محطة قطار ماتلوك

تخدم محطة قطار ماتلوك بلدة ماتلوك في منطقة ديربيشاير ديلز بمقاطعة ديربيشاير ، إنجلترا . وتُعدّ المحطة المحطة النهائية لخط ديروينت فالي القادم من ديربي ، وخط بيك ريل الذي يُشغّل خدمات قطارات تراثية إلى روسلي ساوث . ويتكوّن كلا الخطين من أجزاء من الخط الرئيسي السابق لشركة ميدلاند ريلواي المؤدي إلى مانشستر سنترال ؛ ومن الناحية الفنية، يُمكن تشغيل القطارات مباشرةً بين الخطين، ولكن هذا لا يحدث في الخدمة الاعتيادية. وتملك المحطة شركة نتوورك ريل وتُديرها شركة إيست ميدلاندز ريلواي .

كانت تُعرف في الأصل باسم جسر ماتلوك ، وافتتحتها شركة سكة حديد مانشستر، بوكستون، ماتلوك وميدلاند جانكشن . وشهدت المحطة أول ركابها في 4 يونيو 1849، عند افتتاح الخط بين أمبرجيت وروسلي . ^{[ 1 ]} وافتُتحت مباني المحطة، التي صممها السير جوزيف باكستون ، في عام 1850.

أصبح منزل رئيس المحطة الآن مدرجاً ضمن المباني المصنفة من الدرجة الثانية . ^{[ 2 ]}

بعد مغادرة ماتلوك باث ، يمر الخط مباشرةً بسلسلة أنفاق هاي تور، التي يبلغ طولها 294 مترًا (321 ياردة ) ، و 53 مترًا (58 ياردة) ، و 346 مترًا (378 ياردة) على الجانب الشرقي من النهر، والمحفورة في جانب الجرف. وبعد عبور النهر والطريق الرئيسي A6 ، يمر الخط عبر نفق هولت لين ( 115 مترًا أو 126 ياردة ) قبل الوصول إلى محطة ماتلوك. ونظرًا لحفرها في الحجر الجيري، فقد تطلبت هذه الأنفاق صيانة دورية مكثفة على مر السنين.       

كان خط سكة حديد مزدوج المسار يمتد من ماتلوك مروراً بباكويل وميلرز ديل ، مع فرع إلى بوكستون ؛ ثم يمتد عبر غابة بيك إلى تشينلي وصولاً إلى محطة مانشستر المركزية. أُغلق هذا الجزء من الخط الرئيسي السابق لشركة ميدلاند للسكك الحديدية المؤدي إلى محطة مانشستر المركزية أمام الركاب عام ١٩٦٨.

خلافًا للاعتقاد السائد، لم يُوصى بإغلاق الخط في الجزء الأول من تقرير بيتشينغ ، "إعادة تشكيل السكك الحديدية البريطانية" ؛ إلا أنه في الجزء الثاني، " تطوير خطوط السكك الحديدية الرئيسية" ، جرى تقييم خمسة خطوط عبر جبال بينين لتطويرها مستقبلًا، ولم يكن خط بيك فورست من بين الخطين المُختارين للتحسين. هذا، بالإضافة إلى كهربة خط الساحل الغربي من محطة لندن يوستون إلى محطة مانشستر بيكاديللي ، أدى في نهاية المطاف إلى إغلاق الخط.

كان آخر يوم للتشغيل خارج ماتلوك هو يوم السبت 29 يونيو 1968، أي قبل شهرين من إلغاء تشغيل القطارات البخارية على الخطوط الرئيسية بشكل كامل.

تضم المحطة رصيفين. يُستخدم الرصيف الذي كان مخصصًا للقطارات المتجهة شمالًا سابقًا لخط وادي ديرونت، بينما يُستخدم الرصيف الذي كان مخصصًا للقطارات المتجهة جنوبًا سابقًا لخط بيك ريل. يُمكن الوصول إلى رصيف القطارات الوطنية من موقف سيارات المحطة، بينما يُمكن الوصول إلى رصيف بيك ريل عبر منحدر صغير في الطرف الشمالي يتصل بممر للمشاة بجانب المحطة. ويربط جسر للمشاة في الطرف الجنوبي من المحطة ممر المشاة بموقف السيارات. أما مبنى المحطة، الواقع على الرصيف الذي كان مخصصًا للقطارات المتجهة شمالًا سابقًا، فيضم متجر كتب النقل التابع لبيك ريل وبوفيه صغير.

المسار المجاور لمنصة السكك الحديدية الوطنية متصل من كلا الطرفين، بينما المسار المجاور لمنصة قطارات الذروة متصل فقط من الطرف الشمالي. وإلى الشمال من المحطة يوجد مسار دائري لقطارات الصيانة التابعة لشبكة السكك الحديدية. ويُستخدم أحد خطوط هذا المسار أيضًا كممر وصول لقطارات قطارات الذروة إلى المحطة.

يمكن شراء جميع أنواع التذاكر للسفر إلى أي وجهة في البلاد من الحارس الموجود على متن القطار دون أي تكلفة إضافية؛ ومع ذلك، في يونيو 2009، تم تركيب آلة بيع تذاكر آلية على الرصيف، مما يتيح للركاب شراء أو استلام التذاكر التي تم شراؤها مسبقًا. ^{[ 7 ]}

تُشغّل شركة "إيست ميدلاندز ريلوي" خدمات السكك الحديدية الوطنية في محطة ماتلوك ، باستخدام وحدات ديزل متعددة من الفئة 170. ويبلغ معدل الخدمة المعتاد خارج أوقات الذروة قطارًا واحدًا في الساعة في كل اتجاه من وإلى لينكولن ، مرورًا بديربي ونوتنغهام وقلعة نيوارك ، مع قطار كل ساعتين يمتد إلى كليثوربس. أما يوم الأحد، فتُخدَم المحطة بقطار كل ساعة. ^{[ 8 ]}

تُسيّر خدمات قطارات الذروة إلى روسلي ساوث وفقًا لجدول زمني موسمي على مدار العام، مع زيادة عدد الرحلات خلال فترات العطلات. وتشمل أنماط الخدمة جداول مواعيد القطارات البخارية الخضراء ، والديزل الزرقاء ، والذهبية للموسم السياحي المرتفع . ^{[ 9 ]}

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
المحطة النهائية		سكة حديد إيست ميدلاندز خط وادي ديرونت		ماتلوك باث
المحطة السابقة	خطوط السكك الحديدية التراثية			المحطة التالية
دارلي ديل باتجاه روسلي الجنوبية		سكة حديد الذروة		المحطة النهائية
خطوط السكك الحديدية التاريخية
دارلي ديل		سكة حديد ميدلاند خط سكة حديد مانشستر، بوكستون، ماتلوك وميدلاند جانكشن		ماتلوك باث

• المباني المدرجة في قائمة التراث في بلدة ماتلوك

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة قطار ماتلوك من شركة السكك الحديدية الوطنية
• شراكة خط ديرونت فالي للسكك الحديدية المجتمعية
• موقع Peak rail

53°08′17″ شمالاً 1°33′32″ غرباً / 53.138° شمالاً 1.559° غرباً / 53.138; -1.559