جسر سوتونغ على نهر اليانغتسي
جسر سوتونغ اللغة الإنجليزية: | |
|---|---|
 | |
| الإحداثيات | 31°47′22″N 121°0′8″E / 31.78944°N 121.00222°E / 31.78944; 121.00222 |
| يحمل | طريق شنيانغ-هايكو السريع G15 |
| صلبان | نهر اليانغتسي |
| الموقع | نانتونغ / تشانغشو ، جيانغسو ، الصين |
| صفات | |
| تصميم | مثبت بالكابل |
| الطول الاجمالي | 8,206 متر (26,923 قدم) |
| ارتفاع | 306 م (1,004 قدم) |
| أطول فترة زمنية | 1,088 متر (3,570 قدم) |
| التخليص أدناه | 62 متر (203 قدم) |
| تاريخ | |
| بداية البناء | يونيو 2003 |
| تكلفة البناء | 1.7 مليار دولار أمريكي. |
| مفتوح | 25 مايو 2008 |
| موقع | |
 | |
جسر سوتونغ يانغتسى ( الصينية :苏通长江大桥; نطق وو الصينية: [sutʰoŋ daʒɔ] ، بينيين : Sūtōng Chángjiāng Dàqiáo ) هو جسر معلق بالكابلات يمتد على نهر اليانغتسى في الصين بين نانتونغ وتشانغشو ، وهي مدينة تابعة لسوتشو ، في مقاطعة جيانغسو .
التصميم والبناء
تم تصميم جسر نهر سوتونغ يانغتسي من قبل الدكتور روبن شام، CBE ، FICE ، وهو مهندس إنشائي من مواليد هونج كونج ومقيم في بريطانيا ومتخصص في الجسور. [1] بامتداد 1088 مترًا (3570 قدمًا)، كان الجسر المدعوم بالكابل ذو أطول امتداد رئيسي في العالم من عام 2008 إلى عام 2012. يبلغ طول امتدادي جانبيه 300 متر (980 قدمًا) لكل منهما، وهناك أيضًا أربعة امتدادات كبلية صغيرة. حصل الجسر على جائزة الإنجاز الهندسي المدني المتميز لعام 2010 (OCEA) من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين . [2] [3]
يبلغ ارتفاع برجي الجسر 306 أمتار (1004 قدمًا) وبالتالي يكون خامس أطول جسر في العالم. يبلغ الطول الإجمالي للجسر 8206 مترًا (26923 قدمًا). بدأ البناء في يونيو 2003، وتم ربط الجسر في يونيو 2007. تم افتتاح الجسر أمام حركة المرور في 25 مايو 2008 [4] وافتتح رسميًا في 30 يونيو 2008. [5] وقد قُدِّرت تكلفة البناء بحوالي 1.7 مليار دولار أمريكي.
يؤدي إكمال الجسر إلى تقصير مدة الرحلة بين شنغهاي ونانتونغ، والتي كانت تستغرق في السابق أربع ساعات بالعبارة، إلى حوالي ساعة. [6] كما أنه يجعل نانتونغ أقرب خطوة لتصبح جزءًا مهمًا من المنطقة الاقتصادية لدلتا نهر اليانغتسي ، وقد اجتذب المزيد من المستثمرين الأجانب إلى المدينة. كما يلعب الجسر دورًا محوريًا في تطوير المناطق الشمالية الأكثر فقراً في جيانغسو.
البرج عبارة عن هيكل من الخرسانة المسلحة على شكل حرف Y مقلوب مع عارضة ربط واحدة بين أرجل البرج. سطح الجسر عبارة عن عارضة صندوقية فولاذية ذات أغشية عرضية وطولية داخلية وأنوف زخرفية على جانبي سطح الجسر. يبلغ العرض الإجمالي لسطح الجسر 41 مترًا بما في ذلك أنوف الزخرفة.
بدأ بناء قسم Zhaodian-Huangdu من خط سكة حديد Nantong-Shanghai في مارس 2014. بعد الانتهاء من أعمال الأساس والجسور ووضع المسارات الرئيسية و"الاتصالات والإشارات والطاقة والكهرباء"، بدأت عملية التشغيل والاختبار المتكامل في 20 أبريل 2020 [7]
معرض الصور
-
جسر سوتونغ على نهر اليانغتسي -
سطح الطريق على الجسر. -
الجسر الجنوبي -
جسر تحت الإنشاء في عام 2007.
,_China.jpg/1280px-Sutong_Bridge_under_Construction_(main_structure_finished),_China.jpg)
انظر أيضا
مراجع
- ^ "روبن شام".
- ^ سد فجوة كبيرة - جسر سوتونغ على نهر اليانغتسي يحمل الرقم القياسي لأطول جسر معلق بالكابل في العالم يفوز بجائزة الهندسة المدنية الأمريكية المرموقة أرشيف 2011-07-25 على موقع واي باك مشين ، الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين ، رستون، فيرجينيا، 25 مارس 2010.
- ^ "النقل". AECOM. مؤرشف من الأصل في 2010-01-02 . تم الاسترجاع 2010-04-02 .
- ^ فتح جسر سوتونغ أمام حركة المرور. تم استرجاعه في 11 ديسمبر 2009. تم أرشفته في 31 يناير 2009، على موقع واي باك مشين
- ^ 苏通长江大桥正式通车建设创四项世界纪录 أرشفة 2008-07-03 في آلة Wayback .. تم الاسترجاع 2009-12-11.
- ^ Erik Sofge (10 ديسمبر 2009). "أفضل 5 مشاريع هندسية لعام 2009". Popular Mechanics . مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2009 . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2009 .
- ^ "الصين: خط سكة حديد نانتونغ-شنغهاي يبدأ التشغيل التجريبي". UIC e-News #الصين: خط سكة حديد نانتونغ-شنغهاي يبدأ التشغيل التجريبي . تم الاسترجاع في 2020-06-29 .
{{cite web}}: تحقق من|url=القيمة ( مساعدة )
روابط خارجية
- شركة ايكوم للنقل
- الموقع الرسمي (باللغة الصينية) تم استرجاعه في 2009-12-11.
- تكنولوجيا المرور على الطرق
- الصين.أورج
- موقع virtualreview.org
معابر نهر اليانغتسي | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
