سومينلينا

في بداية حرب الشمال العظمى ، استغلت روسيا ضعف السويد في إنغريا ( إنغرمانلاند ) واستولت على المنطقة القريبة من نهر نيفا ، بالإضافة إلى حصوني نيين ونوتيبورغ السويديين اللذين بُنيا لحمايتها. في عام 1703، أسس بطرس الأكبر عاصمته الجديدة، سانت بطرسبرغ ، في أقصى شرق خليج فنلندا . وفي الطريق إليها، بنى قاعدة كرونشتات البحرية المحصنة . وسرعان ما أصبحت روسيا قوة بحرية لا يُستهان بها في بحر البلطيق . شكل هذا الوضع تهديدًا للسويد، التي كانت حتى ذلك الحين القوة المهيمنة في بحر البلطيق. وقد تجلى ذلك بوضوح في استخدام القوات البحرية الروسية في الاستيلاء على فيبورغ عام 1710. كانت القاعدة البحرية السويدية الرئيسية في كارلسكرونا بعيدة جدًا جنوبًا بحيث لا تلبي احتياجات السويد الجديدة لبحريتها في القرن الثامن عشر، مما أدى في كثير من الأحيان إلى وصول السفن السويدية إلى ساحل فنلندا فقط بعد أن تكون السفن والقوات الروسية قد بدأت أو أنهت حملاتها الربيعية. ^{[ 3 ]}

كان غياب الدفاعات الساحلية واضحًا جليًا مع إنزال القوات الروسية في هلسنغفورد في ربيع عام 1713 وفشل السويديين في فرض حصار على شبه جزيرة هانكو عام 1714. كما أبرزت الحملة البحرية الروسية ضد الساحل السويدي قرب نهاية حرب الشمال العظمى الحاجة الماسة لتطوير الدفاعات الساحلية الفنلندية. فور انتهاء الحرب، وُضعت الخطط الأولية في السويد لإنشاء أسطول أرخبيل وقاعدة عمليات له في فنلندا. إلا أنه لم يُحرز أي تقدم يُذكر فيما يتعلق بسفيابورغ حتى نهاية الحرب الروسية السويدية (1741-1743) . تُركت التحصينات غير مكتملة في هامين ولابينرانتا ، بينما جرى تحويل هامينلينا إلى قاعدة إمداد. كان نقص التمويل، وعدم الرغبة في تخصيص أموال للدفاع عن فنلندا، والاعتقاد (الذي ساد قبيل الحرب) بأن روسيا ستُجبر على التراجع عن بحر البلطيق، من الأسباب الرئيسية لبطء التقدم. ^{[ 4 ]}

أكدت الحرب الروسية السويدية اللاحقة (1741-1743 )، التي سرعان ما تحولت من هجوم سويدي إلى غزو روسي لفنلندا، مجددًا على أهمية تطوير التحصينات في فنلندا. فقد صعّب افتقار القوات البحرية إلى قاعدة عمليات لها من عمل البحرية السويدية في المنطقة. ^{[ 5 ]} كما انتابت دول أوروبية أخرى مخاوف بشأن التطورات المتعلقة بروسيا، ولا سيما فرنسا التي أبرمت معها السويد تحالفًا عسكريًا. وبعد نقاشات مطولة، قرر البرلمان السويدي عام 1747 تحصين الحدود الروسية وإنشاء قاعدة بحرية في هلسنغفورس لمواجهة كرونشتادت. وتم تكليف أوغستين إهرنسفارد (1710-1772)، وهو ملازم أول شاب، بتصميم الحصون والإشراف على عمليات البناء.

بدأت السويد بناء الحصون في يناير 1748. تضمنت خطة إهرنسفارد تحصينين: حصن بحري في سفارتهولم بالقرب من بلدة لوفيزا الصغيرة ، ^{[ 6 ]} وحصن بحري وقاعدة بحرية أكبر (سفيابورغ) في هلسنغفورس. ارتكز تصميم إهرنسفارد لسفيابورغ على جانبين رئيسيين: سلسلة من التحصينات المستقلة عبر عدة جزر متصلة، وفي قلب المجمع حوض بناء سفن. إضافةً إلى حصن الجزيرة نفسه، تضمن التحصينات المواجهة للبحر على البر الرئيسي عدم تمكن العدو من اتخاذ موطئ قدم لشن هجمات على الحصن البحري. كما تضمنت الخطة تخزين الذخيرة لكامل القوات الفنلندية التابعة للجيش السويدي والبحرية الملكية السويدية هناك. وُضعت خطط إضافية لتحصين شبه جزيرة هانكو ، لكنها أُجّلت.

بدأ البناء في أوائل عام ١٧٤٨، واستمر التوسع، وبحلول سبتمبر، كان هناك حوالي ٢٥٠٠ رجل يبنون الحصون. في البداية، أُسكن الجنود في أقبية التحصينات، بينما أُقيم الضباط في مساكن خاصة بُنيت خصيصًا لهم، مُدمجة في تصميم المدينة الباروكي للمخطط العام. أما المخطط الأكثر طموحًا، فقد تُرك نصفه فقط: ساحة باروكية في إيزو موستاساري، مستوحاة جزئيًا من ساحة فاندوم في باريس . ومع تقدم أعمال البناء، شُيِّدت المزيد من المباني السكنية، واتبع العديد منها شكل خطوط التحصين. كان إهرنسفارد وبعض الضباط الآخرين فنانين بارعين، رسموا لوحات زيتية تُصوِّر الحياة في القلعة أثناء بنائها، وتُعطي انطباعًا بوجود مجتمع حيوي داخل "مدينة حصينة".

نتيجةً للتهديدات الروسية المتكررة في عامي 1749 و1750، بُذلت جهودٌ أكبر في تحصين الجزر على حساب تحصينات البر الرئيسي، وذلك لتأمين قاعدة عمليات آمنة للوحدات البحرية السويدية على طول الساحل الفنلندي. وباستخدام الحامية العسكرية المتمركزة في فنلندا كقوة عاملة، استمر البناء بأكثر من 6000 عامل في عام 1750. اكتملت تحصينات غوستافسفارد في عام 1751، وأصبحت التحصينات الرئيسية في فارغو جاهزة في عام 1754. كانت القلعة جاهزة للعمل بكامل طاقتها رغم عدم اكتمالها. لم تُبطئ هذه الإنجازات وتيرة البناء، وفي عام 1755، كان هناك 7000 عامل يُشيدون التحصينات خارج هلسنغفورس، التي كان عدد سكانها آنذاك حوالي 2000 نسمة. وقد منحت أعمال التحصين الكبيرة في الجزر جنوب المدينة أهميةً جديدةً وغير متوقعة. أدت مشاركة السويد في حرب السنوات السبع إلى توقف جهود البناء في عام 1757، وهو ما شكل أيضاً نهاية مرحلة البناء السريع لمدينة سفيبورغ. ^{[ 7 ]}

عُرفت هذه الفترة من التاريخ السويدي بعصر الحرية ، حيث خضعت المملكة لسيطرة برلمانية متزايدة، وانقسمت إلى حزبين سياسيين: حزب القبعات وحزب الكابس . كان إهرنسفارد مدعومًا من حزب القبعات، لذا عندما وصل حزب الكابس إلى السلطة عام 1766، أُعفي من منصبه وحلّ محله كريستوفر فالكنغرين، أحد أشدّ مؤيدي حزب الكابس. مع ذلك، بعد عام 1769، عندما استعاد حزب القبعات السلطة، عُيّن إهرنسفارد مجددًا قائدًا لأسطول الأرخبيل السويدي في فنلندا، والذي يُعرف رسميًا باسم أسطول الجيش، وعاد إلى سفيبورغ. لكن لم يُحرز أي تقدم إضافي في التحصينات عندما توفي إهرنسفارد عام 1772. استمرت الجهود لتحسين القلعة في عهد جاكوب ماغنوس سبرينغبورتن ، لكن فترة ولايته انتهت مبكرًا بسبب خلافات مع الملك غوستاف الثالث . تباطأت الجهود مرة أخرى مع تقليص الحاميات، وفي عام 1776 أفاد قائد سفيبورغ بأنه لا يستطيع حتى تشغيل عُشر المدفعية الموضوعة في الحصن. وحتى مع بداية الحرب الروسية السويدية عام 1788، ظلت سفيبورغ في حالة غير مكتملة. ^{[ 8 ]}

أُنشئت مرافق بناء السفن لأسطول الأرخبيل السويدي في سفيبورغ خلال ستينيات القرن الثامن عشر. وفي عام ١٧٦٤، انطلقت أول ثلاث فرقاطات أرخبيلية من هناك. ^{[ ٩ ]} وبالإضافة إلى بناء التحصينات والسفن، بدأ إهرنسفارد تدريب الضباط البحريين على نفقته الخاصة في سفيبورغ عام ١٧٧٠. ولم يتم تأسيس مدرسة عسكرية بحرية رسمياً هناك إلا عام ١٧٧٩. ^{[ ١٠ ]}

تم تشكيل قاعدة سفيبورغ وتزويدها بالمؤن وفقًا لاحتياجات أسطول الأرخبيل السويدي ، ولذلك لم تتمكن من إصلاح وتجهيز الأسطول الحربي السويدي بعد معركة هوغلاند . كما تبين نقص المرافق في سفيبورغ، لا سيما في المناطق المخصصة لرعاية المرضى والجرحى. وقد فرضت روسيا حصارًا فعليًا على المياه المحيطة بسفيبورغ، مما أدى إلى منع الأسطول الحربي السويدي من الوصول إليها. وبقطع الطريق البحري الساحلي المار بهانغو، منع الروس وصول الإمدادات من السويد إلى سفيبورغ. تمكن الأسطول السويدي أخيرًا من الإبحار إلى قاعدته في كارلسكرونا في 20 نوفمبر، عندما كان بحر البلطيق قد تجمد بشدة لدرجة استدعت قطع الجليد بالمنشار قبل أن تتمكن بعض السفن من التحرك. لم يتمكن الأسطول من قضاء فصل الشتاء في سفيبورغ لافتقاره إلى المرافق والإمدادات اللازمة لتجهيز السفن. ^{[ 11 ]}

بينما فُتح الطريق إلى السويد مجددًا في أواخر عام 1788 وأوائل عام 1789، قطعت السفن الروسية الاتصال بين سفيبورغ والسويد بفرض حصار عند رأس بوركالا . كانت سفيبورغ الموقع الأهم لبناء وتجهيز سفن أسطول الأرخبيل خلال الحرب. ومع ذلك، وعلى الرغم من الجهود المبذولة، ظلت عدة سفن غير مكتملة في سفيبورغ حتى نهاية الحرب. لم تغب أهمية سفيبورغ عن الروس، الذين تضمنت خطتهم العملياتية الشاملة لعام 1790 حصار سفيبورغ من البحر والبر. ^{[ 12 ]}

عقب اتفاق بين ألكسندر الأول ونابليون ، شنت روسيا حملة عسكرية ضد السويد واستولت على فنلندا عام ١٨٠٨. استولى الروس بسهولة على هلسنغفورس في أوائل عام ١٨٠٨ وبدأوا قصف القلعة . ^{[ ١٣ ]} تفاوض قائدها، كارل أولوف كرونستيدت ، على وقف إطلاق النار. ولما لم تصل أي تعزيزات سويدية بحلول شهر مايو، استسلمت سفيبورغ، التي كان قوامها نحو ٧٠٠٠ رجل. لا تزال أسباب تصرفات كرونستيدت غير واضحة تمامًا؛ لكن من بين الأسباب المحتملة للاستسلام: الوضع اليائس، والحرب النفسية التي شنها الروس، وبعض المستشارين الذين ربما تم رشوتهم، والخوف على حياة عدد كبير من المدنيين، ونقص البارود، والعزلة الجغرافية. وبموجب معاهدة فريدريكشامن عام ١٨٠٩، تنازلت السويد عن أراضيها الشرقية في فنلندا، وأُنشئت دوقية فنلندا الكبرى داخل الإمبراطورية الروسية . وهكذا انتهى العصر السويدي في التاريخ الفنلندي ، الذي دام نحو سبعة قرون. حتى عام 2024، كان من المعروف وجود تسع حطام سفن في المنطقة المجاورة، ربما كانت جزءاً من الأسطول المتمركز في الحصن. عند الاستسلام عام 1808، غيّرت أكثر من 100 سفينة جنسيتها. ^{[ 14 ]}