إجلاء السوفيت من تالين

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت عملية إجلاء السوفيت من تالين عملية إجلاء بحرية سوفيتية نُفذت في الفترة من 27 إلى 31 أغسطس 1941 خلال الحرب العالمية الثانية ، وحرب الاستمرار ، والغزو الألماني للاتحاد السوفيتي. وشملت العملية انسحاب سفن أسطول البلطيق ، ووحدات من الجيش الأحمر ، ومدنيين سوفييت من القاعدة البحرية السوفيتية المحاصرة في تالين، الواقعة في إستونيا التي كانت تحت الاحتلال السوفيتي، إلى كرونشتادت ، بالقرب من لينينغراد . [ 1 ]

تُعرف العملية أيضًا باللغة الإنجليزية باسم كارثة تالين ، ودونكيرك الروسية ، ومعركة منجم جوميندا . ومن المعروف باللغة الروسية باسم ممر تالين أو اختراق تالين ( الروسية : Таллинский перодод ، بالحروف اللاتينية : Tallinsky perekhod ؛ الروسية : Таллинский прорыв ، بالحروف اللاتينية : Tallinsky proryv )، كما تمت الإشارة إليها باللغة الروسية باسم مأساة تالين ( الروسية : Таллинская) трагедия ، بالحروف اللاتينية : Tallinskaya tragediya ) ومعركة منجم جوميندا ( الروسية : минное сразение Юминда ، بالحروف اللاتينية : minnoye srazheniye Yuminda ). كانت تُعرف في الألمانية باسم معركة الألغام قبالة ريفال ( Minenchlacht vor Reval )، وهو الاسم الألماني التاريخي لمدينة تالين. أما في الإستونية، فتُعرف باسم معركة ألغام جوميندا ( Juminda miinilahing ). [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

أثناء عملية الإجلاء، واجه الأسطول السوفيتي حقول ألغام واسعة زرعتها القوات البحرية الفنلندية والألمانية قرب شبه جزيرة جوميندا . كما تعرضت القوافل لهجمات من الطائرات الألمانية والمدفعية الساحلية وزوارق الطوربيد. ورغم نجاح العملية في إيصال جزء كبير من الأسطول والعديد من المُجلين إلى كرونشتادت، إلا أنها تسببت في واحدة من أثقل الخسائر البحرية السوفيتية في الحرب. وتختلف تقديرات الخسائر اختلافًا كبيرًا. فبعض الروايات تشير إلى مقتل 12,400 شخص على الأقل وغرق أو تضرر 84 سفينة بشكل لا يمكن إصلاحه، بينما تشير المصادر البحرية الروسية عادةً إلى مقتل حوالي 15,000 شخص وفقدان ما بين 50 و62 سفينة. وتقدم بعض الروايات الألمانية والإستونية أرقامًا أعلى للخسائر، تصل إلى حوالي 25,000 قتيل. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

خلفية

احتلت القوات السوفيتية إستونيا في يونيو 1940. وبعد بدء الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي في 22 يونيو 1941، تقدمت مجموعة جيوش الشمال بسرعة عبر منطقة البلطيق. وبحلول أواخر أغسطس، كانت تالين، القاعدة الرئيسية لأسطول البلطيق السوفيتي، محاصرة من قبل القوات الألمانية، بينما بقي جزء كبير من الأسطول في ميناء تالين. [ 1 ] كانت تالين ذات أهمية عملياتية بالغة لكونها القاعدة الأمامية الرئيسية لأسطول البلطيق. إلا أن المدينة والميناء لم يكونا مناسبين لعملية إجلاء سريعة تحت نيران العدو. تولى الدفاع عن تالين الفيلق العاشر السوفيتي للمشاة، ووحدات بحرية، ووحدات من المفوضية الشعبية للشؤون الداخلية (NKVD)، وتشكيلات من الميليشيات، وقوات مرتجلة أخرى. وفي 7 أغسطس 1941، وصلت القوات الألمانية إلى خليج فنلندا بالقرب من كوندا ، قاطعةً بذلك القوات السوفيتية في منطقة تالين عن القوات الرئيسية للجبهة الشمالية السوفيتية. [ ٧ ] نوقشت إمكانية إجلاء الأسطول والقوات السوفيتية من تالين قبل الهجوم الألماني الأخير. أثار قادة البحرية السوفيتية مسألة الانسحاب خلال شهر أغسطس، لكن لم يُمنح الإذن بالإجلاء إلا في ٢٦ أغسطس. وبحلول ذلك الوقت، كانت المدفعية الألمانية قادرة بالفعل على قصف ميناء تالين، وكان لا بد من تنظيم عملية الإجلاء تحت ضغط شديد. [ ٨ ]

التحضيرات الفنلندية والألمانية

توقعًا لمحاولة سوفيتية للخروج من تالين، بدأت البحرية الألمانية (كريغسمارين) والبحرية الفنلندية بزرع حقول ألغام قبالة رأس جوميندا في 8 أغسطس 1941. حاولت كاسحات الألغام السوفيتية فتح طرق عبر حقول الألغام، لكن سوء الأحوال الجوية وحجم الحواجز حدّا من فعالية عمليات إزالة الألغام قبل بدء الإخلاء. [ 2 ] نصب المدفعية الساحلية الألمانية بطارية من مدافع عيار 150 ملم بالقرب من رأس جوميندا. تمركزت زوارق الطوربيد الفنلندية وزوارق الطوربيد الألمانية ( S-boats) في خليج فنلندا، بما في ذلك الأسطول الألماني الثالث للزوارق السريعة (S-26، S-27، S-39، S-40، S-101) بالقرب من سومينلينا خارج هلسنكي . كما تم تجهيز قاذفات يونكرز يو 88 الألمانية التابعة لمجموعة القتال 806، والمتمركزة في مطارات إستونيا، لشن هجمات على السفن السوفيتية. [ 2 ] تقدم الروايات الألمانية أرقامًا تفصيلية عن حواجز الألغام. بحسب أحد الروايات، قامت كاسحات الألغام الألمانية "كوبرا" و "كونيغين لويز" و "كايزر" ، بالإضافة إلى سفن مساعدة، بزرع 673 لغمًا من نوع "ألغام التلامس المربوطة" و636 عوامة متفجرة، بينما زرعت كاسحات الألغام الفنلندية "ريلاهتي" و "روتسينسالمي" 696 لغمًا و100 عوامة متفجرة. [ 9 ] ويذكر بول غروس عددًا إجماليًا أعلى للحواجز قبالة جوميندا، حيث بلغ 2828 لغمًا و1487 عوامة متفجرة. [ 6 ]

القوات والتنظيمات السوفيتية

ضمت قوة الإجلاء السوفيتية سفنًا حربية من أسطول البلطيق، وسفن نقل، وسفن مساعدة، وسفنًا تقل عسكريين ومدنيين. تم تنظيم عشرين سفينة نقل كبيرة، وثماني سفن مساعدة، وتسع سفن نقل صغيرة، وناقلة نفط، وقاطرة، وسفينة إمداد في أربع قوافل. كانت هذه القوافل محمية بالطراد " كيروف" الذي كان يحمل الأدميرال فلاديمير تريبوتس ، وقائدي أسطولين، ومدمرات، وزوارق طوربيد، وغواصات، وكاسحات ألغام، وسفن مطاردة غواصات، وزوارق حربية، وسفن دورية، وسفن أخرى. [ 2 ] تشير مصادر البحرية الروسية إلى أن العدد الإجمالي للسفن التي غادرت تالين بلغ 225 سفينة، منها 151 سفينة حربية، و54 سفينة مساعدة، و20 سفينة نقل. وبحسب هذا العدد، وصلت 163 سفينة إلى كرونشتادت، منها 132 سفينة حربية، و29 سفينة مساعدة، وسفينتا نقل. ولا يشمل هذا الرقم جميع السفن المدنية الصغيرة والسفن المرتجلة التي تمكنت أيضًا من مغادرة تالين. [ 5 ]

المجموعات البحرية السوفيتية

التجمعات البحرية السوفيتية أثناء عملية الإجلاء
مجموعةقائدالدور الرئيسي والسفنالعدد التقريبي للسفن
القافلة الأولىالنقيب من الرتبة الثانية ن. بوغدانوفقافلة نقل تضم مدمرات وغواصات وكاسحات ألغام وزوارق دورية وسفينة إنقاذ ساتورن وسفينة قيادة فيرونيا وكاسحة جليد كريشجانيس فالديمارس وورشة عائمة سيرب إي مولوت وسفن نقل تشمل أليف وكالبكس ويارفاما وإيلا وأتيس كرونفالديس32
القافلة الثانيةالنقيب من الرتبة الثانية ن. أنتونوفقافلة نقل تضم زورق المدفعية موسكفا ، وسفينة الدورية تشاباييف ، وكاسحات الألغام، وسفن زرع الشباك، وسفينة مطاردة الغواصات MO-200، وسفن نقل تشمل إرغونوتيس ، وإيفان بابانين ، ونايسار ، وكازاخستان ، وشياولياي .21
القافلة الثالثةالنقيب الثاني ج. جانسونقافلة نقل تضم زورق المدفعية أمغون ، وسفينة الدورية أوران ، وكاسحات الألغام، وسفن مطاردة الغواصات، وسفينة التمويه هيوسار ، وسفينة الإنقاذ كوليفان ، وناقلة النفط رقم 12، وسفن نقل أخرى تشمل ليك لوسيرن ، ولوغا ، وسكروندا ، وتوبول ، وفيتورايا بياتيليتكا.21
القوة الرئيسيةتكريم نائب الأدميرال فلاديميرمجموعة قتالية تتمركز حول الطراد كيروف ، وتضم المدمرات جوردي ، وياكوف سفيردلوف ، وسميتليفي ، والغواصات ، وكاسحات الألغام، وزوارق الطوربيد، وسفن مطاردة الغواصات، وكاسحة الجليد سور تول ؛ ومهمتها تأمين القافلتين الأولى والثانية.26
القافلة الرابعةالكابتن من المرتبة الثالثة S. Glukhovtsevقافلة نقل تضم زورق حربي I-8، وسفن دورية، وغواصة Shch-301، وكاسحات ألغام، وسفن مسح هيدروغرافي، وقاطرات، وسفينة شراعية Atta ، وسفينة نقل Everita ، وكاسحة جليد Tasuja ، وسفن أخرى؛ وانضمت إليها سفن من بالديسكي38، بالإضافة إلى 12 من بالديسكي
وحدة التغطيةالأدميرال يوري بانتلييفمجموعة قتالية تضم قائدي الأسطول لينينغراد ومينسك ، والمدمرتين سكوري وسلافني ، وغواصات، وكاسحات ألغام، وزوارق طوربيد، وسفن مطاردة غواصات، وسفينة الإنقاذ نبتون ؛ مكلفة بتأمين القافلتين الثالثة والرابعة.23
الحارس الخلفيالأدميرال يوري رالتضمّ قوات المؤخرة المدمرات أرتيوم ، وكالينين، وفولودارسكي ، وسفن الدورية بوريا ، وجوبيتر ، وسنيج ، وتوباز، وتسيكلون، وزوارق طوربيد ، وسفن مطاردة غواصات، والباخرة بيترهوف ، وقوارب القطر، والزوارق الصغيرة.21

إجلاء من تالين

رحلة سفن أسطول البلطيق ذي الراية الحمراء من تالين إلى كرونشتادت، أغسطس 1941. الفنان أ. أ. بلينكوف. (1946)
ميناء تالين في 1 سبتمبر 1941 بعد أن استولى عليه الألمان

خلال ليلة 27-28 أغسطس/آب 1941، انسحب الفيلق العاشر السوفيتي من القتال وبدأ في تحميل الركاب على متن سفن النقل في ميناء تالين. [ 2 ] جرى التحميل في عدة مناطق من خليج تالين، بما في ذلك الميناء التجاري، وميناء الألغام، وميناء بيكر، وميناء روسو-بالتيك، ومناطق أخرى. عرقلت نيران المدفعية الألمانية والهجمات الجوية عملية التحميل المخطط لها. لم تتمكن بعض سفن النقل من استيعاب ركابها المقصودين، بينما أصبحت سفن أخرى محملة فوق طاقتها. في كثير من الحالات، كانت سجلات الركاب غير مكتملة. [ 5 ] حُميت عملية التحميل بستائر دخانية. ومع ذلك، لم تكن عمليات إزالة الألغام في الأيام التي سبقت الإجلاء فعالة، ويعود ذلك جزئيًا إلى سوء الأحوال الجوية، ولم تكن هناك طائرات سوفيتية متاحة لتوفير حماية فعالة فوق الميناء. أسفر القصف الألماني المكثف والقصف الجوي عن مقتل ما لا يقل عن 1000 شخص تم إجلاؤهم قبل أن تغادر القوافل منطقة الميناء. [ 1 ] [ 2 ]

المرور عبر خليج فنلندا

بدأت القوافل السوفيتية مغادرة تالين في 28 أغسطس/آب. تسبب سوء الأحوال الجوية وبطء حركة سفن النقل في تأخير العملية. ونتيجة لذلك، وصلت العديد من السفن إلى حقل ألغام جوميندا ليلًا بدلًا من وضح النهار كما كان مخططًا له. تبعت القوة الرئيسية ووحدة التغطية كاسحات الألغام، لكن قوافل النقل والحرس الخلفي كانت أكثر عرضة للخطر. [ 5 ] في 28 أغسطس/آب، هاجمت طائرات ألمانية، بما في ذلك وحدات من المجموعة القتالية 806 والسرب القتالي 77 ، السفن السوفيتية. غرقت أو تضررت عدة سفن نقل وسفن مساعدة. ووفقًا لرواية ألمانية، كانت الباخرة فيرونيا ، وسفينة النقل لوسيرن ، وسفينة النقل أتيس كرونفالديس ، وكاسحة الجليد كريشيانيس فالديمارس من بين السفن التي غرقت في 28 أغسطس/آب. أجبرت الحاجة إلى تجنب الهجمات الجوية والألغام أجزاءً من التشكيل السوفيتي على دخول مياه خطرة. اصطدمت العديد من السفن الحربية، بما في ذلك خمس مدمرات، بالألغام وغرقت. [ 2 ] [ 10 ] خلال ليلة 28-29 أغسطس، هاجمت زوارق طوربيد فنلندية وألمانية التشكيل السوفيتي غير المنظم. وقد جعلت الفوضى والظلام والألغام والتهديد الجوي المستمر عمليات إزالة الألغام المنظمة شبه مستحيلة. وفي حوالي منتصف الليل، توقفت السفن السوفيتية ورست في مياه ملغومة. [ 2 ] في 29 أغسطس، واصل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، الذي تعزز الآن بتشكيلات قاذفات إضافية، بما في ذلك KG 76 وKG 4 وKG 1، هجماته على بقايا القافلة قبالة سورساري . وكانت سفن النقل "فيتورايا بياتيليتكا" و "كالباكس" و "لينينغرادسوفيت" من بين السفن التي غرقت، بينما تضررت سفن "إيفان بابانين" و "ساولي " و "كازاخستان" و "سيرب إي مولوت" . وقد أنزلت سفينة الشحن "كازاخستان" المتضررة حوالي 2300 شخص من أصل 5000 شخص كانوا على متنها قبل أن تواصل رحلتها إلى كرونشتادت. في الأيام التالية، أنقذت السفن العاملة من سورساري 12160 ناجياً. [ 2 ] [ 10 ]

حصيلة

نجحت عملية الإجلاء في نقل معظم أسطول البلطيق إلى كرونشتات، وإجلاء العديد من الجنود والمدنيين من تالين. تشير إحدى الملخصات إلى إجلاء 165 سفينة، و28 ألف راكب، و66 ألف طن من المعدات إلى الموانئ التي يسيطر عليها السوفيت. [ 11 ] [ 12 ] إلا أن التكلفة كانت باهظة للغاية. فقد أدى الإجلاء إلى إخراج القوة البحرية السوفيتية من تالين، لكنه لم يمنع سقوط المدينة، التي احتلتها القوات الألمانية بعد الانسحاب السوفيتي. وصل أسطول البلطيق إلى كرونشتات، لكنه كان منهكًا بسبب فقدان المدمرات والغواصات وسفن الدوريات وكاسحات الألغام وسفن النقل والسفن المساعدة. كما كانت الخسائر في صفوف البحارة المدربين والجنود والعمال المدنيين والنازحين جسيمة. [ 1 ] [ 5 ]

تقديرات الخسائر

نصب جوميندا التذكاري
قبور الرجال الذين فقدوا في إستيراند على جزيرة برانجلي حيث جنحت السفينة

لا تزال الخسائر محل خلاف، ويعود ذلك جزئياً إلى عدم اكتمال سجلات الحرب، واختلاف طرق إحصاء السفن والخسائر بين المصادر. فبعضها يحصي السفن التي غرقت خلال الرحلة الرئيسية فقط، بينما يشمل البعض الآخر السفن التي تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه، والسفن التي فُقدت بعد الرحلة بفترة وجيزة، أو الزوارق المساعدة الصغيرة. وتقدم المصادر البحرية الروسية إحصاءات متباينة. فقد ذكر التاريخ البحري السوفيتي الرسمي فقدان 62 سفينة حربية وسفينة نقل وسفينة مساعدة، بينما ذكر المؤرخ البحري ف. إ. أتشكاسوف 50 سفينة، وذكر ج. أ. آمون 52 سفينة. وذكر أ. كولباكوف أن 15 سفينة حربية و46 سفينة نقل ومساعدة، أي ما مجموعه 61 سفينة. وتشير حسابات روسية لاحقة إلى فقدان 19 سفينة حربية و43 سفينة نقل أو مساعدة، أي ما مجموعه 62 سفينة. [ 5 ] [ 8 ] ووفقًا لحساب روسي مفصل، فقدت 31 سفينة بسبب الألغام، و19 بسبب هجوم جوي، وواحدة بسبب المدفعية الساحلية، وواحدة بسبب هجوم طوربيدي، وخمس في حوادث أو تصادمات أثناء التهرب من هجوم جوي، وثلاث لأسباب مجهولة. [ 5 ] وتشير الملخصات الإستونية غالبًا إلى فقدان حوالي 60 سفينة ونحو 15000 قتيل. بينما تُشير بعض الروايات الألمانية والإستونية إلى أن عدد الضحايا يصل إلى حوالي 25000. [ 3 ] [ 6 ]

التقديرات المنشورة للخسائر السوفيتية
المصدر أو التقاليدالسفن والسفن المفقودةالخسائر البشريةملحوظات
التاريخ البحري السوفيتي الرسمي62غير موحد في الملخصات اللاحقةيشمل ذلك السفن الحربية وسفن النقل والسفن المساعدة
في. أتشكاسوف50غير محدد هناتقدير تاريخي بحري سوفيتي/روسي أدنى
جي إيه آمون52غير محدد هناتقدير البحرية السوفيتية/الروسية
أ. كولباكوف15 سفينة حربية و 46 سفينة نقل أو سفينة مساعدةغير محدد هناإجمالي 61 سفينة
آر إيه زوبكوف19 سفينة حربية و 43 سفينة نقل أو سفينة مساعدةحوالي 15111 قتيلاًيُظهر التقرير إجمالي خسائر السفن بواقع 62 سفينة، ويفصل أسباب الخسائر.
ملخصات باللغة الإستونيةحوالي 60حوالي 15 ألف قتيليُذكر هذا الحدث عادةً باسم معركة منجم جوميندا
بعض الروايات الألمانية والإستونية52 على الأقل أو حوالي 60ما يصل إلى حوالي 25 ألف قتيلتقدير أعلى للخسائر؛ ينبغي التعامل معها على أنها تعتمد على المصدر
ملخص باللغة الإنجليزية84 غرقت أو تضررت بشكل لا يمكن إصلاحهغرق ما لا يقل عن 12400 شخصيشمل ذلك الأضرار التي لا يمكن إصلاحها بالإضافة إلى حالات الغرق

خسائر السفن السوفيتية الرئيسية

يسرد الجدول التالي أهم السفن الحربية وسفن النقل والسفن المساعدة السوفيتية التي أُبلغ عن فقدانها أثناء عملية الإجلاء. هذه القائمة ليست شاملة، وتختلف التفاصيل بين المصادر.

أهم السفن الحربية السوفيتية وسفن النقل والسفن المساعدة التي فُقدت أثناء عملية الإجلاء
سفينةيكتبتاريخ ضائعسببملحوظات
سكوريمدمرة28 أغسطسمِلكِيواحدة من خمس مدمرات فُقدت أثناء الرحلة [ 13 ]
ياكوف سفيردلوفمدمرة28 أغسطسمِلكِيالمدمرة السابقة من فئة نوفيك [ 13 ]
كالينينمدمرة28 أغسطسمِلكِيضائع في المؤخرة [ 13 ]
فولودارسكيمدمرة28 أغسطسمِلكِيضائع في المؤخرة [ 13 ]
أرتيوممدمرة28 أغسطسمِلكِيضائع في المؤخرة [ 13 ]
إس-5غواصة28 أغسطسمِلكِيغواصة سوفيتية من الفئة S [ 13 ]
Shch-301غواصة28 أغسطسمِلكِيالغواصة السوفيتية من طراز شوكا [ 13 ]
تسيكلونسفينة دورية28 أغسطسمِلكِيفُقدت قبالة رأس جوميندا [ 13 ]
سنيغسفينة دورية28 أغسطسمِلكِيفُقدت قبالة رأس جوميندا [ 13 ]
التوبازسفينة دوريةمجهولغير معروف / محل نزاعمدرجة ضمن خسائر سفن الدورية السوفيتية [ 5 ]
الطريق السريع I-8زورق حربي28 أغسطسمِلكِيفُقدت قبالة رأس جوميندا [ 13 ]
رقم 71 كرابكاسحة ألغام28 أغسطسمِلكِيمدرجة ضمن خسائر كاسحات الألغام السوفيتية [ 13 ]
رقم 42 لينفودبوت-13كاسحة ألغام28 أغسطسمِلكِيمدرجة ضمن خسائر كاسحات الألغام السوفيتية [ 13 ]
هيوسارسفينة تمويهمجهولغير معروف / محل نزاعمدرجة ضمن خسائر السفن الحربية السوفيتية والسفن المساعدة [ 5 ]
كريشجانيس فالديمارسكاسر الجليد28 أغسطسهجوم بالألغام/الجو، حسب المصدرغرقت مع خسائر فادحة في الأرواح [ 2 ]
فيرونياسفينة طاقم / سفينة ركاب28-29 أغسطسمِلكِياصطدمت بلغم قبالة رأس جوميندا وغرقت بسرعة؛ وقُتل حوالي 1300 شخص وفقًا لإحدى الروايات [ 14 ].
VT-530 إيلانقل المرضى إلى المستشفى28 أغسطسمِلكِياصطدمت بلغم قبالة رأس جوميندا؛ وقُتل المئات من أفراد الطاقم والركاب [ 15 ]
VT-545 إيفريتاينقل28 أغسطسمِلكِيكانت تحمل حامية نيسار؛ غرقت بسرعة كبيرة بعد اصطدامها بلغم [ 16 ]
VT-584 نايسارينقل28 أغسطسمِلكِيمدرج ضمن خسائر النقل [ 5 ]
VT-537 إرغونوتيسينقل28 أغسطسمِلكِيمدرج ضمن خسائر النقل [ 5 ]
كوليفانسفينة إنقاذ28 أغسطسمِلكِيمدرج ضمن الخسائر المساعدة [ 5 ]
زحلسفينة إنقاذ29 أغسطسمِلكِيمدرج ضمن الخسائر المساعدة [ 5 ]
VT-501 بالكاشينقل29 أغسطسمِلكِيمدرج ضمن خسائر النقل [ 5 ]
VT-518 لوغانقل المرضى إلى المستشفى29 أغسطسلغم / نيران مدفعية لاحقةتضررت بسبب لغم ثم غرقت بعد أن تم التخلي عنها [ 5 ]
VT-524 كالباكسنقل المرضى إلى المستشفى29 أغسطسهجوم جويأغرقتها طائرة ألمانية [ 2 ]
VT-511 Alevنقل المرضى إلى المستشفى29 أغسطسهجوم جويأغرقتها طائرة ألمانية [ 5 ]
VT-563 Atis Kronvaldisينقل28-29 أغسطسهجوم جويغرقت أثناء المرور [ 2 ]
الناقلة رقم 12ناقلة النفط29 أغسطسهجوم جويمدرج ضمن خسائر النقل [ 5 ]
VT-543 Vtoraya Pyatiletkaينقل29 أغسطسهجوم جويأغرقتها طائرة ألمانية [ 2 ]
VT-547 يارفاماينقل30 أغسطسهجوم جويمدرج ضمن خسائر النقل [ 5 ]
Serp i Molotورشة عمل عائمة / باخرة30 أغسطسهجوم جويتضررت أو غرقت أثناء الهجمات الجوية، حسب المصدر [ 2 ]
بحيرة لوسيرن VT-581ينقل28-30 أغسطسهجوم جويكما ورد أنها غرقت خلال الهجمات الجوية الألمانية [ 2 ]
VT-505 إيفان بابانينينقل30 أغسطسهجوم جويتالفة؛ وتختلف الروايات اللاحقة بشأن الحالة النهائية [ 2 ]
VT-529 سكرونداينقل30 أغسطسهجوم جويأُفيد بأنها غرقت بعد إنقاذ ناجين من سفن متضررة [ 5 ]
VT-550 Šiauliaiينقل2 سبتمبرهجوم جويفُقدت بعد المقطع الرئيسي [ 5 ]
VT-523 كازاخستانينقلأثناء المرورهجوم جويتضررت؛ أنزل العديد من الركاب ووصلت لاحقًا إلى كرونشتادت [ 2 ]
إس إس إستيراند / VT-532سفينة شحن / نقل24 أغسطسهجوم جويتضررت من جراء قصف القاذفات الألمانية وجنحت على جزيرة برانجلي ؛ ولقي ما لا يقل عن 44 شخصًا حتفهم في الهجوم الأولي [ 17 ].

الذاكرة والتخليد

تم التقليل من شأن الكارثة لفترة طويلة في الذاكرة العامة السوفيتية، لكنها أصبحت موضوعًا رئيسيًا في الكتابات الإستونية والفنلندية والروسية والتاريخية البحرية اللاحقة. [ 4 ] أُقيم نصب تذكاري للضحايا عند الطرف الشمالي لشبه جزيرة جوميندا عام 1981، وجُدِّد عام 1995. وفي 25 أغسطس/آب 2001، أرسل رئيس إستونيا إكليلًا من الزهور إلى النصب التذكاري لضحايا معركة ألغام جوميندا. [ 18 ] وتم إحياء الذكرى الثمانين للإجلاء بمعارض وفعاليات تذكارية في إستونيا وروسيا. وافتتح المتحف البحري الإستوني في تالين معرضًا بعنوان " جحيم في بحر البلطيق: مأساة ممر تالين 1941" ، مخصصًا لعملية الإجلاء والخسائر في خليج فنلندا. [ 19 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 سالزبوري، هاريسون إي. (2003) [1969]. التسعمائة يوم: حصار لينينغراد . كامبريدج، ماساتشوستس: دار دا كابو للنشر. الصفحات 221-242 . ISBN  9780306812989.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 بوتر، إلمار ب .؛ نيميتز، تشيستر دبليو (1986). "دير كريج إن دير أوستسي". في روهور، يورغن (محرر). Seemacht: Eine Seekriegsgeschichte von der Antike bis zur Gegenwart . هيرشينج: مانفريد باولاك Verlagsgesellschaft. ص 602 – 622. ISBN  3-88199-082-8.
  3. 1 2 يون، ماتي (2006). Juminda miinilahing 1941 – maailmasündmus meie koduvetes [ معركة منجم جوميندا 1941 – حدث عالمي في مياهنا الأصلية ] (باللغة الإستونية). جوميندا: جوميندا سنتينل. رقم ISBN 978-9-9859-6093-6.
  4. ١ ٢ "يوم الخميس، ٢٨ أغسطس ١٩٤١: إلى ذكرى الغرقى - جميعهم ١٢٠٠٠" . هلسنغن سانومات . ٥ سبتمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٥ يناير ٢٠١٩ .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 زوبكوف، ر.أ (2012). Tallinnskiy proryv Krasnoznamyonnogo Baltiyskogo flota [ اختراق تالين لأسطول الراية الحمراء في البلطيق ] (بالروسية). موسكو: قطب كوتشكوفو. رقم ISBN 978-5-9950-0139-3.
  6. 1 2 3 غروس، بول (2017). الحرب البحرية في بحر البلطيق، 1939-1945 . بارنسلي: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-5267-0000-1.
  7. ^ أجابوف، م م (2013). "8-ya Armiya v prigranichnykh srazheniyakh iv boyakh za sokhranenie Oranienbaumskogo platsdarma v 1941 godu" [ الجيش الثامن في المعارك الحدودية وفي النضال من أجل الاحتفاظ برأس جسر أورانينباوم في عام 1941 ] . Voyenno-istoricheskiy arkhiv (بالروسية) (7): 41- 70.
  8. 1 2 كولباكوف، أ. (1991). "Tallinnskiy perekhod: uroki i vyvody" [ مقطع تالين: دروس واستنتاجات ] . مورسكوي سبورنيك (بالروسية) (8): 42 – 48.
  9. ^ برينيكي، يوخن. Jäger und Gejagte: Deutsche U-Boote 1939–1945 (في المانيا). كوهلر.
  10. 1 2 بيرجستروم، كريستر (2007). بربروسا: المعركة الجوية، يوليو-ديسمبر 1941 . لندن: شيفرون/إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-270-2.
  11. ↑ "البحرية الفنلندية في حرب الاستمرار، عام 1941" . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2019 .
  12. ↑ "الحرب البحرية في بحر البلطيق 1941-1945" . فيلدغراو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2019 .
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 كريفوشيف، جي إف (1997). الخسائر السوفيتية في المعارك في القرن العشرين . لندن: غرينهيل بوكس. ص 265-271 . ISBN  1-85367-280-7.
  14. ↑ "فيرونيا" . موقع الحطام . تم الاسترجاع في 5 يناير 2019 .
  15. ↑ "إيلا" . موقع الحطام . تم الاسترجاع في 5 يناير 2019 .
  16. ↑ "إيفريتا" . موقع الحطام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يناير 2019 .
  17. ↑ "سفينة شحن إستيراند 1910-1941" . موقع حطام السفن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2023 .
  18. ↑ «سيرسل رئيس الجمهورية إكليلاً من الزهور إلى نصب ضحايا معركة منجم جوميندا التذكاري» . مكتب رئيس إستونيا . تاريخ الاطلاع: 5 يناير 2019 .
  19. ^ "تالينسكي بيريخود" . Tallinskij-perehod.ru (بالروسية) . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2017 .

للمزيد من القراءة

  • بيرجستروم، كريستر (2007). بربروسا: المعركة الجوية، يوليو-ديسمبر 1941 . لندن: شيفرون/إيان آلان. ردمك 978-1-85780-270-2.
  • دوتسينكو، في دي (2005). Istoriya voyenno-morskogo iskusstva ، المجلد. 2. موسكو: سودوستروني. ردمك 5-699-09070-3. (بالروسية)
  • غروس، بول (2017). الحرب البحرية في بحر البلطيق، 1939-1945 . بارنسلي: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-5267-0000-1.
  • كريفوشيف، جي إف (1997). الخسائر السوفيتية في المعارك في القرن العشرين . لندن: غرينهيل بوكس. ISBN 1-85367-280-7.
  • أون ماتي (2006). Juminda miinilahing 1941 – maailmasündmus meie koduvetes . جوميندا: جوميندا سنتينل. ردمك 978-9-9859-6093-6. (باللغة الإستونية)
  • بوتر، إلمار P.؛ نيميتز، تشيستر دبليو. روهير، يورغن، أد. (1986). سيماشت. Eine Seekriegsgeschichte von der Antike bis zur Gegenwart . هيرشينج: مانفريد باولاك Verlagsgesellschaft. ردمك 3-88199-082-8. (باللغة الألمانية)
  • زوبكوف، را (2012). Tallinnskiy proryv Krasnoznamyonnogo Baltiyskogo flota . موسكو: قطب كوتشكوفو. ردمك 978-5-9950-0139-3. (بالروسية)
  • كولباكوف، أ. (1991). "Tallinnskiy perekhod: uroki i vyvody". مورسكوي سبورنيك ، لا. 8، ص 42-48. (بالروسية)