ثيودور فريمان

كان ثيودور كوردي فريمان (18 فبراير 1930 - 31 أكتوبر 1964) مهندس طيران أمريكيًا ، وضابطًا في سلاح الجو الأمريكي ، وطيارًا تجريبيًا ، ورائد فضاء في وكالة ناسا . اختير ضمن المجموعة الثالثة من رواد فضاء ناسا عام 1963، ولقي حتفه بعد عام في حادث تحطم طائرة من طراز T-38 ، مسجلًا بذلك أول حالة وفاة بين رواد فضاء ناسا . كان يحمل رتبة نقيب عند وفاته . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

وُلد فريمان في هافرفورد، بنسلفانيا ، في 18 فبراير 1930، وسُمّي على اسم الرجل الذي ربّى والده (ثيودور كولين دونوفان)، وكذلك جدّه لأمه (توماس كوردي ويلسون). ^{[ 3 ]} كان فريمان واحدًا من خمسة أطفال. ^{[ 4 ]} نشأ في لويس، ديلاوير ، والتحق بمدرسة لويس الابتدائية من عام 1936 إلى عام 1944. كان والده مزارعًا، وكان شقيقه نجارًا، وبدا أن فريمان سيسلك مهنة يدوية أيضًا . عندما كان فريمان وشقيقه صغيرين، كانا يدّخران المال ليتمكنا من ركوب الطائرات. كما عمل فريمان بدوام جزئي، حيث كان يساعد في تزويد الطائرات بالوقود وصيانتها. أنفق معظم أمواله على دروس الطيران، ومع أكثر من 450 ساعة طيران في سجله التدريبي، حصل على رخصة الطيران في سن السادسة عشرة. قال فريمان: "لقد نشأتُ نوعًا ما في المطار". ^{[ 5 ]}

لعب فريمان البيسبول وكرة القدم الأمريكية في المدرسة الثانوية. أثناء لعبه كرة القدم الأمريكية، تعرض لضربة قوية أدت إلى خلع أسنانه. كان رئيسًا لجمعية الشرف الوطنية على مستوى المدرسة وعلى المستوى المحلي ؛ وتخرج بمرتبة الشرف، حيث احتل المركز الثالث على دفعته عام 1948. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

كان كشافًا وحصل على رتبة الدرجة الأولى . ^{[ 8 ]}

خلال سنته الأخيرة في المدرسة الثانوية، أكمل فريمان طلب الالتحاق بالأكاديمية البحرية الأمريكية . اجتاز قسم المنحة الدراسية، لكنه رسب في القسم الطبي بسبب اعوجاج أسنانه. قيل له إنه إذا قام بتقويمها فسيتم قبوله في العام التالي. ^{[ 6 ]}

خلال ذلك العام، التحق فريمان بجامعة ديلاوير في نيوارك لمواصلة تعليمه. كما كسب بعض المال من خلال تحديد أماكن تجمعات الأسماك للصيادين المحليين. خضع فريمان لعملية جراحية لتقويم أسنانه، تضمنت بردها، ثم ارتدى تقويم الأسنان لعدة أشهر لإتمام العملية. قُبل في الأكاديمية البحرية الأمريكية دفعة عام 1953 في 17 يونيو 1949. ^{[ 9 ]} تخرج فريمان من أنابوليس عام 1953 بدرجة بكالوريوس العلوم . وفي عام 1960، حصل على درجة ماجستير العلوم في هندسة الطيران من جامعة ميشيغان . ^{[ 10 ]}

اختار فريمان الالتحاق بالقوات الجوية الأمريكية، وتلقى تدريباً على الطيران في قاعدة هوندو الجوية وقاعدة برايان الجوية في تكساس ، وفي قاعدة نيليس الجوية في نيفادا . ^{[ 12 ]} حصل على رتبة طيار في فبراير 1955، بعد فترة وجيزة من ترقيته إلى رتبة ملازم أول ، ثم خدم في المحيط الهادئ وفي قاعدة جورج الجوية في كاليفورنيا . رُقّي إلى رتبة نقيب في يونيو 1960 أثناء دراسته للحصول على درجة الماجستير في جامعة ميشيغان، ثم انتقل إلى قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا في فبراير 1960 كمهندس طيران. ^{[ 13 ]}

تخرج فريمان من كلٍ من مدرسة طياري اختبار الطيران التجريبي التابعة للقوات الجوية (الفئة 62أ) ومدرسة طياري أبحاث الفضاء الجوي (الفئة الرابعة). واختار الخدمة في القوات الجوية. وكان آخر منصب شغله في القوات الجوية مهندسًا لاختبار الطيران ومدربًا لاختبار الطيران التجريبي في مركز أبحاث الطيران في قاعدة إدواردز الجوية بصحراء موهافي . ^{[ 10 ]}

عمل فريمان بشكل أساسي في مجالات اختبار أداء الطيران واختبارات الاستقرار؛ وسجل أكثر من 3300 ساعة طيران، منها أكثر من 2400 ساعة على متن طائرات نفاثة . وكان فريمان أحد رواد الفضاء الذين اختارتهم وكالة ناسا في أكتوبر 1963، وكُلِّف بمهمة المساعدة في تطوير الصواريخ المعززة. ^{[ 14 ]}

توفي فريمان في حادث تحطم طائرة نتيجة اصطدامها بطائر صباح يوم 31 أكتوبر 1964. بعد تأخير بسبب الضباب، كان يقود طائرة من طراز T-38A تالون من سانت لويس إلى هيوستن . كان فريمان عائدًا يوم السبت من مرافق تدريب ماكدونيل في سانت لويس عندما تحطمت طائرته أثناء اقترابها النهائي من الهبوط في قاعدة إلينغتون الجوية في هيوستن. وردت تقارير عن وجود أوز بسبب الضباب، دخل أحدها إلى مدخل الهواء الأيسر لطائرته النفاثة التدريبية T-38 المعدلة من قبل وكالة ناسا، مما أدى إلى توقف المحرك عن العمل. ^{[ 15 ]} ودخلت شظايا متطايرة من زجاج البلكسي جلاس إلى المحرك النفاث أثناء الحادث. ^{[ 16 ]}

حاول فريمان الهبوط على المدرج، لكنه أدرك أن ارتفاعه غير كافٍ وقد يصطدم بمساكن عسكرية. فانحرف  بعيدًا عن المدرج وقفز بالمظلة. انخفضت مقدمة الطائرة بشكل ملحوظ، وقفز فريمان بشكل شبه أفقي. لم تُفتح مظلة فريمان في الوقت المناسب، وتوفي فور ارتطامه بالأرض؛ حيث أصيب بكسر في الجمجمة وإصابات بالغة في الصدر. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

كان فريمان متزوجًا ولديه ابنة واحدة. ^{[ 10 ]} علمت زوجته بوفاة زوجها لأول مرة عندما وصل مراسل من هيوستن، جيم شيفتير، إلى منزلها؛ وحرصت وكالة ناسا لاحقًا على إبلاغ عائلات رواد الفضاء المتوفين في أسرع وقت ممكن من قبل رواد فضاء آخرين في حال حدوث وفيات مستقبلية. ^{[ 19 ]} دُفن فريمان بمراسم عسكرية كاملة في مقبرة أرلينغتون الوطنية . وحمل نعشه خمسة من رواد الفضاء. ^{[ 20 ]}

سُميت مكتبة فريمان التابعة لمكتبة مقاطعة هاريس العامة ومكتبة هيوستن العامة في مدينة كلير ليك تخليداً لذكرى فريمان. كما سُميت جزيرة اصطناعية قبالة لونغ بيتش باسمه. ^{[ 21 ]} تُعد هذه الجزيرة واحدة من أربع " جزر رواد الفضاء " التي بُنيت في ميناء لونغ بيتش خلال أواخر الستينيات كمنصات غير قابلة للغرق للتنقيب عن النفط؛ سُميت الجزر الأخرى غريسوم ووايت وشافي، تكريماً لرواد الفضاء الذين لقوا حتفهم في حريق أبولو 1. ^{[ 22 ] [ 23 ]} أطلق طاقم أبولو 8 مؤقتاً اسم "فوهة فريمان" على فوهة بركانية على الجانب البعيد من القمر . ^{[ 24 ]} سُمّي طريق ثيودور سي. فريمان السريع في لويس، بولاية ديلاوير ، وهو طريق يؤدي إلى عبّارة كيب ماي-لويس التي تحمل الطريق السريع الأمريكي رقم 9 ، باسمه بموجب قرار من مجلس شيوخ ديلاوير في 21 ديسمبر 1965. وتم الكشف عن لوحة تذكارية لفريمان في محطة لويس لعبّارة كيب ماي-لويس في 18 يونيو 2014، بحضور الحاكم جاك ماركيل وأفراد من عائلة فريمان. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

يتضمن كتاب أوريانا فالاتشي الصادر عام 1965 بعنوان " إذا ماتت الشمس" سردًا لقصة فريمان. ^{[ 27 ]}

• تمثال رائد فضاء ساقط
• قائمة الحوادث والوقائع المتعلقة برحلات الفضاء

• بورغيس، كولين؛ دولان، كيت؛ فيس، بيرت (2008). رواد فضاء سقطوا: أبطال ماتوا في سبيل الوصول إلى القمر . لينكولن، نبراسكا: جامعة نبراسكا. ISBN 978-0-8032-1332-6.
• كولينز، مايكل (2001) [1974]. حمل الشعلة: رحلات رائد فضاء . نيويورك: دار نشر كوبر سكوير. ISBN 978-0-8154-1028-7. OCLC 45755963 . 

• سيرة ثيودور سي. فريمان من موقع أسترونوتكس
• ثيودور سي. فريمان على صفحة نصب رواد الفضاء التذكاري
• مستكشف ANC