النقل في ملاوي
يُعدّ قطاع النقل في ملاوي متخلفاً. يبلغ عدد سكان هذه الدولة حوالي 23 مليون نسمة، وتضم 39 مطاراً ، منها 6 مطارات بمدرجات معبدة و33 بمدرجات غير معبدة. كما تمتلك 797 كيلومتراً (495 ميلاً) من خطوط السكك الحديدية ، جميعها ضيقة المسار ، ونحو 45% من طرقها معبدة. ورغم أنها دولة غير ساحلية ، إلا أن ملاوي تمتلك أيضاً 700 كيلومتر (435 ميلاً) من الممرات المائية في بحيرة ملاوي وعلى طول نهر شاير . [ 1 ]
الطرق السريعة

تشير التقييمات الحديثة (حوالي عام 2009) إلى وجود 15,451 كيلومترًا (9,601 ميلًا) من الطرق في البلاد؛ منها 6,956 كيلومترًا (4,322 ميلًا) (45 بالمائة) معبدة. أما الـ 8,496 كيلومترًا المتبقية (5,279 ميلًا) فهي غير معبدة. [ 2 ]
الموانئ والمرافئ والممرات المائية

توفر بحيرة نياسا (بحيرة ملاوي) ونهر شاير (144 كيلومترًا) الممرات المائية الرئيسية. يوجد رأس سكة حديد في ميناء شيبوكا بمنطقة سليمة في وسط ملاوي. وتوجد موانئ أصغر في خليج القرد ، وخليج نخاتا ، ونكوتاكوتا ، وتشيلومبا .
تربط سفينة "إم في إيلالا" جزيرة ليكوما بالبر الرئيسي، بالإضافة إلى جانبي البحيرة في مالاوي وموزمبيق. وفي عام 2010، تم افتتاح ميناء في نساني لربط البلاد بالمحيط الهندي عبر نهري شاير وزامبيزي. وحتى عام 2015، توقف الميناء عن العمل بسبب عدم إبرام عقود مع موزمبيق.
النقل الجوي
الخطوط الجوية الملاوية المحدودة هي الناقل الوطني لملاوي، وتُشغّل رحلات جوية إقليمية لنقل الركاب. يقع مقرها الرئيسي في ليلونغوي ، وتملك حكومة ملاوي 51% من أسهمها، بينما تسيطر الخطوط الجوية الإثيوبية على 49% منها. يُعد مطار ليلونغوي الدولي مركز عملياتها الرئيسي ، ولديها مركز عمليات ثانوي في مطار تشيليكا الدولي .
المطارات
في عام 2001، كان هناك 44 مطاراً في البلاد. وبحلول عام 2015، أصبح مطاران فقط يقدمان خدمات نقل ركاب منتظمة.
مدارج معبدة
المجموع: 6 على ارتفاع 3047 مترًا: 1 من 1524 إلى 2437 مترًا: 1 من 914 إلى 1523 مترًا: 4 (2002)
مدارج غير معبدة
المجموع: 37 من 1524 إلى 2437 مترًا: 1 من 914 إلى 1523 مترًا: 14 أقل من 914 مترًا: 22 (2002)
النقل بالسكك الحديدية
تُعدّ سكك حديد ملاوي الشبكة الوطنية للسكك الحديدية في ملاوي ، وكانت تُدار من قِبل مؤسسة حكومية حتى خصخصتها عام ١٩٩٩. وفي الأول من ديسمبر/كانون الأول ١٩٩٩ ، فاز اتحاد سكك حديد وسط وشرق أفريقيا ، بقيادة مؤسسة تطوير السكك الحديدية ، بحق تشغيل الشبكة. وكانت هذه أول عملية خصخصة للسكك الحديدية في أفريقيا لا تشمل مشغلًا شبه حكومي. [ ٣ ]
بلغ طول شبكة السكك الحديدية 797 كيلومترًا في عام 2001. وهو خط سكة حديد ضيق بعرض 1067 ملم ( 3 أقدام و6 بوصات ) .
خطوط السكك الحديدية مع الدول المجاورة
يمتد خط السكة الحديدية، البالغ طوله 797 كيلومترًا (495 ميلًا) وعرضه 1067 ملم (3 أقدام و6 بوصات)، من الحدود الزامبية عند متشينجي غربًا مرورًا بليلونغوي وصولًا إلى بلانتير وماخانغا جنوبًا . ويتصل عند تقاطع نكايا بخط ممر ناكالا المتجه شرقًا عبر نايوتشي إلى ميناء ناكالا ذي المياه العميقة في موزمبيق على المحيط الهندي . أما الوصلة الجنوبية من ماخانغا إلى ممر بيرا في موزمبيق، فقد أُغلقت منذ الحرب الأهلية الموزمبيقية ، ولم تُنفذ خطط إعادة الإعمار حتى الآن.
لا يوجد اتصال مباشر مع تنزانيا المجاورة لوجود اختلاف في عرض السكة الحديدية ، حيث يبلغ عرض السكة 1067 ملم ( 3 أقدام و6 بوصات ) / 1000 ملم ( 3 أقدام و 3 و 3 / 8 بوصة ) . تم افتتاح امتداد من متشينجي إلى تشيباتا في زامبيا عام 2010، [ 4 ] وهناك مقترح لربطه لاحقًا بخط سكة حديد تازارا في مبيكا . [ 5 ] يتوفر اتصال مباشر مع موزمبيق ، التي تستخدم نفس عرض السكة. يُعرف هذا الاتصال باسم خط ممر ناكالا ، الذي يمر عبر نايوتشي إلى ميناء ناكالا ، ثم نسانجي إلى جسر دونا آنا وبيرا . لم يكن هذا الخط الأخير قيد التشغيل منذ الحرب في موزمبيق، وهو بحاجة إلى إعادة تأهيل.
تطورات السكك الحديدية في عام 2006
في عام 2006، أعلنت شركة برازيلية ( فالي ) عن خطط لإنشاء خط سكة حديد فرعي إلى منجم مواتيزي للفحم في غرب موزمبيق، انطلاقًا من خط ناكالا كوريدور ، لتصدير الفحم عبر ميناء ناكالا ؛ وسيمر هذا الخط عبر مالاوي. وتُظهر خريطة المؤسسة الوطنية لتطوير السكك الحديدية امتدادًا مقترحًا عبر الحدود إلى تشيباتا في زامبيا . وتُشغّل شركة سكك حديد وسط وشرق أفريقيا ، التي كانت سابقًا شركة تابعة لمؤسسة تطوير السكك الحديدية، شبكة سكك حديد مالاوي المخصخصة . [ 6 ] وفي عام 2006 أيضًا، طلب رئيس مالاوي، بينغو وا موثاريكا ، من نظيره الموزمبيقي، أرماندو غيبوزا ، النظر في إنشاء خط سكة حديد جديد بطول 250 كيلومترًا من نسانجي - التي كانت آنذاك أقصى نقطة جنوبية لسكك حديد مالاوي - إلى ميناء تشيندي على المحيط الهندي ، بالقرب من مصب نهر زامبيزي.
الاتصالات
في عام 2007، بلغ عدد خطوط الهاتف الأرضي في ملاوي 175,200 خط، بينما بلغ عدد الهواتف المحمولة 1.051 مليون هاتف ، أي ما يعادل 8 هواتف محمولة لكل 100 شخص تقريبًا. ويُوصف نظام الهاتف عمومًا بأنه بدائي. في الماضي، صُنّف نظام الاتصالات في ملاوي ضمن أفقر الأنظمة في أفريقيا، إلا أن الأوضاع تتحسن، حيث تم توصيل 130,000 خط هاتف أرضي بين عامي 2000 و2007. وأصبحت الهواتف متاحة بشكل أكبر في المناطق الحضرية ، بينما تقل نسبة الخطوط الأرضية في المناطق الريفية عن الربع . [ 7 ] وبلغ عدد مستخدمي الإنترنت 139,500 مستخدم في عام 2007، بينما بلغ عدد مزودي خدمة الإنترنت 3 مزودين في عام 2002. وفي عام 2001، كان هناك 14 محطة إذاعية ومحطة تلفزيونية واحدة . [ 8 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ كتاب حقائق العالم لوكالة المخابرات المركزية.
- ↑ "خريطة طرق ملاوي" (ملف PDF) . هيئة الطرق الوطنية، ملاوي . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24-03-2009 .
- ↑ كناب، برادلي جيه؛ بوسنر الثالث، هنري (يونيو 2004). "النضال مستمر!" . مجلة السكك الحديدية الدولية . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2007 .
- ↑ "جريدة السكك الحديدية: أخبار موجزة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 1 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 سبتمبر 2010 .
- ↑ "سكك حديد تشيباتا | سكك حديد أفريقيا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2010-06-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2010-11-03 .
- ↑ كناب، برادلي جيه؛ بوسنر الثالث، هنري (يونيو 2004). "النضال مستمر" . مجلة السكك الحديدية الدولية . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2007 .
- ↑ "ملاوي" . مبادرة التعاون الاقتصادي الوطني في أفريقيا . اللجنة الاقتصادية لأفريقيا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2008 .
- ↑ كتاب حقائق العالم. وكالة المخابرات المركزية.
روابط خارجية
- خريطة الأمم المتحدة مؤرشفة بتاريخ 9 أكتوبر 2018 على موقع Wayback Machine
- خريطة مركز أبحاث وتطوير السكك الحديدية
- النقل في ملاوي
