خط نامبوكو (مترو طوكيو)

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 45 صور
الموسوعة الحرة

خط نامبوكو (南北線، نانبوكو-سين ؛ الخط الجنوبي الشمالي) هو خط مترو أنفاق تملكه وتديره شركة مترو طوكيو في طوكيو ، اليابان. يمتد الخط بين ميغورو في شيناغاوا وأكاباني -إيوابوتشي في كيتا . كان يُشار إلى خط نامبوكو باسم الخط 7 خلال مراحل التخطيط، ولذلك فإن الاسم الرسمي النادر الاستخدام هو خط نامبوكو 7 ( 7号線南北線، نانا-غو-سين نانبوكو-سين ) .

في الخرائط والرسوم البيانية واللوحات الإرشادية، يتم عرض الخط باستخدام اللون الزمردي (الذي كان يرمز له سابقًا بـ "الأزرق المخضر")، ويتم إعطاء محطاته أرقامًا باستخدام الحرف "N".

يُعد خط نامبوكو الذي يبلغ طوله 21.3 كم (13.2 ميل) أحد أحدث خطوط مترو طوكيو، ويتميز بتقنيات متطورة تشمل التشغيل الآلي الكامل للقطارات وأبواب الشاشة على المنصة .  

ملخص

تمر القطارات عبر خط توكيو ميغورو إلى هيوشي وخط سكة حديد سايتاما السريع ( وهو في الأساس امتداد مملوك بشكل منفصل لخط نامبوكو) إلى أوراوا-ميسونو .

تتشارك خطوط مترو طوكيو، بما فيها خط توي ميتا ، مسار القطار والمحطات الواقعة بين محطتي شيروكاني-تاكاناوا وميغورو ، وهو وضع فريد من نوعه في مترو طوكيو حيث تتشارك الشركتان في بنية تحتية مشتركة. وبموجب اتفاقية بين مترو طوكيو وحكومة طوكيو الحضرية ، تُحسب أجرة هذا الجزء وفقًا لنظام أجرة مترو توي للركاب المتجهين إلى محطات خط ميتا بعد شيروكاني-تاكاناوا، ووفقًا لنظام أجرة المترو للركاب المتجهين إلى محطات خط نامبوكو بعد شيروكاني-تاكاناوا، أما في حالة السفر على هذا الجزء المشترك فقط، فيُحسب وفقًا للنظام "الأكثر فائدة للراكب" (وهو حاليًا جدول مواعيد المترو).

في الخرائط والرسوم البيانية واللوحات الإرشادية، يتم عرض خط نامبوكو باستخدام اللون الزمردي ( ▉ )، ويتم إعطاء محطاته أرقامًا باستخدام الحرف "N".

تاريخ

على الرغم من الموافقة الأصلية على الخط في عام 1962 كخط 7 ( ميغورو - إيكوراكاتاماتشي - ناغاتاتشو - إيشيغايا - كوماغومي - أوجي - أكابانيتشو )، إلا أن البناء لم يبدأ حتى عام 1986، ويرجع ذلك جزئيًا إلى حق المرور إلى ميغورو مع خط توي ميتا .

تم افتتاح الجزء الأول من كوماغومي إلى أكاباني-إيوابوتشي في 29 نوفمبر 1991.

كان الخط يعمل في البداية بقطارات كهربائية متعددة الوحدات مكونة من أربع عربات. وعند تمديده إلى يوتسويا في مارس 1996، تم تمديد القطارات إلى ست عربات. وفي 1 أبريل 2022، بدأت القطارات المكونة من ثماني عربات بالعمل على الخط. [ 2 ]

اكتمل تمديد الخط إلى تاميكي-سانو في سبتمبر 1997، واكتمل الجزء الأخير من تاميكي-سانو إلى ميغورو في 26 سبتمبر 2000، حيث بدأت الخدمة المباشرة إلى خط توكيو ميغورو . [ 3 ] وبدأت الخدمة المباشرة مع خط سكة حديد سايتاما السريع عند افتتاحه في مارس 2001، واستوعب حركة المرور من وإلى ملعب سايتاما خلال كأس العالم 2002. وعلى الرغم من أن خط سايتاما يُعدّ امتدادًا شماليًا لخط نامبوكو، إلا أنه يبقى كيانًا خاصًا يوفر خط نامبوكو خدمات مباشرة إليه.

ورثت شركة مترو طوكيو خط نامبوكو بعد خصخصة هيئة النقل السريع تيتو (TRTA) في عام 2004. [ 4 ]

اعتبارًا من تعديل الجدول الزمني في 18 مارس 2023، بدأت خدمات القطارات المباشرة إلى خط سكة حديد ساغامي بفضل خط توكيو وسوتيتسو شين-يوكوهاما . [ 5 ] وتستمر معظم خدمات القطارات المتجهة جنوبًا بعد هيوشي حتى شين-يوكوهاما وإبينا .

المحطات

قائمة محطات خط نامبوكو
  • جميع المحطات تقع في طوكيو.
  • تتوقف جميع الخدمات في جميع المحطات.
رقم المحطةمحطةاليابانيةالمسافة (كم)الانتقالاتموقع
بين المحطاتمن N-01
↑ خدمات النقل من وإلى: ↑
N-01ميغورواللون [ * 1 ]–0.0
شيناغاوا
N-02شيروكانيدايالعنوان [ * 2 ]1.31.3خط ميتا (I-02؛ مشترك)ميناتو
N-03شيروكاني تاكاناواالإضافة إلى قائمة المحتوى المفضّل [ * 2 ]1.02.3خط ميتا (I-03؛ مشترك)
N-04أزابو-جوبان麻布十番1.33.6خط أويدو (E-22)
N-05روبونغي-إيتشومي六本木一丁目1.24.8خط هيبيا ( روبونجي : H-04)
N-06تاميكي-سانو溜池山王0.95.7
تشيودا
N-07ناغاتاتشو田町0.96.6
N-08يوتسوياشكرا1.37.9
شينجوكو
N-09إيشيغايا市ケ谷1.08.9
N-10إيداباشيشكرا جزيلا1.110.0
N-11كوراكوين後楽園1.411.4
بونكيو
N-12تودايماي東大前1.312.7 
N-13حضرة كوماجوميجديد0.913.6 
N-14كوماغومي駒込1.415.0خط يامانوتي (JY10)توشيما
N-15نيشيجهارا西ケ原1.416.4 كيتا
N-16أوجي王子1.017.4
N-17أوجي كاميا王子神谷1.218.6 
N-18شيموشكرا جزيلا1.620.2 
N-19أكاباني إيوابوتشيالإضافة إلى قائمة المحتوى المفضّل [ * 3 ]1.121.3خط سكة حديد سايتاما (SR19)
↓ خدمات مباشرة من/إلى هاتوجايا ، أوراوا-ميسونو عبر خط سكة حديد سايتاما ↓

عربات السكك الحديدية

الخطط المستقبلية

في 28 يناير 2022، أعلنت مترو طوكيو عن إنشاء خط فرعي بطول 2.5 كيلومتر (1.6 ميل) يربط بين شيروكاني-تاكاناوا وشيناغاوا . [ 6 ] من المتوقع أن تبلغ تكلفة هذا التمديد 131 مليار ين ياباني (عام 2021) (ما يعادل 142.46 مليار ين ياباني أو 941.14 مليون دولار أمريكي في عام 2024) [ 7 ] ، ومن المقرر أن يبدأ تشغيله في منتصف ثلاثينيات القرن الحالي. ويهدف هذا الخط إلى زيادة الربط بين خط تشوو شينكانسن ، المقرر افتتاحه في عام 2035.   

مراجع

  1. ↑ يتم تقاسم محطة ميغورو بين شركات توي، ومترو طوكيو، وشركة توكيو؛ وتتولى شركة توكيو إدارة المحطة.
  2. 1 2 محطتا شيروكانيداي وشيروكاني-تاكاناوا مشتركتان بين شركتي توي وطوكيو مترو؛ وتتولى شركة طوكيو مترو إدارة المحطتين.
  3. ↑ محطة أكاباني-إيوابوتشي مشتركة بين مترو طوكيو وسكة حديد سايتاما السريعة؛ ويتولى مترو طوكيو إدارة المحطة.
  • شو ودينيس وموريوكا، هيساشي، "مترو أنفاق طوكيو"، نشر عام 1992 من قبل دار هويكوشا للنشر
  1. ↑ عدد ركاب محطات مترو طوكيو في عام 2017 (مصدر الصورة: مترو طوكيو) تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2018.
  2. 1 28 فصول دراسية مجانية في كل مكان[ بدء تشغيل قطارات مكونة من 8 عربات على خطوط توكيو ميغورو، ومترو طوكيو نامبوكو، وسكة حديد سايتاما السريعة ] . مجلة جابان ريل فان الإلكترونية (باللغة اليابانية). اليابان: شركة كويوشا المحدودة. 9 أبريل 2022. تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2022 .
  3. ^ " """ tokyometro.go.jp . 30 آب/أغسطس 2000 مؤرشفة من الأصلي في 17 ديسمبر 2003 . تم الاسترجاع 29 يناير 2024 .
  4. ↑ "「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ" [ من "هيئة النقل السريع تيتو" إلى "مترو طوكيو" ] . مترو طوكيو على الانترنت . 8 تموز/يوليه 2006 مؤرشفة من الأصلي في 16 مايو 2012 . تم الاسترجاع في 29 مايو 2022 .
  5. ↑ "～神奈川県央地域及び横浜市西部から東京・"" [ -تشكيل شبكة سكك حديدية واسعة النطاق من وسط مقاطعة كاناغاوا وغرب يوكوهاما إلى طوكيو وسايتاما- ] (PDF) . tokyometro.jp . 27 يناير 2022 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 22 مارس 2023 .
  6. ↑ "有楽町線延伸(豊洲・住吉間)及び南北線延伸（品(川・白金高輪間)の鉄道事業許可を申請しました.." [ طلب تمديد خط يوراكوتشو (بين تويوسو وسوميوشي) وامتداد خط نامبوكو (بين شيناجاوا وشيروكاني تاكاناوا) للحصول على تصريح عمل ] (PDF) . مترو طوكيو (باللغة اليابانية). 28 يناير 2022 . تم الاسترجاع 28 يناير 2022 .
  7. ↑ من 1868 إلى 1938 : ويليامسون، ج. ، بيانات الأجور الاسمية، وتكاليف المعيشة، والأجور الحقيقية، وإيجارات الأراضي في اليابان 1831-1938 ، ومن 1939 إلى 1945 : الإحصاءات التاريخية لبنك اليابان. بعد ذلك، تستند أرقام مؤشر أسعار المستهلك التاريخي الياباني إلى البيانات المتاحة من مكتب الإحصاء الياباني. مؤشر أسعار المستهلك التاريخي الياباني (CPI) - من 1970 إلى 2014. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2014. للفترة بين عامي 1946 و1970، من "昭和戦後史" . تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2015 .