طراد من فئة تاون (1936)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

تألفت فئة تاون من 10 طرادات خفيفة بُنيت للبحرية الملكية خلال ثلاثينيات القرن العشرين. صُممت طرادات تاون وفقًا لشروط معاهدة لندن البحرية لعام 1930. بُنيت السفن في فئات فرعية هي ساوثهامبتون ، وغلوستر، وإدنبرة ، حيث أضافت كل فئة فرعية المزيد من الأسلحة.

التسليح

برج Mk XXII ذو حواف دائرية مثبت على فئة ساوثهامبتون الفرعية

على غرار نظيراتها الأمريكية واليابانية، كانت طرادات فئة تاون تُصنّف ضمن "الطرادات الخفيفة" وفقًا لشروط معاهدة لندن، التي عرّفت "الطراد الخفيف" بأنه الطراد الذي لا يتجاوز عيار مدفعه الرئيسي 6.1 بوصة (154.9 ملم) . سعت القوى البحرية الثلاث إلى تجاوز القيود المفروضة على أعداد الطرادات الثقيلة من خلال بناء طرادات خفيفة تُعادل الطرادات الثقيلة في الحجم والقوة الفعّالة . وعوّضت هذه السفن صغر عيار مدافعها بحمل عدد أكبر منها.  

كانت جميع سفن هذه الفئة مزودة بمدافع BL عيار 6 بوصات من طراز Mk XXIII في أبراج ثلاثية، حيث كان المدفع المركزي مثبتًا على بعد 760 ملم ( 30 بوصة) خلف المدفعين الخارجيين لمنع تداخل القذائف أثناء الطيران ولإتاحة مساحة أكبر للمدفعيين للعمل. [ 1 ] احتوت أسطح الأبراج على فتحات أمامية تسمح برفعها إلى أقصى حد، وكان الهدف الأصلي منها منح المدافع قدرة مضادة للطائرات . عمليًا، لم يكن من الممكن توجيه المدافع أو تحميلها يدويًا بالسرعة الكافية لإطلاق نار مستمر مضاد للطائرات، لذلك صممت البحرية الملكية وحدة القصف الآلي (ABU) التي تسمح بتحميل المدافع بقذائف ذات صمامات زمنية ثم إطلاقها عندما تصل الطائرة المستهدفة إلى مدى محدد. زُودت هذه السفن بنظام التحكم في إطلاق النار HACS AA للتسليح الثانوي وطاولة التحكم في إطلاق النار التابعة للأميرالية للتحكم في إطلاق النار السطحي للتسليح الرئيسي.  

برج Mk XXIII ذو الخطوط المربعة مثبت على فئة إدنبرة الفرعية

تألفت التسليح الثانوي من أربعة أبراج مزدوجة من طراز Mk XIX عيار 4 بوصات ، ومدفعين رباعيين من طراز بوم بوم عيار 2 باوند . [ 2 ] أُضيفت أسلحة مضادة للطائرات خفيفة إضافية خلال الحرب، وحُوّلت منصات المدافع عيار 4 بوصات إلى نظام تحكم عن بُعد (RPC). [ 2 ] أُعيد بناء سفينتي HMS Birmingham  و Newcastle جزئيًا بعد الحرب في الفترة 1949-1951، حيث زُوّدتا بجسور مغلقة، وصواري شبكية جديدة ، ونظام مُحسّن للتحكم في نيران السطح، ورادار بعيد المدى، ونسخة مُحسّنة ولكنها لا تزال غير موثوقة من أجهزة توجيه Glasshouse المزودة برادار Type 275 "للتثبيت والمتابعة"، مع نظام تحكم جوي للمدافع المزدوجة عيار 4 بوصات، مع زيادة سرعة الارتفاع إلى 15-20 درجة في الثانية لمهاجمة الطائرات النفاثة الأسرع. [ 2 ] أُجريت تعديلات إلكترونية مماثلة على سفينة Sheffield، ولكنها خضعت لتعديلات هيكلية أقل. وُضعت السفينة ليفربول في الاحتياط عام 1952 للحفاظ عليها تمهيداً لتحديثها المحتمل، بينما خضعت غلاسكو لعملية تجديد أقل شمولاً لتمكين إرسالها بسرعة عند الحاجة في أزمة السويس عام 1956. استُبدلت مدفعية بوم بوم و20 ملم في برمنغهام ونيوكاسل وشيفيلد بمدافع بوفورز عيار 40 ملم . [ 2 ] زُوّدت بلفاست بنظام MRS 8 HACDT لدمج نيران عيار 40 ملم ومدفعين مضادين للطائرات عيار 4 بوصات، وللسماح باستخدام ذخيرة الصمامات التقاربية عيار 40 ملم المستخدمة في الجيش البريطاني .   

الفئات الفرعية

ساوثهامبتون

في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، كانت الطرادات من فئة أريثوسا أحدث تصميم للطرادات الخفيفة في البحرية الملكية، وكان من المقرر بناء ست سفن منها. بعد الطرادات الصغيرة الجديدة ذات التسليح الثقيل من فئتي بروكلين الأمريكية وموغامي اليابانية، أُلغيت السفينتان الأخيرتان المخطط لهما، مينوتور وبوليفيموس ، وأُعيد طلبهما كطرادات جديدة أكبر حجمًا بكثير، وسُميت السفينتان الجديدتان نيوكاسل وساوثامبتون . [ 3 ] [ أ ] استنادًا إلى التصميم الأولي الذي تم اختياره في نوفمبر 1933، قُدّرت تكلفة كل سفينة من السفن الجديدة بـ 2.1 مليون جنيه إسترليني، مقارنةً بتكلفة قُدّرت بـ 1.6 مليون جنيه إسترليني لكل طراد من فئة لياندر . [ 4 ]

في البداية، سُميت هذه الفئة بفئة "M" أو "مينوتور"، ولكن أُعيد تسميتها إلى فئة تاون في نوفمبر 1934. [ 5 ] وبشكل فريد، بُنيت الطرادة الأخيرة من فئة ساوثهامبتون ، برمنغهام ، بمقدمة عريضة بالكامل، ويمكن تمييزها بسهولة لعدم وجود النتوء البارز الموجود في سفنها الشقيقة. ويعود ذلك إلى تشكيك بعض الجهات في الأميرالية في فوائد تصميم النتوء. أُدخل هذا التعديل أثناء البناء في مارس 1935، ولكنه لم يُعتمد في فئة غلوستر اللاحقة . [ 6 ]

غلوستر

أُضيفت إلى سفن غلوستر اللاحقة برج تحكم ثانٍ لتوجيه النيران عبر قناتين بعيدتي المدى ضد السفن أو الأهداف الساحلية، بالإضافة إلى حماية أفضل ضد النيران الغاطسة، وذلك من خلال سطح مُعاد تصميمه، وطبقة دروع وسيطة فوق مخازن الذخيرة ومنطقة الآلات، وتزويد أبراج المدافع بدروع أكثر سمكًا. وتمت موازنة الوزن الزائد بزيادة في العرض، من 19.51 مترًا (64.02 قدمًا) في سفينة ساوثهامبتون إلى 19.54 مترًا (64.10 قدمًا) في سفن غلوستر الثلاث ، وزيادة في قوة الدفع بفضل محركات بقوة 61000 كيلوواط (82000 حصان) للحفاظ على السرعة وزيادة توليد الطاقة الكهربائية. [ 7 ] [ 8 ]      

إدنبرة

سفينة إتش إم إس بلفاست  الراسية بجوار جسر البرج

كانت سفن فئة إدنبرة أطول، إذ بلغ طولها 187 مترًا (614 قدمًا) مقارنةً بـ 180 مترًا (592 قدمًا) ، وذلك في البداية للسماح بزيادة التسليح الرئيسي من اثني عشر مدفعًا عيار 152 ملم ( 6 بوصات) في أربعة أبراج ثلاثية كما في الفئتين الفرعيتين السابقتين، إلى ستة عشر مدفعًا عيار 152 ملم (6 بوصات) في أربعة أبراج رباعية. إلا أن الفكرة سُرعان ما تم التخلي عنها نظرًا لصعوبة تصنيع برج رباعي فعال عيار 152 ملم (6 بوصات)، ولذا عادت الفئة إلى تصميم التسليح الرئيسي الأصلي، مع تحسينه من خلال تصميم برج Mk XXIII ذي "الجذع الطويل"، مما قلل من متطلبات الطاقم وزاد من سرعة رافعات الذخيرة. [ 9 ] وبدلاً من ذلك، أُضيفت أربعة مدافع إضافية عيار 102 ملم ( 4 بوصات) من نوع "الزاوية العالية والزاوية المنخفضة"، وثمانية مدافع إضافية عيار 40 ملم (2 باوند)، بالإضافة إلى مزيد من الحماية المدرعة. وقد نظرت الأميرالية في سفن إضافية تستخدم تصميم بلفاست عام 1940، لكنها رفضتها في نهاية المطاف. [ 10 ]         

تحسينات لاحقة

خضعت جميعها لتعديلات كبيرة خلال الحرب العالمية الثانية وبعد الحرب الكورية ؛ ففي غلاسكو وشيفيلد ونيوكاسل ، استُبدل برج مدفعي خلفي واحد بمدفعين رباعيين من طراز  بوفورز عيار 40 ملم خلال الحرب، نظرًا لعدم كفاية المساحة لتركيب مدافع مضادة للطائرات إضافية مع الإبقاء على البرج. لم تكن هذه مشكلة في سفن إدنبرة ، لأنها كانت أطول وأكثر اتساعًا. ومع ذلك، فقد خضعت لتعديلات جوهرية على تسليحها، بما في ذلك إضافة  مدافع بوفورز عيار 40 ملم. كما ساهمت معدات الرادار الإضافية التي أُضيفت خلال الحرب في تعزيز فعالية السفن القتالية.

خدمة

أُطلقت أول سفينة من فئة تاون عام 1936 ودخلت الخدمة عام 1937، أي قبل عامين من اندلاع الحرب. شهدت هذه الفئة مشاركة واسعة خلال الحرب، وشاركت في العديد من العمليات الشهيرة، مثل إغراق البارجة الألمانية شارنهورست  . غرقت أربع سفن من هذه الفئة خلال الحرب، وهي: إدنبرة ، وغلوستر ، ومانشستر ، وساوثامبتون . استمرت السفن التي نجت في الخدمة الفعلية حتى نهاية خمسينيات القرن العشرين، وشارك بعضها في الحرب الكورية. كانت آخر سفينة من فئة تاون تُفكك هي شيفيلد عام 1967. لا تزال سفينة واحدة من هذه الفئة، وهي بلفاست ، راسية على نهر التايمز في لندن كسفينة متحف تابعة للمتحف الحربي الإمبراطوري ، وهو الدور الذي تؤديه منذ عام 1971.

السفن

بيانات البناء
اسمالرايةفئة فرعيةبانيتم وضعهتم الإطلاقبتكليفقدر
نيوكاسل ( مينوتور سابقاً )C76ساوثهامبتونفيكرز-أرمسترونغز ، نيوكاسل4 أكتوبر 193423 يناير 19365 مارس 1937تم تفكيكها في فاسلين ، 1959
ساوثهامبتون ( بوليفيموس سابقاً )C83جون براون ، كلايدبانك21 نوفمبر 193410 مارس 19366 مارس 1937تم إغراقها بعد هجوم جوي قبالة مالطا ، 11 يناير 1941
شيفيلدC24فيكرز-أرمسترونغز ، نيوكاسل31 يناير 193523 يوليو 193625 أغسطس 1937انفصلوا في فاسلين ، 1967
غلاسكوC21سكوتس ، غرينوك16 أبريل 193520 يونيو 19369 سبتمبر 1937انفصلوا في بليث ، 1958
برمنغهامC19حوض بناء السفن الملكي، ديفونبورت18 يوليو 19351 سبتمبر 193618 نوفمبر 1937انفصلت في إنفركيثينغ ، عام 1960
ليفربولC11غلوسترفيرفيلدز ، جوفان17 فبراير 193624 مارس 19372 نوفمبر 1938انفصلوا في بو نيس ، 1958
مانشسترC15هاوثورن ليزلي ، هيبورن28 مارس 193612 أبريل 19374 أغسطس 1938تم إغراقها بعد هجوم طوربيد قبالة رأس بون ، 13 أغسطس 1942
غلوسترC62حوض بناء السفن الملكي، ديفونبورت22 سبتمبر 193619 أكتوبر 193731 يناير 1939غرقت بعد هجوم جوي قبالة جزيرة كريت ، 22 مايو 1941. [ 11 ]
بلفاستC35إدنبرةهارلاند آند وولف ، بلفاست10 ديسمبر 193617 مارس 19385 أغسطس 1939تم الحفاظ عليها كسفينة متحف في لندن
إدنبرةC16صائد البجع ، نيوكاسل30 ديسمبر 193631 مارس 19386 يوليو 1939تم إغراقها بعد هجوم طوربيدي، 2 مايو 1942

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ في كتاب باسيت، تم التكهن بأن الفئة بأكملها كانت ستتوافق مع موضوع يمثل التاريخ والأساطير اليونانية لو قررت الأميرالية عدم إعادة تسمية السفينتين.

الاقتباسات

  1. ↑ ديجوليان.
  2. 1 2 3 4 فريدمان 2013
  3. ↑ باسيت (1988)، ص 7.
  4. ↑ ووترز (2018)، ص 7
  5. ↑ واترز (2018)، الصفحات 7-8
  6. ↑ واترز (2018)، ص 17
  7. ↑ رافين وروبرتس، (1980)، ص 418-419
  8. ↑ واترز (2019)، الصفحات 42-44
  9. ↑ كامبل 1985، ص 35-36
  10. ↑ واترز (2019)، ص 46
  11. ↑ أوتر، الفصل 14

مراجع

  • براون، ديفيد ك. (1995). تصميم وبناء السفن الحربية البريطانية 1939-1945، المجلد 1: السفن السطحية الرئيسية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-160-2.
  • كامبل، ن. ج. م. (1980). "بريطانيا العظمى". في تشيسنو، روجر (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . نيويورك: مايفلاور بوكس. ص 2-85 . ISBN  0-8317-0303-2.
  • كامبل، جون (1985). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-459-4.
  • كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
  • ديجوليان، توني (2017). "بريطانيا 6"/50 (15.2 سم) BL Mark XXIII" . navweaps.com . تاريخ الاسترجاع: 15 ديسمبر 2019 .
  • فريدمان، نورمان (2010). الطرادات البريطانية: الحربان العالميتان وما بعدهما . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • فريدمان، نورمان (2013). المدافع المضادة للطائرات البحرية والمدفعية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-177-9.
  • لينتون، إتش تي (1998). السفن الحربية البريطانية والإمبراطورية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-048-7.
  • مكارت، نيل (2012). طرادات فئة تاون . ليسكارد، المملكة المتحدة: منشورات ماريتايم. رقم ISBN 978-1-904-45952-1.
  • أوتر، كين (2001) [1999]. إتش إم إس غلوستر: القصة غير المروية (  الطبعة الثانية). دورهام، المملكة المتحدة: دار نشر غام. رقم ISBN 0-9522194-2-5. OCLC 59524624 . 
  • رافين، آلان وروبرتس، جون (1980). الطرادات البريطانية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-922-7.
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • واترز، كونراد (2019). الطرادات البريطانية من فئة تاون: التصميم والتطوير والأداء؛ فئتا ساوثهامبتون وبلفاست . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-5267-1885-3.
  • واترز، كونراد (2018). الطراد برمنغهام: تفاصيل في مخططات البناء الأصلية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-5267-2497-7.
  • واتون، روس (1985). الطراد بلفاست . تشريح السفينة . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-85177-328-1.
  • ويتلي، إم جيه (1995). طرادات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . لندن: كاسيل. ISBN 1-86019-874-0.
  • وينجيت، جون (2004). في أمانة الأمة: سفينة إتش إم إس بلفاست 1939-1972 . لندن: متحف الحرب الإمبراطوري. ISBN 1-901623-72-6.