محطة سكة حديد سبوندون

تخدم محطة قطار سبوندون منطقة سبوندون في ديربي ، إنجلترا. المحطة مملوكة لشركة "نتورك ريل" وتديرها شركة "إيست ميدلاندز ريلوي" . تقع المحطة على بعد 202.5 كيلومتر ( 125 ميلاً و67 سلسلة ) شمال محطة سانت بانكراس في لندن .   

محطة سبوندون هي محطة ذات أجرة جزائية إذا كنت مسافرًا مع شركة EMR. وهي محطة غير مأهولة مزودة بجهاز بيع تذاكر يحمل علامة EMR التجارية.

تقع المحطة الأولى في الموقع على خط ديربي - نوتنغهام ، وقد افتتحتها شركة ميدلاند كاونتيز للسكك الحديدية (MCR) في 5 يونيو 1839. وكانت المحطة الخامسة من نوتنغهام، وكان يديرها السيد كارتر.

كانت القطارات المتجهة إلى سبوندون تغادر في الأصل من الطرف الشمالي لمحطة ديربي قبل أن تتجه شرقًا نحو نوتنغهام. إلا أنه في 27 يونيو 1867، افتتحت شركة ميدلاند للسكك الحديدية ، خلفًا لشركة مانشستر سنترال للسكك الحديدية، خطًا جديدًا باتجاه نوتنغهام (ولندن ) يبدأ من الطرف الجنوبي لمحطة ديربي (بحيث لا تضطر قطارات مانشستر - لندن إلى تغيير اتجاهها في ديربي). وارتبط الخط الجديد بالخط القديم مباشرةً غرب سبوندون، التي ظلت محطة تقاطع حتى عام 1969، حين أُغلق الخط الأصلي المتجه شمالًا إلى ديربي كخط مباشر.

تم توسيع المحطة في أوائل القرن العشرين لاستيعاب حجم حركة النقل لمصنع بريتيش سيلانيز المجاور . في عشرينيات القرن الماضي، كان يعمل بها أكثر من 14000 عامل. كما تُعد المحطة نقطة التقاء لحركة نقل البضائع بالسكك الحديدية إلى مصانع بريتيش سيلانيز .

كان من المخطط أن يتم تمديد كلا الرصيفين بما يصل إلى 25 متراً في موعد أقصاه عام 2012. ^{[ 1 ]}

في 13 أغسطس 1924، قُتل رئيس المحطة، هنري إرنست هاينز، في منزله عندما اصطدمت شاحنة بالمبنى. كان سائق الشاحنة متجهاً إلى مصانع بريتيش سيلانيز، وقد عبر جسر القناة عندما أدرك أن بوابات معبر السكة الحديد مغلقة. لم يتمكن من التوقف، وبدلاً من الاصطدام بالبوابات، قاد الشاحنة نحو منزل ومكتب رئيس المحطة. ^{[ 2 ]}

• جوزيف تشامبرز 1857 ^{[ 3 ]} - 1876
• جي. بيلي 1876 - 1886
• جيمس سي. تشيدجي 1886 - 1897 ^{[ 4 ]} (بعد ذلك أصبح رئيس محطة في ريدلاند، بريستول)
• صموئيل بيت 1897 - 1898 ^{[ 5 ]} (كان سابقًا رئيس محطة في أوكلي، بيدفوردشير، ثم رئيس محطة في روزلي)
• فرانك بورتر 1898 - 1901 (كان سابقًا رئيس محطة إيست لانغتون، ثم رئيس محطة باكويل)
• ويليام كوب 1901 - 1909 ^{[ 6 ]} (بعد ذلك أصبح رئيس محطة في دوفيلد)
• جيمس هارفورد 1909؟ - 1921 (كان سابقًا رئيس محطة في تيبشيلف، ثم رئيس محطة في تشينلي)
• هنري إرنست هاينز 1921 - 1924 ^{[ 7 ]}
• إرنست ج. بروكس 1925 - 1931 ^{[ 8 ]} (كان سابقًا رئيس محطة ثرابستون)
• دبليو بي باركر 1932 - 1940 ^{[ 9 ]}
• إدموند تي جاكسون 1940 - 1947 (كان سابقًا رئيس محطة في درونفيلد، ثم رئيس محطة في بيلبر)
• جي آر هيمينغز من عام 1947 فصاعدًا (كان سابقًا رئيس محطة في روزلي)

يتم تشغيل خدمات القطارات في سبوندون بواسطة شركة إيست ميدلاندز للسكك الحديدية وشركة كروس كانتري .

يبلغ متوسط ​​عدد القطارات في الساعة خلال فترات خارج أوقات الذروة: ^{[ 10 ]}

• قطار واحد كل ساعتين إلى لينكولن عبر نوتنغهام
• قطار واحد كل ساعتين إلى كليثوربس عبر نوتنغهام ولينكولن
• قطار واحد في الساعة إلى ماتلوك عبر ديربي

كما تخدم المحطة عدد قليل من خدمات شركة كروس كانتري بين كارديف سنترال وبرمنغهام نيو ستريت ونوتنغهام.

قبل مايو 2021، كانت المحطة تخدمها خدمة محدودة، ثم تم إدخال خدمات منتظمة كل ساعة في تغيير الجدول الزمني لذلك العام.

تمر القطارات السريعة على خط ميدلاند الرئيسي بالمحطة لكنها لا تتوقف.

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
ديربي		سباق الضاحية من كارديف إلى نوتنغهام من الاثنين إلى السبت فقط		لونغ إيتون
		سكة حديد إيست ميدلاندز خط وادي ديرونت
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
ديربي الخط والمحطة مفتوحان		سكة حديد ميدلاند خط ميدلاند الرئيسي		بورواش الخط مفتوح، المحطة مغلقة

• دليل سكة حديد نوتنغهام وديربي، (1839)، أعيد نشره عام 1979 مع مقدمة بقلم جيه بي رادفورد، جمعية سجلات ديربيشاير
• هيغينسون، م، (1989) سكة حديد مقاطعات ميدلاند: مسح مصور، ديربي: صندوق سكة حديد ميدلاند.

• مواعيد القطارات ومعلومات محطة سكة حديد سبوندون من شركة السكك الحديدية الوطنية

52°54′43″ شمالاً 1°24′38″ غرباً / 52.91194° شمالاً 1.41056° غرباً / 52.91194; -1.41056