايوان. ^{[ 74 ]}

في عام 2023، عانت الشركة من أزمة جودة بعد أن كشف فحص فني في شركة غاميسا عن وجود مكونات معيبة في ما بين 15 و30% من طرازات توربيناتها، مما أدى إلى تكاليف استبدال تجاوزت مليار يورو. ^{[ 77 ]} ونتيجة لذلك، سجلت الشركة عجزًا قدره 4.4 مليار يورو في السنة المالية 2023 ، مما أدى إلى فقدان دعم المستثمرين والبنوك، ودفع الحكومة الألمانية إلى التدخل بتقديم حزمة إنقاذ بقيمة 7.5 مليار يورو في نوفمبر 2023. ^{[ 78 ]} وفي عام 2024، اضطرت مزرعة رياح أودال فيند البرية في النرويج ، بقدرة 163 ميغاواط ، إلى الإغلاق جزئيًا بسبب عيوب تصنيعية في الشفرات التي زودتها بها شركة سيمنز غاميسا. ^{[ 79 ]}

في ديسمبر 2025، أُعلن أن شركة سيمنز جاميسا قد أنهت بيع قسم إلكترونيات الطاقة التابع لها، جاميسا إلكتريك، في إسبانيا إلى شركة الهندسة الكهربائية متعددة الجنسيات السويدية السويسرية ، إيه بي بي ، مُكملةً بذلك صفقة كُشِف عنها لأول مرة في ديسمبر 2024. وشمل التخارج خطوط إنتاج محولات طاقة الرياح، وتخزين الطاقة، ومحولات الطاقة الشمسية. ولم يُفصح عن الشروط المالية. ^{[ 80 ]}