سباق القوارب 1926

أُقيم سباق القوارب الثامن والسبعون في 27 مارس 1926. يُقام هذا السباق سنويًا، وهو عبارة عن سباق تجديف متقارب بين فرق جامعتي أكسفورد وكامبريدج على طول نهر التايمز . وقد فاز فريق كامبريدج ، الذي أدار السباق المُجدّف السابق فريدريك آي. بيتمان ، بفارق خمسة أطوال في زمن قدره 19 دقيقة و29 ثانية، محققًا بذلك أكبر هامش فوز منذ عام 1912. وكان هذا الفوز الثالث على التوالي لكامبريدج، ليرفع رصيدها الإجمالي في هذا الحدث إلى 40 فوزًا مقابل 37 لأكسفورد.

سباق القوارب هو منافسة تجديف متقاربة بين جامعة أكسفورد (المعروفة أحيانًا باسم "الأزرق الداكن") ^{[ 1 ]} وجامعة كامبريدج (المعروفة أحيانًا باسم "الأزرق الفاتح"). ^{[ 1 ]} أُقيم السباق لأول مرة عام 1829، ومنذ عام 1845 يُقام على مسار البطولة الذي يبلغ طوله 6.8 كيلومتر (4.2 ميل) على نهر التايمز جنوب غرب لندن. ^{[ 2 ] [ 3 ]} تُعدّ هذه المنافسة مصدر فخر كبير بين الجامعتين، ويحظى السباق بمتابعة واسعة في جميع أنحاء المملكة المتحدة والعالم. ^{[ 4 ]} دخلت كامبريدج السباق بصفتها حاملة اللقب، بعد فوزها بسباق عام 1925 عندما غمرت المياه مسار أكسفورد، حيث تتصدر أكسفورد الترتيب العام بـ 40 فوزًا مقابل 36 فوزًا لكامبريدج (باستثناء التعادل في عام 1877 ). ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

كان مدربو أكسفورد هم إتش آر بيكر (الذي مثّل فريق "دارك بلوز" في سباقي 1908 و 1909 )، وجي سي بورن الذي مثّل الجامعة في سباقي 1882 و 1883 ، وإيه في دوغلاس (الذي شارك في سباقي 1922 و 1925 ). أما مدربو كامبريدج فكانوا ويليام دادلي وارد (الذي مثّل الجامعة في سباقات 1897 و 1899 و 1900 )، وفرانسيس إسكومب، وديفيد ألكسندر واشوب (الذي مثّل الجامعة في سباق 1895 )، ^{[ 7 ]} وإتش دبليو ويليس. ^{[ 8 ]} وللعام الثامن عشر والأخير، كان الحكم هو فريدريك آي بيتمان، خريج كلية إيتون ، والذي مثّل كامبريدج في سباقات 1884 و 1885 و 1886 . ^{[ 9 ]} سيتم استبداله في سباق العام التالي بتشارلز بورنيل . ^{[ 10 ]}

فضّلت كامبريدج الوصول إلى نهر التايمز متأخرةً أسبوعين عن موعدها المعتاد، وتخلّت عن تدريبها المعتاد في إيلي. ووفقًا لجورج درينكووتر، مجدّف أكسفورد السابق والمؤلف، فقد أظهر فريق "لايت بلوز" إمكاناتٍ واعدةً للغاية، إلا أن إصابتهم بالحصبة أجبرتهم على استبدال أحد أعضاء الفريق في اللحظات الأخيرة. ^{[ 8 ]} وعلى الرغم من أن أكسفورد "لم تكن في أفضل حالاتها"، إلا أنها كانت تُعتبر من أبرز المرشحين للفوز بالسباق. ^{[ 8 ]}

بلغ متوسط ​​وزن طاقم أكسفورد 80.8 كيلوغرامًا ( 12 حجرًا و 10.5 رطلًا)، أي بزيادة قدرها 3.1 كيلوغرامًا (6.75 رطلًا) لكل مجدف عن منافسيهم. ^{[ 11 ]} شارك أربعة من طاقم كامبريدج في سباق القوارب سابقًا، بمن فيهم دبليو إف سميث، وجي إتش أمبلر، وقائد الدفة جيه إيه براون، وجميعهم شاركوا في هذا الحدث للمرة الثالثة على التوالي. ^{[ 11 ]} كما ضم الطاقم إي سي هاميلتون-راسل الذي فاز بثلاثة نهائيات في سباق هينلي الملكي للتجديف عام 1925. ^{[ 8 ]} شهد فريق أكسفورد عودة ثلاثة مجدفين إلى القارب وهم جيه دي دبليو طومسون ، وإي سي تي إدواردز، وسي إي بيتمان. ^{[ 11 ]} وكان الأسترالي جيه بي بيل، صاحب المركز السادس في كامبريدج، المشارك الوحيد غير البريطاني المسجل في السباق. ^{[ 12 ]}    

مقعد	أكسفورد			كامبريدج
	اسم	كلية	وزن	اسم	كلية	وزن
قَوس	بي دبليو موراي-ثريبلاند	كنيسة المسيح	12 حجر و 5 رطل	ماجستير الفنون الجميلة متحمس	نادي ليدي مارغريت للقوارب	11 حجر 9 رطل
2	تي دبليو شو	كنيسة المسيح	12 حجرًا و7.5 رطل	دبليو إف سميث	الثالوث الأول	11 حجر 8 رطل
3	جي إتش كروفورد	براسينوز	13 ستون 0 رطل	جي إتش أمبلر (بي)	كلير	12 حجر و 5 رطل
4	دبليو. راثبون	كنيسة المسيح	13 حجر 9 رطل	بي تي كراغز	نادي ليدي مارغريت للقوارب	11 حجر 13 رطل
5	إتش آر إيه إدواردز	كنيسة المسيح	13 حجر و5 رطل	إل في بيفان	نادي ليدي مارغريت للقوارب	13 حجر 9 رطل
6	جيه دي دبليو تومسون	جامعة	13 حجرًا و 5.5 رطل	جيه بي بيل	عيسى	13 حجرًا و2 رطل
7	إي سي تي إدواردز	كنيسة المسيح	12 حجر 9 رطل	إس كيه توبس	غونفيل وكايوس	12 حجر و 4 رطل
سكتة دماغية	سي إي بيتمان (P)	كنيسة المسيح	11 حجر 1 رطل	إي سي هاميلتون-راسل	الثالوث الثالث	11 حجر 8 رطل
كوكس	السير جيه إتش كروفت	براسينوز	8 ستون و2 رطل	جيه إيه براون	غونفيل وكايوس	8 ستون 6.5 رطل
المصدر: [ 11 ] (P) – رئيس نادي القوارب [ 13 ]

فازت أكسفورد بالقرعة واختارت الانطلاق من محطة سري، مانحةً بذلك كامبريدج حق الانطلاق من جانب ميدلسكس من النهر. ^{[ 14 ]} وفي ظروف وصفها درينكووتر بأنها "ممتازة" مع "مياه هادئة ولكن مد معتدل فقط"، بدأ بيتمان السباق في تمام الساعة 12:27  ظهرًا. ^{[ 14 ]} وعلى الرغم من تفوق أكسفورد الطفيف على منافسيها، إلا أن الفريقين تعادلا بعد الدقيقة الأولى. وعندما تجاوز الفريقان علامة الميل، حافظ فريق "دارك بلوز" على تقدم طفيف، والذي وسعوه إلى حوالي نصف طول القارب عند مستودع أثاث هارودز . وبذلت كامبريدج جهدًا كبيرًا وقلصت الفارق إلى ربع طول القارب بحلول الوقت الذي مرت فيه القوارب أسفل جسر هامرسميث . وبعد سلسلة من الاندفاعات حول المنعطف الخارجي للنهر، تمكنت كامبريدج من اللحاق بهم عند سفينة إتش إم إس ستورك . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

تراجع أداء فريق "دارك بلوز" وتأخر حصانهم الخامس في ضربة واحدة عند تجاوزهم "تشيزويك إيوت" ، مما سمح لفريق "كامبريدج" بالابتعاد والتقدم بفارق واضح. وبعد أن تقدموا بطولين عند "تشيزويك ستيبس"، زاد فريق "لايت بلوز" من وتيرة ضرباتهم ووسعوا الفارق ليفوزوا بخمسة أطوال، وهو أكبر هامش فوز منذ سباق عام 1912 ، بزمن قدره 19 دقيقة و29 ثانية. ^{[ 14 ]} وكان هذا فوزهم الثالث على التوالي والسابع في ثمانية سباقات. ^{[ 5 ]}

ملحوظات

فهرس

• بورنيل، ريتشارد (1979). مئة وخمسون عامًا من سباق القوارب بين جامعتي أكسفورد وكامبريدج . دار بريسيجن للنشر. رقم ISBN 978-0-95-006387-4.
• دود، كريستوفر (1983). سباق القوارب بين أكسفورد وكامبريدج . ستانلي بول. ISBN 0-09-151340-5.
• درينكووتر، جي سي؛ ساندرز، تي آر بي (1929). سباق القوارب الجامعي - التاريخ الرسمي للمئوية . كاسيل وشركاه المحدودة.

• الموقع الرسمي